Tras ocho años de planificación y con un coste estimado de 500 millones de coronas (39 millones de libras), una iglesia del norte de Suecia inició el martes un lento traslado de 5 kilómetros para dejar paso a la expansión de la mayor mina subterránea de Europa. El movimiento se produjo tras una bendición al amanecer.
La Kiruna Kyrka, de 672 toneladas —una iglesia luterana sueca inaugurada en 1912—, está siendo trasladada a su nueva ubicación a lo largo de dos días a una velocidad de medio kilómetro por hora.
La reubicación forma parte de un enorme esfuerzo, que se prolongará durante décadas, para trasladar toda la ciudad ártica, ya que la mina de hierro gestionada por la empresa estatal LKAB está provocando el debilitamiento del terreno, amenazando con tragarse la localidad.
Se espera que más de 10.000 personas, incluido el rey de Suecia Carlos XVI Gustavo, se alineen en las calles especialmente ensanchadas para ver el edificio de madera roja realizar su trayecto. El fin de semana se llevó a cabo una prueba exitosa en un tramo de 30 metros.
Se han instalado decenas de cámaras a lo largo de la ruta, lo que permitirá a personas de toda Suecia y del mundo presenciar lo que la cadena SVT denomina "Den stora kyrkflytten" (el gran traslado de la iglesia), un nuevo tipo de "televisión lenta".
Diseñada por Gustaf Wickman, la iglesia es uno de los edificios históricos más apreciados de Suecia, conocido por su arquitectura que se asemeja a un lávvu sami (una cabaña tradicional).
El miércoles se celebrará un servicio religioso y una reunión para tomar café en un intento de batir el récord mundial del mayor evento de café en una iglesia. También habrá actuaciones musicales, incluido un concierto de la cantante Carola.
Se prevé que la iglesia reabra en su nueva ubicación a finales del próximo año, aunque el traslado completo del pueblo no está previsto que finalice hasta 2035.
La iglesia es uno de los 23 edificios culturales que se están trasladando en lo que LKAB ha calificado como "un evento único en la historia mundial". La empresa minera ofreció a los residentes la opción de una compensación económica o la reconstrucción de las viviendas y estructuras afectadas por el traslado.
La expansión ha enfrentado críticas, incluidas las de algunos samis que temen que la fragmentación del terreno dificulte el pastoreo de renos.
"En lo que respecta a la iglesia, decidimos que lo mejor era moverla de una pieza. Vimos el valor en ello", declaró a AFP Stefan Holmblad Johansson, director del proyecto de LKAB. "Hemos abordado este proyecto con gran reverencia. No es un edificio cualquiera: es una iglesia".
El retablo, un paisaje en pastel del difunto príncipe sueco Eugenio, y el órgano de más de 20.000 tubos fueron cuidadosamente envueltos para el viaje. Se excavó el terreno alrededor de la ubicación original de la iglesia para colocar vigas debajo.
"La iglesia descansa sobre un sistema de vigas, y luego se deslizaron dos filas de remolques bajo las vigas", explicó Holmblad Johansson.
El campanario, que se encuentra separado, se trasladará la próxima semana.
Preguntas Frecuentes
Por supuesto. Aquí tienes una lista de preguntas frecuentes sobre el traslado de una histórica iglesia sueca, diseñada para ser clara y útil para una amplia gama de lectores.
**Preguntas Generales / Para Principiantes**
**P: ¿Por qué trasladan una iglesia entera?**
R: La iglesia está ubicada en una zona que se está hundiendo debido a la extensa actividad minera. Para salvarla de posibles daños o colapso, se está trasladando a una nueva ubicación estable.
**P: ¿Qué iglesia es?**
R: Es la iglesia de madera blanca del siglo XIX en el pueblo de Kiruna, a menudo llamada Iglesia de Kiruna o Kiruna kyrka.
**P: ¿Cómo se mueve un edificio tan grande?**
R: La iglesia está siendo empujada lentamente a lo largo de un sistema de vías temporales usando gatos hidráulicos. Está colocada sobre una estructura de acero resistente y hecha a medida con ruedas para el viaje.
**P: ¿Qué distancia recorre y a qué velocidad se mueve?**
R: Se mueve aproximadamente 5 kilómetros (3.1 millas). El traslado es muy lento, avanzando a una velocidad de unos 3 metros (10 pies) por hora para garantizar la seguridad y estabilidad.
**P: ¿Es la primera vez que sucede algo así?**
R: Aunque mover grandes edificios es una hazaña de ingeniería conocida, trasladar una estructura histórica, querida y de este tamaño e importancia cultural es un evento raro y monumental.
**Preguntas Avanzadas / Técnicas**
**P: ¿Cuáles son los mayores desafíos de ingeniería en un traslado como este?**
R: Los principales desafíos son garantizar que la integridad estructural del edificio no se vea comprometida, navegar los cambios de elevación y terreno, y proteger el delicado interior de las vibraciones.
**P: ¿Cuánto cuesta un proyecto como este y quién lo paga?**
R: El proyecto completo de reubicación del pueblo, que incluye la iglesia y muchos otros edificios, cuesta miles de millones de coronas suecas. Está financiado principalmente por la empresa minera estatal LKAB, responsable del hundimiento del terreno.
**P: ¿Qué pasa con los cimientos originales de la iglesia y el cementerio?**
R: El edificio está siendo separado de sus cimientos originales. El cementerio adyacente permanecerá en su terreno original consagrado como un sitio conmemorativo, mientras se establecen nuevos terrenos de entierro en la nueva ubicación del pueblo.
**P: ¿Quedará la iglesia exactamente igual después del traslado?**
R: El objetivo es preservar exactamente su carácter histórico y apariencia. Sin embargo, el traslado brinda una oportunidad para realizar mejoras discretas (como actualizaciones sísmicas o de infraestructura) que no alteren su aspecto.
