Egy sárgászöld CLAAS traktor vezetőülésében ülve egy Dylan nevű fiatal férfi mesélte nekem, hogy ő volt a második traktor, amely megérkezett Dublin főútjára, az O'Connell Streetre, az üzemanyag-ellenes tüntetésekre, amelyek majd' egy hétre megbénították Írországot. Az előtte haladó, a főnökéhez tartozó traktor hordozta a „Nincs gazdaság, nincs étel” feliratú táblát. A 19 éves mezőgazdasági alkalmi munkás két barátnőjével, egy 16 és egy 17 éves lánnyal ült, akik azért jöttek, hogy támogassák. Éjszakákon át aludt a traktorban a szúrós áprilisi hidegben, számos más gazdával, halásszal és kamionossal együtt, akik járművei a két oldalt szegélyezték.
„A profit az emberek előtt” – foglalta össze Dylan a tüntetők panaszait a kormány döntésével szemben, amely a válság idején is fenntartotta az üzemanyagra kivetett 60%-os járulékot és adót. „Mindenkit érint – érinti a vállalkozásainkat, érinti Önt is, ha autót vezet vagy fűti a házát. Végül, ha nem kapjuk meg, amit akarunk, elkezdi érinteni a polcon lévő élelmiszer árát is, és senki sem fogja tudni megfizetni.”
Az illegális háború Irán ellen, ahogy azt az ír elnök helyesen elítélte, nem mutat jeleket a hamar véget érőnek. Az ebből eredő olajár-sokk most tárja fel Írország éles függését a fosszilis üzemanyagoktól, a közúti szállítástól és a volatilis globális ellátási rendszertől – valamint az egymást követő kormányok kudarcát abban, hogy előre tervezzék az igazságos átállást a tiszta energiára.
Hat napon át az üzemanyag-ellenes tüntetők elzárták az autópályákat és a kikötőket, és barikádozták Írország egyetlen olajfinomítóját Cork megyében, valamint az üzemanyagraktárakat Limerickben és Galwayben. Péntekre a benzinkutak kifogytak. Míg a kormánytagok „helytelennek” és a nemzetbiztonság és a kritikus ellátás fenyegetésének bélyegezték a tüntetéseket – az igazságügyi miniszter még a hadsereg bevetésével is fenyegetőzött –, a főváros utcáin alig láttam mást, mint szolidaritást és támogatást. Egy dublini nő szendvicsekkel teli táskával érkezett, és biztatta a traktorban ülő fiatalokat, hogy „menjenek tovább”. A vasárnap közzétett felmérés szerint az emberek 56%-a támogatta a tüntetőket.
Az O'Connell Streetet Daniel O'Connell tiszteletére nevezték el, aki a 19. századi nacionalista, a felszabadító néven ismert, és aki hatalmas „szörnyű gyűléseket” szervezett a tüntetőknek, akik erőszakmentes reformokat követeltek. A trikolórt lobogtató traktorok olyan épületek előtt parkoltak, amelyeket még mindig jelölnek a 1916-os, a brit uralom elleni húsvéti felkelés golyói – egy olyan közvetlen akció, amely kezdetben népszerűtlen volt az általa okozott zavarok miatt. Egy teherautón egy „Nyugodjék békében, Írország” feliratú koporsó volt látható, és az első ablakában a táblák „2026-os húsvét” feliratot hirdettek.
Mégis, hallgattam egy hívót a nemzeti rádióban, aki elismerte, hogy igen, az emberek küszködnek a lakásuk fűtésével vagy félnek a jövőjüktől – de nem tudnának másként tiltakozni, talán csak az út egyik oldalát elfoglalva? Mások érthetően aggódtak a sérülékeny emberek miatt, akiket a blokádok megakadályoztak abban, hogy orvosi vizsgálatra vagy kemoterápiás kezelésre jussanak. De a tiltakozás csak a közvetlen akció miatt volt hatásos és szerepelt a nemzetközi címlapokon. Az a gondolat, hogy a gyökérszintű tiltakozásnak passzívnak kell lennie, „elismerte” szervezetek vezetésével, vagy akár következetesen koherensnek kell lennie céljaiban, korlátozott demokráciafelfogást tükröz.
