جالسًا في مقعد سائق جرار CLAAS أخضر اللون، أخبرني شاب يدعى ديلان أنه كان ثاني جرار يصل إلى شارع أوكونل، الشارع الرئيسي في دبلن، للمشاركة في احتجاجات الوقود التي ستشلّ حركة أيرلندا لما يقرب من أسبوع. كان الجرار الذي أمامه، الذي يملكه صاحب عمله، يحمل لافتة تحذّر: "لا مزارع، لا غذاء". جلس عامل الزراعة المتعاقد البالغ من العمر 19 عامًا مع صديقتين شابتين تبلغان 16 و17 عامًا، جاءتا لدعمه. أمضى ليالٍ ينام في الجرار وسط برد أبريل القارس، إلى جانب العديد من المزارعين والصيادين وسائقي الشاحنات الآخرين، التي اصطفت مركباتهم على جانبي الشارع.
قال ديلان: "الأرباح قبل الناس"، لخّص فيها شكاوى المحتجين من قرار الحكومة الحفاظ على نسبة 60% من الرسوم والضرائب على الوقود خلال الأزمة. "هذا يؤثر على الجميع – يؤثر على أعمالنا، ويؤثر عليك إذا كنت تقود سيارة أو تدفئ منزلك. في النهاية، إذا لم نحصل على ما نريد، سيبدأ التأثير على أسعار الغذاء على الأرفف، ولن يتمكن أحد من تحمّل أي شيء."
الحرب غير القانونية على إيران، كما أدانها رئيس أيرلندا بحق، لا تظهر أي علامة على الانتهاء قريبًا. صدمة أسعار النفط الناتجة تكشف الآن عن اعتماد أيرلندا الحاد على الوقود الأحفوري، والنقل البري، ونظام الإمداد العالمي المتقلب – بالإضافة إلى فشل الحكومات المتعاقبة في التخطيط المسبق لانتقال عادل إلى الطاقة النظيفة.
على مدى ستة أيام، عطّل محتجو الوقود الطرق السريعة والموانئ، وحاصروا مصفاة النفط الوحيدة في أيرلندا في مقاطعة كورك، بالإضافة إلى مستودعات الوقود في ليمريك وجالواي. بحلول يوم الجمعة، بدأت محطات الوقود تنفد من الإمدادات. بينما شجب وزراء الحكومة الاحتجاجات بأنها "خاطئة" وتهديد للأمن الوطني والإمدادات الحيوية – مع تهديد وزير العدل بنشر الجيش – رأيت في شوارع العاصمة شيئًا لا يذكر سوى التضامن والدعم. وصلت امرأة من دبلن بحقيبة من السندويشات، وحثت الشباب في الجرار على "الاستمرار". أظهر استطلاع نُشر يوم الأحد أن 56% من الناس يؤيدون المحتجين.
سُمي شارع أوكونل تكريمًا لدانيال أوكونل، القومي من القرن التاسع عشر المعروف بالمحرر، الذي نظم اجتماعات احتجاجية ضخمة "وحشية" للمطالبة بإصلاح سلمي. رُكنت جرارات ترفع الأعلام ثلاثية الألوان خارج مباني لا تزال تحمل آثار رصاص من انتفاضة عيد الفصح عام 1916 ضد الحكم البريطاني – وهي حركة مباشرة كانت غير شعبية في البداية بسبب التعطيل الذي سببته. عرضت شاحنة واحدة نعشًا مكتوبًا عليه "ارقد بسلام يا أيرلندا"، وفي نافذتها الأمامية، لافتات تعلن "عيد الفصح 2026".
ومع ذلك، استمعت إلى متصل على الإذاعة الوطنية اعترف بأن الناس يعانون بالفعل لتأمين التدفئة لمنازلهم أو يخشون على مستقبلهم – لكن ألا يمكنهم الاحتجاج بطريقة مختلفة، ربما بالاستيلاء على جانب واحد فقط من الطريق؟ كان آخرون – ومفهوم سبب قلقهم – يخشون على الأشخاص الضعفاء الذين منعتهم الحواجز من الوصول إلى مواعيد المستشفى أو جلسات العلاج الكيميائي. لكن الاحتجاج أحدث تأثيرًا وحظي بعناوين دولية فقط بسبب حركته المباشرة. فكرة أن الاحتجاج الشعبي يجب أن يكون سلبيًا، أو تقوده منظمات "معترف بها"، أو حتى متماسكًا باستمرار في أهدافه، تكشف عن فهم محدود للديمقراطية.
