Översätt följande text från engelska till svenska: En hård tvist om framtiden för en kinesiskägd chiptillverkare i Nederländerna, som riskerade att störa den globala bilindustrin, har beskrivits som en "vakarklocka för Europa och västvärlden" av ministern i centrum för konflikten.
Vincent Karremans, Nederländernas ekonomiminister, uppgav att den sex veckor långa dödläget mellan EU och Beijing angående Nexperia och dess kritiska leveranser av fordonshalvledare har gett världsledare en skarp läxa om deras beroende av Kina. Han uttryckte inga ånger över konfrontationen och skulle inte ändra sina beslut även i efterhand. "Det finns stor nyfikenhet kring exakt vad som hände," anmärkte han. "Det är som en ekonomisk thriller."
För första gången redogjorde han i detalj för hur handelstvisten utvecklades, och återkallade hög nivås diskussioner med sin tyska motsvarighet, bilindustrin och USA, samt underrättelserapporter som antydde att Nexperia flyttade delar av sin verksamhet från Hamburg till Kina.
Konflikten började den 30 september när Nederländerna tog övertogs tillsynskontroll över Nexperia, med hänvisning till risker för "europeisk ekonomisk säkerhet." Detta beslut, baserat på en tidigare oanvänd lag från kalla kriget, togs två dagar tidigare på den högsta nivån i den nederländska regeringen efter noggrann juridisk granskning.
Karremans förnekade alla påståenden om inflytande från USA, som hade placerat Nexperia på en lista över företag som möter importkontroller den 29 september. "Vi blev absolut inte knuffade eller pressade av amerikanerna att agera i denna fråga," försäkrade han. "Vad vi hörde från amerikanerna var att de gick in i en regeringsstängning och ville säkerställa att Nexperia ingick på listan."
Det nederländska ingripandet framkallade en stark reaktion från Beijing, som införde en fyra dagars förbud mot export av Nexperias chips från Kina, de flesta slutprodukter. Detta drag störde bil tillverkarnas leveranskedjor, orsakade produktionsstopp i Mexiko och varningar från EU-producenter om att de var "dagarna nära" avbrott.
Efter en överenskommelse mellan Donald Trump och kinesiska presidenten Xi Jinping i Sydkorea i slutet av förra månaden, som tillät Beijing att återuppta chipleveranser till Europa, verkar krisen ha lagt sig – för tillfället.
"Nu, på kort sikt, finns en lösning... och vi är mycket tacksamma för de steg som de kinesiska myndigheterna har vidtagit i denna fråga," sade Karremans. Men han betonade, "Om jag hade befunnit mig i samma position, med den kunskap jag har nu, skulle jag ha gjort samma sak igen."
Nexperia, tidigare en del av Philips, förvärvades av Kinas Wingtech 2018. Oro över dess förmåga att exportera till USA uppstod 2023 när USA informerade Nederländerna om att Wingtech övervägdes för en "dotterbolagslista" över företag som utgör potentiella hot mot nationell säkerhet.
"Dessa restriktioner var enorma, så det låg i vårt bästa intresse att samarbeta med de amerikanska och kinesiska regeringarna och Nexperias kinesiska aktieägare för att hitta en lösning," förklarade Karremans.
Nederländernas engagerade sig sedan i förhandlingar med Zhang Xuezheng, grundare av Wingtech och VD för Nexperia i Nederländerna, för att säkerställa företagets oberoende. Krav inkluderade bildandet av en oberoende tillsynsstyrelse och att säkerställa att Zhang inte längre innehade dubbla roller som VD och personalchef.
"Jag talade med herr Zhang om detta på ministeriet i förra sommras," erinrade sig Karremans. "Det var ett av mina första möten som ekonomiminister. Han försäkrade mig att de var helt med. Vi hade en lista över åtgärder att genomföra, och sedan skulle vi närma oss amerikanerna för att bekräfta att detta är ett nederländskt företag."
Men i september eskalerade situationen. Det tog en dramatisk vändning.
"Jag hade personer som kom till mitt kontor och sade, 'Minister, vi måste tala med er,' och de berättade vad Zhang gjorde. De sade att han flyttade immateriella rättigheter, sa upp personer och såg till att flytta produktion från Hamburg till Kina."
När han tillfrågades vem dessa personer var, sade han, "Jag kan inte säga vem de var, men vi har fysiska bevis på att denna omflyttning ägde rum."
Han hävdade att om Wingtech hade flyttat sin halvledarproduktion av wafers till Kina, då "skulle detta ömsesidiga beroende som Europa hade med Kina ha förvandlats till ett fullständigt beroende. Det skulle ha varit mycket farligt för Europa."
