Att arrangera sommar-OS var en gÄng en dröm för mÄnga vÀrldsstÀder, men nu betraktas det ofta som en mardröm. Kostnaderna har skjutit i höjden till 10 miljarder dollar eller mer under de senaste Ären, vilket har lett till att invÄnare har tvingats flytta, miljöskador och risk för massiv skuld och övergivna arenor, som man sett i Rio de Janeiro och Aten.
Sedan Los Angeles för ett decennium sedan vann anbudet för sommar-OS 2028 har stadsledare lovat ett annorlunda tillvÀgagÄngssÀtt. De strÀvar efter att leverera vÀrldsklass OS och paralympics i stadens perfekta soliga vÀder samtidigt som kostnader, miljöskador och störningar för samhÀllen minimeras.
Denna utmaning har dock blivit mycket svĂ„rare. Ă
r 2025 har Los Angeles varit i kris. Hollywoodproduktioner i omrÄdet har minskat kraftigt, vilket skakat den lokala ekonomin. I januari förstörde förödande skogsbrÀnder, förvÀrrade av klimatförÀndringarna, 16 000 hem och byggnader och krÀvde 31 liv. I juni lÀmnade aggressiva federala invandringsrazzier i södra Kalifornien mÄnga latino-invÄnare rÀdda för att arresteras. Som svar pÄ protester skickade Donald Trump in nationalgardet och USA:s marinkÄr, och hans administration har upprepade gÄnger attackerat Kaliforniens guvernör Gavin Newsom och Los Angeles borgmÀstare Karen Bass.
Med sÄ mÄnga brÄdskande miljömÀssiga och politiska frÄgor ifrÄgasÀtter nÄgra invÄnare om det Àr klokt att investera tungt i OS 2028.
Stads- och delstatsledare förblir engagerade och betonar att Los Angeles â hem till fantastiska historieberĂ€ttare, Venice Beach-volleyboll och palmtrĂ€den pĂ„ Sunset Boulevard â Ă€r redo och ivriga att arrangera spelen.
Med mindre Ă€n tre Ă„r kvar noterar experter att staden har satt ambitiösa mĂ„l och stĂ„r inför betydande hinder. ĂndĂ„ ger framsteg inom vissa omrĂ„den möjlighet att gĂ„ jĂ€mnt upp, vilket potentiellt kan sĂ€tta en ny standard för ett smidigt och kostnadseffektivt OS â om inte Trump lĂ€gger sig i.
**GÄ jÀmnt upp eller gÄ under?**
Nyliga vÀrdar som Brasilien 2016 och Grekland 2004 lÀmnades med tunga skulder och tvivel om vÀrdet av att arrangera. Los Angeles strÀvar i kontrast efter att replikera framgÄngen med sina OS 1984, som gav en vinst pÄ 223 miljoner dollar och satte en modell för finansiell försiktighet. Detta Àr avgörande nu nÀr staden stÄr inför ett nÀstan 1 miljard dollar stort budgetunderskott och fler ekonomiska utmaningar framöver.
Ăven om den nuvarande budgeten för OS 2028 har stigit till nĂ€stan 7,15 miljarder dollar planerar arrangörer att tĂ€cka den genom företags- och licensavtal, biljettförsĂ€ljning och bidrag frĂ„n Internationella olympiska kommittĂ©n (IOK). Om kostnaderna överskrider budgeten eller intĂ€kterna faller kort kommer Los Angeles och Kaliforniens skattebetalare att bĂ€ra bördan. Stadens avtal med IOK krĂ€ver att den tĂ€cker de första 270 miljoner dollar i överskridanden, delstaten nĂ€sta 270 miljoner dollar och lokala skattebetalare resten.
