Limon yeşili bir CLAAS traktörünün sürücü koltuğunda oturan, Dylan adlı genç bir adam, Dublin'in ana caddesi olan O'Connell Sokağı'na yaklaşık bir hafta boyunca İrlanda'yı durma noktasına getirecek yakıt protestoları için gelen ikinci traktör olduğunu söyledi. Önündeki, patronuna ait traktörde "Çiftlik Yoksa, Yiyecek Yok" uyarısı yazan bir pankart vardı. 19 yaşındaki tarım işçisi, kendisine destek olmak için gelen 16 ve 17 yaşlarındaki iki genç kadın arkadaşıyla birlikte oturuyordu. Nisan ayının dondurucu soğuğunda, caddenin her iki yanını dolduran diğer birçok çiftçi, balıkçı ve kamyoncularla birlikte gecelerini traktörde uyuyarak geçirmişti.
"İnsanlardan önce kâr geliyor," diyen Dylan, protestocuların hükümetin kriz sırasında yakıt üzerindeki gümrük vergileri ve harçlarda %60'lık bir oranı sürdürme kararına ilişkin şikayetlerini özetliyordu. "Bu herkesi etkiliyor—işletmelerimizi etkiliyor, araba kullanıyorsanız veya evinizi ısıtıyorsanız sizi etkiliyor. Sonunda, istediğimizi alamazsak, raflardaki yiyeceklerin fiyatını etkilemeye başlayacak ve kimse hiçbir şeyi karşılayamayacak."
İrlanda cumhurbaşkanının haklı olarak kınadığı gibi, İran'a yönelik yasa dışı savaşın yakında biteceğine dair bir işaret yok. Bunun sonucunda ortaya çıkan petrol fiyatı şoku, İrlanda'nın fosil yakıtlara, karayolu taşımacılığına ve istikrarsız bir küresel tedarik sistemine olan şiddetli bağımlılığını—aynı zamanda art arda gelen hükümetlerin temiz enerjiye adil bir geçiş için önceden planlama yapma başarısızlığını—ortaya seriyor.
Altı gün boyunca, yakıt protestocuları otoyolları ve limanları bloke etti, Cork İlçesi'ndeki İrlanda'nın tek petrol rafinerisini ve Limerick ile Galway'deki yakıt depolarını barikatladı. Cuma gününe gelindiğinde, benzin istasyonları tükenmeye başlamıştı. Hükümet bakanları protestoları "yanlış" ve ulusal güvenlik ile kritik tedariklere bir tehdit olarak kötülerken—adalet bakanı orduyu konuşlandırma tehdidinde bile bulundu—başkentin sokaklarında dayanışma ve destekten başka bir şey görmedim. Bir Dublinli kadın, bir torba sandviçle gelerek traktördeki gençlere "devam edin" diye seslendi. Pazar günü yayınlanan bir anket, halkın %56'sının protestocuları desteklediğini gösterdi.
O'Connell Sokağı, 19. yüzyılda kurtarıcı olarak bilinen milliyetçi Daniel O'Connell onuruna adlandırılmıştır; kendisi şiddet içermeyen reform talep eden protestocuların kitlesel "canavar mitinglerini" düzenlemişti. Üç renkli bayraklar sallayan traktörler, İngiliz yönetimine karşı 1916 Paskalya Ayaklanması'ndan kalan kurşun izleriyle hala işaretli binaların önüne park edilmişti—yol açtığı kesinti nedeniyle başlangıçta popüler olmayan doğrudan bir eylem. Bir kamyon, "İrlanda'ya Rahat Uyu" yazılı boyanmış bir tabut sergiliyordu ve ön camında "Paskalya 2026" yazan pankartlar vardı.
Ancak, ulusal radyoda bir dinleyicinin evlerini ısıtmakta zorlanan veya geleceklerinden korkan insanları kabul ettiğini duydum—ama farklı şekilde protesto edemezler miydi, belki de yolun sadece bir tarafını işgal ederek? Diğerleri, blokajlar nedeniyle hastane randevularına veya kemoterapi seanslarına ulaşamayan savunmasız insanlar konusunda haklı olarak endişeliydi. Ancak protesto, sadece doğrudan eylemi sayesinde bir etki yarattı ve uluslararası manşetlere taşındı. Tabandan gelen protestoların pasif olması, "tanınmış" örgütler tarafından yönetilmesi veya hatta hedeflerinde tutarlı olması gerektiği fikri, demokrasiye dair sınırlı bir anlayışı ortaya koyuyor.