Vasárnap hajnalban, a lovas egységek és a rendőrség megérkezése láttán a traktorok és teherautók beleegyeztek, hogy békésen elhagyják az O'Connell Streetet. Napokig tartó visszautasítás után, hogy tárgyaljon az üzemanyag-ellenes tüntetőkkel, a kormány 500 millió euró értékű engedményeket hirdetett (egy korábbi 250 millió eurós csomag felett), beleértve a jövedéki adó csökkentését és a szénadó-emelés lehetséges elhalasztását. A közvetlen akció tette ezt lehetővé.
A keddre tervezett bizalmatlansági szavazás valószínűleg nem fogja megdönteni a jobbközép Fianna Fáil és Fine Gael pártok koalícióját, annak ellenére, hogy egyre több kritika éri a válság kezelését. A fiatal traktorvezető, akivel beszéltem, még nem volt elég idős, hogy szavazzon az előző általános választáson. Sem ő, sem senki más, akivel a tüntetésen beszéltem, nem bízik a politikai pártokban. Ez aligha meglepő. A politikai hatalom és a hagyományos képviseleti csoportok iránti széles körű bizalomvesztés mellett a gyökérszintű tiltakozásokat – amelyeket a múlt hónap óta tapasztalt 20%-os üzemanyagár-emelkedés szült – bonyolította a közösségi médiában tevékenykedő agitátorok és a dezinformáció ökoszisztémája. A kormányzati politikák mélyítették az egyenlőtlenséget Írország példátlan gazdagodása éveiben, termő talajt teremtve egy szélsőjobboldali peremcsoport számára, amely a bevándorlókat és a menekülteket okolja a lakhatási és megélhetési válságért, amelyet valójában az alapvető szükségletek megfizethetővé tételének elmulasztása okozott.
A dublini üzemanyag-ellenes tüntetésen néhány szónok a bevándorlás-ellenes összeesküvés-elméletek terjesztéséről és a nőgyűlölő, erőszakos retorikájáról volt ismert, például arról, hogy az ír nőknek többet kellene „szaporodniuk”. Az is kiderült, hogy a tüntetés egyik szóvivőjét állatkínzás és a háziállatok elhanyagolása miatt ítélték el.
Az Éire Muszlim Nővérei, egy olyan szervezet, amely évek óta működtet leveskonyhát a hajléktalanoknak az O'Connell Streeten, arról számolt be, hogy péntek este ír zászlókat lobogtó egyének mondták nekik, hogy „menjenek haza”, és azt állították, hogy az ország „csak az írek számára van”. A nők hangsúlyozták, hogy továbbra is támogatják az üzemanyag-ellenes tüntetők céljait, de megjegyezték, hogy ez volt a leginkább idegengyűlölő retorika, amellyel az évek alatt találkoztak az emberek segítése során.
Azonban figyelmen kívül hagyni olyan sok munkás valódi aggodalmait, akik attól félnek, hogy mindent elveszítenek – egyszerűen azért, mert az agitátorok próbálnak profitálni a lendületből –, azt jelenti, hogy a kezükbe játszunk azoknak, akik megosztáson keresztül próbálnak hatalomra jutni.
„Hogyan lehetnénk szélsőjobboldaliak?” – kérdezte Dylan. Számára a tiltakozás „kizárólag az üzemanyag áráról szólt”. De látta a megpróbáltatásokat, hogy magukhoz ragadják, beleértve egy bevándorlás-ellenes demonstrációt is, ami miatt attól félt, hogy a rendőrség mindenkire rátámad, amikor annak „semmi köze hozzánk”. Az olyan embereket, mint Dylan, emberteleníteni és elutasítani, ahogyan sokan tették, mindenki számára vesztes játék.
A klímaigazságosság nagyobb egyenlőségen és a fosszilis üzemanyagoktól való igazságos átálláson múlik. 2024-ben Írország adatközpontjai több áramot használtak, mint az összes városi háztartás együttvéve, a zöld energia nyereségeivel gyakorlatilag a nagy techcégeket táplálták, amelyek az alacsony társasági adó miatt itt székelnek.
