Jag satt pÄ akterbÀnken, solen vÀrmde mig. Den klargula ratten vred sig försiktigt pÄ autopilot och höll oss pÄ kurs mot Marquesasöarna. Vi hade varit ute frÄn Panama i en vecka, och resan hade hittills varit smidig. Alla höll pÄ att komma in i sina rutiner och ansvarsomrÄden nÀr vi arbetade tillsammans för att segla 4 000 nautiska mil. Sedan kom mejlet frÄn det StillahavsövergÄngsnÀtverk vi var med i.
Coronaviruset hade blivit en global pandemi â grĂ€nser stĂ€ngdes snabbt. Det fanns ingenstans att landa. Jag var pĂ„ en 47-fots (14 meter) segelbĂ„t med min av-och-pĂ„-pojkvĂ€n (kaptenen), tre frĂ€mlingar och en hund. Det var den sĂ€kraste platsen pĂ„ jorden, och den mest instĂ€ngda jag nĂ„gonsin hade varit i mitt liv.
Vad innebar detta för oss? Hur skulle vi ens ta oss hem? Jag hörde frÄn skÄdespelarvÀnner i Los Angeles att restauranger var stÀngda, auditions hade stoppats, och den enda platsen folk kunde gÄ till var mataffÀren.
Ă
tminstone hade jag kaptenen. Men det var en mĂ€rklig situation jag befann mig i â fast mitt i havet med pojkvĂ€nnen som jag nyligen hade blivit ihop med igen. NĂ€r jag först anlĂ€nde till Panama för att ansluta till seglingsresan, Ă€gnade han knappt uppmĂ€rksamhet Ă„t mig. Vi hade ett smĂ€rtsamt pinsamt samtal dĂ€r jag gjorde klart att jag inte skulle ge mig ut pĂ„ en sex veckor lĂ„ng resa med nĂ„gon som inte verkade bry sig om ifall jag var dĂ€r eller inte. Han Ă€ndrade omedelbart sitt beteende, men vi hade ingen aning om vad vi skulle möta dĂ€r ute mitt i havet. Och jag förstod inte vad jag redan började kĂ€nna mellan oss.
Jag hade först trÀffat kaptenen fem Är tidigare. Han bodde tvÀrs över gatan frÄn mig i Austin, Texas, och satt ofta pÄ sin veranda och rökte Marlboro Silver. En dag gick jag över och presenterade mig, och frÄn det ögonblicket blev vi oskiljaktiga. Han skulle snart Äka till Kalifornien för arbete och visste att jag ville flytta dit nÄgon dag för att fullt ut satsa pÄ min skÄdespelarkarriÀr. Han bjöd in mig pÄ en episk bilresa. Vi hoppade in i hans Tesla nÀsta dag och sÄg oss omkring genom den stora amerikanska vÀstern. Han var mycket Àldre Àn jag, skallig och rynkig, och hade kunskap och erfarenhet som jag beundrade. NÀr vi kom hem insÄg jag att jag hade blivit kÀr i honom.
Min attraktion till kaptenen överraskade mig. Han hade levt ett Àventyrligt liv, i flera lÀnder, drivit företag och haft en familj, Àven om han nu var skild. Han var sÄ kapabel, och allt verkade möjligt med honom. Jag var full av drömmar men hade ingen aning om hur jag skulle förverkliga dem, eller nÄgon livserfarenhet som gav mig sjÀlvförtroende att ta ett stort steg. En efter en tog kaptenen upp alla mina bekymmer nÀr han hjÀlpte mig att hitta en vÀg runt de hinder jag trodde stod i min vÀg.