في الساعات الأولى من صباح الأحد، واجه وصول وحدات الفرسان وشرطة مكافحة الشغب، وافق سائقو الجرارات والشاحنات على مغادرة شارع أوكونل سلميًا. بعد أيام من رفض التفاوض مع محتجّي الوقود، أعلنت الحكومة تنازلات بقيمة 500 مليون يورو (بالإضافة إلى حزمة سابقة بقيمة 250 مليون يورو)، تشمل تخفيضات في الضرائب الداخلية وتأجيلات محتملة لزيادة ضريبة الكربون. الحركة المباشرة هي التي حققت ذلك.
من غير المرجح أن يؤدي تصويت بحجب الثقة المقرر يوم الثلاثاء إلى إسقاط تحالف حزبي فيانا فايل وفاين جايل الوسطيين اليمينيين، على الرغم من تزايد الانتقادات لسوء إدارتهم للأزمة. سائق الجرار الشاب الذي تحدثت معه لم يكن مؤهلاً للتصويت في الانتخابات العامة الأخيرة. هو ولا أي شخص تحدثت معه في الاحتجاج يثق في الأحزاب السياسية. هذا ليس مفاجئًا. مع فقدان واسع النطاق للثقة في السلطة السياسية والمجموعات التمثيلية التقليدية، تعقدت الاحتجاجات الشعبية – التي أشعلها ارتفاع يائس بنسبة 20% في أسعار الوقود منذ الشهر الماضي – بسبب محرضين على وسائل التواصل الاجتماعي ونظام بيئي للمعلومات المضللة. عمّقت سياسات الحكومة عدم المساواة خلال سنوات من توليد الثروة غير المسبوقة في أيرلندا، مخلّفة أرضًا خصبة لحافة يمينية متطرفة تلوم المهاجرين واللاجئين على أزمة السكن وتكاليف المعيشة، التي سببها في الواقع الفشل في جعل الاحتياجات الأساسية ميسورة التكلفة.
في احتجاج الوقود في دبلن، كان بعض المتحدثين معروفين بتعزيز نظريات المؤامرة المعادية للمهاجرين وخطاب كاره للنساء وعنيف، مثل القول إن النساء الأيرلنديات بحاجة إلى "التكاثر" أكثر. كما تبين أن أحد المتحدثين باسم الاحتجاج لديه إدانات بقسوة وإهمال الحيوانات المزرعية.
وصفت "الأخوات المسلمات في أيرلندا"، وهي منظمة تدير مطعمًا للفقراء في شارع أوكونل منذ سنوات، كيف قيل لهم ليلة الجمعة "عودوا إلى دياركم" من قبل أفراد يلوحون بالأعلام الأيرلندية، قائلين إن البلاد "للأيرلنديين فقط". شددت النساء على أنهن لا يزلن يؤيدن أهداف محتجّي الوقود، لكنهن لاحظن أن هذا كان أكثر خطاب كراهية للأجانب واجهنه في سنوات مساعدة الناس.
ومع ذلك، تجاهل المخاوف المشروعة للعديد من العمال الذين يخشون فقدان كل شيء – لمجرد أن المحرضين يحاولون الاستفادة من الزخم – هو اللعب في أيدي أولئك الذين يسعون إلى السلطة عبر التفرقة.
سأل ديلان: "كيف يمكن أن نكون يمينيين متطرفين؟" بالنسبة له، كان الاحتجاج "حول سعر الوقود فقط". لكنه رأى محاولات لاستغلاله، بما في ذلك مظاهرة معادية للهجرة جعلته وآخرين يخشون أن تتحول الشرطة ضد الجميع، بينما "لا علاقة لها بنا". تجريد أشخاص مثل ديلان من إنسانيتهم وتجاهلهم، كما فعل البعض، هو لعبة خاسرة للجميع.
العدالة المناخية تعتمد على مساواة أكبر وانتقال عادل بعيدًا عن الوقود الأحفوري. في عام 2024، استخدمت مراكز البيانات في أيرلندا كهرباء أكثر من جميع المنازل الحضرية مجتمعة، حيث تذهب مكاسب الطاقة الخضراء فعليًا لتشغيل شركات التكنولوجيا الكبيرة التي تتخذ مقرها هنا بسبب ضرائبها الشرائية المنخفضة.