Nem tudjuk fenntartható módon megváltoztatni, hogyan termelünk élelmiszert, szállítunk árukat, vagy csökkentjük a fosszilis üzemanyagoktól és az importtól való függőségünket úgy, hogy a dolgozó embereket a szélére szorítjuk, miközben a vállalati érdekeket szolgáljuk. Míg Írország lobbizni fog az EU-nál a szénadó terheinek csökkentéséért vagy elhalasztásáért, csatlakoznia kell olyan országokhoz, mint Spanyolország, hogy az EU megállapodást kössön az olaj- és gázipar adóztatásáról, amelyek hatalmas nyereséget termelnek a válságból.
Az üzemanyagárakon túl ezek a tiltakozások sürgető kérdéseket vetnek fel a túlzott függésről az egyre törékenyebb globális piacoktól. Írország gyümölcsének és zöldségének több mint 80%-át importálja, míg sok tiltakozó gazda exportálja a termelt élelmiszert.
Meg kell változtatnunk a fosszilis üzemanyagoktól való veszélyes függőségünket – de a tartós változás nem építhető szenvedésre és egyenlőtlenségre.
Gyakran Ismételt Kérdések
GIK Dublinban sétálva beszéltem az üzemanyag-ellenes tüntetőkkel és támogatóikkal, de vezetőink még mindig nem értik
Általános Kontextus
K Miről szól ez a cikk vagy helyzet
V Egy újságíróról, aki Dublinban sétál és közvetlenül beszél az emberekkel, akik a magas üzemanyagköltségek ellen tiltakoznak. A lényegi probléma, hogy ezek a tüntetők úgy érzik, kormányzati vezetőik nem igazán értik meg, milyen anyagi nehézségeket okoznak ezek a költségek.
K Kik az üzemanyag-ellenes tüntetők
V Olyan egyének, gyakran olyan iparágakból, mint a fuvarozás, a mezőgazdaság vagy a taxizás, és hétköznapi polgárok, akik a dízel, a benzin és a házi fűtőolaj elszálló árai ellen tüntetnek.
K Miért történik ez Írországban
V Mint sok ország, Írország is magas üzemanyagárakat tapasztal a globális tényezők és a kormányzati adók miatt. A tüntetők szerint a kormány nem tesz eleget annak érdekében, hogy megvédje őket a hatásoktól.
A Fő Konfliktus
K Pontosan mit nem ért meg vezetőink a tüntetők szerint
V A tüntetők úgy érzik, a vezetők nem értik, hogyan teszik tönkre az üzemanyagárak a kisvállalkozásokat, hogyan teszik elérhetetlenné a ingázást, és hogyan kényszerítik a családokat a lakás fűtése és más alapvető szükségletek közötti választásra.
K Csak a benzinkúti árról szól
V Nem. Ez egy dominóhatás. A magas üzemanyagköltségek növelik az áruk szállításának árát, ami emeli az élelmiszer és minden más költségét, ami egy szélesebb körű megélhetési válságot táplál.
K Mit követelnek a tüntetők
V Általában azonnali üzemanyagadó-csökkentést, több kormányzati támogatást az érintett iparágak számára, és egy hosszú távú energiastratégiát az importfüggőség csökkentésére.
Perspektívák Árnyalatok
K Mi a kormány valószínű nézőpontja
V A kormánynak egyensúlyt kell teremtenie a közvetlen enyhítés és a hosszú távú célok, például a közszolgáltatások finanszírozása az adókon keresztül és az átállás a zöld energiára között. Érvelhetnek azzal, hogy a hirtelen adócsökkentések csökkenthetik az egészségügy, az oktatás vagy a klíma kezdeményezések finanszírozását.
K Talált-e a újságíró közös nevezőt a tüntetők között
V A cím arra utal, hogy a újságíró következetes, szenvedélyes aggodalmakat hallott a tüntetőktől és támogatóiktól, ami egy közös érzést jelez, hogy figyelmen kívül hagyják őket, még ha a konkrét megoldások is változhatnak.
K Ez csak egy ír probléma
V Nem, hasonló tiltakozások történtek egész Eur
