Un scafandru militar din Maldive a murit în timpul unei misiuni cu risc ridicat de recuperare a cadavrelor a patru scafandri italieni care s-au înecat în timp ce explorau o peșteră subacvatică adâncă în Maldive. Scafandrul a suferit boala de decompresie după ce a căutat trupurile italienilor, care, potrivit ministerului de externe al Italiei, „au murit aparent în timp ce încercau să exploreze peșteri la o adâncime de 50 de metri (164 de picioare)."
Mohamed Hussain Shareef, purtătorul de cuvânt al președinției din Maldive, a declarat că Mohamed Mahudhee, membru al forțelor naționale de apărare din Maldive, a murit din cauza bolii după ce a fost dus la un spital din capitala Malé. „Moartea arată cât de dificilă a fost misiunea", a spus el.
Autoritățile au întrerupt temporar eforturile de recuperare vineri din cauza vremii nefavorabile, dar au reluat căutările sâmbătă. Mahudhee făcea parte din grupul de scafandri care l-au informat pe președintele Maldivelor, Mohamed Muizzu, despre planul de salvare atunci când acesta a vizitat locul căutărilor vineri.
În total, cinci italieni au murit în accidentul de scufundare din Atolul Vaavu, parte a arhipelagului din Oceanul Indian, joi, potrivit ministerului de externe al Italiei. Trupul celui de-al cincilea scafandru a fost găsit lângă gura unei peșteri la scurt timp după aceea, iar salvatorii cred că ceilalți patru scafandri se află în aceeași peșteră, care este împărțită în trei camere mari conectate prin pasaje înguste.
Biologul marin Federico Gualtieri a fost identificat ca fiind unul dintre cei cinci decedați. Lucrând în perechi, o echipă de recuperare formată din opt scafandri explorase deja două dintre cele trei camere vineri, dar s-a străduit să ajungă la a treia cameră. Căutările au fost reluate sâmbătă, urmând ca doi italieni – un expert în salvare la adâncime și un expert în scufundări în peșteri – să se alăture efortului de recuperare.
Ministrul de externe al Italiei, Antonio Tajani, a declarat că guvernul italian „va face tot posibilul pentru a recupera trupurile compatrioților noștri." Decedații au fost identificați ca fiind Monica Montefalcone, profesor asociat de ecologie la Universitatea din Genova; fiica ei, Giorgia Sommacal; biologul marin Federico Gualtieri; cercetătoarea Muriel Oddenino; și instructorul de scufundări Gianluca Benedetti, al cărui corp a fost recuperat. Cauza morții lor este necunoscută și face obiectul unei anchete.
Oficialii au declarat că acesta a fost cel mai grav accident de scufundare din Maldive, care constă în 1.192 de insule mici de corali răspândite pe sute de mile ale Oceanului Indian. Universitatea din Genova a declarat că Montefalcone și Oddenino se aflau într-o misiune științifică oficială de monitorizare a mediilor marine și de studiere a efectelor crizei climatice asupra biodiversității tropicale.
Soțul Monicăi Montefalcone, Carlo Sommacal, a declarat că crede că ceva trebuie să fi mers prost și a exclus imprudența din partea soției sale. „Ceva trebuie să se fi întâmplat", a spus el pentru postul de televiziune italian Rete 4. El a adăugat că soția sa, un scafandru experimentat care a supraviețuit tsunamiului din 26 decembrie 2004 în timp ce se scufunda în largul coastei Kenyei, „a avut două vieți – una pe uscat și una în mediul ei, apa." El a descris-o ca pe un scafandru disciplinat care cântărea cu atenție riscurile înainte de fiecare scufundare și și-a amintit că ea îi spunea uneori: „Pe asta o pot face eu, tu nu."
Scufundarea la 50 de metri depășește adâncimea maximă recomandată pentru scafandrii recreaționali de către majoritatea agențiilor de certificare a scufundărilor. Adâncimile dincolo de 40 de metri sunt considerate scufundări tehnice, care necesită pregătire și echipament specializat. Limita de scufundare recreațională în Maldive este de 30 de metri (98 de picioare), iar experții au avertizat că scafandrii în peșteri se pot dezorienta sau pierde cu ușurință, mai ales atunci când norii de sedimente reduc vizibilitatea.
