Καθισμένος στο τιμόνι ενός ανοιχτό πράσινου τρακτέρ CLAAS, ένας νεαρός με το όνομα Ντίλαν μου είπε ότι ήταν το δεύτερο τρακτέρ που έφτασε στην οδό Ο'Κόνελ, τον κύριο δρόμο του Δουβλίνου, για τις διαδηλώσεις για τα καύσιμα που θα έφερναν την Ιρλανδία σε ακινησία για σχεδόν μια εβδομάδα. Το τρακτέρ μπροστά του, που ανήκε στο αφεντικό του, έφερε μια πινακίδα που προειδοποιούσε, «Χωρίς αγροκτήματα, χωρίς τρόφιμα». Ο 19χρονος αγροτικός εργάτης με συμβόλαιο καθόταν με δύο φίλες του, νεαρές γυναίκες ηλικίας 16 και 17 ετών, που είχαν έρθει για να τον υποστηρίξουν. Είχε περάσει νύχτες κοιμώμενος μέσα στο τρακτέρ μέσα στον τσουχτερό κρύο του Απριλίου, μαζί με πολλούς άλλους αγρότες, ψαράδες και φορτηγατζήδες των οποίων τα οχήματα παρατάχθηκαν και στις δύο πλευρές του δρόμου.
«Είναι το κέρδος πριν από τους ανθρώπους», είπε ο Ντίλαν, συνοψίζοντας τα παράπονα των διαδηλωτών για την απόφαση της κυβέρνησης να διατηρήσει έναν φόρο 60% σε δασμούς και φόρους στα καύσιμα κατά τη διάρκεια της κρίσης. «Επηρεάζει τους πάντες - επηρεάζει τις επιχειρήσεις μας, επηρεάζει και εσάς αν οδηγείτε αυτοκίνητο ή ζεσταίνετε το σπίτι σας. Τελικά, αν δεν πάρουμε αυτό που θέλουμε, θα αρχίσει να επηρεάζει την τιμή των τροφίμων στα ράφια, και κανείς δεν θα μπορεί να αγοράσει τίποτα».
Ο παράνομος πόλεμος στο Ιράν, όπως τον καταδίκασε σωστά ο πρόεδρος της Ιρλανδίας, δεν δείχνει σημάδια να λήξει σύντομα. Το προκύπτον σοκ στις τιμές του πετρελαίου αποκαλύπτει τώρα την οξεία εξάρτηση της Ιρλανδίας από τα ορυκτά καύσιμα, τον οδικό μεταφορικό τομέα και ένα ασταθές παγκόσμιο σύστημα προμήθειας - καθώς και την αποτυχία διαδοχικών κυβερνήσεων να προγραμματίσουν μια δίκαιη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια.
Για έξι ημέρες, οι διαδηλωτές για τα καύσιμα μπλόκαραν αυτοκινητόδρομους και λιμάνια, και παρέκλεισαν το μοναδικό διυλιστήριο πετρελαίου της Ιρλανδίας στην Κομητεία Κορκ, μαζί με αποθήκες καυσίμων στο Λίμερικ και το Γκάλγουεϊ. Μέχρι την Παρασκευή, τα πρατήρια βενζίνης άρχισαν να στερεύουν. Ενώ οι υπουργοί της κυβέρνησης κατήγγειλαν τις διαδηλώσεις ως «λάθος» και απειλή για την εθνική ασφάλεια και τις κρίσιμες προμήθειες - με τον υπουργό Δικαιοσύνης να απειλεί ακόμη και με την ανάπτυξη του στρατού - στους δρόμους της πρωτεύουσας, δεν είδα τίποτα άλλο παρά αλληλεγγύη και υποστήριξη. Μια γυναίκα από το Δουβλίνο έφτασε με μια τσάντα σάντουιτς, προτρέποντας τους νέους στο τρακτέρ να «συνεχίσουν». Μια έρευνα που δημοσιεύτηκε την Κυριακή έδειξε ότι το 56% των ανθρώπων υποστήριζε τους διαδηλωτές.
Η οδός Ο'Κόνελ ονομάστηκε προς τιμήν του Ντάνιελ Ο'Κόνελ, ενός εθνικιστή του 19ου αιώνα γνωστού ως ο απελευθερωτής, που συγκέντρωνε μαζικές «τερατώδεις συναντήσεις» διαδηλωτών που απαιτούσαν μη βίαιες μεταρρυθμίσεις. Τρακτέρ που φέραν τρίχρωμες σημαίες ήταν παρκαρισμένα έξω από κτίρια που ακόμα φέρουν τα σημάδια από σφαίρες της Εξέγερσης του Πάσχα του 1916 ενάντια στη βρετανική κυριαρχία - μια άμεση δράση που αρχικά ήταν αντιδημοφιλής λόγω της αναστάτωσης που προκάλεσε. Ένα φορτηγό έδειχνε μια νεκροθήκη ζωγραφισμένη με τη φράση «RIP Ιρλανδία», και στο μπροστινό του παράθυρο, πλακάτ κήρυτταν «Πάσχα 2026».
