Kotun daukaka kara ta Paris ta sami Airbus da Air France da laifin kisan kai na kamfanoni game da hadarin jirgin Rio-Paris na 2009, wanda ya kashe dukkan fasinjoji 228 da ma'aikatan jirgin. Wannan hukuncin ya zama sabon babi a cikin dogon shari'ar shari'a da ta shafi manyan kamfanoni biyu na Faransa da iyalan wadanda abin ya shafa—mafi yawa Faransawa, Brazil, da Jamus—daga bala'in jirgin sama mafi muni a kasar.
'Yan uwan wadanda suka mutu lokacin da Airbus A330 ya bace a cikin duhu yayin guguwar Atlantika sun taru don jin hukuncin, bayan gwagwarmayar shekaru 17 don gano wanda ke da laifi. Kotun ta umarci kowane kamfani ya biya mafi girman tara na kisan kai na kamfanoni: €225,000 (£194,500), kamar yadda masu gabatar da kara suka nema a lokacin shari'ar ta makonni takwas.
A shekarar 2023, wata karamar kotu ta wanke kamfanonin biyu, wadanda suka yi watsi da tuhumar. Mafi girman tarar, wanda ya kai 'yan mintoci kadan na kudaden shiga na kowane kamfani, an dauke shi a matsayin hukunci na alama. Duk da haka, kungiyoyin iyali sun ce hukuncin zai nuna cewa an amince da wahalarsu.
Lauyoyin Faransa sun yi hasashen cewa za a sake daukaka kara zuwa kotun koli ta kasar, wanda zai iya jan aikin na tsawon shekaru kuma ya tsawaita wahalar iyalan wadanda abin ya shafa.
Jirgin AF447 ya bace daga radar a ranar 1 ga Yuni 2009, yana dauke da mutane na kasashe 33. An gano akwatunan bakaken jirgin bayan shekaru biyu bayan bincike a cikin teku mai zurfi. A shekarar 2012, masu binciken hadarin sun gano cewa ma'aikatan jirgin sun sa jirgin ya tsaya, ya rasa tashin hankali daga karkashin fikafikai, bayan da suka yi kuskure wajen magance matsalar na'urori masu rufe kankara.
Masu gabatar da kara, duk da haka, sun mayar da hankali kan gazawar da kamfanin kera jirgin da kamfanin jirgin suka yi, ciki har da rashin horarwa da kuma rashin bin diddigin abubuwan da suka faru a baya. Don tabbatar da kisan kai, suna bukatar ba kawai nuna cewa kamfanonin sun yi sakaci ba har ma da danganta wannan sakaci kai tsaye da hadarin.
A karkashin tsarin shari'ar Faransa, daukaka kara ta bara ta hada da sabon shari'a gaba daya, tare da sake duba shaidu daga tushe. Duk wani kara na gaba bayan hukuncin ranar Alhamis zai mayar da hankali daga kokfit na AF447 zuwa rikitattun dokoki.
Tambayoyi da Amsoshi
Ga jerin tambayoyi game da hukuncin kisan kai na kamfanoni na Air France da Airbus game da hadarin 2009 da aka rubuta cikin yanayi mai haske
Tambayoyi na Matakin Farko
Tambaya: Menene ya faru a hadarin Air France na 2009?
Amsa: Jirgin Air France Flight 447 daga Rio de Janeiro zuwa Paris ya fada cikin Tekun Atlantika a watan Yuni 2009. Dukkan mutane 228 da ke cikin jirgin sun mutu. Hadarin ya faru ne sakamakon hadewar matsalolin fasaha da kuskuren matukin jirgin.
Tambaya: Menene aka sami Air France da Airbus da laifi?
Amsa: Wata kotun Faransa ta sami kamfanonin biyu da laifin kisan kai na rashin niyya. Wannan yana nufin kotun ta yanke shawarar cewa sakacinsu ya taimaka wajen mutuwar fasinjojin.
Tambaya: Shugabannin sun tafi kurkuku?
Amsa: A'a. Kamfanonin da kansu aka sami da laifi, ba takamaiman mutane ba. A Faransa, ana iya tara kamfanoni don wannan laifi, amma ba a yanke wa shugabannin hukuncin kurkuku ba.
Tambaya: Menene tarar kamfanonin?
Amsa: Kotun ta tara Air France €225,000 da Airbus €225,000. Wadannan sune mafi girman tarar a karkashin dokar Faransa don wannan tuhuma.
Tambaya: Me yasa tara ta yi kadan idan aka kwatanta da rayukan da aka rasa?
Amsa: Iyalai da yawa sun fusata game da karancin tarar. Dokar Faransa ta kayyade mafi girman tara na kisan kai na kamfanoni a €225,000. Kotun ba za ta iya sanya tara mafi girma ba ko da hadarin ya yi muni.
Tambaya: Shin iyalan sun sami wani diyya?
Amsa: Ee. Kamfanonin sun riga sun biya diyya ga iyalan wadanda abin ya shafa a cikin sasantawa na farar hula shekaru kafin wannan shari'ar laifi. Shari'ar laifi ta kasance game da sanya laifi na shari'a, ba game da diyya ta kudi ba.
Tambayoyi na Matakin Gaba
Tambaya: Ta yaya kotun ta yanke shawarar cewa kamfanonin sun yi sakaci?
Amsa: Kotun ta yanke hukuncin cewa Airbus ya yi sakaci don rashin sanar da kamfanonin jirgin yadda ya kamata game da lahani mai mahimmanci a cikin na'urori masu saurin gudu. An sami Air France da sakaci don rashin horar da matukan jirgin yadda ya kamata kan yadda za su magance gazawar na'urar, duk da cewa sun san cewa matsala ce da aka sani.
Tambaya: Shin matukan jirgin sun raba laifi?
