Oponenții noului circuit de Formula Unu construit la Madrid au acuzat autoritățile locale că pun profitul înaintea bunăstării oamenilor. Acest lucru vine după ce testele pentru Marele Premiu al Spaniei inaugural, programat să aibă loc mai târziu în această lună, au produs niveluri de zgomot mult peste limita legală de decibeli.
Guvernul regional al Madridului și consiliul municipal speră că circuitul Madring, lung de 5,4 km (3,3 mile), construit în nord-estul capitalei spaniole la un cost de 83 de milioane de euro (71 de milioane de lire sterline), va atrage vizitatori, va stimula economia locală și va plasa ferm orașul pe harta sporturilor cu motor. Madring se descrie drept „un circuit perfect conectat: la doar 20 de minute de centrul orașului”.
Cu toate acestea, testele recente cu mașini de Formula Trei i-au îngrijorat pe locuitorii locali, care au intentat acțiuni legale împotriva construcției circuitului și a zgomotului pe care acesta este de așteptat să îl genereze. Platforma Stop F1 Madrid, formată acum un an, a declarat că vecinii au înregistrat niveluri medii de zgomot de 102,7 decibeli în timpul testelor, cu vârfuri între 107,7 și 109,1 decibeli. Nivelul maxim de zgomot permis în zonele rezidențiale este de 55 de decibeli.
Cei care se opun Madring susțin, de asemenea, că construcția acestuia va agrava efectul de insulă de căldură urbană în timpul verii.
„Nu este vorba doar de praf și zgomot”, a spus Antonio Ibáñez, un purtător de cuvânt. El a menționat plângeri de la persoane care au spus că este imposibil să lucreze de la distanță în timpul testelor, adăugând: „Am vorbit și cu persoane care au copii cu autism și au trebuit să îi scoată din zonă din cauza [tuturor suferințelor]”.
Una dintre cele mai mari preocupări ale grupului este mulțimea numeroasă care este de așteptat să inunde zona pentru Marele Premiu în sine, punând o presiune uriașă asupra transportului public și a cartierului local. „Un circuit urban de Formula Unu este doar o idee proastă”, a spus el. „Este o idee absurdă”.
Autoritățile regionale și municipale au încercat să liniștească rezidenții și evidențiază beneficiile economice ale pistei. Borja Carabante, consilierul municipal al Madridului pentru planificare urbană, mobilitate și mediu, a spus că măsuri precum panourile acustice vor fi puse în aplicare pentru a reduce zgomotul în timpul Marelui Premiu din 11-13 septembrie.
El a mai spus că mașinile de Formula Trei folosite pentru a testa pista „fac și emit mai mult zgomot decât mașinile de Formula Unu, așa că va fi mai puțin zgomot pe 13 septembrie decât a fost în timpul testelor”.
Carabante a spus că consiliul municipal va lucra pentru a menține perturbările de trafic la minimum. Dar el a făcut apel la locuitorii Madridului să întâmpine Formula Unu: „Ar trebui să ne felicităm că Madridul găzduiește un eveniment atât de important și semnificativ care ne va plasa în epicentrul marilor evenimente sportive. Este o veste uimitoare pentru toți locuitorii Madridului și pune Madridul pe hartă”.
Ministrul regional pentru locuințe, transport și infrastructură, Jorge Rodrigo, a spus că evenimentul va aduce beneficii economice uriașe Madridului și va merita un weekend de perturbări. „Merită un mic sacrificiu din partea noastră, a tuturor... având în vedere rentabilitatea acestui eveniment pentru regiunea Madrid și orașul Madrid și, mai ales, având în vedere cum ne va poziționa internațional”.