Ωστόσο, άκουσα έναν τηλεφωνητή στο εθνικό ραδιόφωνο που παραδέχτηκε ότι, ναι, οι άνθρωποι δυσκολεύονταν να ζεστάνουν τα σπίτια τους ή φοβούνταν για το μέλλον τους - αλλά δεν μπορούσαν να διαδηλώσουν διαφορετικά, ίσως καταλαμβάνοντας μόνο τη μία πλευρά ενός δρόμου; Άλλοι ήταν ευνόητα ανήσυχοι για ευάλωτους ανθρώπους που εμποδίζονταν από τα μπλόκα να πάνε σε ραντεβού στο νοσοκομείο ή σε συνεδρίες χημειοθεραπείας. Αλλά η διαδήλωση είχε αντίκτυπο και τράβηξε την παγκόσμια προσοχή μόνο λόγω της άμεσης δράσης της. Η ιδέα ότι η βάση της διαμαρτυρίας πρέπει να είναι παθητική, να οδηγείται από «αναγνωρισμένους» οργανισμούς, ή ακόμη και να είναι συνεπής στους στόχους της, αποκαλύπτει μια περιορισμένη κατανόηση της δημοκρατίας.
Τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής, αντιμέτωποι με την άφιξη μονάδων ιππικού και αστυνομίας καταστολής, τα τρακτέρ και τα φορτηγά συμφώνησαν να εγκαταλείψουν ειρηνικά την οδό Ο'Κόνελ. Μετά από ημέρες άρνησης να συνομιλήσει με τους διαδηλωτές για τα καύσιμα, η κυβέρνηση ανακοίνωσε παραχωρήσεις αξίας 500 εκατομμυρίων ευρώ (πάνω από ένα προηγούμενο πακέτο 250 εκατομμυρίων ευρώ), συμπεριλαμβανομένων περικοπών στον φόρο κατανάλωσης και πιθανών καθυστερήσεων σε μια αύξηση του φόρου άνθρακα. Η άμεση δράση το έκανε δυνατό.
Μια πρόταση δυσπιστίας που προγραμματίστηκε για την Τρίτη είναι απίθανο να ανατρέψει την κυβέρνηση συνασπισμού των κεντροδεξιών κομμάτων Φίανα Φαλ και Φίνε Γκελ, παρά την αυξανόμενη κριτική για την κακή διαχείριση της κρίσης. Ο νεαρός οδηγός τρακτέρ που μίλησα δεν ήταν αρκετά μεγάλος για να ψηφίσει στις τελευταίες γενικές εκλογές. Ούτε αυτός ούτε κανείς άλλος που μίλησα στη διαδήλωση έχει εμπιστοσύνη στα πολιτικά κόμματα. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Με μια ευρεία απώλεια εμπιστοσύνης στην πολιτική εξουσία και τις παραδοσιακές αντιπροσωπευτικές ομάδες, οι διαδηλώσεις βάσης - που πυροδοτήθηκαν από μια απελπιστική αύξηση 20% στις τιμές των καυσίμων από τον περασμένο μήνα - περιπλέχθηκαν από υποκινητές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και ένα οικοσύστημα παραπληροφόρησης. Οι κυβερνητικές πολιτικές έχουν ενισχύσει την ανισότητα κατά τα χρόνια πρωτοφανούς δημιουργίας πλούτου στην Ιρλανδία, δημιουργώντας εύφορο έδαφος για μια ακροδεξιά μειοψηφία που κατηγορεί τους μετανάστες και τους πρόσφυγες για μια κρίση στέγασης και του κόστους διαβίωσης, που πραγματικά προκλήθηκε από την αποτυχία να γίνουν οι βασικές ανάγκες προσιτές.
Στη διαδήλωση για τα καύσιμα στο Δουβλίνο, ορισμένοι ομιλητές ήταν γνωστοί για την προώθηση αντιμεταναστευτικών θεωριών συνωμοσίας και για μισογυνιστική, βίαιη ρητορική, όπως το να λένε ότι οι Ιρλανδές γυναίκες πρέπει να «γεννούν» περισσότερο. Επίσης αποκαλύφθηκε ότι ένας από τους εκπροσώπους των διαδηλωτών έχει καταδίκες για κακοποίηση και παραμέληση αγροτικών ζώων.
