Mae naw gwlad yn yr UE, gan gynnwys Ffrainc, yn oedi cyflwyno gwiriadau olion bysedd ar gyfer teithwyr nad ydynt yn dod o'r UE ac yn gofyn am fwy o amser i sefydlu'r system ffiniau newydd mewn meysydd awyr prysur. Roedd y System Mynediad/Allfa (EES) i fod i fod yn gwbl weithredol erbyn 6 Medi, ond mae wedi'i gohirio sawl gwaith i atal ciwiau hir yn ystod digwyddiadau mawr fel Gemau Olympaidd 2024. Nawr mae naw gwlad—gan gynnwys mannau twristaidd poblogaidd fel Ffrainc, Gwlad Groeg, Portiwgal, a'r Eidal—wedi dweud wrth Frwsel eu bod angen amser ychwanegol. Mae'r Almaen, Malta, yr Iseldiroedd, y Swistir, a Gwlad Belg hefyd wedi gofyn am oedi. Mae Sbaen, a gafodd broblemau cynnar, yn cyflwyno'r EES yn llawn.
Cymeradwywyd yr EES gyntaf gan yr UE yn 2017, fe'i lansiwyd yn swyddogol fis Hydref diwethaf, ac roedd i fod i fod yn gwbl weithredol erbyn mis Ebrill. Ond arweiniodd problemau cynnar, yn enwedig yng Ngwlad Groeg a Phortiwgal, at estyniad arall i aelod-wladwriaethau. Dywed ffynonellau'r UE fod y system yn gweithio'n dda, gyda thua 200 miliwn o gofrestriadau a 70,000 o bobl wedi'u rhwystro rhag mynd i mewn i ardal Schengen, i fyny o 43,700 ym mis Mehefin. Mae'r rhain yn cynnwys pobl heb fisâu, y rhai sydd wedi aros y tu hwnt i'w terfyn 180 diwrnod, neu Brydeinwyr sydd wedi mynd y tu hwnt i'w lwfans 90 diwrnod. Mae troseddwyr sy'n defnyddio pasbortau ffug neu ddogfennau adnabod wedi'u dal hefyd, gan fod cofnodion olion bysedd a wyneb yn datgelu pan fydd rhywun yn defnyddio pasbortau gwahanol.
Nid yw'r oedi yn y naw gwlad hynny ar draws y wlad gyfan. Mae cymryd olion bysedd wedi dechrau yn nhwrmin Eurostar ym Mrwsel a phorthladd Antwerp, ond nid ym mhob maes awyr. Mae meysydd awyr mawr fel Frankfurt a Schiphol—dau o ganolbwyntiau rhyngwladol prysuraf Ewrop—hefyd yn defnyddio biometreg, ond efallai na fydd meysydd awyr llai yn gwbl barod. Dywed ffynonellau mai dim ond 12 allan o 1,500 o bwyntiau croesi ffin sydd â phroblemau o hyd. Nid yw Ffrainc ychwaith wedi cyflwyno gwiriadau ym Mhorthladd Dover, lle mae'r heddlu Ffrengig yn unigryw yn cynnal rheolaethau ffiniau mewn gwlad nad yw'n rhan o'r UE.