Men det fanns nĂ„gra varningsflaggor â vĂ„r Ă„lder och vĂ„ra vĂ€rderingar bland annat â och jag trodde inte att vi passade för varandra pĂ„ lĂ„ng sikt. Dessutom ville jag inte ha nĂ„gon distraktion innan jag flyttade till LA, sĂ„ jag avslutade det. Han gjorde det inte lĂ€tt. Han började bombardera mig med stĂ€ndiga sms om hur mycket jag hade sĂ„rat honom, hur vi var menade att vara tillsammans, och hur elakt det var att jag inte tyckte att han var tillrĂ€ckligt bra för mig. Jag försökte mitt bĂ€sta för att lugna och resonera med honom, och han skulle sĂ€ga vad som helst för att hĂ„lla mig engagerad. Jag flyttade snart till LA med allt som fick plats i min Honda Civic och kastade mig in i att förfölja mina skĂ„despelardrömmar. Jag saknade kaptenen djupt, men jag försökte vara stark och fokuserad, Ă€ven nĂ€r han flyttade till Kalifornien för arbete strax efter mig.
Men allt skulle snart förÀndras, och den styrka och fokus jag höll fast vid skulle snart glida bort. TvÄ mÄnader efter att jag flyttat till LA tog en producent mig ut pÄ middag och lÄtsades ge ett jobberbjudande. Han slutade med att droga, vÄldta och strypa mig. NÀsta morgon vaknade jag naken, i chock. Jag vÀckte honom och krÀvde att han skulle slÀppa mig. Han lÄste upp lÄset, och jag flydde ut i soluppgÄngen. Jag tillbringade sex plÄgsamma timmar pÄ polisstationen, blev förhörd, fotograferad, drogtests och ringde min vÄldtÀktsman pÄ en inspelad linje för att försöka fÄ en bekÀnnelse. Jag kÀnde en vÄg av skuld.
En dag fick jag ett sms frÄn kaptenen: "Jag kommer att vara i LA över jul. Vill du trÀffa mig?" Jag kÀnde mig sÄ ensam efter allt jag hade gÄtt igenom. Jag kunde inte vara stark lÀngre. Jag ringde honom och sa att jag ville trÀffa honom. Han höll om mig medan jag grÀt och berÀttade allt. NÀr jag pÄbörjade den svÄra resan mot lÀkning, stannade kaptenen vid min sida. Han tröstade mig nÀr jag var ledsen och lyssnade nÀr jag hÀllde ut mitt krossade hjÀrta. Han visste nÀr han skulle tala och nÀr han bara skulle sitta med mig i smÀrtan. Men jag trodde fortfarande inte att han var rÀtt person för mig. De dÀr varningsflaggorna fanns fortfarande kvar. SÄ nÀr han sÄlde sitt företag, köpte en segelbÄt och gav sig av för att segla i Karibien, drev vi isÀr.
Med honom utanför landet var mitt huvudfokus lÀkning. Jag gick i terapi och tog yogaklasser som hjÀlpte mig att bearbeta sexuella trauman. Sedan en dag fick jag ett nytt sms frÄn kaptenen: "Jag kommer att vara i LA över jul. Vill du trÀffa mig?" Jag insÄg att jag ville det, och sa snabbt ja. Innan jag visste ordet av var vi pÄ en virvelvindsresa pÄ 10 dagar genom fyra delstater, och han var tillbaka i mitt hjÀrta. Precis som pÄ bestÀllning kÀndes vÀrlden stor och full av möjligheter igen. Jag lÀngtade efter Àventyr, och att vara med kaptenen gav alltid det. I slutet av resan slÀppte han av mig pÄ flygplatsen och bjöd in mig att följa med pÄ ett seglingsÀventyr pÄ hans bÄt, Alkemi, ungefÀr en fjÀrdedel runt jorden. Jag oroade mig för att missa auditions, men jag sa att jag skulle tÀnka pÄ det.
Efter mycket eftertanke sa jag ja. Kaptenen var överlycklig och erbjöd sig att köpa en filmkamera Ă„t mig sĂ„ att jag kunde spela in en dokumentĂ€r om resan. Den 3 mars 2020 klev jag ombord pĂ„ bĂ„ten med min Black Magic 6K-kamera. Folk frĂ„gade vad min dokumentĂ€r handlade om, och jag hade ingen aning. Men jag tog upp kameran och började filma och göra intervjuer. NĂ€r vi fick mejlet om coronaviruset som spred sig över vĂ€rlden, hade jag Ă€ntligen min berĂ€ttelse. Vi var inte fast hemma â vi var fast pĂ„ en bĂ„t. Men vi hade valt detta, till skillnad frĂ„n folk hemma som befann sig i en ovĂ€ntad karantĂ€n.
