Lewis Hamilton har erkänt att pressen ökar när han förbereder sig för sitt första lopp som Ferrari-förare på stallets hemmagrand prix i Italien i helgen. Detta kommer efter att ett onödigt misstag ledde till en krasch som fick hans lopp att avslutas vid det holländska grand prix på söndagen.
Den sjufaldiga världsmästaren fick en ovanlig avslutning i Zandvoort när han körde brett på den målade ytan utanför kurva tre, som hade blivit hal på grund av lätt regn. Han tappade kontrollen över bilen, som gled in i barriärerna, vilket tvingade honom att avbryta.
Det var långt ifrån den nya start efter sommaruppehållet som Hamilton hade hoppats på, efter ett utmanande debutår hos Ferrari. Bilen har kämpat med hastighet, och anpassningen till det nya stallet har varit svår, som han erkände efter händelsen.
"Det finns uppenbarligen en enorm press på oss som stall, och ännu mer på mig nu", sa han. "Jag har inte haft en bra säsong. Nästa vecka ska vi bara försöka absorbera all energi från fansen."
Trots bakslaget förblev Hamilton självsäker och kände att helgen i Nederländerna hade varit ett steg framåt för både honom och stallet, särskilt efter en rad besvikande resultat före sommaruppehållet.
"Jag mår bra mentalt, jag har känt mycket positivt", sa han. "Jag kände att jag gjorde framsteg och kom ikapp bilen framför. Det är tufft att få ett sådant resultat, men efter att ha kört lopp så länge är sådana händelser sällsynta."
Men nu står han inför en ytterligare utmaning på Monza, efter att ha fått ett femplatsstraff på startgriden för att han inte saktade tillräckligt under gula flaggor under uppvärmningsvarvet före söndagens lopp.
Ferraris stallchef Fred Vasseur sa att Hamilton förblev optimistisk. "Vi diskuterade efter loppet – han var mycket mer positiv än under de senaste evenemangen", noterade Vasseur. "Visst, han förlorade bilen, men hans humör var positivt eftersom han kan ta med sig mycket från helgen och bygga förtroende för Monza."
Ferraris svåra helg förvärrades när Charles Leclerc kolliderade med Mercedes Kimi Antonelli. Den monegaskiska föraren snurrade in i barriärerna och bröt loppet. Antonelli, som hade försökt sig på en omkörning på insidan medan Leclerc höll racingspåret, fick ett 10-sekundersstraff för incidenten på varv 53.
Före helgen hade Hamilton uttryckt sin önskan att börja njuta av att köra för Ferrari efter en tuff period under intensiv granskning efter hans flytt till stallet. Vasseur anser att stallet är på rätt väg för att vända situationen.
"För att njuta av det handlar det till stor del om resultat, förtroende, hastighet och att vara konkurrenskraftig", sa Vasseur. På söndagen förklarade Mercedes stallchef Toto Wolff varför Lewis Hamilton kände att dagen hade gått mycket bättre, även om resultaten inte visade det. Efter loppet i Zandvoort bekräftade Wolff också att George Russell kommer att stanna kvar i stallet för 2026, tillsammans med Andrea Kimi Antonelli, även om Russells kontrakt ännu inte är slutligt avklarat. "Jag säger alltid att det inte kommer att bli några stora tillkännagivanden eftersom vi bara fortsätter med båda förare, naturligtvis", uppgav Wolff.
Med Max Verstappen redan bekräftad att stanna kvar hos Red Bull genom 2026, var det allmänt förväntat att Mercedes skulle behålla Russell. De slutliga villkoren och längden på hans kontrakt återstår dock att bekräftas.
Vanliga frågor
Naturligtvis. Här är en lista med vanliga frågor om Lewis Hamiltons förberedelser för den intensiva pressen vid det italienska grand prix efter hans krasch i Zandvoort.
**Nybörjarnivå Frågor**
**F: Varför är det italienska grand prix så viktigt för Ferrari?**
S: Det är deras hemmalopp, som hålls på deras egen bana, Monza. De italienska fansen är otroligt passionerade och skapar en enorm högtrycksatmosfär som är överväldigande till Ferraris fördel.
**F: Vad hände med Lewis Hamilton i Zandvoort?**
S: Han kraschade ur det holländska grand prix på grund av kraftigt regn. Han tappade kontrollen över sin bil och träffade barriären, vilket fick hans lopp att sluta tidigt.
**F: Påverkar en sådan krasch en förares självförtroende?**
S: Det kan det, även för en sjufaldig mästare. Det är en fysisk och mental chock. Nyckeln är hur snabbt de kan återställa och fokusera på nästa lopp.
**F: Vad innebär press för en förare i denna situation?**
S: Det innebär att hantera den intensiva granskningen från media och fans, förväntningen att prestera bra på en konkurrents ikoniska bana och behovet av att komma tillbaka starkt från ett misstag.
**Avancerade och Detaljerade Frågor**
**F: Hur återställer sig förare som Hamilton mentalt efter ett DNF (Did Not Finish)?**
S: De förlitar sig på sin erfarenhet och sitt stall. De analyserar vad som gick fel med ingenjörerna, accepterar det och skiftar sedan helt fokus till nästa utmaning, och behandlar det som en ny möjlighet.
**F: Vilka specifika utmaningar presenterar Monza-banan som Hamilton måste förbereda sig för?**
S: Monza handlar helt om extremt hög toppfart och hård inbromsning. Förberedelsen innebär att perfektionera bilinställningen med låg nedåtkraft, hantera däckslitage på de långa rakanterna och pricka inbromsningspunkterna till chikanerna perfekt.
**F: Hur kan de passionerade Tifosi-publiken faktiskt påverka Hamiltons prestation?**
S: Det kan vara en motivationsfaktor. Elitidrottare använder ofta en "vi mot dem"-mentalitet. Busvisslingarna och hejaropen för hans konkurrenter kan bränsla hans fokus och beslutsamhet att tysta publiken med en fantastisk prestation.
**F: Vilken strategisk betydelse har ett bra resultat för Mercedes på Monza efter ett bakslag?**
S: Det är avgörande för momentum. Ett starkt resultat, särskilt på en konkurrents hemmabana, är en enorm moralhöjare för hela stallet.