Arrangörer för den privatfinansierade LA 2028-kommittén rapporterar att de Àr pÄ vÀg att sÀkra de 2,5 miljarder dollar i företagssponsring som behövs för att deras plan ska lyckas. En talesperson för LA28 meddelade att de redan har bildat 12 nya partnerskap i Är, med fler förvÀntade, och Àr sÀkra pÄ att nÀrma sig 2 miljarder dollar i intÀkter innan Ärets slut, med fortsatt tillvÀxt förvÀntad.
För att förbli skuldfria planerar Los Angeles att minimera nybyggnation och förlita sig pĂ„ sina befintliga sport- och gĂ€stfrihetsanlĂ€ggningar istĂ€llet. Stadens anbud betonade dess mĂ€ngd av fĂ€rdiga arenor, som SoFi Stadium (hem till Super Bowl), Dodger Stadium och Los Angeles Coliseum vid USC, som var vĂ€rd för OS 1932. Ăven en Universal Studios-backlot, kĂ€nd för "Tillbaka till framtiden", kommer att anvĂ€ndas för squash, medan San Clementes strĂ€nder kommer att vara vĂ€rd för surfingtĂ€vlingar.
USC betonade att OS 2028 kommer att vara de första i olympisk historia helt utan nya permanenta arenor. Till skillnad frÄn Paris, som byggt ett nytt olympiskt by i ett norra lÄginkomstomrÄde, kommer LA att hysa idrottare pÄ UCLA och media pÄ USC. Stadens omfattande hotell-, turist- och nöjesparksinfrastruktur Àr redan utrustad för att hantera miljontals besökare. Experter, inklusive ekonomen Andrew Zimbalist, noterar att detta sÀtter Los Angeles i en starkare finansiell position Àn mÄnga tidigare vÀrdar, med god chans att gÄ jÀmnt upp.
Under OS 2024 i Paris överraskade borgmÀstare Bass mÄnga genom att annonsera LAs mÄl med "spel utan bilar", med tanke pÄ stadens beryktade trafik. Ursprungligen syftade planen till att alla biljettinnehavare skulle anvÀnda kollektivtrafik eller dedikerade skyttlar. Men med tre Är kvar har fokus flyttats till "transit-första-spel" som ocksÄ uppmuntrar nollutslÀppsfordon. BorgmÀstarens kontor arbetar med att förbÀttra kollektivtrafiken, inklusive elektrifiering av bussar.
Nya sponsorer som Uber och elflygtaxibolaget Archer kommer att stödja denna vision, med Uber som officiell samÄknings- och leveranspartner och Archer som transporterar VIPs och fans. En talesperson uppgav att LA28 Àr engagerade i effektiv transit för idrottare och fans samtidigt som staden hÄlls igÄng, och hÄllbarhetsplanen förstÀrker detta genom att inte tillhandahÄlla parkering för ÄskÄdare pÄ eller nÀra arenor. Rapporten betonade att detta gÀller de flesta arenor i Los Angeles-omrÄdet.
**Bild: Fordon pÄ motorvÀg 110 i downtown Los Angeles, Kalifornien, 17 oktober 2023. Foto: Bloomberg/Getty Images**
Samtidigt har staden uppnÄtt framsteg med betydande nya transitprojekt, som att Àntligen förlÀnga sin metrolinje till Los Angeles internationella flygplats.
Joshua Schank, fd innovationschef för LA Metro och nu transportkonsult, uppgav: "Huvuddelen av investeringen Àr inriktad pÄ transportsystemets lÄngsiktiga hÀlsa i LA." Han medgav att förseningar Àr vanliga i större infrastrukturprojekt men betonade att det Àr positivt att sÀtta ambitiösa mÄl.
Schank tror att transitföresprÄkare ser drivet mot ett transitorienterat OS som en stor seger, oavsett utfallet. Han noterade att evenemanget erbjuder en chans för besökare att uppleva Los Angeles pÄ ett nytt sÀtt och om kollektivtrafiken presterar bra kan det öka framtida stöd för sÄdana system.
