Lewis Hamilton, bu hafta sonu İtalya'da Ferrari'nin ev sahipliğindeki Grand Prix'te takımının pilotu olarak ilk yarışına hazırlanırken artan baskıyı kabul etti. Bu, pazar günü Hollanda Grand Prix'sinde yaptığı hatanın bir kazayla sonuçlanması ve yarış dışı kalmasının ardından geldi.
Yedi kez dünya şampiyonu, Zandvoort'ta alışılmadık bir şekilde yarış dışı kaldı. Hafif yağmur nedeniyle kayganlaşan üçüncü virajın dışındaki boyalı yüzeyde geniş bir çizgi izleyen Hamilton, aracın kontrolünü kaybetti ve bariyerlere çarparak yarışı tamamlayamadı.
Hamilton'un Ferrari'yle zorlu ilk sezonunun ardından yaz tatili sonrası umduğu taze başlangıç bu değildi. Kazanın ardından itiraf ettiği gibi, araç hız konusunda sorun yaşıyordu ve yeni takıma alışmak zordu.
"Takım olarak üzerimizde çok büyük bir baskı var, özellikle de şimdi benim üzerimde," dedi. "İyi bir sezon geçirmedim. Gelecek hafta, taraftarlardan gelen enerjiyi absorbe etmeye çalışacağız."
Bu olaya rağmen Hamilton, Hollanda'daki hafta sonunun hem kendisi hem de takım için bir ilerleme olduğunu hissettiğini söyleyerek özellikle yaz tatili öncesi yaşanan bir dizi hayal kırıklığı yaratan sonucun ardından kendine olan güvenini korudu.
"Mental olarak iyiyim, birçok olumlu şey hissettim," dedi. "İlerleme kaydettiğimi ve öndeki araca yaklaştığımı hissettim. Böyle bir sonuç yaşamak zor, ancak bu kadar süredir yarıştıktan sonra bu tür olaylar nadirdir."
Ancak şimdi Monza'da ek bir zorlukla karşı karşıya. Pazar günkü yarış öncesi yapılan keşif turunda sarı bayraklar altında yeterince yavaşlamadığı için beş sıra grid cezası aldı.
Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Hamilton'un iyimser kaldığını söyledi. "Yarış sonrası konuştuk—son birkaç etkinliğe kıyasla çok daha olumluydu," diye belirtti Vasseur. "Elbette aracı kaybetti, ancak ruh hali pozitifti çünkü bu hafta sonundan çok şey öğrenebilir ve Monza için özgüven kazanabilir."
Ferrari'nin zorlu hafta sonu, Charles Leclerc'in Mercedes'in pilotu Kimi Antonelli ile çarpışmasıyla daha da kötüleşti. Monakolu pilot bariyerlere çarparak yarış dışı kaldı. Leclerc yarış çizgisini korurken içeriden geçmeye çalışan Antonelli, 53. turda yaşanan bu olay nedeniyle 10 saniye ceza aldı.
Hafta sonundan önce Hamilton, Ferrari'ye geçişinin ardından yoğun inceleme altında geçen zorlu bir dönemden sonra takım için sürüşten keyif almaya başlama arzusunu dile getirmişti. Vasseur, takımın işleri tersine çevirmek için doğru yolda olduğuna inanıyor.
"Keyif almak için büyük ölçüde sonuçlar, özgüven, hız ve rekabetçilik gerekiyor," dedi Vasseur. Pazar günü Mercedes takım patronu Toto Wolff, Lewis Hamilton'ın sonuçlar göstermese de günün çok daha iyi geçtiğini neden hissettiğini açıkladı. Zandvoort'taki yarışın ardından Wolff, George Russell'ın 2026'da Andrea Kimi Antonelli ile birlikte takımda kalacağını doğruladı, ancak Russell'ın sözleşmesi henüz sonuçlanmadı. "Her zaman diyorum, herhangi bir büyük duyuru olmayacak çünkü elbette her iki pilotla da devam ediyoruz," açıklamasını yaptı Wolff.
Max Verstappen'ın 2026'ya kadar Red Bull'da kalacağı zaten doğrulandığı için Mercedes'in Russell'ı tutacağı geniş çapta bekleniyordu. Ancak sözleşmesinin nihai şartları ve süresi hala teyit edilmeyi bekliyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette İşte Lewis Hamilton'ın Zandvoort'taki kazasının ardından İtalya Grand Prix'inde yoğun baskıya hazırlanması hakkında SSS listesi
Başlangıç Seviyesi Sorular
S: İtalya Grand Prix'si neden Ferrari için bu kadar önemli?
C: Bu onların kendi pistleri Monza'da düzenlenen ev sahibi yarışları. İtalyan taraftarlar inanılmaz tutkulu ve Ferrari lehine büyük bir yüksek baskı atmosferi yaratıyor.
S: Lewis Hamilton'a Zandvoort'ta ne oldu?
C: Ağır yağmur nedeniyle Hollanda Grand Prix'sinde kaza yaptı. Aracının kontrolünü kaybetti ve bariyere çarparak yarışını erken bitirdi.
S: Böyle bir kaza bir pilotun özgüvenini etkiler mi?
C: 7 kez şampiyon olsa bile etkileyebilir. Bu fiziksel ve zihinsel bir şok. Önemli olan, ne kadar hızlı sıfırlanıp bir sonraki yarışa odaklanabildikleridir.
S: Böyle bir durumda pilot için baskı ne anlama geliyor?
C: Medya ve taraftarların yoğun incelemesiyle başa çıkmak, bir rakibin ikonik pistinde iyi performans gösterme beklentisi ve bir hatadan güçlü bir şekilde geri dönme ihtiyacı anlamına geliyor.
İleri Seviye ve Detaylı Sorular
S: Hamilton gibi pilotlar DNF'den sonra zihinsel olarak nasıl sıfırlanır?
C: Deneyimlerine ve takımlarına güvenirler. Mühendislerle nelerin yanlış gittiğini analiz eder, kabul eder ve ardından tamamen bir sonraki zorluğa odaklanarak bunu yeni bir fırsat olarak ele alırlar.
S: Monza pisti, Hamilton'un hazırlanması gereken hangi özel zorlukları sunuyor?
C: Monza, son derece yüksek maksimum hız ve ağır frenleme ile ilgilidir. Hazırlık, düşük downforce araç ayarını mükemmelleştirmeyi, uzun düzlüklerde lastik aşınmasını yönetmeyi ve şikanlara girerken fren noktalarını belirlemeyi içerir.
S: Tutkulu Tifosi kalabalığı Hamilton'un performansını nasıl etkileyebilir?
C: Bu bir motivasyon kaynağı olabilir. Seçkin sporcular genellikle "bize karşı onlar" zihniyetini kullanır. Rakipleri için yapılan yuhalamalar ve tezahüratlar, harika bir performansla kalabalığı susturma konusundaki odaklanmasını ve kararlılığını artırabilir.
S: Bir gerilemeden sonra Mercedes için Monza'da iyi bir sonucun stratejik önemi nedir?
C: Momentum için çok önemlidir. Özellikle bir rakibin ev sahibi yarışında güçlü bir sonuç, tüm takım için büyük bir moral kaynağıdır.