Vi började fĂ„ uppdateringar om reglerna för att landa pĂ„ Marquesasöarna. Först sa de att vĂ„r tid till sjöss skulle rĂ€knas som karantĂ€n, och att vi kunde gĂ„ iland nĂ€r vi anlĂ€nde. Sedan Ă€ndrades reglerna â vi kunde gĂ„ iland, men först efter 14 dagars karantĂ€n pĂ„ bĂ„ten. Sedan fick vi veta att vi inte kunde gĂ„ iland alls. SĂ„ jag kunde inte besöka nĂ„gon av de platser jag hade markerat i Cruiser's Guide to the Marquesas. Reglerna Ă€ndrades varje dag. Men en av vĂ„r besĂ€ttning var lugn och sa: "Just nu har vi inga problem."
Vi hade solsken, vind, gott om mat och vatten, och vÄr hÀlsa. Det var sant. Panama hade stÀngt sina grÀnser för nya ankomster, sÄ att Äka tillbaka var inte ett alternativ. Vi hade inget val Àn att fortsÀtta vÀsterut över Stilla havet. Vi bredde ut navigationskartor i salongen och letade efter öar som fortfarande kunde ta emot utlÀndska besökare. Vi tÀnkte till och med pÄ att Äka till en obebodd ö för att vÀnta ut det i nÄgra veckor, i hopp om att galenskapen skulle gÄ över. Till slut bestÀmde kaptenen att vi skulle landa pÄ Marquesasöarna, i hopp om att Ätminstone fÄ tag pÄ mat och brÀnsle.
NĂ€r vi ankrade i Nuka Hiva Bay efter 26 dagar till sjöss, möttes vi av en spökstad. Ăven om andra bĂ„tar lĂ„g ankrade i bukten, var knappt nĂ„gon pĂ„ dĂ€ck. Inga gummibĂ„tar rörde sig, och ingen fick simma frĂ„n sina bĂ„tar. Alla övervakades noga av gendarmeriet, som strikt upprĂ€tthöll reglerna. Vi kunde se land och till och med lukta det, men vi tvingades stanna pĂ„ bĂ„ten. NĂ€r vi anlĂ€nde sa de att vi kunde tanka och fylla pĂ„ förrĂ„d, men sedan var vi tvungna att Ă„ka eller riskera problem. Tunga böter eller att fĂ„ vĂ„r bĂ„t beslagtagen var verkliga risker. Det började se ut som att Hawaii var det bĂ€sta alternativet för kaptenen och mig, eftersom vi Ă€r amerikanska medborgare. Men vĂ„r europeiska besĂ€ttning ville Ă„ka till Tahiti. Vi skickade ut en förfrĂ„gan till de andra bĂ„tarna i bukten och frĂ„gade om nĂ„gon var pĂ„ vĂ€g dit och hade plats för dem tre. En bĂ„t svarade direkt att de hade det, men sa att de skulle Ă„ka om 45 minuter. En frenetisk brĂ„dska följde nĂ€r besĂ€ttningen packade sina saker och all mat som fanns kvar pĂ„ vĂ„r bĂ„t, och seglade sedan ivĂ€g till Tahiti. Vi fyllde pĂ„ förrĂ„d och gav oss av â bara kaptenen, sjöhunden och jag.
Allt hade förÀndrats. Nu, med bara oss tvÄ, var vi tvungna att hÄlla stÀndig vakt. Han sov medan jag höll vakt i fyra eller fem timmar, sedan sov jag medan han vaktade. Vi var tvungna att scanna horisonten var tionde minut och leta efter andra bÄtar eller containrar. Med besÀttningen borta var jag nu ansvarig för tvÄ mÄltider om dagen. Kaptenen tog hand om underhÄll, vÀderrapporter och navigation. Jag var tvungen att kliva fram och dra mitt strÄ till stacken, istÀllet för att stÄ tillbaka och se besÀttningen sköta seglingen. Det var nervöst med bara tvÄ personer. Jag var inte sÀker pÄ att jag skulle klara mig till land om nÄgot hÀnde kaptenen. Han visade mig allt jag skulle behöva veta om bÄten, ifall att. En kÀnsla av Ängest hÀngde över oss.
