Le directeur de Shell a averti que l'Europe pourrait connaître des pénuries d'énergie et de carburant dès le mois prochain si le détroit d'Hormuz ne rouvre pas. Le PDG de la plus grande compagnie pétrolière européenne a déclaré que Shell collaborait avec les gouvernements pour aider à gérer la crise de l'approvisionnement en pétrole et en gaz, qui a déjà déclenché un rationnement de l'énergie dans certaines parties de l'Asie.
Les prix du pétrole sont tombés à environ 100 dollars le baril mercredi, contre environ 114 dollars plus tôt dans la semaine, après que des rapports ont indiqué que la Maison Blanche avait soumis une proposition de paix en 15 points aux dirigeants iraniens. Cependant, Wael Sawan a averti qu'à moins que les expéditions de brut ne reprennent depuis le Golfe via la route critique d'Hormuz, l'Europe pourrait faire face à des pénuries de combustibles fossiles dans les semaines à venir.
S'exprimant lors d'une conférence sur l'énergie à Houston, au Texas, Sawan a noté : "L'Asie du Sud a été la première à ressentir l'impact. Cela s'est déplacé vers l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Nord-Est, et affectera de plus en plus l'Europe à mesure que nous entrerons en avril." Il a expliqué que la crise en cours, maintenant dans sa quatrième semaine, a déjà fait monter les prix du carburéacteur — qui ont doublé depuis le début du conflit — et que le diesel pourrait être le prochain sous pression, suivi par l'essence à l'approche de la saison estivale de conduite aux États-Unis et en Europe.
Cette sombre perspective a été reprise par la ministre allemande de l'économie, Katherina Reiche, qui s'est également adressée à la conférence, avertissant que des pénuries d'énergie pourraient survenir fin avril ou en mai si le conflit persiste. Elle a ajouté que la décision de l'Allemagne de sortir du nucléaire était une erreur significative et qu'augmenter les importations de gaz naturel liquéfié par méthaniers serait crucial pour faire face à la situation.
La tension potentielle sur les approvisionnements énergétiques de l'Europe pourrait déclencher une récession mondiale prolongée si les prix du pétrole atteignent 150 dollars le baril, selon Larry Fink, PDG de BlackRock, le plus grand gestionnaire d'actifs au monde. Dans une interview à la BBC, Fink a déclaré que si l'Iran "reste une menace" et que les prix du pétrole restent élevés, cela aurait "des implications profondes" pour l'économie mondiale.
Bien qu'il soit encore trop tôt pour évaluer l'ampleur totale et l'issue du conflit, Fink a décrit deux scénarios possibles : l'un où une résolution complète permettrait aux prix du pétrole de retomber aux niveaux d'avant la crise autour de 70 dollars le baril, et un autre où le conflit pousserait les prix à des sommets historiques. Ce dernier pourrait entraîner "des années de pétrole au-dessus de 100 dollars, plus proche de 150 dollars, ce qui a des implications profondes pour l'économie" et conduirait probablement à "une récession nette et abrupte".
Cet article a été modifié le 25 mars 2026. Wael Sawan a averti de potentielles pénuries d'énergie et de carburant en Europe mais n'a pas spécifiquement fait référence à un "rationnement", comme l'indiquaient une version antérieure du texte et le titre.
Questions Fréquemment Posées
Bien sûr Voici une liste de questions fréquemment posées sur le potentiel de pénuries de carburant en Europe basées sur la déclaration du directeur de Shell
Questions de niveau débutant
1 Quelle est la nouvelle de base ici
Le PDG de Shell a averti que l'Europe pourrait commencer à voir des pénuries de carburant dès avril en raison de la réduction des approvisionnements en pétrole en provenance d'Iran
2 Pourquoi moins de pétrole d'Iran affecterait-il le carburant en Europe
Le pétrole est un marché mondial Si un fournisseur majeur comme l'Iran réduit ses exportations cela resserre l'offre globale Cela peut entraîner des prix plus élevés et si la pénurie est suffisamment grave des pénuries physiques aux pompes dans les régions qui dépendent de ces approvisionnements
3 Est-ce que cela va certainement se produire
Non c'est un avertissement pas une certitude C'est une prédiction basée sur les tendances actuelles du marché et les tensions géopolitiques Les gouvernements et les entreprises essaieront de trouver d'autres sources pour l'empêcher
4 De quel type de carburant parlons-nous
Principalement du diesel et de l'essence les carburants utilisés dans la plupart des voitures camions et pour le chauffage Le diesel est souvent mis en avant car l'Europe en importe déjà une quantité significative
5 Que dois-je faire en tant que conducteur régulier
Ne paniquez pas Il n'est pas nécessaire de stocker du carburant car cela peut en fait créer des pénuries Soyez simplement conscient que les prix peuvent augmenter et envisagez de combiner les trajets ou d'utiliser les transports en commun si possible pour gérer vos coûts
Questions avancées et pratiques
6 Pourquoi l'Iran réduit-il ses approvisionnements en pétrole
Cela est probablement dû à une combinaison de facteurs augmentation de la demande intérieure potentielle de nouvelles sanctions américaines application et décisions stratégiques propres à l'Iran de rediriger les exportations vers d'autres alliés ou en réponse aux pressions géopolitiques
7 L'Europe ne reçoit-elle pas la plupart de son pétrole de la Russie Comment l'Iran s'inscrit-il dans ce tableau
Depuis la guerre en Ukraine l'Europe a considérablement réduit ses importations de pétrole et de diesel russes Cela a créé un vide que d'autres fournisseurs mondiaux y compris ceux du Moyen-Orient d'Afrique et des États-Unis ont comblé Perdre une autre source met le système sous tension
8 Quels sont les effets secondaires mentionnés dans ces rapports
Si le diesel devient rare et cher cela augmente les coûts pour le transport de marchandises et pour des industries comme l'agriculture et la construction Cela peut alimenter l'inflation et le coût de la vie pour tout le monde
9 Que peut faire l'Europe pour empêcher cela
Les actions clés incluent