En betydande utmaning Àr att sÀkra finansiering för cirka 2700 energieffektiva bussar och de nödvÀndiga förare, en nyckelkomponent i den olympiska transitplanen. Bussar spelade en avgörande roll för den smidiga driften under OS 1984. Staden söker 2 miljarder dollar frÄn transportdepartementet som en del av en större federal begÀran pÄ 3,2 miljarder dollar. En talesperson för LA28 pÄpekade att den federala regeringen stödde extra busstjÀnster för de amerikanska OS 1996 och 2002.
Medan fd president Trumps transportsekreterare Sean Duffy uttryckte optimism i ett brev i juni, rapporterade en talesperson för LA Metro inga ytterligare uppdateringar frÄn departementet eller administrationen sedan dess.
Daniel Durbin, chef för Annenberg Institute of Sports, Media & Society vid USC, förvÀntar sig politiskt tryck frÄn Trump men tror i slutÀndan att federal finansiering och stöd kommer att realiseras, om Àn inte utan intensiva politiska dispyter först.
En annan oro för arrangörer Àr pÄverkan pÄ LAs mest sÄrbara invÄnare. VÀrdstÀder strÀvar ofta efter att framstÄ som vÀlmÄende och tilltalande för internationella besökare, ibland genom att dölja eller riva nedgÄngna kvarter. Under OS 1984 diskuterade LAPD-tjÀnstemÀn insatser för att "sanera" staden genom att gömma hemlösa populationer.
Ekonomen Andrew Zimbalist, författare till flera böcker om OS, citerade exempel frÄn Rio, dÀr 77 000 favelabor flyttades, och Atlanta 1996, dÀr tiotusentals mÀnniskor frÀmst frÄn minoritetsgemenskaper tvingades bort frÄn innerstadsomrÄden för att ge plats för olympiskt by. Han tillade att vÀrdstÀder ofta bygger vÀggar för att skydda fattigdom frÄn besökare och TV-kameror.
För OS 2028 har Los Angeles Ätagit sig att undvika att flytta invÄnare för att imponera pÄ turister. Aktivister och samhÀllsmedlemmar förblir dock skeptiska, sÀrskilt gÀllande behandlingen av hemlösa, med tanke pÄ senare precedens. Aktivister uttryckte oro under Super Bowl 2022 och anklagade Los Angeles-tjÀnstemÀn för att försöka "rensa bort de fattiga frÄn gatorna" efter att stadsarbetare rev ett hemlöst lÀger nÀra SoFi Stadium före evenemanget.
Los Angeles har ocksÄ Ätagit sig att arrangera miljövÀnliga spel, trots det betydande kolavtrycket frÄn ÄskÄdare som flyger in. LA 2028-kommittén strÀvar efter att övertrÀffa kolförbrukningen frÄn OS 2024 i Paris genom att ytterligare minska kolavtrycket med 10%, enligt en hÄllbarhetsplan som slÀpptes i somras.
Med paralympics pÄ vÀg till LA ÄterstÄr frÄgor om USA har gjort tillrÀckligt för att sÀkerstÀlla deras framgÄng.
NĂ„gra miljöföresprĂ„kare hoppas att OS 2028 kan fungera som hĂ€vstĂ„ng för att ta itu med brĂ„dskande frĂ„gor i Los Angeles, som bristen pĂ„ trĂ€d och skugga i lĂ€gre inkomstomrĂ„den. Initiativet Shade LA, ett samarbete mellan UCLA och myndigheter, strĂ€var efter att förbĂ€ttra detta till spelen. Men omfattningen av pĂ„verkan Ă€r osĂ€ker. Marcos Trinidad, en senior skogsbrukschef pĂ„ TreePeople, noterade i augusti att det finns en brist pĂ„ fast Ă„tagande frĂ„n staden och olympiska arrangörer â sĂ„som specifika siffror eller budgetar â för att driva förĂ€ndring.
