Onnettomuustutkijoiden raportin mukaan kahden vaunun yhdistävä köysi katkesi juuri ennen keskiviikon funikulaarionnettomuutta Lissabonissa, jossa kuoli 16 henkeä.
Raportin mukaan operaattori yritti käyttää hätäjarruja, mutta ei pystynyt estämään suistumista.
Portugalin ilma- ja rautatieonnettomuuksien tutkintavirasto (GPIAAF) julkaisi löydökset lauantaina. Onnettomuudessa loukkaantui vähintään 20 henkeä, joista viisi on kriittisessä tilassa.
Ajoitettu visuaalinen tarkastus oli suoritettu onnettomuusajan aamuna, mutta kohta, jossa köysi katkesi, ei ollut näkyvissä ilman mekanismin purkamista. Loput järjestelmästä toimivat normaalisti, raportti toteaa.
Lissabonin ikonisen Glória-funikulaarin vaunut olivat liikkuneet vain noin kuusi metriä, kun ne yhtäkkiä menettivät yhdistävän köyden vastapainovoiman.
Jarruvalvoja aktivoi välittömästi sekä paineilmajarrujen että manuaaliset jarru, mutta nämä toimet eivät onnistuneet hidastamaan alusta, ilmoittaa lentoliikenne- ja rautatieonnettomuuksien ehkäisy- ja tutkintavirasto.
Alustavien havaintojen mukaan Elevador da Glória törmäsi rakennukseen 60 km/h nopeudella, ja koko tapahtuma eteni vain 50 sekunnissa.
Virasto totesi nykyisen todistusaineiston perusteella, että kunnossapitosuunnitelma oli ajantasalla ja aamutarkastuksessa ei havaittu ongelmia köydessä tai jarrujärjestelmissä.
Köysi oli vasta 337 päivää käytössä odotetusta 600 päivän käyttöiästä. On edelleen epäselvää, kuinka monta matkustajaa oli kyydissä – vaunuun mahtuu noin 40 henkeä – tai kuinka moni oli sillä hetkellä kadulla.
Käynnissä on nyt kaksi erillistä tutkintaa: toinen onnettomuustutkintaviraston ja toinen syyttäjänviraston. GPIAAF vahvisti, että ne ovat täysin riippumattomia ja julkaisevat alustavan raportin 45 päivän kuluessa.
Tutkijat olivat aiemmin vahvistaneet, että kuolleiden joukossa oli 11 ulkomaalaista, mukaan lukien kolme brittiä, kaksi eteläkorealaista, kaksi kanadalaista, yksi ranskalainen, yksi sveitsiläinen, yksi yhdysvaltalainen ja yksi ukrainalainen.
Kuolleen brittiparin, 36-vuotiaan Kayleigh Smithin ja 44-vuotiaan William Nelsonin, perheet kunnioittivat heitä sanoen olevansa sydämeensä murrettuja. Smithin perhe kuvaili lauantaina annetussa poliisilausunnossa häntä nokkelaksi, humoristiseksi, ystävälliseksi ja huomaavaksi – ominaisuuksiksi, jotka loistivat hänen työssään hautausalan ammattilaisena. Hän oli myös lahjakas teatteriohjaaja ja oli hiljattain suorittanut maisterintutkinnon.
Samassa lausunnossa Nelsonin nimeämätön veli sanoi: "Sanoilla ei voi kuvailla, mitä tunnemme. Tällä viikolla menetimme Lissabonin traagisen onnettomuuden vuoksi Willin – ei vain isoveljeni, vaan kaikkien. Hän oli aina ystävällinen, epäitsekäs ja suojelushaluinen. Maailma ei tunnu oikealta ilman häntä. Hän oli sankarini, ja me kaipaamme häntä aina. Rakastan sinua, lepää rauhassa, legenda."
Usein Kysytyt Kysymykset
Usein Kysytyt Kysymykset Lissabonin funikulaariköyden katkeamisraportista
1 Mitä Lissabonin funikulaarionnettomuudessa tapahtui
Lissabonin funikulaari koki vakavan onnettomuuden, kun sen köysi katkesi, aiheuttaen aluksen törmäyksen. Raportti vahvisti köysivian syyksi.
2 Mikä on funikulaari
Funikulaari on köysirautatyyppi, usein jyrkällä rinteellä, jossa vaunut liikkuvat ylös ja alas köysijärjestelmän avulla.
3 Miksi köysi katkesi
Raportin mukaan köysi todennäköisesti katkesi kulumisen, väsymisen tai valmistusvian vuoksi, mutta täysi tutkinta on käynnissä tarkan syyn selvittämiseksi.
4 Oliko onnettomuudessa kuolonuhreja tai loukkaantumisia
Kyllä, onnettomuudessa oli kuolonuhreja ja loukkaantumisia. Tarkka määrä voi vaihdella virallisten raporttien mukaan.
5 Kuinka yleisiä tällaiset onnettomuudet funikulaareissa ovat
Funikulaarionnettomuudet ovat harvinaisia, koska nämä järjestelmät ovat yleensä turvallisia säännöllisen kunnossapidon ansiosta. Tapahtuma korostaa tiukkojen turvallisuusprotokollien tärkeyttä.
6 Mitä turvallisuustoimia funikulaareille on voimassa
Turvallisuustoimiin kuuluvat säännölliset tarkastukset, kulumisen perusteella tehtävät köysien vaihdot, hätäjarruja ja kansainvälisten turvallisuusstandardien noudattaminen.
7 Onko tätä tapahtunut aiemmin Lissabonissa tai muualla
Vaikka yksittäistapauksia on tapahtunut maailmanlaajuisesti, tämä on merkittävä tapahtuma Lissabonille. Historiatiedot osoittavat, että tällaiset vioit ovat harvinaisia asianmukaisessa ylläpidossa.
8 Mitä tehdään tulevien onnettomuuksien estämiseksi
Viranomaiset tarkistavat kunnossapitomenettelyjä, lisäävät tarkastustiheyttä ja saattavat ottaa käyttöön uudempaa teknologiaa tai tiukempia määräyksiä.
9 Kuka on vastuussa funikulaarin kunnossapidosta
Tyypillisesti paikallisliikenneviranomainen tai nimetty operaattori on vastuussa kunnossapidosta ja turvallisuusvaatimusten noudattamisesta.
10 Voivatko matkustajat tehdä jotain pysyäkseen turvassa funikulaarissa
Matkustajien tulisi noudattaa kaikkia turvallisuusohjeita, välttää ylikansoittamista ja ilmoittaa kaikista epätavallisista äänistä tai liikkeistä henkilökunnalle välittömästi.
11 Miten funikulaariköydet testataan turvallisuuden vuoksi
Köydet käyvät läpi tuhoamattomia testejä, visuaalisia tarkastuksia ja ne vaihdetaan valmistajan ohjeiden ja käytön perusteella.
12 Mitä väsyminen tarkoittaa köysivian yhteydessä
Väsyminen viittaa metallin heikkenemiseen ajan myötä toistuvan rasituksen vuoksi, mikä voi johtaa halkeamiin ja lopulta katkeamiseen, jos asiaa ei korjata.
