Indie i Unia Europejska sfinalizowały przełomową umowę o wolnym handlu, którą przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen nazwała "matką wszystkich umów".
Porozumienie jest efektem blisko dwóch dekad przerywanych negocjacji między Indiami a UE, które gwałtownie przyspieszyły w ciągu ostatnich sześciu miesięcy i zakończyły się w poniedziałek późnym wieczorem.
Umowa ma otworzyć ogromny i tradycyjnie chroniony rynek Indii dla 27 krajów UE, koncentrując się na przemyśle i usługach. Poprawi dostęp do rynku dla kluczowych produktów europejskich, takich jak samochody i wino, w zamian za ułatwienia w eksporcie indyjskich tekstyliów, kamieni szlachetnych i produktów farmaceutycznych.
UE stwierdziła, że dzięki porozumieniu jej eksport do Indii ma się podwoić do 2032 roku poprzez zniesienie lub obniżenie ceł na 96,6% towarów objętych handlem według wartości, co pozwoli europejskim firmom zaoszczędzić 4 mld euro (3,5 mld funtów) opłat. Cła spadną do zera dla szerokiej gamy produktów przemysłowych, w tym prawie wszystkich wyrobów żelaznych i stalowych, tworzyw sztucznych, chemikaliów, maszyn i produktów farmaceutycznych.
"Europa i Indie dziś tworzą historię" – powiedziała von der Leyen po przybyciu do Delhi, gdzie we wtorek spotkała się z indyjskim premierem Narendrą Modim. "Sfinalizowaliśmy matkę wszystkich umów. Stworzyliśmy strefę wolnego handlu dla 2 miliardów ludzi, z której skorzystają obie strony".
Von der Leyen wcześniej przewidywała, że eksport do Indii podwoi się po zawarciu umowy, dając UE bezprecedensowy dostęp do wcześniej silnie chronionego rynku indyjskiego.
Porozumienie musi jeszcze zostać ratyfikowane przez państwa członkowskie UE, Parlament Europejski i indyjski gabinet, zanim wejdzie w życie.
Umowa handlowa jest jedną z kilku porozumień ogłoszonych na szczycie we wtorek, gdy UE i Indie mierzą się z wyzwaniami, takimi jak cła Donalda Trumpa, wpływy gospodarcze Chin i inwazja Rosji na Ukrainę. Strony mają również podpisać pakt bezpieczeństwa w celu pogłębienia współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego, zagrożeń hybrydowych i walki z terroryzmem.
UE określiła porozumienie bezpieczeństwa jako sposób na "pogłębienie zbieżności" w obliczu obaw dotyczących relacji Indii z Rosją.
Ponadto strony zawarły porozumienie o mobilności pracowników, aby stworzyć możliwości dla młodych profesjonalistów i pracowników sezonowych, jednocześnie zobowiązując się do rozpoczęcia rozmów na temat włączenia Indii do unijnego programu badawczego Horyzont.
Indie, najbardziej zaludniony kraj na świecie z 1,4 miliarda mieszkańców, są również jedną z najszybciej rozwijających się gospodarek i według Międzynarodowego Funduszu Walutowego mają w tym roku stać się czwartą co do wielkości gospodarką.
Modi nazwał wtorkową umowę "największą umową o wolnym handlu w historii". "To porozumienie stworzyło ogromne możliwości dla 1,4 miliarda Hindusów i milionów ludzi w krajach europejskich" – powiedział. "Stało się wspaniałym przykładem synergii między dwiema głównymi gospodarkami świata".
Według oświadczenia UE umowa doprowadzi do obniżenia przez Indie ceł na samochody do 10% w ciągu pięciu lat, z obecnego poziomu sięgającego 110%, co przyniesie korzyści europejskim producentom samochodów, takim jak Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz i BMW. Do 250 000 pojazdów wyprodukowanych w Europie będzie ostatecznie mogło wjechać do Indii na preferencyjnych stawkach celnych, znacznie przekraczając limit 37 000 uzgodniony z Wielką Brytanią w odrębnej umowie w zeszłym roku.
Indie zgodziły się również stopniowo obniżyć cła na europejskie wina i spirytualia do 20-40%, z obecnych 150%. Cła na oliwę z oliwek i przetworzoną żywność, taką jak makaron i czekolada, zostaną zniesione.
W ustępstwie na rzecz europejskich interesów rolniczych UE utrzyma cła na wołowinę, drób, cukier, mąkę, czosnek i etanol – posunięcie, które może pomóc w uzyskaniu aprobaty dla umowy w Parlamencie Europejskim, wrażliwym na kwestie rolnicze.
Rozmowy handlowe między obydwoma krajami rozpoczęły się już w 2007 roku, ale zostały zawieszone z powodu nieporozumień dotyczących dostępu do rynku dla samochodów, produktów rolnych i mleczarskich.
