Egy heves vita egy hollandiai kínai tulajdonban lévő chipgyártó jövőjéről, amely veszélyeztette a globális autóipart, „ébresztő felhívásként Európa és a Nyugat számára” – így jellemezte a konfliktus középpontjában álló miniszter.
Vincent Karremans holland gazdasági miniszter kijelentette, hogy az EU és Peking közötti hathetes szembenállás a Nexperia és annak létfontosságú autóipari félvezető-ellátása kapcsán éles leckét adott a világ vezetőinek a Kínától való függésükről. Nem érez bánatot a konfrontáció miatt, és visszamenőlegesen sem változtatna döntésein. „Nagy érdeklődés mutatkozik afelé, hogy pontosan mi is történt” – mondta. „Olyan, mint egy gazdasági thriller.”
Először részletezte, hogyan zajlott le a kereskedelmi vita, emlékezve magas szintű tárgyalásaira német párjával, az autóiparral és az USA-val, valamint olyan hírszerzési jelentésekre, amelyek szerint a Nexperia termelés egy részét Hamburgból Kínába helyezte át.
A konfliktus szeptember 30-án kezdődött, amikor Hollandia felügyeleti irányítást vett át a Nexperia felett, az „európai gazdasági biztonság” kockázatára hivatkozva. Ezt a döntést egy korábban nem használt hidegháborús kori törvény alapján két nappal korábban hozták a holland kormány legmagasabb szintjén, alapos jogi felülvizsgálat után.
Karremans tagadta az USA bármilyen befolyását, amely szeptember 29-én importkorlátozások alá helyezte a Nexperiát. „Az amerikaiak semmiképp nem nyomás alá helyeztek vagy erőltettek minket, hogy cselekedjünk ebben” – állította. „Az amerikaiaktól azt hallottuk, hogy kormányzati leállás előtt állnak, és biztosítani akarták, hogy a Nexperia felkerüljön a listára.”
A holland beavatkozás heves reakciót váltott ki Pekingből, amely négy napos tilalmat rendelt el a Nexperia chipjeinek Kínából történő exportjára, melyek többsége késztermék. Ez megzavarta az autógyártók ellátási láncát, leállásokat okozott Mexikóban, és az EU-s gyártók figyelmeztettek, hogy „napokra vannak” a megállástól.
Miután Donald Trump és a kínai elnök, Xi Jinping megállapodott Dél-Koreában a múlt hónap végén, amely lehetővé tette Pekingnek, hogy folytassa a chipellátást Európába, a válság – egyelőre – alábbhagyott.
„Most rövid távon van megoldás... és nagyon hálásak vagyunk a kínai hatóságok által tett lépésekért” – mondta Karremans. Ugyanakkor hangsúlyozta: „Ha ugyanabban a helyzetben lettem volna, a mostani tudásommal is ugyanezt tettem volna.”
A Nexperia, amely korábban a Philips része volt, 2018-ban került a kínai Wingtech tulajdonába. Aggodalmak merültek fel exportképességével kapcsolatban az USA-ba 2023-ban, amikor az USA értesítette Hollandiát, hogy a Wingtechet egy „kapcsolt vállalati listára” fontolgatják, mint potenciális nemzetbiztonsági kockázatot jelentő céget.
„Ezek a korlátozások óriásiak voltak, így legjobb érdekünkben állt együttműködni az amerikai és kínai kormányokkal, valamint a Nexperia kínai részvényesével a megoldás keresésében” – magyarázta Karremans.
Ezután a hollandok tárgyalásokat kezdeményeztek Zhang Xuezhenggel, a Wingtech alapítójával és a Nexperia hollandiai vezérigazgatójával, hogy biztosítsák a cég függetlenségét. Követeléseik között szerepelt egy független felügyelő bizottság létrehozása, és az, hogy Zhang ne töltse be többé a vezérigazgatói és az emberi erőforrások vezetői pozícióját egyaránt.
„Múlt nyáron a minisztériumban beszéltem erről Zhang úrral” – emlékezett vissza Karremans. „Ez volt az egyik első megbeszélésem gazdasági miniszterként. Megígérte, hogy teljes mértékben támogatnak minket. Volt egy intézkedési listánk, amit végre kell hajtani, majd megközelítenénk az amerikaiakat, hogy megerősítsük: ez egy holland cég.”
De szeptemberben a helyzet eszkalálódott. A dolgok drámai fordulatot vettek.
„Jöttek hozzám az irodámba, hogy 'Miniszter úr, beszélnünk kell', és elmondták, mit csinál Zhang. Azt mondták, hogy szellemi tulományjogokat helyez át, embereket bocsát el, és a termelést Hamburgból Kínába próbálja áthelyezni.”
Amikor megkérdezték tőle, kik voltak ezek az emberek, azt válaszolta: „Nem mondhatom meg, kik voltak, de fizikai bizonyítékaink vannak arra, hogy ez az áthelyezés zajlott.”
Azt állította, hogy ha a Wingtech a szilíciumlapkák termelését Kínába helyezi át, akkor „az Európa és Kína közötti kölcsönös függés teljes függőséggé változna. Ez nagyon veszélyes lett volna Európa számára.”
