Os consumidores e as empresas da UE estão a gastar três vezes mais em importações chinesas do que as suas homólogas na China estão a comprar ao bloco, mostrou um estudo. Dados aduaneiros mostraram que a diferença entre as importações da UE provenientes da China e as suas exportações para a China — o défice comercial — estava a correr a mais de 1 mil milhões de euros (860 milhões de libras) por dia em julho.
Os novos dados surgem apenas alguns dias depois de a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, ter dito que o desequilíbrio comercial deve ser travado, e antes da cimeira de Xi Jinping com Donald Trump na quinta-feira em Washington.
O Instituto Mercator de Estudos sobre a China (Meric) disse: "O problema já não é simplesmente que a UE está a comprar mais bens chineses. A China está a vender mais à Europa enquanto compra menos dela."
A China e a UE estão em conversações para evitar uma guerra comercial, e o comissário do Comércio da UE, Maroš Šefčovič, viajará para Pequim para se encontrar com o seu homólogo chinês em 8 de outubro.
"Com o défice bilateral a exceder agora 1 mil milhões de euros por dia, o desequilíbrio crescente estará quase certamente no topo da agenda na planeada reunião UE-China em outubro", disse o Meric.
A análise dos dados aduaneiros chineses pelo Meric mostrou que o défice comercial da UE atingiu 36,5 mil milhões de euros só em julho, acima dos 32,2 mil milhões de euros em julho de 2025. De janeiro a julho, o défice total situa-se agora em 234 mil milhões de euros, cerca de 21 mil milhões de euros mais do que nos primeiros sete meses de 2025.
"O desequilíbrio ultrapassou agora a proporção de três para um. Por cada 1 euro de bens que a UE exportou para a China em julho, importou 3,10 euros. O défice era equivalente a 1,18 mil milhões de euros por dia", disse o Meric.
Fontes em Bruxelas disseram que uma medida em consideração é a introdução de quotas sobre veículos híbridos e certos tipos de produtos químicos importados da China.
O Financial Times noticiou na semana passada que a UE pediu à China para reduzir voluntariamente as exportações de híbridos, uma vez que as vendas dispararam apesar das tarifas adicionais para além da taxa de 10% que se aplica a todas as importações de automóveis de países terceiros.
Os últimos números mostram que as importações de carros híbridos que não precisam de ser carregados cresceram dez vezes, de pouco menos de 4.000 veículos vendidos em outubro de 2024 para 50.000 em julho de 2026.
A China alertou repetidamente que está pronta para uma guerra comercial, mas o seu ministério do comércio manteve uma postura diplomática na semana passada antes da cimeira de outubro.
"Qualquer solução entre a China e a UE deve garantir um equilíbrio de interesses, cumprir as regras da Organização Mundial do Comércio e as respetivas leis internas de cada lado, e ter plenamente em conta os interesses das indústrias de ambos os lados", afirmou.
As exportações chinesas estarão no topo da agenda na cimeira de quinta-feira em Washington, com expectativas de que uma suspensão de 12 meses das restrições de exportação de terras raras de Pequim seja prorrogada.
Kurt Tong, antigo cônsul-geral dos EUA em Hong Kong e diretor-geral da empresa de consultoria estratégica Asia Group, disse que se uma trégua não for anunciada esta semana, poderá ser anunciada na cimeira da Cooperação Económica Ásia-Pacífico no próximo mês.
A China introduziu as restrições de exportação de terras raras em abril de 2025, quase paralisando a indústria automóvel na UE, México, EUA e Reino Unido em meio a escassez de ímanes permanentes.
Suspendeu a proibição em outubro passado, quando Trump se encontrou com Xi na Coreia do Sul, mas não ofereceu mais concessões quando os dois presidentes se encontraram pela última vez em maio em Pequim.
Perguntas Frequentes
FAQs A UE Gasta Três Vezes Mais em Importações da China do que Ganha com Exportações
Perguntas para Principiantes
1 O que significa que a UE gasta três vezes mais em importações da China do que ganha com exportações
Significa que a UE compra cerca de 3 em bens à China por cada 1 em bens que vende à China Esta diferença chama-se défice comercial
2 O que é um défice comercial em termos simples
Um défice comercial acontece quando um país ou região importa mais do que exporta Está a gastar mais em bens estrangeiros do que ganha a vender os seus próprios bens no estrangeiro
3 Qual é a dimensão desta diferença em números reais
A UE importa aproximadamente 500600 mil milhões em bens da China por ano enquanto as suas exportações para a China são cerca de 200 mil milhões Os números exatos variam de ano para ano
4 Porque é que a UE compra tanto à China
A China oferece preços baixos enorme capacidade de produção e uma vasta gama de produtosdesde eletrónica a vestuário a maquinaria Os consumidores e empresas da UE compram estes bens porque são acessíveis e amplamente disponíveis
5 Porque é que a UE não vende simplesmente mais à China
Várias razões Os consumidores chineses preferem frequentemente marcas locais A China tem tarifas e regras que tornam mais difícil para as empresas estrangeiras competir e alguns produtos da UE não têm grande procura lá
6 Um défice comercial significa que a UE está a perder dinheiro
Não exatamente Um défice não é uma perda diretasignifica que o dinheiro está a fluir para fora para comprar bens A UE recebe produtos em troca que consumidores e empresas usam Mas um défice grande e persistente pode causar preocupações económicas
7 Que tipos de bens é que a UE importa da China
Principalmente eletrónica maquinaria vestuário mobiliário brinquedos e cada vez mais veículos elétricos e baterias
8 O que é que a UE exporta para a China
Carros maquinaria produtos farmacêuticos produtos químicos e bens de luxo como moda e vinho
Perguntas Intermédias
9 Este défice comercial é um problema para a UE
Pode ser Um défice grande pode prejudicar as indústrias nacionais reduzir empregos na indústria transformadora e criar dependência de um único fornecedor No entanto também significa que os consumidores obtêm bens mais baratos
10 Como é que isto afeta as pessoas comuns na Europa
Positivamente obtêm produtos mais baratos Negativamente algumas fábricas fecham ou mudam-se o que pode custar empregos em certas regiões