En kvÀll efter middagen lÀste han ett mejl och utbrast: "Holy Mackerel!" Jag tittade upp och frÄgade vad som stod pÄ. Han berÀttade att det fanns en flotta med 20 fiskebÄtar framför oss, med stÄlkablar som strÀckte sig fem mil lÄnga frÄn bÄt till bÄt. Om vi trÀffade en av dessa kablar skulle det sÀnka oss. Kaptenen kom ner och började trycka pÄ knappar vid navigationsstationen. Jag avslutade disken av middagstallrikarna och bad för vÄr sÀkerhet medan jag vÀntade pÄ rÀtt tillfÀlle att prata med honom. Till slut reste han sig, och jag frÄgade: "Vad ska vi göra?" Hans svar var avslappnat. "Vi behöver inte göra nÄgot. Jag Àndrade bara vÄr kurs lite, och vi kommer att klara oss." Jag var lÀttad över att vi var sÀkra, men arg över att han inte hade berÀttat det för mig. Det började kÀnnas som att han inte brydde sig om mina kÀnslor. Jag lÀmnades att lista ut allt pÄ egen hand.
VÄr nÀsta utmaning kom nÀr vi nÄdde fem till sex grader norr om ekvatorn, pÄ en plats som kallas ITCZ, eller Intertropical Convergence Zone, kÀnd för sitt intensiva, stormiga vÀder. Byarna rasade, med Äskledare ovanför, hög vind och ösregn. En varade i 18 timmar. Vid ett tillfÀlle var Alkemi hÄrt lutad i en 45-graders vinkel. Jag tittade ut genom galleyfönstren, som var under vatten. Kaptenen berÀttade att vÄr livflotte, fastspÀnd vid sidan av bÄten, ocksÄ var helt under vatten. Han var livrÀdd under de vÀrsta stormarna, svettades och oroade sig för alla saker som kunde gÄ fel och lÀmna oss kÀmpande för vÄra liv. Jag hade en oförklarlig frid, Àven om det var utmattande, och vi var mycket glada över att nÄ lugnare hav.
Men dessa lugnare hav fanns inte att finna i vÄr relation, nÀr mitt förtroende för honom började falla samman. En vecka in i vÄr överfart fick jag reda pÄ att han hade haft en passionerad tid med en annan kvinna ombord pÄ bÄten innan jag anlÀnde. Jag snubblade över nÄgra bilder som jag inte tror han menade att jag skulle se. Bilder pÄ dem tillsammans, han log med stolthet. Bilder pÄ henne knappt klÀdd, utstrÀckt förföriskt över hans sÀng⊠vÄr sÀng. Trodde kaptenen att hon var hetare Àn mig? Jag kÀnde mig plötsligt helt osÀker i min egen kropp, undrade om han ens tyckte att jag var vacker eller ÄtrÄdde mig. Jag var helt ur balans och försökte prata med honom om det, men han ville inte. Snart pratade vi knappt om vi inte var tvungna för skiftbyten. Jag sa till honom hur mÄnga knop vi gick nÀr jag överlÀmnade, ifall han ville justera seglen. Han grymtade bara ett tack utan att titta pÄ mig. Hans undvikande slet sönder mig. Jag ville lÀmna, men jag kunde inte. Jag var instÀngd pÄ detta flytande fÀngelse, och vi hade fortfarande över 1 000 mil kvar till Hawaii.
NÀr det blev för mycket att hantera ensam, kröp jag till sidan av bÄten för att ringa min mamma pÄ satellittelefonen. Men kaptenen, som hade ignorerat mig nedanför, kom plötsligt upp. Jag kÀnde mig som ett kidnappningsoffer som hade flytt, bara för att springa pÄ sin fÄngvaktare runt hörnet.