Jednak negocjacje wznowiono w 2022 roku i zyskały znaczną dynamikę w ciągu ostatnich sześciu miesięcy. To przyspieszenie było napędzane wysokimi cłami karnymi nałożonymi przez administrację Trumpa w USA, a także wspólnymi obawami dotyczącymi dominacji Chin w globalnej produkcji i ich ograniczeń w eksporcie kluczowych towarów.
Indie borykają się z 50% cłami na swój eksport do USA, podczas gdy sześciu krajom UE groziły wyższe cła za sprzeciwianie się próbom Trumpa przejęcia Grenlandii.
Urzędnicy twierdzą, że formalne podpisanie umowy spodziewane jest jeszcze w tym roku, a wdrożenie może nastąpić na początku przyszłego roku.
Urzędnicy UE zauważają, że punkt zwrotny nastąpił, gdy przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen i jej zespół 27 komisarzy odwiedzili Nowe Delhi w lutym ubiegłego roku, aby zacieśnić więzi z Indiami, zobowiązując się do sfinalizowania umowy handlowej do końca roku.
W ramach strategii dywersyfikacji partnerów handlowych UE niedawno zawarła umowy handlowe z południowoamerykańskim blokiem Mercosur, Indonezją i Szwajcarią. Indie tymczasem podpisały umowy z Wielką Brytanią i Omanem.
Jednym z kluczowych czynników w przezwyciężeniu przeszkód w negocjacjach było wyodrębnienie kwestii mobilności pracowników do osobnego nurtu. Na przykład Wielka Brytania, będąc jeszcze członkiem UE, sprzeciwiała się żądaniom Indii dotyczącym łatwiejszego dostępu dla wykwalifikowanych profesjonalistów na sześciomiesięczne wizy.
Umowa została natychmiast przyjęta z zadowoleniem przez siły centroprawicowe i centrolewicowe w Parlamencie Europejskim. Angelika Niebler, niemiecka posłanka do Parlamentu Europejskiego z chadecji, która przewodniczy delegacji Parlamentu Europejskiego ds. Indii, powiedziała: "UE poważnie podchodzi do pozyskiwania nowych partnerów handlowych, a wśród stosunkowo niewykorzystanych rynków świata Indie wyróżniają się jako jeden z najbardziej obiecujących".
Często zadawane pytania
FAQ dotyczące umowy o wolnym handlu UE-Indie
Podstawy Definicja
P Co to jest ta "matka wszystkich umów", o której słyszę?
O To przydomek dla ważnej umowy o wolnym handlu niedawno podpisanej między Unią Europejską a Indiami. Nazywa się ją tak ze względu na ogromną skalę – łączy dwa ogromne rynki z ponad 1,8 miliarda ludzi łącznie.
P Co to jest umowa o wolnym handlu w prostych słowach?
O FTA to umowa między krajami, która ma ułatwić i obniżyć koszty handlu. Zazwyczaj zmniejsza lub eliminuje podatki od importu, usuwa limity ilości handlowanych towarów i ustanawia wspólne zasady ułatwiające prowadzenie działalności.
P Kto dokładnie podpisał tę umowę?
O Umowę podpisały Unia Europejska i Rząd Indii.
Korzyści Możliwości
P Jak ta umowa przyniesie korzyści zwykłym ludziom?
O Konsumenci powinni mieć większy wybór i potencjalnie niższe ceny na szereg towarów – od europejskich win i serów po samochody premium. Indyjskie produkty, takie jak tekstylia, owoce i rękodzieło, również mogą stać się tańsze w Europie.
P Jakie są największe korzyści dla firm?
O Firmy zyskują dzięki eliminacji ceł, łatwiejszym przepisom i lepszemu dostępowi do ogromnej nowej bazy klientów. Indyjskie firmy z branży IT, farmaceutycznej i usługowej uzyskują lepszy dostęp do Europy, podczas gdy europejscy producenci maszyn, chemikaliów i dóbr luksusowych zyskują lepszy dostęp do Indii.
P Czy to stworzy miejsca pracy?
O Tak, potencjalnie. Zwiększony handel i inwestycje zazwyczaj stymulują wzrost gospodarczy, co może prowadzić do tworzenia miejsc pracy w branżach zorientowanych na eksport, przemyśle i usługach w obu regionach.
Obawy Wyzwania
P Jakie są główne krytyki lub obawy dotyczące umowy?
O Kluczowe obawy obejmują:
Rolnicy Mleczarstwo: Indyjskich rolników niepokoi konkurencja z silnie dotowanym importem rolnym z Europy.
Dane Zasady cyfrowe: Różnice w przepisach dotyczących prywatności danych są punktem spornym.
Własność intelektualna: Surowsze unijne przepisy dotyczące własności intelektualnej mogą wpłynąć na indyjski przemysł farmaceutyczny generyczny.
