Na yi tunanin zan yi mako mai kyau a kan jirgin ruwa, amma a maimakon haka na shafe dukan lokacin ina fatan ba zan mutu ba.

Na yi tunanin zan yi mako mai kyau a kan jirgin ruwa, amma a maimakon haka na shafe dukan lokacin ina fatan ba zan mutu ba.

Ya fara da kyau sosai. Wani jirgin ruwa mai hawa biyu cike da dangi da abokai, yana shawagi cikin ruwa mai shuɗi, suna ɗaukar hotuna, suna jin daɗi, suna sa ran kallon faɗuwar rana. A ƙarshe na sake saduwa da ’yar’uwata da danginta, waɗanda ke zaune a Ostiraliya, a karo na farko cikin shekaru uku saboda Covid. Mijinta, wani ɗan Ostiraliya babba marar tsoro, ya fara tukin jirgin ruwa kuma ya ba da shawara ya ɗauke ni, mahaifiyata mai shekaru 77 a lokacin, da ’ya’yansu uku matasa zuwa kudancin Faransa don bikin cika shekaru 50 na ’yar’uwata. Na san tukin jirgin ruwa na iya zama mai wahala—mahaifina ya juyar da mu a bakin kogin Dart lokacin da nake ƙarami—amma ba kwa samun irin wannan tayin kowace rana. Ta yaya zan iya ƙi?

Lokaci ne na Oktoba. Ina fata yanayi mai dumi da kwanciyar hankali, amma maimakon haka, iska ta yi ƙarfi da taurin kai ta hanyar da ba daidai ba. Kafin mu sani, muna hawan manyan raƙuman ruwa sannan muna faɗuwa cikin ramuka. Kyaftin ɗinmu ya natsu a matsayinsa na jagora yayin da nake zaune a ƙasa, ina jin kamar ina cikin fim ɗin bala’i. A lokacin ne na gane cewa ban ma nemo rigunan ceto ba.

Daga baya, lafiya a tashar jirgin ruwa, na duba hasashen iska na mako kuma na ji tsoro cewa za mu iya mutuwa duka. Ina so in roƙi kyaftin ɗinmu—wanda, tare da ’ya’yansa, ya fi ni, ’yar’uwata, da mahaifiyata ƙarfin hali—ya bar mu mu tsaya kusa da bakin teku a duk tafiyar kuma mu yi amfani da injin kawai.

Kwanaki masu ban tsoro da yawa sun biyo baya (aƙalla ga tunanina mai son ƙasa). Ina nuna hasashen ga kyaftin—"Dubi waɗannan guguwar iska masu yiwuwa!"—kuma yana cewa ba haka ba ne. Guguwar iska ta zo, kuma a wani lokaci muna buƙatar saukar da babban jirgin ruwa cikin gaggawa. Amma igiyar ta makale. "Wannan shi ne," na yi tunani. Kyaftin da ɗan’uwana a ƙarshe sun gano hanyar. Wata guguwar iska mai ƙarfi ta yanke igiyar ɗaya daga cikin jiragen ruwa na gaba.

Lokacin da ya bayyana tafiyarmu ta mako a teku shi ne taimakon mahaifiyata ta fita daga ɗakin jirgin. Ko da an daure jirgin, abubuwa na iya yin kuskure. Gidan girki yana da matakai masu tsauri zuwa gadaje a kowane gefe, kuma wata rana da yamma mahaifiyata ta faɗi baya a kan su. Zukatanmu sun yi ta bugawa yayin da muka yi gaggawar taimako. Sa’a, babu abin da ya karye—kawai ta firgita, ta sami rauni, kuma tana jin zafi.

A rana mafi iska, muka daure jirgin kusa da wani bakin teku kuma muka yi tafiya mai nisa. Akwai wani abu mai daɗi game da kallon gidan ku na shawagi yana motsawa a hankali daga bakin teku... har sai kun gane yana jan anka kuma yana tafiya kai tsaye zuwa gasar tseren jirgin ruwa ta Saint-Tropez. A wannan dare, na kwanta a gadona, ina sauraron iska tana bugun jikin jirgin, ina fatan ba mu shawagi a hankali zuwa hanyar wani tankar mai ba.

