Norge har inngått en avtale verdt 10 milliarder pund om bygging av anti-ubåtkrigsskip i Storbritannia, ettersom de to landene planlegger felles operasjoner i Nord-Europa som svar på økt russisk aktivitet.
Forsvarsdepartementet beskrev avtalen om bygging av Type 26-fregatter som Storbritannias største krigsskipseksportavtale noensinne målt i verdi, og Norges største forsvarsanskaffelsesavtale. Avtalen forventes å gi Storbritannias økonomi et løft på 10 milliarder pund og støtte 4000 arbeidsplasser over hele landet langt inn på 2030-tallet.
Fregattene vil bli bygget ved BAE Systems' verft i Glasgow, hvor det allerede bygges åtte slike fartøy for Royal Navy.
Storbritannias statsminister Keir Starmer sa at avtalen er i tråd med regjeringens plan for å skape arbeidsplasser, fremme vekst og beskytte nasjonal sikkerhet. Han understreket at eksporten av Type 26-fregatter vil støtte kvalifisert sysselsetting over hele Storbritannia, fra lærlinger til ingeniører.
Skipsbyggingsprogrammet beregnes å gagne 432 bedrifter, inkludert 103 i Skottland, 47 i nordvest-England og 35 i West Midlands.
Avtalen styrker også det langsiktige strategiske partnerskapet mellom Storbritannia og Norge. En felles flåte på 13 fregatter – åtte britiske og minst fem norske – vil operere sammen i Nord-Europa, noe som betydelig forsterker NATOs nordflanke.
Forsvarsminister John Healey kalte det en historisk avtale som utdyper samarbeidet og gjør det mulig for de to maritene å trene, operere og om nødvendig kjempe sammen. Krigsskipene vil bidra til å beskytte kritisk infrastruktur, jage russiske ubåter og styrke sikkerheten for begge nasjoner.
Bekymringer over kritisk infrastruktur har økt etter hendelser som den påståtte sabotasjonen av Baltgass-rørledningen og undersjøiske internettkabler mellom Finland og Estland.
Norge, som deltok fullt ut i den britiske carrier strike group-utplasseringen i år, samarbeider også med Storbritannia og NATO-partnere for å sikre undersjøisk infrastruktur i regionen.
Norsk statsminister Jonas Gahr Støre uttrykte tillit til det strategiske partnerskapet og understreket de felles interessene og de sterke bilaterale båndene mellom de to landene.
Skotsk minister Ian Murray bemerket at avtalen fremhever suksessen til Skottlands skipsbyggingsindustri og representerer en ny forsvarspoeng for landet.
Type 26-fregatten er utstyrt med avanserte våpen, sensorer og kommunikasjonssystemer, og designet muliggjør fremtidige oppgraderinger for å møte nye trusler.
BAE Systems administrerende direktør Charles Woodburn oppga at Norges beslutning reflekterer tillit til britisk industriells evne til å levere en overlegen anti-ubåt-krigføringsplattform, som styrker Norges maritime sikkerhet og NATO-rolle.
Ofte stilte spørsmål
Selvfølgelig. Her er en liste over vanlige spørsmål om Norges anskaffelse av anti-ubåtkrigsskip, utformet for å være tydelige og hjelpsomme for et bredt spekter av lesere.
Generelle og grunnleggende spørsmål
1. Hva er den grunnleggende nyheten her?
Norge har inngått en avtale på 10 milliarder pund om å kjøpe fem nye avanserte anti-ubåtkrigsskip fra Storbritannia.
2. Hvem bygger skipene?
Skipene vil bli bygget av det britiske selskapet BAE Systems på deres verft i Storbritannia.
3. Hva er et anti-ubåtkrigsskip?
Det er en type marinefartøy spesielt designet for å oppdage, spore og avskrekke fiendtlige ubåter. De er som undervannsjegere for en marines flåte.
4. Hvorfor trenger Norge disse skipene?
Norge har en lang kystlinje og grenser til strategisk viktige farvann i Nord-Atlanteren og Arktis. Disse skipene er avgjørende for å beskytte sine territorialfarvann og maritim infrastruktur mot undervannstrusler.
5. Hvor mye er 10 milliarder pund i amerikanske dollar eller euro?
Valutakurser svinger, men som en grov estimat tilsvarer 10 milliarder pund omtrent 12,7 milliarder USD eller 11,7 milliarder EUR.
Avanserte og detaljerte spørsmål
6. Hvilken type skip er disse nærmere bestemt?
De er en ny klasse fregatter kjent som Type 26 eller «City-class»-fregatter. De er designet for å være allsidige, men har et primært fokus på anti-ubåtkrigføring.
7. Hvorfor valgte Norge et britisk selskap til å bygge dem?
Storbritannias Type 26-design er en moderne, bevist og kostnadseffektiv plattform. Denne avtalen styrker også det langsiktige forsvars- og sikkerhetspartnerskapet mellom de to NATO-allierte, og sikrer samhandlings-evne.
8. Hva er hovedfordelene for Storbritannia i denne avtalen?
Dette er en stor økonomisk seier for Storbritannia, som sikrer tusenvis av faglige arbeidsplasser i sin skipsbyggingsindustri og forsterker sin status som en ledende global forsvarseksportør.
9. Hvilken avansert teknologi vil disse skipene ha?
De vil være utstyrt med state-of-the-art sonarsystemer for å oppdage ubåter, avanserte kampledelsessystemer, et helikopterdekk for operasjon av anti-ubåt-helikoptre og sannsynligvis missilforsvarssystemer.
10. Når vil skipene bli levert?
Det første skipet forventes levert til Sjøforsvaret i slutten av 2020-årene, med alle fem skip ferdigstilt innen tidlig 2030-årene.