Han sa att det inte var sÀkert att vara dÀr ute utan flytvÀst. Jag gick tillbaka till sittbrunnen, tog pÄ mig en, och kröp sedan ut igen för att ringa samtalet. Jag Àr inte sÀker pÄ vad min mamma kunde höra genom mina snyftningar och den fem sekunders fördröjningen nÀr mina ord reste till rymden och tillbaka till henne. Men jag hÀllde ut mitt hjÀrta om min svartsjuka och misstro. Hon sa Ät mig att förlÄta honom, vara snÀll, och reda ut allt nÀr vi vÀl var sÀkert pÄ land. Jag hade redan försökt prata med honom, men jag hade varit konfrontativ. SÄ jag bestÀmde mig för att mjuka upp mitt tillvÀgagÄngssÀtt.
Jag gick ner och frĂ„gade om vi kunde prata. Jag berĂ€ttade hur hans möte med den kvinnan fick mig att kĂ€nna mig osĂ€ker, som att han kanske ville ha nĂ„gon som henne istĂ€llet för mig. Han drog mig nĂ€ra och sa att han inte ville vara med henne â han var glad nĂ€r hon lĂ€mnade bĂ„ten. Han sa att han ville vara med mig: "Angela, stanna hos mig, och en dag kommer du att lita pĂ„ mig som jag litar pĂ„ dig." Jag var inte sĂ€ker pĂ„ att det var sant, men det var allt jag hade att hĂ„lla fast vid. Ă
tminstone pratade han med mig igen. Vi gick upp pÄ dÀck, och han gjorde gin och tonic. Jag lÀrde mig att pÄ en liten bÄt med bara en annan person Àr förlÄtelse nyckeln till överlevnad.
NÄgra dagar senare nÄdde vi halvvÀgs till Hawaii. Vi bestÀmde oss för att fira: afternoon tea pÄ öppet hav. Vi klÀdde upp oss i vÄra finaste klÀder. Jag gjorde kyld myntate, gurksmörgÄsar och hittade nÄgra kakor i skÄpet. Det var en trevlig paus frÄn havets stress.
Visa bild i fullskÀrm
En selfie tagen under en av de mÄnga nattvakterna. Fotografi: Med tillstÄnd av Angela Harger Thompson
Nattvakterna pĂ„ den resan till Hawaii var mina favoriter. Medan kaptenen sov nedanför, var jag ensam med stjĂ€rnorna â jag hade aldrig sett sĂ„ mĂ„nga. Mot slutet var jag tvungen att sova under min vakt, stĂ€lla ett alarm var tionde minut för att titta ut. Det fanns inget annat sĂ€tt; jag var sĂ„ utmattad. Men vi var nĂ€stan framme. Jag blev mer kapabel, motstĂ„ndskraftig och stark för varje sjömil.
NĂ€r vi Ă€ntligen anlĂ€nde till Hawaii, sa de att vi var tvungna att vara i karantĂ€n pĂ„ vĂ„r bĂ„t i 14 dagar, trots att vi hade varit till sjöss i 49 dagar. Vi kunde gĂ„ runt pĂ„ segelklubben, men vi kunde inte lĂ€mna dess grindar. En vĂ€lkomstfest hade ordnats, och andra seglare samlades pĂ„ kajen för att hĂ€lsa oss vĂ€lkomna. Det var sĂ„ mĂ„nga nya ansikten â det kĂ€ndes konstigt efter att bara ha sett kaptenen i 16 dagar. Jag ville bara fira vad vi hade gjort, men varje gĂ„ng jag stod bredvid honom eller strĂ€ckte mig efter hans hand, gick han ivĂ€g för att prata med nĂ„gon annan. Jag var krossad och gick tillbaka till bĂ„ten. NĂ€r jag försökte prata med honom om det, skrek han att han "inte ville se mitt ansikte" och slog igen en dörr i det.
