Kahdeksan vuoden suunnittelun ja noin 500 miljoonan kruunun (39 miljoonaa puntaa) arvioidun kustannuksen jälkeen pohjoisruotsalainen kirkko aloitti tiistaina hitaan, 5 kilometrin siirtomatkan tehdäkseen tilaa Euroopan suurimman maanalaisen kaivoksen laajentumiselle. Siirtoon luvattiin siunaus aamun varhaisessa tunteissa.
Vuonna 1912 valmistunutta, 672 tonnia painavaa Kirunan kirkkoa (ruots. Kiruna kyrka), joka on ruotsalais-luterilainen kirkko, vieritettiin uuteen sijaintiinsa kahden päivän aikana nopeudella puoli kilometriä tunnissa.
Siirto on osa vuosikymmeniä kestänyttä valtavaa hanketta siirtää koko arktinen kaupunki, sillä valtionyhtiö LKAB:n operoima rautakaivos aiheuttaa maan heikkenemistä, mikä uhkaa nielaista yhteisön.
Yli 10 000 ihmisen, mukaan lukien Ruotsin kuningas Carl XVI Gustaf, odotetaan asettuvan erityisesti levennetyille kaduille katsomaan punaisen puukirkon matkaa. Onnistunut testisiirto suoritettiin 30 metrin matkalla viikonloppuna.
Reitille on asennettu kymmeniä kameroita, joiden avulla ihmiset ympäri Ruotsia ja maailmaa voivat seuraa mitä lähettäjä SVT kutsuu ”Den stora kyrkflytten” (suuri kirkonsiirto) – uudenlaiseksi ”hitaaksi TV:ksi”.
Gustaf Wickmanin suunnittelema kirkko on yksi Ruotsin arvostetuimmista historiallisista rakennuksista, joka tunnetaan arkkitehtuuristaan, joka muistuttaa saamelaisten lávvua (perinteistä kotaa).
Keskiviikkona pidetään jumalanpalvelus ja kahvitilaisuus, jossa yritetään rikkoa maailmanennätys suurimmasta kirkon kahvitilaisuudesta. Mukana on myös musiikkiesityksiä, kuten laulaja Carolan konsertti.
Kirkon odotetaan avautuvan uudella sijainnillaan ensi vuoden loppuun mennessä, vaikka koko kaupungin siirtoa ei ole määrä saada valmiiksi vuoteen 2035 asti.
Kirkko on yksi 23:sta kulttuurirakennuksesta, joita siirretään siinä, mitä LKAB on kutsunut ”ainutlaatuiseksi tapahtumaksi maailmanhistoriassa”. Kaivosyhtiö tarjosi asukkaille valinnan taloudellisen korvauksen ja siirron vaivaamien kotejen ja rakenteiden uudelleenrakentamisen välillä.
Laajentumista on arvosteltu, mukaan lukien joiltakin saamelaisilta, jotka huolissaan siitä, että maan pirstoutuminen vaikeuttaa poronhoitoa.
”Kun kyse oli kirkosta, päätimme, että parasta on siirtää se yhtenä kappaleena. Näimme siinä arvoa”, LKAB:n projektipäällikkö Stefan Holmblad Johansson kertoi AFP:lle. ”Olemme lähestyneet tätä projektia suurella kunnioituksella. Tämä ei ole mikä tahansa rakennus – tämä on kirkko.”
Alttaritaulu, myöhäisen ruotsalaisen prinssi Eugenin pastellimaisema, ja yli 20 000 pillistä koostuva urku käärittiin huolellisesti matkaa varten. Kirkon alkuperäisen sijainnin ympärillä oleva maa kaivettiin pois, jotta palkit voitaisiin asettaa alle.
”Kirkko lepää palkkijärjestelmällä, ja sitten kaksi riviä telakäyttöisiä ajoneuvoja liu'utettiin palkkien alle”, Holmblad Johansson selitti.
Erillään seisova kellotorni siirretään ensi viikolla.
Usein Kysytyt Kysymykset
Tässä on luettajo usein kysytyistä kysymyksistä historiallisen ruotsalaisen kirkon siirtämisestä, jotka on suunniteltu selviksi ja hyödyllisiksi laajalle lukijakunnalle.
Yleiset Aloittelijakysymykset
K: Miksi koko kirkko siirretään?
V: Kirkko sijaitsee alueella, joka vajoaa laajan kaivostoiminnan vuoksi. Pelastaakseen sen mahdollisilta vaurioilta tai romahtamiselta se siirretään uuteen vakaaseen sijaintiin.
K: Mikä kirkko kyseessä on?
V: Se on 1800-luvun valkoinen puukirkko Kirunan kylässä, jota usein kutsutaan Kirunan kirkoksi tai Kiruna kyrkaksi.
K: Minka näin suuri rakennus siirretään?
V: Kirkkoa työnnetään hitaasti pitkin väliaikaista kiskojärjestelmää hydraulisten jäckien avulla. Se on asetettu vahvaan, räätälöityyn teräsrunkoon, jossa on pyörät matkaa varten.
K: Kuinka pitkälle ja kuinka nopeasti se liikkuu?
V: Se liikkuu noin 5 kilometriä. Siirto on erittäin hidas, edeten nopeudella noin 3 metriä tunnissa varmistaakseen turvallisuuden ja vakauden.
K: Onko tämä ensimmäinen kerta, kun jotain tällaista tapahtuu?
V: Vaikka suurten rakennusten siirtäminen on tunnettu insinöörityön saavutus, historiallisen, rakastetun rakennuksen siirtäminen tämän kokoisena ja kulttuurillisesti tärkeänä on harvinainen ja monumentaalinen tapahtuma.
Edistyneet Tekniset kysymykset
K: Mitkä ovat suurimmat insinöörityön haasteet tällaisessa siirrossa?
V: Päähaasteita ovat varmistaa, että rakennuksen rakenteellinen eheys ei vaarannu, korkeuserojen ja maaston muutosten käsittely sekä herkän sisustan suojaaminen tärinöiltä.
K: Paljonko tällainen projekti maksaa ja kuka sen maksaa?
V: Koko kaupunginsiirtoprojekti, joka sisältää kirkon ja monet muut rakennukset, maksaa miljardeja Ruotsin kruunuja. Sen rahoittaa ensisijaisesti valtion omistama kaivosyhtiö LKAB, joka on vastuussa maan vajoamisesta.
K: Mitä kirkon alkuperäiselle perustukselle ja hautausmaalle tapahtuu?
V: Rakennus irrotetaan alkuperäisestä perustuksestaan. Viereinen hautausmaa pysyy alkuperäisellä vihityllä maalla muistopaikkana, kun taas uudet hautausmaat perustetaan uuteen kaupungin sijaintiin.
K: Onko kirkko täsmälleen sama siirron jälkeen?
V: Tavoitteena on säilyttää sen historiallinen luonne ja ulkomuoto täsmälleen. Kuitenkin siirto tarjoaa mahdollisuuden huomaamattomiin
