Francia ha anunciado que un presunto petrolero ruso ha sido detenido en el océano Atlántico. Esta es la última incautación destinada a combatir la "flota en la sombra" de Moscú, compuesta por barcos que violan las sanciones internacionales.
La embarcación, llamada Tagor, fue detenida el domingo por la mañana en aguas internacionales, a más de 400 millas náuticas (740 km) al oeste de Bretaña, con la ayuda del Reino Unido y otros socios, según el presidente francés, Emmanuel Macron.
Las autoridades francesas indicaron que el barco se dirigía desde Múrmansk, en el noroeste de Rusia, cuando fue interceptado.
Macron declaró que la marina francesa abordó un petrolero que estaba sujeto a sanciones internacionales y navegaba desde Rusia. Compartió un video de la operación, que mostraba a comandos descendiendo desde un helicóptero hasta el barco.
Escribiendo en X, Macron dijo: "Esta operación tuvo lugar en el océano Atlántico, en alta mar, con el apoyo de varios socios, incluido el Reino Unido, en estricto cumplimiento del derecho del mar".
Añadió: "Es inaceptable que los barcos eludan las sanciones internacionales, violen el derecho del mar y financien la guerra que Rusia ha estado librando contra Ucrania durante más de cuatro años".
El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, calificó la incautación de ilegal, afirmando: "Consideramos estos actos como ilegales, rozan la piratería internacional... Rusia está tomando medidas para garantizar la seguridad de su carga".
Un portavoz de la prefectura marítima francesa dijo a la Agence France-Presse que el barco ondeaba falsamente bandera camerunesa y se dirigía a Limbe, una ciudad costera en el oeste de Camerún.
La prefectura marítima del Atlántico declaró: "Esta operación tenía como objetivo verificar la nacionalidad de un barco sospechoso de enarbolar una bandera falsa. Después de que el equipo de inspección abordara el barco, una revisión de los documentos confirmó las sospechas sobre la bandera irregular. De acuerdo con el derecho internacional y a solicitud del fiscal, la embarcación fue desviada".
El barco, que tenía 23 tripulantes, estaba "siendo escoltado por la marina francesa a un punto de anclaje para realizar más controles", añadió la prefectura.
Guillaume Le Rasle, portavoz de la prefectura, dijo que el petrolero estaba bajo sanciones de la UE y Estados Unidos. "Es un barco que era conocido y rastreado", declaró a la AFP.
"La decisión de desviarlo se tomó el domingo por la noche. El objetivo es verificar la validez de su bandera", dijo Le Rasle, añadiendo que el petrolero, que ha cambiado de bandera con frecuencia, estaba "casi vacío" cuando fue abordado.
La embajada de Rusia en París dijo el lunes que había solicitado a las autoridades francesas información sobre cualquier ciudadano ruso a bordo del Tagor, según la agencia de noticias estatal Tass. La embajada indicó que se cree que el capitán es ciudadano ruso.
Francia y el Reino Unido se han comprometido a impedir que los barcos vinculados a la sancionada "flota en la sombra" de Rusia atraviesen sus aguas. En marzo, el primer ministro británico, Keir Starmer, anunció que había autorizado a las fuerzas armadas del Reino Unido a abordar barcos pertenecientes a la flota en la sombra.
Sin embargo, datos de transporte marítimo muestran que docenas de barcos vinculados a Rusia y sujetos a sanciones continúan cruzando aguas del Reino Unido.
Los barcos de la flota en la sombra a menudo cambian las banderas que enarbolan —una práctica conocida como "salto de bandera"— o utilizan registros no válidos para evitar ser rastreados. Desde septiembre, Francia ha abordado otros tres barcos que se cree que forman parte de la flota en la sombra de Rusia. Esas embarcaciones pudieron continuar después de que sus propietarios pagaran multas.
En septiembre, la marina francesa abordó el Boracay, que afirmaba tener bandera de Benín. Su capitán chino fue juzgado en rebeldía, y un tribunal francés emitió una orden de arresto y una condena de un año en marzo. Se dictó una pena de prisión en su contra. En enero, las autoridades francesas incautaron otro presunto petrolero ruso, el Grinch, y en marzo, el Deyna —que había zarpado de Múrmansk con bandera mozambiqueña— fue detenido en Marsella. En abril, Francia anunció planes para duplicar las multas a los barcos que no enarbolen bandera o se nieguen a cumplir. Varios países occidentales han impuesto sanciones a cientos de embarcaciones de la flota en la sombra de Rusia tras su invasión de Ucrania en 2022. Casi 600 barcos que se cree que forman parte de esa flota están ahora sujetos a sanciones de la UE. Agence France-Presse y Reuters contribuyeron a este informe.
Preguntas Frecuentes
A continuación, se presenta una lista de preguntas frecuentes sobre la incautación de un petrolero vinculado a Rusia por parte de la marina francesa en el Atlántico, redactadas en un tono natural y claro.
Preguntas de Nivel Principiante
1 ¿Qué sucedió exactamente con la marina francesa y el petrolero
La marina francesa detuvo e incautó un petrolero en el océano Atlántico. Creían que el barco estaba violando las sanciones internacionales contra Rusia al transportar petróleo ruso.
2 ¿Por qué Francia incautó este petrolero
Francia, junto con otros países de la Unión Europea, ha impuesto sanciones a Rusia debido a la guerra en Ucrania. Estas sanciones hacen ilegal importar o transportar petróleo ruso. La marina francesa incautó el petrolero para hacer cumplir estas normas.
3 ¿Dónde en el Atlántico ocurrió esto
La incautación ocurrió en el océano Atlántico, a unas 150 millas náuticas de la costa de Francia.
4 ¿El petrolero realmente transportaba petróleo ruso
Sí, las autoridades francesas dijeron que el petrolero transportaba petróleo ruso, que es exactamente lo que las sanciones pretenden detener.
5 ¿Qué pasará ahora con el barco y su tripulación
El barco está siendo llevado a un puerto francés. La tripulación será interrogada y la carga ha sido confiscada. La empresa propietaria del barco podría enfrentar fuertes multas.
Preguntas de Nivel Intermedio
6 ¿Cómo incautó realmente la marina francesa el petrolero
La marina francesa primero localizó y monitoreó el petrolero. Luego envió un equipo de abordaje para tomar el control de la embarcación. Se informó a la tripulación que estaban siendo detenidos y se ordenó al barco navegar hacia un puerto francés.
7 Este es un barco enorme. ¿Cómo lo aborda una marina de manera segura
Los equipos navales están altamente entrenados para esto. A menudo usan lanchas rápidas para acercarse al petrolero, luego usan escaleras o plataformas especiales para subir a bordo. Trabajan rápidamente para asegurar el puente y la sala de máquinas y tomar el control.
8 ¿Qué sanciones estaba violando este petrolero
Es probable que el petrolero estuviera violando la prohibición de la Unión Europea sobre la importación de petróleo crudo y productos derivados del petróleo rusos, así como el tope de precio del G7, que hace ilegal que empresas occidentales transporten petróleo ruso vendido por encima de un cierto precio.
9 ¿Es algo común que las marinas hagan esto
Se está volviendo más común. Desde que comenzó la guerra en Ucrania, las marinas de la UE