Miután a kínaiak helyzete a Nexperia-beavatkozás után fokozódott, Karremans beszélt Németország gazdasági miniszterével, Katherina Reiche-vel. „Ő támogatta a lépésünket. Nagyon aggódott amiatt, hogy ez mit jelent az autóipar számára.” Az EU, az USA, Kína, Franciaország és más országok vezetőit is tájékoztatták.
„Nem akartuk nyilvánosságra hozni ezt. Gyorsan és csendben akartuk megoldani” – mondta Karremans.
Peking azon lépését, hogy a hétvégén helyreállította a chipellátást, az USA döntése előzte meg, amely szüneteltette a szankciókat a kapcsolt listán szereplő cégek számára. De a hollandok még nem fordították vissza a Nexperia elleni intézkedésüket, Karremans utalva arra, hogy semmi sem történik addig, amíg az első chipek meg nem érkeznek Európába.
„Közvetlen kapcsolatban állunk a német autóiparral és más autógyártókkal, valamint a Nexperia ügyfeleivel. Ők értesíteni fognak minket, amikor megkapják a chipeket. És amint az ellátás helyreáll, és biztosak vagyunk benne, hogy folytatódik, akkor a holland kormány által szükséges lépéseket meg fogjuk tenni a probléma megoldására.”
Karremans reméli, hogy ez „ébresztő felhívás” lesz az egy országtól való függés veszélyeiről a létfontosságú technológiákban vagy nyersanyagokban. Bár a VVD pártja a múlt hónapi általános választáson a harmadik helyen végzett, ő továbbra is gazdasági miniszter marad, amíg új kormányt alakítanak, ami akár egy évig is eltarthat.
Amikor a Wingtechet megkérdezték arról, hogy tervezi-e a hamburgi termelősor egy részének Kínába helyezését, a cég azt válaszolta, hogy előrehalad a németországi beruházási tervek megvalósításában, 150 új munkahelyet teremtve, ebből 100-at a kutatás-fejlesztésben és 50-et a termelésben.
Egy szóvivő kijelentette: „A Wingtech 200 millió dolláros beruházási terve a hamburgi wafergyártó létesítményre, amelyet 2024-ben hirdettek meg, stabilan halad előre. Ahogy az új termelési vonalak beindulnak, vártuk, hogy tovább bővíthessük működő csapatunkat, egy fejleményt, amely a holland kormány beavatkozása miatt háttérbe szorult.”
Gyakran Ismételt Kérdések
Természetesen. Itt van egy lista a holland miniszter kínai autóchip-vitáról szóló nyilatkozatával kapcsolatos GYIK-okról, amelyek világosak és hasznosak különböző olvasók számára.
Kezdő Szintű Kérdések
1 Ki a holland miniszter, aki érintett a vitában?
A miniszter Micky Adriaansens, Hollandia gazdasági ügyekért és klímapolitikáért felelős minisztere.
2 Miről szól az autóchip-vita?
A fejlett félvezetőgyártási technológia Hollandiából Kínába történő exportjának korlátozásáról szól. Ezek a chipek elengedhetetlenek a modern autók számára, és Kína jelentős gyártó.
3 Mit értett a holland miniszter azzal, hogy „minden lépést megismételnék”?
Azt jelentette, hogy ugyanazon körülmények és információ mellett ismét meghozná ugyanazokat a döntéseket. Ez erős támogatása kormánya exportkorlátozó politikájának, amelyet nemzetbiztonsági okokból vezetett be.
4 Miért érintett Hollandia egy chipvitában?
Hollandiában található az ASML, a világ egyik legkritikusabb vállalata. Az ASML gyártja a legerősebb számítógépes chipek előállításához szükséges fejlett gépeket, így a holland exportpolitika globálisan nagyon fontos.
Középhaladó Szintű Kérdések
5 Mik a holland kormány döntése mögött álló fő okok?
Az elsődleges okok az USA és szövetségeseinek nemzetbiztonsági aggodalmaival egyeznek. Félnek, hogy a fejlett chipek felhasználhatók Kína katonai képességeinek fejlesztésére. A döntés nem kifejezetten az autókról szól, hanem az alapul szolgáló kettős használatú technológiáról.
6 Hogyan érinti ez a vita az átlagembert?
Rövid távon talán nem észrevehető közvetlenül. Hosszú távon befolyásolhatja az autók és elektronikai cikkek globális ellátási láncát, ami magasabb árakhoz vagy késésekhez vezethet bizonyos high-tech járműveknél, különösen az elektromos autóknál, amelyek erősen támaszkodnak a fejlett chipekre.
7 Mi volt Kína reakciója ezen álláspontra?
Kína élesen bírálta a korlátozásokat, exportellenőrzési intézkedések visszaélésének és a nemzetközi kereskedelmi szabályok megsértésének nevezve azokat. Célzott lépésnek tekintik, hogy akadályozzák technológiai és gazdasági fejlődésüket.
8 Mik az exportkorlátozások egyszerűen?
Az exportkorlátozások olyan kormányzati szabályok, amelyek korlátozzák vagy tiltják bizonyos áruk, szolgáltatások vagy technológiák más országokba történő értékesítését, általában a nemzetbiztonság védelme vagy a fegyverek terjedésének megakadályozása érdekében.
Haladó Stratégiai Kérdések
9 Hogyan befolyásolja ez a nyilatkozat az EU és Kína közötti geopolitikai kapcsolatot?
Rávilágít