Yn dechnegol, mae gwledydd nad ydynt yn cymryd olion bysedd a delweddau wyneb bellach yn torri rheolau'r UE, a ddaeth â hawlogaeth i atal yr EES i ben. Ond mae ffynonellau ym Mrwsel wedi cadarnhau na fyddant yn wynebu camau cyfreithiol. Yn gynharach yr haf hwn, nododd yr UE fod un maes awyr yn gyfleuster rhanbarthol bach lle gallai 3,000 o deithwyr gyrraedd mewn awr yn ystod brig y tymor gwyliau, ond ni ellid ei asesu oherwydd mai dim ond pedwar bwth oedd ar gyfer cymryd biometreg. Galwodd y Gymdeithas Ryngwladol Cludiant Awyr am ataliad llawn ym mis Gorffennaf, gan gwyno bod teithwyr yn colli cysylltiadau yn Sbaen, yr Eidal, Gwlad Groeg, a Gwlad Belg. Rhoddodd Ryanair rybudd am "anhrefn ciwiau" mewn meysydd awyr gan gynnwys Málaga a Palma. Bydd yr ap cyn-awdurdodi, Travel to Europe, sy'n gadael i deithwyr gofrestru eu delwedd wyneb a manylion eu pasbort cyn teithio, yn gweithio ar gyfer saith gwlad cyn bo hir, meddai ffynonellau. Hyd yn hyn, dim ond yn Sweden a Phortiwgal y mae'n gweithredu.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiynau Cyffredin Mae Naw Gwlad yn yr UE yn Oedi Dechrau Gwiriadau Ffiniau'r EES
1 Beth yw'r EES
Mae'r System Mynediad/Allfa yn system ffiniau digidol newydd gan yr UE Mae'n cofnodi pryd mae teithwyr nad ydynt yn dod o'r UE yn mynd i mewn ac yn gadael ardal Schengen gan ddisodli stampiau pasbort
2 Pa naw gwlad a wthiodd y dechrau yn ôl
Mae adroddiadau wedi enwi Ffrainc, yr Almaen, yr Eidal, Sbaen, yr Iseldiroedd, Gwlad Belg, Awstria, Gwlad Pwyl a Phortiwgal Gall y rhestr union newid felly gwiriwch y cyhoeddiadau swyddogol diweddaraf
3 Pryd roedd yr EES i fod i ddechrau
Roedd wedi'i chynllunio i'w chyflwyno fesul cam o fis Hydref 2025 gyda gweithrediad llawn erbyn mis Ebrill 2026 Mae'r naw gwlad yn dweud eu bod angen mwy o amser
4 Pam maen nhw'n ei oedi
Yn bennaf oherwydd nad yw'r offer a'r meddalwedd yn gwbl barod ar eu ffiniau ac maen nhw'n poeni am giwiau hir mewn meysydd awyr a phorthladdoedd
5 I bwy mae'r EES yn berthnasol
I ddinasyddion nad ydynt yn dod o'r UE sy'n teithio i ardal Schengen ar gyfer arhosiadau byr er enghraifft twristiaid ymwelwyr busnes a phobl sy'n ymweld â theulu
6 Pwy sy'n cael ei eithrio
Dinasyddion yr UE pobl sydd â thrwyddedau preswyl yn yr UE a theithwyr o wledydd sydd â chytundebau arbennig fel rhai micro-wladwriaethau Nid oes rhaid i blant o dan 12 oed roi olion bysedd
7 Pa wybodaeth mae'r EES yn ei chasglu
Eich enw manylion eich pasbort dyddiad a man mynediad ac allfa olion bysedd a delwedd wyneb
8 Sut mae'n wahanol i ETIAS
Mae EES yn system cofnodi ffiniau mae'n cofrestru eich mynediad a'ch allfa Mae ETIAS yn awdurdodiad teithio y byddwch yn gwneud cais amdano ar-lein cyn teithio Mae'r ddwy yn systemau ar wahân
9 A gaf i stamp pasbort o hyd
Na Unwaith y bydd yr EES yn gweithredu'n llawn mae'n disodli stampio pasbort â llaw
10 Oes angen i mi wneud unrhyw beth cyn teithio
Na nid oes angen cais Rydych chi ond yn dangos eich pasbort yn y ffin ac mae eich olion bysedd a'ch llun yn cael eu cymryd mewn ciosg hunan-wasanaeth neu gan swyddog
11 Faint o amser y bydd gwiriadau ffiniau yn ei gymryd
Y tro cyntaf disgwyliwch ychydig funudau ychwanegol ar gyfer cofrestru Ar ôl hynny dylai gwiriadau fod yn gyflymach oherwydd bod eich data eisoes yn y system
12 Beth yw'r prif fanteision
Ffiniau cyflymach a mwy diogel gwell olrhain pobl sy'n aros yn rhy hir a chofnod digidol clir o'ch hanes teithio
