Ръководителят на Shell предупреди, че Европа може да изпита недостиг на енергия и горива още от следващия месец, освен ако протокът Хормуз не бъде отворен. Изпълнителният директор на най-голямата петролна компания в Европа заяви, че Shell си сътрудничи с правителствата, за да помогне за справяне с кризата в доставките на петрол и газ, която вече е довела до въвеждане на енергийни ограничения в части от Азия.
Цените на петрола паднаха до около 100 долара за варел в сряда, след като в началото на седмицата бяха около 114 долара, след като се съобщи, че Белия дом е представил 15-точков план за мир на ръководството на Иран. Въпреки това, Ваел Сауан предупреди, че освен ако не се възобновят доставките на суров петрол от Персийския залив през критичния маршрут Хормуз, Европа може да се сблъска с недостиг на изкопаеми горива в рамките на седмици.
Говорейки на енергийна конференция в Хюстън, Тексас, Сауан отбеляза: "Южна Азия първа усети въздействието. Това се премести в Югоизточна Азия, Североизточна Азия и все повече ще засяга Европа, докато навлизаме в април." Той обясни, че продължаващата криза, вече в четвъртата си седмица, вече е довела до покачване на цените на горивото за реактивни самолети – които са се удвоили от началото на конфликта – и че следващо под натиск може да бъде дизеловото гориво, последвано от бензина с приближаването на летния сезон на пътувания в САЩ и Европа.
Този мрачен прогноз беше подкрепен от министъра на икономиката на Германия, Катарина Райхе, която също се обърна към конференцията, предупреждавайки, че недостиг на енергия може да възникне в края на април или май, ако конфликтът продължи. Тя допълни, че решението на Германия да излезе от ядрената енергия е била значителна грешка и че увеличаването на вноса на втечнен природен газ с танкери ще бъде от решаващо значение за справяне със ситуацията.
Потенциалното напрежение върху енергийните доставки на Европа може да предизвика продължителна световна рецесия, ако цените на петрола достигнат 150 долара за варел, според Лари Финк, изпълнителен директор на BlackRock, най-големият мениджър на активи в света. В интервю за Би Би Си Финк заяви, че ако Иран "остава заплаха" и цените на петрола останат високи, това ще има "дълбоки последици" за световната икономика.
Въпреки че все още е твърде рано да се прецени пълният мащаб и изход от конфликта, Финк описа два възможни сценария: един, при който пълно разрешаване позволява на цените на петрола да се върнат към нивата преди кризата от около 70 долара за варел, и друг, при който конфликтът изтласква цените до рекордни върхове. Последният може да доведе до "години на петрол над 100 долара, близо до 150 долара, което има дълбоки последици за икономиката" и вероятно ще доведе до "остра и рязка рецесия".
Тази статия беше актуализирана на 25 март 2026 г. Ваел Сауан предупреди за потенциален недостиг на енергия и горива в Европа, но не спомена конкретно "ограничения", както беше посочено в по-ранна версия на текста и заглавието.
Често задавани въпроси
Разбира се, ето списък с често задавани въпроси относно възможността за недостиг на горива в Европа въз основа на изявлението на ръководителя на Shell.
Въпроси за начинаещи
1. Каква е основната новина тук?
Изпълнителният директор на Shell предупреди, че Европа може да започне да изпитва недостиг на горива още през април поради намалени доставки на петрол от Иран.
2. Защо по-малко петрол от Иран ще засегне горивата в Европа?
Петролът е глобален пазар. Ако голям доставчик като Иран намали износа си, това стеснява цялостното предлагане. Това може да доведе до по-високи цени и, ако недостигът е достатъчно сериозен, до физически недостиг на бензиностанциите в региони, които зависят от тези доставки.
3. Това определено ли ще се случи?
Не, това е предупреждение, а не сигурност. Това е прогноза, базирана на текущите пазарни тенденции и геополитически напрежения. Правителствата и компаниите ще се опитат да намерят други източници, за да го предотвратят.
4. За какъв вид гориво става дума?
Предимно дизелово гориво и бензин – горивата, използвани в повечето автомобили, камиони и за отопление. Дизеловото гориво често се подчертава, тъй като Европа вече внася значителни количества от него.
5. Какво трябва да направя като обикновен водач?
Не паникьосвайте. Няма нужда да трупате гориво, тъй като това всъщност може да създаде недостиг. Просто бъдете наясно, че цените може да се покачат, и помислете за комбиниране на пътувания или използване на обществен транспорт, ако е възможно, за да управлявате разходите си.
Разширени и практически въпроси
6. Защо Иран намалява доставките на петрол?
Това вероятно се дължи на комбинация от фактори: увеличено вътрешно търсене, потенциално нови санкции на САЩ и собствените стратегически решения на Иран да пренасочи износа към други съюзници или в отговор на геополитически натиск.
7. Европа не получава ли по-голямата част от петрола си от Русия? Какво общо има Иран?
След войната в Украйна Европа драстично намали вноса на руски петрол и дизелово гориво. Това създаде празнина, която бяха запълнили други глобални доставчици, включително тези от Близкия изток, Африка и САЩ. Загубата на друг източник обтяга системата.
8. Какви са споменатите ефекти в тези доклади?
Ако дизеловото гориво стане оскъдно и скъпо, това увеличава разходите за транспортиране на стоки и за индустрии като селското стопанство и строителството. Това може да доведе до по-висока инфлация и по-високи разходи за живот за всички.
9. Какво може да направи Европа, за да предотврати това?
Ключовите действия включват