Οι Μουσουλμανές Αδελφές της Ιρλανδίας, ένας οργανισμός που έχει ένα παντοπωλείο για άστεγους στην οδό Ο'Κόνελ για χρόνια, περιέγραψαν πως τους είπαν την Παρασκευή βράδυ να «πάνε σπίτι τους» από άτομα που κρατούσαν ιρλανδικές σημαίες, που είπαν ότι η χώρα ήταν «μόνο για τους Ιρλανδούς». Οι γυναίκες τόνισαν ότι εξακολουθούν να υποστηρίζουν τους στόχους των διαδηλωτών για τα καύσιμα, αλλά σημείωσαν ότι αυτή ήταν η πιο ξενοφοβική ρητορική που είχαν συναντήσει στα χρόνια που βοηθούσαν ανθρώπους.
Ωστόσο, να αγνοήσουμε τις γνήσιες ανησυχίες τόσων πολλών εργαζομένων που φοβούνται να χάσουν τα πάντα - απλώς επειδή υποκινητές προσπαθούν να επωφεληθούν από την ορμή - είναι να παίξουμε στο παιχνίδι εκείνων που επιδιώκουν εξουσία μέσω της διχόνοιας.
«Πώς μπορούμε να είμαστε ακροδεξιοί;» ρώτησε ο Ντίλαν. Για αυτόν, η διαδήλωση ήταν «αποκλειστικά για την τιμή των καυσίμων». Αλλά είδε προσπάθειες να την ελιχθεί, συμπεριλαμβανομένης μιας αντιμεταναστευτικής διαδήλωσης που τον έκανε και άλλους να φοβούνται ότι η αστυνομία θα επιτεθεί σε όλους, ενώ «δεν είχε καμία σχέση με εμάς». Η απανθρωποποίηση και η απόρριψη ανθρώπων όπως ο Ντίλαν, όπως έχουν κάνει μερικοί, είναι ένα παιχνίδι που χάνουν όλοι.
Η κλιματική δικαιοσύλη εξαρτάται από μεγαλύτερη ισότητα και μια δίκαιη μετάβαση μακριά από τα ορυκτά καύσιμα. Το 2024, τα κέντρα δεδομένων στην Ιρλανδία χρησιμοποίησαν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από όλες οι αστικές κατοικίες μαζί, με τα κέρδη από την πράσινη ενέργεια να τροφοδοτούν ουσιαστικά τις μεγάλες τεχνολογικές εταιρείες που έχουν την έδρα τους εδώ για τους χαμηλούς εταιρικούς φόρους τους.
Δεν μπορούμε να αλλάξουμε βιωσιμο τρόπο τον τρόπο που παράγουμε τρόφιμα, μετακινούμε αγαθά ή μειώνουμε την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα και τις εισαγωγές ωθώντας τους εργαζόμενους στο χείλος της απόγνωσης ενώ εξυπηρετούμε εταιρικά συμφέροντα. Ενώ η Ιρλανδία θα ασκήσει πιέσεις στην ΕΕ για τη μείωση ή την καθυστέρηση του φόρτου από τον φόρο άνθρακα, θα πρέπει επίσης να ενταχθεί σε χώρες όπως η Ισπανία για να πιέσει για μια συμφωνία της ΕΕ για τη φορολόγηση των βιομηχανιών πετρελαίου και φυσικού αερίου, οι οποίες βγάζουν τεράστια κέρδη από την κρίση.
Πέρα από τις τιμές των καυσίμων, αυτές οι διαδηλώσεις θέτουν επείγοντα ερωτήματα σχετικά με την υπερβολική εξάρτηση σε ολοένα και πιο ευάλωτες παγκόσμιες αγορές. Η Ιρλανδία εισάγει πάνω από το 80% των φρούτων και λαχανικών της, ενώ πολλοί από τους διαδηλωτές αγρότες εξάγουν τα τρόφιμα που καλλιεργούν.
Πρέπει να αλλάξουμε την επικίνδυνη εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα - αλλά η διαρκή αλλαγή δεν μπορεί να χτιστεί πάνω στη δυστυχία και την ανισότητα.
Συχνές Ερωτήσεις
Συχνές Ερωτήσεις Περπατώντας στο Δουβλίνο μίλησα με διαδηλωτές για τα καύσιμα και τους υποστηρικτές τους αλλά οι ηγέτες μας ακόμα δεν καταλαβαίνουν
Γενικό Πλαίσιο
Ε: Τι αφορά αυτό το άρθρο ή η κατάσταση;
Α: Αφορά έναν δημοσιογράφο που περπατά στο Δουβλίνο και μιλάει απευθείας με ανθρώπους που διαμαρτύρονται για τα υψηλά κόστη καυσίμων. Το βασικό ζήτημα είναι ότι αυτοί οι διαδηλωτές αισθάνονται ότι οι κυβερνητικοί ηγέτες τους δεν κατανοούν πραγματικά τη χρηματική δυσκολία που προκαλούν αυτά τα κόστη.
Ε: Ποιοι είναι οι διαδηλωτές για