Efter att situationen med kineserna eskalerade efter ingripandet mot Nexperia, talade Karrenmans med Tysklands ekonomiminister Katherina Reiche. "Hon stödde vårt agerande. Hon var mycket oroad över vad detta innebar för bilindustrin." Ledare i EU, USA, Kina, Frankrike och andra hölls också informerade.
"Vi hade inte för avsikt att gå ut med detta offentligt. Vi ville lösa detta snabbt och tyst," sade Karremans.
Beijings beslut att återuppta chipleveranser under helgen kom efter att USA beslutat att pausa sanktioner för företag på sin dotterbolagslista. Men Nederländernas har ännu inte återtagit sin åtgärd mot Nexperia, med Karremans antyder att inget kommer hända förrän de första chipen anländer till Europa.
"Vi har direktkontakt med den tyska bilindustrin och med andra biltillverkare och kunder till Nexperia. De kommer att låta oss veta när de tar emot chipen. Och när leveranserna återupptas och vi är säkra på att de kommer fortsätta, då kommer vi vidta de nödvändiga åtgärder som krävs av den nederländska regeringen för att lösa denna fråga."
Karremans hoppas att detta "kommer att fungera som en vakarklocka" om farorna med att vara beroende av ett land för essentiell teknologi eller råvaror. Även om hans parti VVD kom på tredje plats i förra månads allmänna val, kommer han att förbli ekonomiminister tills en ny regering har bildats, vilket kan ta upp till ett år.
När Wingtech tillfrågades om anklagelser om att de planerade att flytta en del av sin fysiska produktionslinje i Hamburg till Kina, sade företaget att de gick framåt med en investeringsutrullning i Tyskland, vilket skapade 150 nya jobb, inklusive 100 inom forskning och utveckling och 50 inom produktion.
En talesperson sade, "Wingtechs $200 miljoner investeringsplan för Hamburg waferfabriken, tillkännagiven 2024, fortskrider stadigt. När de nya produktionslinjerna börjar trappas upp, förväntade vi oss att fortsätta expandera vårt operationella team, en utveckling som har lagts åt sidan på grund av den nederländska regeringens ingripande."
Vanliga frågor och svar
Självklart, här är en lista med vanliga frågor om den nederländska ministerns uttalande om tvisten om bilchips med Kina, utformad för att vara tydlig och hjälpsam för en rad läsare.
**Nyborgårsfrågor**
1. **Vem är den nederländska ministern inblandad i denna tvist?**
Ministern är Micky Adriaansens, Nederländernas minister för ekonomiska frågor och klimatpolitik.
2. **Vad handlar tvisten om bilchips om?**
Den handlar om restriktioner för export av avancerad halvledartillverkningsteknik från Nederländerna till Kina. Dessa chips är avgörande för moderna bilar och Kina är en stor tillverkare.
3. **Vad menade den nederländska ministern med "Jag skulle upprepa varje handling"?**
Hon menade att hon, under samma omständigheter och med samma information, skulle fatta samma beslut igen. Det är ett starkt uttalande som stödjer sin regerings politik att begränsa dessa export på grund av nationell säkerhet.
4. **Varför är Nederländerna inblandade i en chiptvist?**
Nederländerna är hem för ASML, ett av världens mest kritiska företag. ASML tillverkar de avancerade maskiner som behövs för att producera de kraftfullaste datorchipsen, vilket gör den nederländska export politiken mycket viktig globalt.
**Frågor på mellannivå**
5. **Vilka är de främsta orsakerna bakom den nederländska regeringens beslut?**
De främsta orsakerna är anpassade till USA:s och allierades oro över nationell säkerhet. Det finns farhågor att avancerade chips kan användas för att förbättra Kinas militära förmågor. Beslutet handlar inte specifikt om bilar utan om den underliggande tekniken med dubbla användningsområden.
6. **Hur påverkar denna tvist den genomsnittliga personen?**
På kort sikt kanske det inte märks direkt. På lång sikt kan det påverka den globala leveranskedjan för bilar och elektronik, vilket potentiellt leder till högre priser eller förseningar för vissa högteknologiska fordon, särskilt elbilar som är starkt beroende av avancerade chips.
7. **Vad var Kinas reaktion på detta ställningstagande?**
Kina har starkt kritiserat restriktionerna och kallat dem ett missbruk av exportkontrollåtgärder och ett brott mot internationella handelsregler. De ser det som ett riktat försök att hindra deras tekniska och ekonomiska utveckling.
8. **Vad är exportkontroller i enkla termer?**
Exportkontroller är statliga regler som begränsar eller förbjuder försäljning av specifika varor, tjänster eller teknik till andra länder, vanligtvis för att skydda nationell säkerhet eller förhindra spridning av vapen.
**Avancerade strategiska frågor**
9. **Hur påverkar detta uttalande det geopolitiska förhållandet mellan EU och Kina?**
Det belyser