Italianii erau pasageri pe un iaht de lux de 36 de metri numit Duke of York, a cărui licență de operare a fost suspendată „pe termen nelimitat" sâmbătă de către Ministerul Turismului și Aviației Civile din Maldive, până la finalizarea unei anchete. Un link de site web legat de navă nu funcționa sâmbătă, iar proprietarul iahtului nu a răspuns imediat unei cereri de comentarii din partea Guardian. Anchetatorii investighează de ce grupul a mers mai adânc decât limita oficială de 30 de metri.
Greenpeace Italia, grupul de mediu, i-a adus un omagiu Monicăi Montefalcone, numind-o o susținătoare pasionată a protecției marine. Ei au spus că le va lipsi „profesionalismul și sfaturile ei enorm." Și-au amintit, de asemenea, „lumina specială pe care o avea în ochi" când vorbea despre minunile mării și de ce este atât de important să le protejezi.
Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente bazate pe căutarea scafandrilor italieni în Maldive
Întrebări pentru începători
1 Ce s-a întâmplat cu scafandrii italieni în Maldive
Doi scafandri italieni s-au înecat în timp ce explorau o peșteră subacvatică. Trupurile lor au fost prinse în interiorul peșterii, iar echipele de căutare au trebuit să oprească recuperarea pentru o perioadă din cauza condițiilor periculoase.
2 De ce s-a oprit căutarea și de ce a fost reluată acum
Căutarea a fost întreruptă deoarece peștera era prea periculoasă pentru ca scafandrii să intre în siguranță. A fost reluată după ce vremea s-a îmbunătățit și apa s-a calmat, făcându-l mai sigur pentru echipa de recuperare să se întoarcă.
3 Unde exact s-a produs acest accident
Accidentul a avut loc într-un sistem de peșteri subacvatice lângă o stațiune din Atolul South Male, o zonă populară pentru scufundări în Maldive.
4 Cât de adâncă este peștera în care au fost găsiți scafandrii
Peștera este situată la o adâncime de aproximativ 30 până la 40 de metri. Aceasta este considerată o scufundare tehnică adâncă, nu o simplă scufundare recreațională.
5 Este scufundarea în peșteri în Maldive comună sau sigură
Scufundarea în peșteri este rară în Maldive și este considerată o activitate avansată cu risc ridicat. Majoritatea turiștilor se limitează la scufundări pe recife. Această tragedie evidențiază pericolul extrem al spațiilor subacvatice închise.
Întrebări avansate și tehnice
6 Ce pericole specifice au făcut imposibilă încercarea inițială de recuperare
Principalele pericole au fost vizibilitatea zero, pasajele înguste care puteau prinde scafandrii și riscul de boală de decompresie dacă scafandrii rămâneau prea mult la acea adâncime. Echipa de salvare a decis că este prea riscant să trimită scafandri fără condiții clare.
7 Cum sunt instruiți scafandrii de recuperare să gestioneze o situație ca aceasta
Scafandrii de recuperare în astfel de cazuri sunt de obicei scafandri tehnici sau de peșteri, cu pregătire specializată în gestionarea sedimentelor, așezarea cablurilor și manipularea cadavrelor în spații înguste. Ei folosesc, de asemenea, amestecuri de gaze specializate pentru a evita narcoza cu azot la adâncime.
8 Ce echipament este folosit pentru această recuperare în peștera adâncă
Echipa folosește probabil măști complete, mai multe butelii de aer cu diferite amestecuri de gaze, dispozitive de comunicare subacvatică, role cu cabluri de ghidare și lumini puternice de scufundare. Au, de asemenea, sisteme de rezervă în caz de defecțiune a echipamentului.
9 Ar fi putut fi prevenit accidentul
În multe accidente de scufundare în peșteri, prevenirea