Pazar sabahının erken saatlerinde, atlı birlikler ve çevik kuvvet polisinin gelişi karşısında, traktörler ve kamyonlar O'Connell Sokağı'ndan barışçıl bir şekilde ayrılmayı kabul etti. Yakıt protestocularıyla görüşmeyi günlerce reddettikten sonra, hükümet (daha önceki 250 milyon euroluk pakete ek olarak) 500 milyon euro değerinde tavizler açıkladı; bunlar arasında özel tüketim vergisinde indirimler ve bir karbon vergisi artışının potansiyel olarak ertelenmesi yer alıyordu. Doğrudan eylem bunu gerçekleştirdi.
Salı günü planlanan bir güvensizlik oylamasının, merkez sağdaki Fianna Fáil ve Fine Gael partileri koalisyonunu devirmesi pek olası görünmüyor, krizin yönetimindeki başarısızlıklarına yönelik artan eleştirilere rağmen. Konuştuğum genç traktör sürücüsü, son genel seçimlerde oy kullanacak kadar yaşlı değildi. Ne kendisinin ne de protestoda konuştuğum herhangi birinin siyasi partilere güveni var. Bu hiç şaşırtıcı değil. Siyasi iktidara ve geleneksel temsilci gruplara yönelik yaygın bir güven kaybıyla birlikte, geçen aya kıyasla yakıt fiyatlarındaki umutsuz %20'lik artışın tetiklediği taban protestoları, sosyal medyadaki kışkırtıcılar ve dezenformasyon ekosistemiyle karmaşıklaştı. Hükümet politikaları, İrlanda'da benzeri görülmemiş bir zenginlik yaratılan yıllar boyunca eşitsizliği derinleştirdi; temel ihtiyaçları karşılanabilir kılma başarısızlığının aslında neden olduğu konut ve geçim maliyeti krizini göçmenlere ve mültecilere yükleyen aşırı sağcı bir kesim için verimli bir zemin yarattı.
Dublin'deki yakıt protestosunda, bazı konuşmacıların göçmen karşıtı komploları ve kadın düşmanı, şiddet içeren söylemleri—örneğin İrlandalı kadınların daha fazla "üremesi" gerektiğini söylemek gibi—yaymakla tanındığı biliniyordu. Ayrıca, protestonun sözcülerinden birinin çiftlik hayvanlarına karşı zalimlik ve ihmal suçlarından hüküm giymiş olduğu ortaya çıktı.
Yıllardır O'Connell Sokağı'nda evsizler için bir aşevi işleten bir örgüt olan Muslim Sisters of Éire, Cuma gecesi İrlanda bayrakları sallayan ve ülkenin "sadece İrlandalılar için" olduğunu söyleyen kişiler tarafından "eve gitmeleri" söylendiğini anlattı. Kadınlar, hala yakıt protestocularının hedeflerini desteklediklerini vurguladılar ancak bu durumun, insanlara yardım ettikleri yıllar boyunca karşılaştıkları en yabancı düşmanı söylem olduğunu belirttiler.
Ancak, kışkırtıcılar momentumdan yararlanmaya çalıştığı için, her şeyini kaybetmekten korkan bu kadar çok işçinin haklı endişelerini görmezden gelmek, bölünme yoluyla iktidar peşinde koşanların ekmeğine yağ sürmektir.
"Nasıl aşırı sağcı olabiliriz?" diye sordu Dylan. Onun için protesto "sadece yakıt fiyatıyla ilgiliydi." Ancak, bunun "bizimle hiçbir ilgisi yokken" polisin herkese saldırmasından korkmasına neden olan bir göçmen karşıtı gösteri de dahil olmak üzere, protestoyu ele geçirme girişimleri gördü. Bazılarının yaptığı gibi, Dylan gibi insanları insanlıktan çıkarmak ve önemsiz görmek, herkes için kaybeden bir oyundur.
İklim adaleti, daha büyük eşitliğe ve fosil yakıtlardan adil bir geçişe bağlıdır. 2024 yılında, İrlanda'daki veri merkezleri, tüm kentsel konutların toplamından daha fazla elektrik kullandı; yeşil enerji kazanımları, düşük kurumsal vergileri nedeniyle burada merkezlenmiş büyük teknoloji şirketlerini fiilen güçlendirdi.