لا يمكننا تغيير طريقة إنتاج الغذاء، أو نقل البضائع، أو تقليل اعتمادنا على الوقود الأحفوري والواردات بشكل مستدام من خلال دفع العاملين إلى حافة الهاوية بينما نخدم مصالح الشركات. بينما ستضغط أيرلندا على الاتحاد الأوروبي لتقليل أو تأجيل عبء ضريبة الكربون، يجب أن تنضم أيضًا إلى دول مثل إسبانيا في الدفع باتفاقية للاتحاد الأوروبي لفرض ضرائب على صناعات النفط والغاز، التي تجني أرباحًا ضخمة من الأزمة.
أكثر من أسعار الوقود، تثير هذه الاحتجاجات أسئلة ملحة حول الاعتماد المفرط على الأسواق العالمية المتزايدة الهشاشة. تستورد أيرلندا أكثر من 80% من فواكهها وخضرواتها، بينما يصدر العديد من المزارعين المحتجين الطعام الذي يزرعونه.
يجب أن نغير اعتمادنا الخطير على الوقود الأحفوري – لكن التغيير الدائم لا يمكن بناؤه على المعاناة وعدم المساواة.
الأسئلة الشائعة
أسئلة شائعة: أثناء تجوالي في دبلن، تحدثت مع محتجّي الوقود ومؤيديهم، لكن قادتنا ما زالوا لا يفهمون
السياق العام
س: ما هو موضوع هذا المقال أو الوضع؟
ج: يتعلق بصحفي يتجول في دبلن ويتحدث مباشرة مع أشخاص يحتجون على ارتفاع تكاليف الوقود. القضية الأساسية هي أن هؤلاء المحتجين يشعرون أن قادة حكومتهم لا يدركون حقًا المشقة المالية التي تسببها هذه التكاليف.
س: من هم محتجّو الوقود؟
ج: هم أفراد، غالبًا من قطاعات مثل النقل بالشاحنات أو الزراعة أو قيادة سيارات الأجرة، ومواطنون عاديون، يحتجون على ارتفاع أسعار الديزل والبنزين ووقود التدفئة المنزلية.
س: لماذا يحدث هذا في أيرلندا؟
ج: مثل العديد من البلدان، تشهد أيرلندا ارتفاعًا في أسعار الوقود بسبب عوامل عالمية وضرائب حكومية. يجادل المحتجون بأن الحكومة لا تفعل ما يكفي لحمايتهم من التأثير.
الصراع الأساسي
س: ما الذي لا يفهمه قادتنا بالضبط، وفقًا للمحتجين؟
ج: يشعر المحتجون أن القادة لا يفهمون كيف أن أسعار الوقود تشلّ الشركات الصغيرة، وتجعل التنقل غير ميسور التكلفة، وتجبر العائلات على الاختيار بين تدفئة منازلهم والضروريات الأخرى.
س: هل الأمر يتعلق فقط بسعر الوقود في المحطة؟
ج: لا. إنه تأثير الدومينو. تزيد تكاليف الوقود المرتفعة من سعر نقل البضائع، مما يرفع تكلفة الغذاء وكل شيء آخر، مما يغذي أزمة تكاليف معيشية أوسع.
س: ما الذي يطالب به المحتجون؟
ج: عادةً، يطالبون بتخفيضات فورية في ضرائب الوقود، ومزيد من الدعم الحكومي للقطاعات المتضررة، واستراتيجية طاقة طويلة الأجل لتقليل الاعتماد على الواردات باهظة الثمن.
وجهات النظر والفروق الدقيقة
س: ما هي وجهة نظر الحكومة المحتملة؟
ج: يجب على الحكومة الموازنة بين الإغاثة الفورية والأهداف طويلة الأجل، مثل تمويل الخدمات العامة من خلال الضرائب والانتقال إلى الطاقة الخضراء. قد يجادلون بأن التخفيضات الضريبية المفاجئة يمكن أن تقلل التمويل للرعاية الصحية أو التعليم أو مبادرات المناخ.
س: هل وجد الصحفي أرضية مشتركة بين المحتجين؟
ج: يشير العنوان إلى أن الصحفي سمع مخاوف متسقة وعاطفية من المحتجين ومؤيديهم، مما يشير إلى شعور مشترك بالتجاهل، حتى لو اختلفت الحلول المحددة.
س: هل هذه مشكلة أيرلندية فقط؟
ج: لا. حدثت احتجاجات مماثلة في جميع أنحاء أوروبا. تُبرز الحالة الأيرلندية توترًا شائعًا بين المشقة العامة الفورية وقيود السياسة الحكومية.