NÀsta morgon kom regeringstjÀnstemÀn ombord pÄ vÄr bÄt. De slÀngde tvÄ svarta soppÄsar fulla med vÄrt kött, mejeriprodukter, frukt och grönsaker, och lÀmnade oss bara med konserver. Jag kunde inte tro att de tog all vÄr mat men ÀndÄ tvingade oss att stanna pÄ bÄten i tvÄ veckor. NÀr tull- och immigrationspersonal anlÀnde för att checka in oss i landet igen, gick kaptenen upp pÄ dÀck för att hantera pappersarbetet. Jag vÀnde mig till jordbrukstjÀnstemÀnnen och frÄgade: "Skulle det vara möjligt för mig att karantÀna nÄgon annanstans?" Jag förklarade att jag inte var i nÄgon fysisk fara, men vi hade haft ett stort brÄk kvÀllen innan, och att tillbringa tvÄ veckor i karantÀn tillsammans skulle vara vÀldigt pinsamt. De visste inte vad de skulle sÀga, och jag slÀppte det nÀr kaptenen kom tillbaka ner. Efter att de gÄtt, frÄgade jag honom var han hade sagt till tjÀnstemÀnnen att jag skulle bo. "HÀr pÄ bÄten," sa han. Han medgav att vi bÄda hade sagt saker vi Ängrade kvÀllen innan, men han ville ha mig dÀr med honom. Jag var inte övertygad, men jag hade inget annat val.
NĂ€r jag behövde gĂ„ av bĂ„ten för att rensa huvudet, gick jag till segelklubbens badrum för en varm dusch â nĂ„got jag verkligen hade saknat till sjöss. Det varma vattnet som strömmade över mig fick mig att kĂ€nna bĂ„tens gungning igen, vad fransmĂ€nnen kallar "mal de dĂ©barquement." Jag kunde inte övertyga min kropp om att jag var sĂ€kert pĂ„ land. Ărligt talat var jag inte sĂ€ker pĂ„ hur sĂ€ker jag verkligen var. NĂ€r karantĂ€nen slutade, bestĂ€mde vi oss för att lĂ€mna bĂ„ten och hyra ett Airbnb pĂ„ andra sidan ön för att vĂ€nta ut pandemin. Kaptenen sa Ă„t mig att lĂ€mna mitt pass pĂ„ bĂ„ten. NĂ€r han inte tittade, tog jag det och lade det i min vĂ€ska.
NÀr vi bosatte oss i vÄrt nya hem pÄ Hawaii, började relationen helt falla samman. Vi började brÄka om allt som hÀnde omkring oss: Covid, presidentvalet, protesterna som bröt ut över Amerika. VÀrlden kÀndes trasig, och det gjorde vi ocksÄ. Han omfamnade pandemirestriktionerna som nödvÀndiga och rÀtta, medan jag motsatte mig dem, ifrÄgasatte deras konsekvens, logiken bakom dem, och var grÀnserna drogs och varför. Inuti tryckkokaren vi befann oss i, började vÄra syn pÄ vÀrlden driva lÄngt isÀr.
Uppbrottet skedde en dag efter ett brÄk om en munskydd. Han gillade inte att jag hade vÀgrat att bÀra en utomhus vid Pearl Harbor. Vi hade rest 6 400 nautiska mil, och han ville inte vara med mig lÀngre pÄ grund av denna fysiska symbol för vÄra motsatta övertygelser pÄ vÄra ansikten.
Jag lĂ€mnade Hawaii, men de grymma mejlen och smsen följde mig till fastlandet. Kaptenen sa att han ville "krossa mig som en insekt" och inledde en obeveklig kampanj för att göra det. Han skickade elaka meddelanden om mitt utseende och min karaktĂ€r, och anlitade till och med en advokat för att skicka mig ett brev som hĂ€vdade Ă€ganderĂ€tt till dokumentĂ€ren, och sa att jag inte hade nĂ„gra rĂ€ttigheter till filmen. För att retas och sĂ„ra mig mejlade han och sa att han hade Ă€ndrat titeln till "Worst Tits Ever." Jag var chockad â och fast besluten att inte lĂ„ta honom stjĂ€la min kreativa baby. Efter en mycket dyr juridisk tvist backade han. Hans mask hade helt glidit av, och Ă€ntligen började all smĂ€rta och konflikt jag upplevt till sjöss och pĂ„ Hawaii att bli meningsfull. Jag skulle aldrig mer frestas att gĂ„ tillbaka till honom.