Çalışan insanları uçurumun kenarına iterken ve şirket çıkarlarına hizmet ederken, gıda üretme, mal taşıma şeklimizi sürdürülebilir bir şekilde değiştiremeyiz veya fosil yakıtlara ve ithalata olan bağımlılığımızı azaltamayız. İrlanda, AB'yi karbon vergisi yükünü azaltmaya veya ertelemeye ikna etmeye çalışırken, aynı zamanda krizden büyük karlar elde eden petrol ve gaz endüstrilerini vergilendirmek için bir AB anlaşması için İspanya gibi ülkelerle birlikte baskı yapmalıdır.
Yakıt fiyatlarının ötesinde, bu protestolar giderek daha kırılgan hale gelen küresel pazarlara aşırı bağımlılık konusunda acil soruları gündeme getiriyor. İrlanda meyve ve sebzelerinin %80'inden fazlasını ithal ederken, protesto eden birçok çiftçi yetiştirdikleri gıdayı ihraç ediyor.
Fosil yakıtlara olan tehlikeli bağımlılığımızı değiştirmeliyiz—ancak kalıcı değişim, acı ve eşitsizlik üzerine inşa edilemez.
Sıkça Sorulan Sorular
SSS Dublin'de yürürken yakıt protestocuları ve destekçileriyle konuştum ama liderlerimiz hala anlamıyor
Genel Bağlam
S Bu makale veya durum ne hakkında?
C Bir gazetecinin Dublin'de yürüyerek yüksek yakıt maliyetlerini protesto eden insanlarla doğrudan konuşması hakkında. Temel sorun, bu protestocuların hükümet liderlerinin bu maliyetlerin yol açtığı mali zorluğu gerçekten kavramadığını hissetmeleridir.
S Yakıt protestocuları kimler?
C Genellikle nakliye, çiftçilik veya taksi şoförlüğü gibi sektörlerden gelen bireyler ve dizel, benzin ve ev ısıtma yağı fiyatlarındaki fırlamaya karşı gösteri yapan sıradan vatandaşlardır.
S Bu neden İrlanda'da oluyor?
C Birçok ülke gibi İrlanda da küresel faktörler ve hükümet vergileri nedeniyle yüksek yakıt fiyatları yaşıyor. Protestocular, hükümetin onları bu etkiden korumak için yeterince çaba göstermediğini savunuyor.
Temel Çatışma
S Protestoculara göre liderlerimiz tam olarak neyi anlamıyor?
C Protestocular, liderlerin yakıt fiyatlarının küçük işletmeleri nasıl çökerttiğini, işe gidip gelmeyi nasıl karşılanamaz hale getirdiğini ve aileleri evlerini ısıtmak ile diğer temel ihtiyaçlar arasında seçim yapmaya nasıl zorladığını anlamadığını düşünüyor.
S Sadece pompadaki fiyatla mı ilgili?
C Hayır. Bu bir domino etkisi. Yüksek yakıt maliyetleri, mal taşıma fiyatını artırır, bu da gıda ve diğer her şeyin maliyetini yükselterek daha geniş bir geçim maliyeti krizini körükler.
S Protestocular ne talep ediyor?
C Tipik olarak, yakıt vergilerinde acil kesintiler, etkilenen sektörlere daha fazla hükümet desteği ve pahalı ithalata bağımlılığı azaltmak için uzun vadeli bir enerji stratejisi talep ediyorlar.
Perspektifler Nüanslar
S Hükümetin muhtemel bakış açısı nedir?
C Hükümet, acil rahatlamayı vergiler yoluyla kamu hizmetlerini finanse etmek ve yeşil enerjiye geçiş gibi uzun vadeli hedeflerle dengelemek zorundadır. Ani vergi indirimlerinin sağlık, eğitim veya iklim girişimleri için fonları azaltabileceğini savunabilirler.
S Gazeteci protestocular arasında ortak bir zemin buldu mu?
C Başlık, gazetecinin protestocular ve destekçilerinden tutarlı, tutkulu endişeler duyduğunu, belirli çözümler farklılık gösterse bile paylaşılan bir göz ardı edilme hissinin olduğunu gösteriyor.
S Bu sadece bir İrlanda sorunu mu?
C Hayır, benzer protestolar Avrupa genelinde de gerçekleş
