Парижки апелативен съд призна "Еърбъс" и "Ер Франс" за виновни в непредумишлено убийство във връзка с катастрофата на полет Рио-Париж през 2009 г., при която загинаха всичките 228 пътници и членове на екипажа на борда. Тази присъда бележи най-новия етап в дълга правна битка, включваща две от най-емблематичните френски компании и семействата на жертвите – предимно французи, бразилци и германци – от най-смъртоносното въздушно бедствие в страната.
Близки на загиналите, когато "Еърбъс А330" изчезна в мрака по време на атлантическа буря, се събраха да чуят присъдата след 17-годишна борба за определяне на вината. Съдът осъди всяка компания да плати максималната глоба за непредумишлено убийство: 225 000 евро (194 500 паунда), както поискаха прокурорите по време на осемседмичния процес.
През 2023 г. по-долна инстанция оправда и двете компании, които последователно отричаха обвиненията. Максималните глоби, които възлизат само на няколко минути от приходите на всяка компания, бяха широко възприети като символично наказание. Въпреки това групи на семействата заявиха, че осъдителната присъда означава, че страданието им най-накрая е признато.
Френски адвокати прогнозират допълнителни обжалвания пред най-висшия съд на страната, което може да проточи процеса с години и да удължи изпитанието за семействата на жертвите.
Полет AF447 изчезна от радарите на 1 юни 2009 г., превозвайки хора от 33 националности. Черните кутии на самолета бяха открити две години по-късно след дълбоководно търсене. През 2012 г. разследващите катастрофата установиха, че полетният екипаж е причинил спиране на двигателя на самолета, губейки подемна сила от крилата, след като неправилно се справи с проблем със сензори, покрити с лед.
Прокурорите обаче се фокусираха върху предполагаеми пропуски на производителя на самолета и авиокомпанията, включително лошо обучение и неизпълнение на последващи действия по предишни инциденти. За да докажат непредумишлено убийство, те трябваше не само да покажат, че компаниите са били небрежни, но и да свържат тази небрежност директно с катастрофата.
Според френската правна система миналогодишното обжалване включваше напълно нов процес, като доказателствата бяха преразгледани от нулата. Всякакви допълнителни обжалвания след четвъртъчната присъда ще преместят фокуса от пилотската кабина на AF447 към сложността на закона.
Често задавани въпроси
Ето списък с често задавани въпроси относно присъдата за непредумишлено убийство на "Ер Франс" и "Еърбъс" във връзка с катастрофата през 2009 г., написани с ясен естествен тон
Въпроси за начинаещи
В Какво се случи при катастрофата на "Ер Франс" през 2009 г
О Полет 447 на "Ер Франс", летящ от Рио де Жанейро за Париж, се разби в Атлантическия океан през юни 2009 г. Всичките 228 души на борда загинаха. Катастрофата беше причинена от комбинация от технически проблеми и пилотска грешка
В В какво бяха признати за виновни "Ер Франс" и "Еърбъс"
О Френски съд призна и двете компании за виновни в непредумишлено убийство. Това означава, че съдът реши, че тяхната небрежност е допринесла за смъртта на пътниците
В Отидоха ли ръководителите в затвора
О Не. Самите компании бяха признати за виновни, а не конкретни лица. Във Франция компаниите могат да бъдат глобени за това престъпление, но ръководителите не бяха осъдени на затвор
В Каква е глобата за компаниите
О Съдът глоби "Ер Франс" с 225 000 и "Еърбъс" с 225 000. Това са максималните глоби според френското законодателство за това конкретно обвинение
В Защо глобата беше толкова ниска в сравнение с изгубените животи
О Много семейства бяха ядосани от ниската глоба. Френското законодателство ограничава максималната глоба за непредумишлено убийство от корпорации до 225 000. Съдът законно не можеше да наложи по-висока глоба, въпреки че катастрофата беше катастрофална
В Получиха ли семействата друга компенсация
О Да. Компаниите вече бяха платили компенсация на семействата на жертвите чрез граждански споразумения години преди този наказателен процес. Наказателното дело беше за определяне на правна вина, а не за финансова компенсация
Разширени въпроси
В Как съдът реши, че компаниите са били небрежни
О Съдът постанови, че "Еърбъс" е бил небрежен, като не е информирал правилно авиокомпаниите за критичен дефект в сензорите за скорост. "Ер Франс" беше призната за небрежна, като не е обучила адекватно пилотите как да се справят с повредата на сензорите, въпреки че са знаели, че това е известен проблем
В Споделят ли пилотите част от вината
