Ο επικεφαλής της Shell προειδοποίησε ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ελλείψεις ενέργειας και καυσίμων ήδη από τον επόμενο μήνα, εκτός εάν επαναλειτουργήσει το Στενό του Ορμούζ. Ο διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης πετρελαϊκής εταιρείας της Ευρώπης δήλωσε ότι η Shell συνεργάζεται με κυβερνήσεις για να βοηθήσει στη διαχείριση της κρίσης προσφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου, η οποία έχει ήδη προκαλέσει ενεργειακή δελτιοποίηση σε μέρη της Ασίας.
Οι τιμές του πετρελαίου έπεσαν στα περίπου 100 δολάρια το βαρέλι την Τετάρτη, από τα περίπου 114 νωρίτερα στην εβδομάδα, μετά από αναφορές ότι ο Λευκός Οίκος είχε υποβάλει μια ειρηνευτική πρόταση 15 σημείων στους ηγέτες του Ιράν. Ωστόσο, ο Γουάελ Σαουάν προειδοποίησε ότι, εκτός εάν επαναληφθούν οι αποστολές αργού πετρελαίου από τον Κόλπο μέσω της κρίσιμης διαδρομής του Ορμούζ, η Ευρώπη μπορεί να αντιμετωπίσει ελλείψεις ορυκτών καυσίμων εντός εβδομάδων.
Μιλώντας σε μια ενεργειακή διάσκεψη στο Χιούστον του Τέξας, ο Σαουάν σημείωσε: «Η Νότια Ασία ήταν η πρώτη που ένιωσε τον αντίκτυπο. Αυτό μετατοπίστηκε στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Βορειοανατολική Ασία και θα επηρεάζει ολοένα και περισσότερο την Ευρώπη καθώς μπαίνουμε στον Απρίλιο». Εξήγησε ότι η συνεχιζόμενη κρίση, που βρίσκεται τώρα στην τέταρτη εβδομάδα, έχει ήδη αυξήσει τις τιμές του καυσίμου αεριωθουμένων — που έχουν διπλασιαστεί από την έναρξη της σύγκρουσης — και ότι το ντίζελ θα μπορούσε να είναι το επόμενο υπό πίεση, ακολουθούμενο από τη βενζίνη καθώς πλησιάζει η καλοκαιρινή περίοδος οδήγησης στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.
Αυτή η ζοφερή προοπτική αντηχούσε από την υπουργό Οικονομίας της Γερμανίας, Κατερίνα Ράιχε, η οποία μίλησε επίσης στη διάσκεψη, προειδοποιώντας ότι ενεργειακές ελλείψεις θα μπορούσαν να εμφανιστούν στα τέλη Απριλίου ή τον Μάιο εάν η σύγκρουση συνεχιστεί. Προσέθεσε ότι η κίνηση της Γερμανίας για σταδιακή κατάργηση της πυρηνικής ενέργειας ήταν ένα σημαντικό λάθος και ότι η αύξηση των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω δεξαμενόπλοιων θα ήταν κρίσιμη για την αντιμετώπιση της κατάστασης.
Η πιθανή πίεση στις ενεργειακές προμήθειες της Ευρώπης θα μπορούσε να προκαλέσει παρατεταμένη παγκόσμια ύφεση εάν οι τιμές του πετρελαίου φτάσουν τα 150 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με τον Λάρι Φινκ, διευθύνοντα σύμβουλο της BlackRock, της μεγαλύτερης διαχειριστικής εταιρείας περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως. Σε συνέντευξη στο BBC, ο Φινκ δήλωσε ότι εάν το Ιράν «παραμείνει απειλή» και οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν υψηλές, θα είχε «βαθιές επιπτώσεις» για την παγκόσμια οικονομία.
Ενώ είναι ακόμη πολύ νωρίς για να εκτιμηθεί η πλήρης κλίμακα και το αποτέλεσμα της σύγκρουσης, ο Φινκ περιέγραψε δύο πιθανά σενάρια: ένα στο οποίο μια πλήρης επίλυση επιτρέπει στις τιμές του πετρελαίου να πέσουν πίσω στα επίπεδα πριν από την κρίση γύρω στα 70 δολάρια το βαρέλι, και ένα άλλο στο οποίο η σύγκρουση ωθεί τις τιμές σε ρεκόρ υψηλών. Το τελευταίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε «χρόνια με πετρέλαιο πάνω από 100 δολάρια, κοντά στα 150, που έχει βαθιές επιπτώσεις για την οικονομία» και πιθανότατα θα οδηγούσε σε «μια έντονη και απότομη ύφεση».