Sedan finns Trumps faktor, vars starka önskan att vara vÀrd för OS mot slutet av hans potentiella andra mandatperiod matchas av oförutsÀgbarheten han introducerar i planeringen. FrÄn hans breda reseförbud och offentliga dispyter med LA-tjÀnstemÀn till hans administrations utmaningar mot yttrandefrihet, utgör presidenten mÄnga hinder för en sömlös hÀndelse.
Andrew Zimbalist pÄpekade att Àven om Trump inte direkt skadar LA 2028-insatser, har hans handlingar frÀmjat internationellt fiendskap och avsky, vilket potentiellt avskrÀcker besökare som motsÀtter sig hans regering. Detta har redan lett till ett mÀrkbart nedgÄng i amerikansk turism, vilket utgör ytterligare ett betydande hot.
Trots detta tror medieforskare Durbin att Trump sannolikt kommer att strÀva efter att sÀkerstÀlla spelens framgÄng, eftersom nÄgon i hans position inte skulle vilja att hans arv flÀckas av ett misslyckat OS.
Vanliga frÄgor
SjÀlvklart! HÀr Àr en lista med hjÀlpsamma och koncisa vanliga frÄgor om Los Angeles som vÀrd för OS utan att överskrida budgeten eller skada miljön.
AllmÀnt & NybörjarfrÄgor
1. Har inte LA varit vÀrd för OS förut? Varför Àr det viktigt?
Jo, LA var vÀrd för spelen 1932 och 1984. Detta Àr avgörande eftersom LA Àr den enda staden som har gjort en betydande vinst pÄ OS, vilket bevisar att det Àr möjligt att vara finansiellt framgÄngsrik.
2. Vad Àr huvudplanen för att undvika att överskrida budgeten?
Huvudstrategin Àr att anvÀnda befintliga eller redan planerade arenor. IstÀllet för att bygga dyra nya stadion frÄn grunden kommer LA att anvÀnda vÀrldsklassplatser som SoFi Stadium, Coliseum och USC & UCLA-anlÀggningar.
3. Hur kan ett enormt evenemang som OS inte skada miljön?
Planen fokuserar pÄ hÄllbarhet: anvÀnda kollektivtrafik, göra arenor energieffektiva, undvika nybyggnation pÄ naturmark och ha en strikt nollavfallsprincip för att minska sopor pÄ deponi.
4. Kommer mina skatter att höjas för att betala för spelen?
LA 2028-planen Àr privatfinansierad genom sponsring, biljettförsÀljning och sÀndningsrÀttigheter. Arrangörerna har lovat att inga offentliga skattemedel kommer att anvÀndas för byggnation eller drift av spelen.
5. Vad betyder ett nollavfalls-OS?
Det betyder att minst 95% av allt avfall som genereras under spelen kommer att omdirigeras frÄn deponier genom Ätervinning, kompostering och ÄteranvÀndningsprogram. Du kommer att se separata kÀrl för sopor, Ätervinning och kompost överallt.
Avancerade & Praktiska FrÄgor
6. Vilka specifika miljölöften har LA 2028 gett?
LA 2028 har Ätagit sig flera nyckelmÄl inklusive:
Kolneutral: Kompensera för alla vÀxthusgasutslÀpp frÄn spelen.
100% Förnybar Energi: Driva alla arenor och verksamheter med ren energi.
Vattenneutral: Spara och Äterföra mer vatten till systemet Àn spelen anvÀnder.
Nollavfall: Minska deponiavfall dramatiskt.
7. Trafiken Àr redan dÄlig i LA. Kommer inte OS att göra det till en mardröm?
Planen förlitar sig tungt pÄ LAs expanderande kollektivtrafiksystem och tillfÀlliga OS-filer för att effektivt transportera idrottare och tjÀnstemÀn. MÄlet Àr att uppmuntra ÄskÄdare att anvÀnda kollektivtrafik, gÄ eller cykla, vilket faktiskt skulle kunna fungera som ett verklighetstest för...