A kan hanyar dawowa, iska ta fi taimakonmu, amma teku har yanzu tana jujjuya jirgin kamar abin wasa. Gidan girki yana da ƙofa mai zamewa zuwa wurin zama, kuma makullinta yana da wahala, don haka tana buɗewa da rufewa a duk lokacin da muka yi motsi kwatsam. A ƙarshe, ƙofar ta makale a rufe, don haka don shiga da fita, dole ne mu hau ta cikin buɗaɗɗen saman gadajenmu. Amma mahaifiyata—ƙaramar, tsohuwa, kuma har yanzu tana jin zafi—ba za ta iya yin hakan ba.

Ta zauna a ɗakin jirgin na akalla sa’o’i 24, ba ta yin korafi (kamar kullum). Amma lokacin da muke so mu bincika tsibirin Porquerolles, ba za mu iya barin ta a makale a can ba. Don haka muka share filin bushewa, muka ɗaga mahaifiyata a kai, kuma a hankali muka wuce ta ta taga. Wannan ya zama lokacin da ya bayyana tafiyarmu ta mako a teku. Ya yi nisa daga hutun nishaɗi mai cike da bikini da na yi tsammani, amma na gode don kasada ta haɗin kai da iyalina da kuma cikakken hutu daga damuwata da ayyukana a ƙasa—kuma ga kyaftin ɗina don haƙurinsa da baƙonsa mai ra’ayi mara kyau.

**Tambayoyi da Amsoshi**
Ga jerin tambayoyi da ake yawan yi dangane da kwarewar da kuka bayyana, daga sha’awar gaba ɗaya zuwa takamaiman shawarwarin tsira.

**Tambayoyi na Gabaɗaya da na Farko**
- **Tambaya:** A jira, wane irin tafiyar jirgin ruwa ne wannan?
**Amsa:** Ya kamata ya zama haya mai kyau na mako guda. Gaskiyar ita ce tafiya mai wahala, mara tsari inda tsaro ya zama abin da ba a kula da shi ba.
- **Tambaya:** Me ya sa kuka yi tunanin za ku mutu? Akwai guguwa?
**Amsa:** Ba babbar guguwa ba, amma teku mai tashin hankali ba zato ba tsammani. Jirgin yana girgiza da ƙarfi, ma’aikatan sun yi kama da ba su da kwarewa, kuma kayan tsaro na asali ko sun ɓace ko sun lalace.
- **Tambaya:** Shin tukin jirgin ruwa yawanci yana da haɗari haka?
**Amsa:** A’a. Jiragen ruwa masu hawa biyu gabaɗaya suna da kwanciyar hankali da aminci. Tafiya mai kyau tare da ma’aikata masu kwarewa ita ce gogewa mabanbanta.
- **Tambaya:** Menene babban bambanci tsakanin tafiyar jirgin ruwa mai kyau da abin da kuka samu?
**Amsa:** Mai kyau: abinci mai daɗi, abubuwan sha, shan rana, da tafiya mai santsi. Nawa: abinci a gwangwani, ciwon teku, riƙe don tsira, da jin tsoro.

**Matsaloli na Yau da Kullum da Tambayoyin Yadda Ake Yi**
- **Tambaya:** Ta yaya zan iya guje wa shiga irin wannan tafiya?
**Amsa:** Yi bincike. Karanta sake dubawa na kwanan nan a kan dandamali da yawa. Yi takamaiman tambayoyi game da kwarewar ma’aikata da kayan tsaron jirgin kafin ku yi ajiya.
- **Tambaya:** Menene alamar haɗari ta 1 don nema a kamfanin hayar jirgin ruwa?
**Amsa:** Amsoshi marasa tabbas. Idan ba za su iya gaya muku sunan kyaftin, matakin kwarewarsu, ko kwanan watan binciken amincin jirgin ba, ku gudu.
- **Tambaya:** Me ya kamata in tattara don tafiyar jirgin ruwa idan abubuwa suka lalace?
**Amsa:** Magungunan ciwon teku, EPIRB na sirri ko na’urar gano wuri, akwati na waya mai hana ruwa, da halin kirki don yanayi mara kyau. Kada ku dogara ga kayan jirgin.
- **Tambaya:** Menene abu ɗaya da kuke fata kun yi daban?
**Amsa:** Da na yi bincike sosai game da kamfanin da kyaftin kafin tafiya.