Un cavo che collegava due carrozze si è spezzato poco prima dell'incidente della funicolare di Lisbona di mercoledì, che ha causato 16 vittime, secondo un rapporto degli investigatori.
L'operatore ha tentato di utilizzare i freni di emergenza ma non è riuscito a evitare il deragliamento, ha aggiunto il rapporto.
L'Ufficio per la prevenzione e l'indagine degli incidenti aerei e ferroviari portoghese (GPIAAF) ha pubblicato i risultati sabato. L'incidente ha anche causato il ferimento di almeno 20 persone, cinque delle quali in condizioni critiche.
Un'ispezione visiva programmata era stata effettuata la mattina dell'incidente, ma la sezione in cui il cavo si è rotto non era visibile senza smontare il meccanismo. Il resto del sistema funzionava normalmente, ha sottolineato il rapporto.
Le carrozze dell'iconica funicolare di Glória a Lisbona si erano mosse solo di circa sei metri quando hanno improvvisamente perso la forza di contrappeso del cavo di collegamento.
Il guardiano dei freni ha immediatamente attivato sia i freni pneumatici che quelli manuali, ma queste misure non sono riuscite a rallentare il veicolo, secondo l'Ufficio per la prevenzione e l'indagine degli incidenti aerei e ferroviari.
I primi risultati indicano che l'Elevador da Glória ha colpito un edificio a 60 km/h, e l'intero incidente si è svolto in soli 50 secondi.
L'agenzia ha dichiarato che, in base alle prove attuali, il piano di manutenzione era aggiornato e l'ispezione mattutina non aveva riscontrato problemi con i cavi o i sistemi frenanti.
Il cavo era a soli 337 giorni della sua vita utile prevista di 600 giorni. Non è ancora chiaro quanti passeggeri fossero a bordo—la carrozza ne contiene circa 40—o quante persone fossero in strada in quel momento.
Sono ora in corso due indagini separate: una condotta dall'ufficio investigativo per gli incidenti e un'altra dalla procura. Il GPIAAF ha confermato che le due sono completamente indipendenti e pubblicheranno un rapporto preliminare entro 45 giorni.
Gli investigatori avevano precedentemente confermato che tra le vittime c'erano 11 stranieri, inclusi tre britannici, due sudcoreani, due canadesi, un francese, uno svizzero, un americano e un ucraino.
Le famiglie di una coppia britannica deceduta, Kayleigh Smith, 36 anni, e William Nelson, 44 anni, hanno reso loro omaggio, dichiarandosi sconvolte. In una dichiarazione della polizia rilasciata sabato, la famiglia di Smith l'ha descritta come arguta, umoristica, gentile e premurosa—qualità che brillavano nel suo lavoro come operatrice funebre. Era anche una talentuosa regista teatrale e aveva recentemente completato un master.
Nella stessa dichiarazione, il fratello di Nelson, che non è stato nominato, ha detto: "Le parole non possono descrivere ciò che proviamo. Questa settimana, a causa di un tragico incidente a Lisbona, abbiamo perso Will—non solo il mio fratello maggiore, ma quello di tutti. Era sempre gentile, altruista e protettivo. Il mondo non sembra lo stesso senza di lui. Era il mio eroe, e ci mancherà per sempre. Ti vogliamo bene, riposa in pace, leggenda."
Domande Frequenti
Domande Frequenti sul Rapporto dello Schiocco del Cavo della Funicolare di Lisbona
1 Cosa è successo nell'incidente della funicolare di Lisbona
Una funicolare a Lisbona ha subito un incidente mortale quando il suo cavo si è spezzato, causando lo schianto del veicolo. Un rapporto ha confermato il guasto del cavo come causa.
2 Cos'è una funicolare
Una funicolare è un tipo di ferrovia a cavo, spesso su un pendio ripido, dove le carrozze vengono tirate su e giù da un sistema di cavi.
3 Perché il cavo si è spezzato
Il rapporto ha rilevato che il cavo probabilmente si è spezzato a causa di usura, fatica o un difetto di fabbricazione, ma un'indagine completa è in corso per determinare la causa esatta.
4 Ci sono state vittime o feriti
Sì, l'incidente ha provocato vittime e feriti. Il numero esatto può variare in base ai rapporti ufficiali.
5 Quanto sono comuni incidenti come questo con le funicolari
Gli incidenti delle funicolari sono rari, poiché questi sistemi sono generalmente sicuri con una manutenzione regolare. Questo incidente evidenzia l'importanza di protocolli di sicurezza rigorosi.
6 Quali misure di sicurezza sono in atto per le funicolari
Le misure di sicurezza includono ispezioni regolari, sostituzioni dei cavi in base all'usura, freni di emergenza e aderenza agli standard di sicurezza internazionali.
7 È già successo prima a Lisbona o altrove
Sebbene incidenti isolati si siano verificati a livello globale, questo è un evento significativo per Lisbona. I dati storici mostrano che tali guasti sono rari con una corretta manutenzione.
8 Cosa si sta facendo per prevenire futuri incidenti
Le autorità stanno riesaminando le procedure di manutenzione, aumentando la frequenza delle ispezioni e potrebbero implementare tecnologie più recenti o normative più severe.
9 Chi è responsabile della manutenzione della funicolare
Tipicamente, l'autorità dei trasporti locale o un operatore designato è responsabile della manutenzione e della conformità alla sicurezza.
10 I passeggeri possono fare qualcosa per rimanere al sicuro su una funicolare
I passeggeri dovrebbero seguire tutte le istruzioni di sicurezza, evitare il sovraffollamento e segnalare immediatamente al personale eventuali rumori o movimenti insoliti.
11 Come vengono testati i cavi delle funicolari per la sicurezza
I cavi sono sottoposti a test non distruttivi, controlli visivi e vengono sostituiti in base alle linee guida del produttore e all'utilizzo.
12 Cosa significa fatica in termini di guasto del cavo
La fatica si riferisce all'indebolimento del metallo nel tempo a causa di stress ripetuti, che può portare a crepe e rotture finali se non affrontato.