Med LA nedstÀngt var mitt gamla sÀtt att leva borta. Skakad av traumat frÄn relationen flyttade jag tillfÀlligt tillbaka till Texas för att bo i mina förÀldrars gÀstrum. Min pappa fick en allvarlig form av Covid, och hans syrenivÄer sjönk till lÄga 80-talet. Han behövde konstant övervakning, sÄ jag tog skiftet frÄn midnatt till 05:00. Mina nattvakter under överfarten hade förberett mig för detta: precis som jag var tvungen att titta ut var tionde minut för att sÀkerstÀlla att det inte fanns nÄgra hinder framför, var jag nu tvungen att hÄlla ett öga pÄ min pappas syrenivÄer. Tack och lov ÄterhÀmtade han sig.
Jag gav mig ut till havs och förvÀntade mig ett Àventyr, men sedan lÄstes allt omkring mig, hela min vÀrld föll samman, och den enda vÀgen hem var att hÄlla hÀnderna pÄ ratten. Jag ÄtervÀnde sÄ smÄningom till Kalifornien och klev ut i Stilla havet igen. Jag hade saknat havet och kom för att hÀlsa pÄ henne. Vattnet virvlade snabbt runt mina anklar, som för att sÀga: "Hej, gamla vÀn. Jag har ocksÄ saknat dig."
"Worst Tits Ever: A Raw Memoir of Survival, Humor, and Reinvention" av Angela Harger Thompson Àr utgiven av Era. Den finns som ljudbok och pÄ Kindle.
**Vanliga frÄgor**
HÀr Àr en lista med vanliga frÄgor baserade pÄ scenariot du beskrev, som tÀcker sammanhanget för resan, faran och psykologin bakom den.
**GrundlÀggande frÄgor**
1. Vad handlar denna vattniga fÀngelseberÀttelse om?
Den handlar om nÄgon som gick med pÄ att segla över ett hav med en före detta partner, men resan förvandlades till en skrÀmmande upplevelse. De kÀnde sig instÀngda pÄ bÄten utan möjlighet att fly, med över 1 000 mil öppet hav framför sig.
2. Varför skulle nÄgon segla med en gammal flamma om det var en mardröm?
Ofta underskattar mÀnniskor hur stressande en lÄng havsfÀrd kan vara. De kanske tror att de kan lappa ihop saker eller att Àventyret kommer att vara romantiskt. Men att vara fast pÄ en liten bÄt med nÄgon man har en historia med kan förstÀrka gamla konflikter och fÄ smÄ problem att kÀnnas enorma.
3. Vad gör en lÄng havsfÀrd till ett fÀngelse?
Man kan inte bara stanna och gĂ„ ut. BĂ„ten Ă€r liten, vĂ€dret kan vara farligt, och man Ă€r beroende av den andra personen för sĂ€kerhet. Om relationen blir dĂ„lig finns det ingen flykt â ingen telefonsignal, ingen restaurang att gĂ„ till, ingenstans att gĂ„ ivĂ€g. Den bristen pĂ„ kontroll Ă€r vad som fĂ„r det att kĂ€nnas som ett fĂ€ngelse.
4. Hur lÄng tid tar en segling pÄ 1 000 mil?
Det beror pĂ„ bĂ„ten och vinden, men en typisk segelbĂ„t som fĂ€rdas i 5â6 knop tar ungefĂ€r 7â10 dagar nonstop. Det Ă€r en hel vecka eller mer av att vara instĂ€ngd tillsammans.
**Mellanliggande frÄgor**
5. Vilka specifika saker kan gÄ fel pÄ en sÄdan hÀr resa?
Vanliga problem inkluderar:
* Mekaniska fel: Motorn eller autopiloten gÄr sönder, vilket gör att du blir fast.
* VÀder: Stormar eller vindstilla som ökar stressen.
* Sömnbrist: Att turas om att hÄlla vakt innebÀr att du aldrig fÄr en hel natts sömn.
* Konflikter: Gamla argument dyker upp igen, och det finns inget sÀtt att kyla ner. SmÄ irritationer blir stora brÄk.
6. Hur hamnar mÀnniskor i den hÀr situationen?
Det börjar oftast med romantisk optimism. NÄgon föreslÄr en bucket list-resa. De ignorerar varningsflaggor eftersom de vill att Àventyret ska fungera.