Un purtător de cuvânt al Madring a spus că ia „toate măsurile aflate la îndemâna noastră pentru a minimiza perturbările cauzate de lucrările de construcție și de eveniment”, adăugând: „Protejarea bunăstării rezidenților locali și reducerea impactului asupra mediului sunt o prioritate pentru organizatori și, prin urmare, lucrăm continuu cu autoritățile relevante și cu diverse părți interesate pentru a implementa măsuri de atenuare și îmbunătățire”. De la economie la mediu
Introduceți adresa dvs. de e-mail
Înscrieți-vă
după promovarea buletinului informativ
Președintele și penthouse-ul: cum a cheltuit guvernul Madridului 6,3 milioane de euro pe un „birou” temporar
Citiți mai mult
Dar grupurile de mediu au pus sub semnul întrebării dacă construirea unui circuit de Mare Premiu într-un oraș în care temperaturile de vară pot depăși 40C (104F) este o idee bună. Potrivit Stop F1 Madrid, peste 700 de copaci au fost tăiați sau mutați pentru a face loc pistei. María Ángeles Nieto, purtătoare de cuvânt a platformei Madrid Environmentalist, a spus, de asemenea, că o zonă umedă sezonieră care găzduia specii de amfibieni a fost distrusă.
„Madrid este un oraș cu creșteri semnificative de temperatură în lunile de vară – întregul oraș este o insulă de căldură”, a spus Nieto. „Am subliniat că acest lucru doar agravează efectul de insulă de căldură”.
Nieto a spus că nu există „nicio justificare” pentru o pistă care ar supune rezidenții la „un iad viu” în timpul Marelui Premiu și al altor evenimente posibile acolo.
„Oamenii care conduc orașul pun interesele economice ale Formulei Unu înaintea bunăstării cetățenilor într-un mod absolut absurd și inutil”, a spus ea.
Această poveste a fost modificată pe 1 septembrie pentru a elimina o referire la nivelurile de zgomot fiind aproape duble față de limita legală. Scara decibelilor este logaritmică, unde o creștere de 10 decibeli reflectă o dublare aproximativă a intensității sonore.
Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente pentru rezidenții Madridului cu privire la viitorul circuit de Formula 1, scrisă într-un ton natural și accesibil
General Logistică
1 Când are loc exact cursa și cât va dura perturbarea
Marele Premiu de la Madrid este programat pentru începutul lunii septembrie. Cu toate acestea, nu vă așteptați la doar un weekend zgomotos. Perturbarea va dura câteva săptămâni; construcția și pregătirile încep cu aproximativ o lună înainte, iar activitatea efectivă pe pistă se desfășoară de vineri până duminică.
2 Unde este situat exact acest circuit? Este în centrul orașului?
Nu este în centrul istoric. Circuitul este situat în zona Valdebebas, lângă târgul IFEMA și aeroport. Este un circuit hibrid, ceea ce înseamnă că folosește atât drumuri publice, cât și secțiuni noi construite special în jurul centrului expozițional.
3 Nu locuiesc lângă pistă. De ce ar trebui să-mi pese?
Bună întrebare. În timp ce cel mai puternic zgomot va fi la câțiva kilometri de circuit, traficul este problema mare. Organizația F1 se așteaptă la mulțimi masive. Acest lucru va cauza ambuteiaje semnificative pe autostrăzile M11, M40 și A1, iar metroul va fi aglomerat. Așteptați-vă la întârzieri în tot orașul, în special în districtele nordice.
4 Va fi afectată parcarea pe strada mea?
Da, probabil. Consiliul municipal va implementa restricții speciale de parcare în jurul circuitului și lângă stațiile de metrou pentru a încuraja oamenii să folosească transportul public. Va trebui să verificați semnele de pe strada dvs. cu aproximativ o lună înainte de cursă pentru datele de „Interzis la parcare”. Remorcarea va fi aplicată.
5 Există zone publice de vizionare unde pot urmări cursa gratuit?
Nu există tribune oficiale gratuite. Cu toate acestea, circuitul este un circuit stradal, deci vor exista zone în jurul perimetrului unde ați putea prinde o privire asupra mașinilor prin garduri, dar liniile de vedere vor fi foarte limitate. Cea mai bună experiență gratuită va fi Zona Fanilor de la IFEMA, care are ecrane mari, camioane cu mâncare și divertisment, chiar dacă nu puteți vedea pista în sine.
Zgomot Perturbare
6 Cât de zgomotos va fi de fapt? Voi putea dormi?
Actualul