Αυτό το άρθρο τροποποιήθηκε στις 25 Μαρτίου 2026. Ο Γουάελ Σαουάν προειδοποίησε για πιθανές ελλείψεις ενέργειας και καυσίμων στην Ευρώπη αλλά δεν αναφέρθηκε συγκεκριμένα σε «δελτιοποίηση», όπως υποδείκνυαν μια προηγούμενη έκδοση του κειμένου και ο τίτλος.
Συχνές Ερωτήσεις
Φυσικά, εδώ είναι μια λίστα με Συχνές Ερωτήσεις σχετικά με τη δυνατότητα ελλείψεων καυσίμων στην Ευρώπη με βάση τη δήλωση του επικεφαλής της Shell.
Ερωτήσεις Επίπεδου Αρχάριου
1 Ποια είναι βασικά τα νέα εδώ;
Ο διευθύνων σύμβουλος της Shell προειδοποίησε ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να αρχίσει να βλέπει ελλείψεις καυσίμων ήδη από τον Απρίλιο λόγω μειωμένων προμηθειών πετρελαίου από το Ιράν.
2 Γιατί λιγότερο πετρέλαιο από το Ιράν θα επηρέαζε τα καύσιμα της Ευρώπης;
Το πετρέλαιο είναι μια παγκόσμια αγορά. Εάν ένας σημαντικός προμηθευτής όπως το Ιράν μειώσει τις εξαγωγές του, περιορίζει τη συνολική προσφορά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές και, εάν η έλλειψη είναι αρκετά σοβαρή, σε φυσικές ελλείψεις στις αντλίες σε περιοχές που εξαρτώνται από αυτές τις προμήθειες.
3 Θα συμβεί σίγουρα αυτό;
Όχι, είναι μια προειδοποίηση, όχι βεβαιότητα. Είναι μια πρόβλεψη βασισμένη στις τρέχουσες τάσεις της αγοράς και τις γεωπολιτικές εντάσεις. Οι κυβερνήσεις και οι εταιρείες θα προσπαθήσουν να βρουν άλλες πηγές για να το αποτρέψουν.
4 Για ποιο είδος καυσίμου μιλάμε;
Κυρίως ντίζελ και βενζίνη — τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα αυτοκίνητα, φορτηγά και για θέρμανση. Το ντίζελ συχνά τονίζεται επειδή η Ευρώπη εισάγει ήδη ένα σημαντικό ποσό από αυτό.
5 Τι πρέπει να κάνω ως κανονικός οδηγός;
Μην πανικοβάλλεστε. Δεν υπάρχει λόγος να συσσωρεύσετε καύσιμα, καθώς αυτό μπορεί πραγματικά να δημιουργήσει ελλείψεις. Απλά να γνωρίζετε ότι οι τιμές μπορεί να αυξηθούν και να εξετάσετε το ενδεχόμενο να συνδυάζετε ταξίδια ή να χρησιμοποιείτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, εάν είναι δυνατόν, για να διαχειριστείτε το κόστος σας.
Προχωρημένες / Πρακτικές Ερωτήσεις
6 Γιατί το Ιράν μειώνει τις προμήθειες πετρελαίου;
Αυτό πιθανότατα οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων: αυξημένη εγχώρια ζήτηση, πιθανές νέες κυρώσεις των ΗΠΑ και οι ίδιες στρατηγικές αποφάσεις του Ιράν να ανακατευθύνει τις εξαγωγές σε άλλους συμμάχους ή ως απάντηση σε γεωπολιτικές πιέσεις.
7 Η Ευρώπη δεν παίρνει το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της από τη Ρωσία; Πώς ταιριάζει το Ιράν;
Από τον πόλεμο στην Ουκρανία, η Ευρώπη έχει μειώσει δραστικά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και ντίζελ. Αυτό δημιούργησε ένα κενό που άλλοι παγκόσμιοι προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων στη Μέση Ανατολή, την Αφρική και τις ΗΠΑ, έχουν καλύψει. Η απώλεια μιας άλλης πηγής καταπονεί το σύστημα.
8 Ποιες είναι οι αντίκτυποι που αναφέρονται σε αυτές τις αναφορές;
Εάν το ντίζελ γίνει σπάνιο και ακριβό, αυξάνει το κόστος μεταφοράς αγαθών και για βιομηχανίες όπως η γεωργία και η κατασκευή. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον πληθωρισμό και το κόστος ζωής για όλους.
9 Τι μπορεί να κάνει η Ευρώπη για να το αποτρέψει αυτό;
Κύριες ενέργειες περιλαμβάνουν
