Lewis Hamilton přiznal, že tlak roste, když se připravuje na svůj první závod jako jezdec Ferrari na domácí Grand Prix týmu v Itálii tento víkend. K tomu došlo poté, co nevnucená chyba vedla k nehodě, která ukončila jeho závod na nedělní Grand Prix Nizozemska.
Sedminásobný mistr světa měl neobvyklý odchod v Zandvoortu, když vyjel široko na namalovaný povrch za třetí zatáčkou, který byl kvůli lehkému dešti kluzký. Ztratil kontrolu nad vozem, který se smýkl do zábran, a byl nucen odstoupit.
Po náročném debutovém roce ve Ferrari to bylo daleko od čerstvého startu po letní přestávce, který Hamilton doufal. Vůz bojoval s tempem a přizpůsobení se novému týmu bylo obtížné, jak po incidentu přiznal.
„Na nás jako tým je samozřejmě obrovský tlak a teď ještě více na mě,“ řekl. „Neměl jsem dobrou sezónu. Příští týden se budeme snažit absorbovat veškerou energii od fanoušků.“
Přes tento neúspěch zůstal Hamilton sebevědomý a cítil, že víkend v Nizozemsku byl krokem vpřed pro něj i tým, zvláště po sérii zklamávajících výsledků před letní přestávkou.
„Jsem mentálně v pořádku, cítil jsem spoustu pozitiv,“ řekl. „Cítil jsem, že postupuji a doháním auto před sebou. Je těžké mít takový výsledek, ale po tak dlouhém závodění jsou takové incidenty vzácné.“
Nyní však čelí na Monze další výzvě, když obdržel trest posunu o pět míst na startovní mřížce za nedostatečné zpomalení pod žlutými vlajkami během poznávacího kola před nedělním závodem.
Šéf týmu Ferrari Fred Vasseur řekl, že Hamilton zůstal optimistický. „Po závodě jsme diskutovali – byl mnohem pozitivnější než v posledních několika závodech,“ poznamenal Vasseur. „Jistě, ztratil auto, ale jeho nálada byla pozitivní, protože si z víkendu může hodně odnést a získat sebevědomí pro Monzu.“
Obtížný víkend Ferrari se zkomplikoval, když se Charles Leclerc srazil s Kimim Antonellim z Mercedesu. Monacký jezdec se otočil do zábran a odstoupil ze závodu. Antonelli, který se pokusil o předjetí z vnitřní strany, zatímco Leclerc držel závodní stopu, obdržel za incident v 53. kole trest 10 sekund.
Před víkendem Hamilton vyjádřil přání začít si užívat řízení pro Ferrari po náročném období pod intenzivním dohledem po jeho přestupu do týmu. Vasseur věří, že tým je na dobré cestě, aby pomohl věci zvrátit.
„Aby si to užil, jde do značné míry o výsledky, sebevědomí, tempo a konkurenceschopnost,“ řekl Vasseur. V neděli šéf týmu Mercedes Toto Wolff vysvětlil, proč Lewis Hamilton cítil, že den byl mnohem lepší, i když to výsledky neukazovaly. Po závodě v Zandvoortu Wolff také potvrdil, že George Russell zůstane v týmu pro rok 2026 spolu s Andreou Kimim Antonellim, ačkoli Russellova smlouva ještě nebyla finalizována. „Vždy říkám, že nebudou žádná velká oznámení, protože samozřejmě pokračujeme s oběma jezdci,“ uvedl Wolff.
S tím, že Max Verstappen je již potvrzen, že zůstane v Red Bullu do roku 2026, se obecně očekávalo, že Mercedes si Russella ponechá. Konečné podmínky a délka jeho smlouvy však ještě musí být potvrzeny.
Často kladené otázky
Samozřejmě Zde je seznam často kladených otázek o přípravě Lewise Hamiltona na intenzivní tlak na Velké ceně Itálie po jeho nehodě v Zandvoortu.
Základní otázky
Proč je Velká cena Itálie pro Ferrari tak důležitá?
Je to jejich domácí závod konaný na jejich vlastním okruhu Monza. Italští fanoušci jsou neuvěřitelně vášniví a vytvářejí obrovskou atmosféru vysokého tlaku, která je drtivě nakloněna Ferrari.
Co se stalo Lewisovi Hamiltonovi v Zandvoortu?
Odstoupil z Velké ceny Nizozemska kvůli silnému dešti. Ztratil kontrolu nad svým vozem a narazil do zábran, čímž byl jeho závod předčasně ukončen.
Ovlivní taková nehoda sebevědomí jezdce?
Může, dokonce i u sedminásobného mistra světa. Je to fyzický a mentální šok. Klíčové je, jak rychle se dokáží resetovat a soustředit na další závod.
Co znamená tlak pro jezdce v této situaci?
Znamená to vypořádat se s intenzivním dohledem médií a fanoušků, očekáváním dobrého výkonu na ikonickém okruhu rivala a potřebou silně se odrazit od chyby.
Pokročilé podrobné otázky
Jak se jezdci jako Hamilton mentálně resetují po nedokončení závodu (DNF)?
Spoléhají na svou zkušenost a tým. Analyzují s inženýry, co se pokazilo, přijmou to a poté se kompletně přesunou k další výzvě, berouce ji jako novou příležitost.
Jaké konkrétní výzvy představuje okruh Monza, na které se musí Hamilton připravit?
Monza je především o extrémně vysoké maximální rychlosti a intenzivním brzdění. Příprava zahrnuje zdokonalování nastavení vozu s nízkým přítlakem, správu opotřebení pneumatik na dlouhých rovinkách a precizní zvládnutí brzdných bodů do šikan.
Jak může vášnivé publikum Tifosi skutečně ovlivnit Hamiltonův výkon?
Může to být motivátor. Elitní sportovci často používají mentalitu „my proti nim“. Pískání a povzbuzování jeho rivalů může podpořit jeho soustředění a odhodlání umlčet dav skvělým výkonem.
Jaký je strategický význam dobrého výsledku pro Mercedes na Monze po neúspěchu?
Je zásadní pro získání momentum. Silný výsledek, zvláště na domácím závodě rivala, je obrovským povzbuzením morálky pro celý tým.
