"Obywatelski patrol chodnikowy": Kampania Camerona Roha przeciwko złym zachowaniom pieszych

"Obywatelski patrol chodnikowy": Kampania Camerona Roha przeciwko złym zachowaniom pieszych

W Soho w Londynie panuje wilgotny, szary poranek. Cameron Roh stoi około metra za kobietą, która głośno rozmawia przez telefon przed kawiarnią Caffè Nero. Łamie ona jego "prawa" "chodnikowej etykiety", więc podnosi telefon i włącza nagrywanie. Zanurzona w rozmowie kobieta nie zauważa go, ale nawet z dystansu patrzenie na niego wywołuje zażenowanie. A co jeśli się odwróci? Czy to jest dozwolone? Czy w ogóle jest w porządku?

Nagle kobieta rozłącza się i przebiega przez ulicę, nieświadoma tego, co się właśnie wydarzyło. Z uchwyconym dowodem Roh wraca do miejsca, gdzie się ukrywam, i wydaje werdykt, oceniając ją w skali do 10 – gdzie 10 oznacza perfekcyjną chodnikową etykietę. "Dwa punkty", mówi. Jej przewinienia? "Była na telefonie, zatrzymała się nagle, dokładnie na środku chodnika, zmuszając ludzi do omijania jej. Nie, nie, nie." Nas nie zauważyła, ale jakoś to jest gorsze; mam wrażenie, że właśnie okradliśmy ją z portfela. Roh tylko się chichocze, niewzruszony. Jako samozwańczy strażnik chodników, tym się właśnie zajmuje.

Roh, który ma 21 lat, opublikował swoje pierwsze wideo w lipcu. W około 20 sekund śledzi pięciu różnych pieszych, po cichu analizując ich chód przed kamerą, a następnie oceniając ich pod kątem prędkości, kierunku, pracy nóg i używania telefonu. Od tamtej pory ocenił pieszych w Nowym Jorku w ponad 30 filmach i niedawno rozszerzył swoją działalność na inne miasta w USA. To jego pierwszy raz, gdy doświadcza specyficznego chaosu centrum Londynu. "Jak dotąd, wydaje się porównywalny z Nowym Jorkiem", mówi. W tym momencie rower Lime'u prawie z nami zderza się przed kinem. "No weź!" – wykrzykuje. – "Te rowery miejskie to nowość. To automatyczne zero, kolego."

Roh twierdzi, że stara się zapewnić, by nikt na jego filmach nie był rozpoznawalny, i ma surowe zasady dotyczące osób, które są wyłączone z krytyki – małe dzieci, grupy dzieci, osoby niepełnosprawne i osoby starsze, choć niejasne jest, jak określa, czy ktoś jest mniej sprawny. W pewnym momencie obserwujemy drobną kobietę, którą szacuję na wczesne sześćdziesiątki, prowadzącą rower Brompton i przeciskającą się przez grupę szkolną, będąc jednocześnie na telefonie. Roh decyduje się jej nie filmować, mimo że łamie prawie wszystkie jego zasady. "Skupiam się na ludziach, którzy świadomie decydują się być nieuważni", mówi. I to nie tylko dlatego, że przeszkadzają innym użytkownikom chodnika; "Są też zagrożeniem dla bezpieczeństwa." Kobieta z Bromptonem jest "szybka i wyraźnie ma gdzieś dojść".

Zamiast zakładać, że istnieje jeden właściwy sposób chodzenia, Roh wierzy, że każdy po prostu ma prawo iść. Jednakże, niezależnie od tego, czy chodzi o "manspreading" w autobusach, czy przeskakiwanie kolejki, frustracja złym zachowaniem w przestrzeni publicznej jest nie tylko powszechna, ale i kamieniem węgielnym brytyjskiego humoru. Mimo to, choć posiadanie silnych opinii na temat tego, jak rzeczy powinny być robione, jest bardzo brytyjskim sposobem spędzania czasu, okazywanie publicznie z tego powodu złości nie leży w naszym stylu. "Wściekłość dotyczy tylko ruchu ulicznego – w Nowym Jorku jest tak samo", mówi Roh. "Rzecz w tym, że nikt na nikogo nie krzyczy za złe chodzenie, ale wszyscy to czujemy."

Etykieta chodnikowa "pogarsza się", mówi, częściowo z powodu smartfonów. Przerywa, by wskazać, ilu ludzi wokół nas idzie, wpatrując się w telefony. "Nazywam tych ludzi łamistrajkami", mówi. "Ludzie utkwieni pod kątem 45 stopni w swoich telefonach, nieobecni z nami w rzeczywistości."

Oceniając pieszych, Roh najpierw patrzy na prędkość. "Jeśli idziesz źle – nie prosto lub coś wleczesz – ale twoje tempo jest odpowiednie, to prawdopodobnie nie wpływasz na moją podróż", mówi. Potem patrzy na ustawienie. "Jeśli zygzakujesz, bezcelowo przecinasz drogę innym, nie zwracasz uwagi na otoczenie, to..." Za pewne zachowania automatycznie traci się kilka punktów. Wśród nich są podkategorie, które mogą wydawać się zarówno nowe, jak i znajome – jak rowery Lime na chodnikach, ludzie wpatrzeni w telefony, hulajnogi na chodnikach, wolontariusze zbierający datki, małe walizki na kółkach, które powinny być niesione, oraz osoby zbyt zajęte jedzeniem w ruchu, by patrzeć, gdzie idą. Są też tacy, którzy idą prosto na ciebie, jak wspomina Roh, gdy schodzimy na bok, by uniknąć jednej z nich. "Jeśli sprawdzasz mapę, po prostu zjedź na bok", mruczy pod nosem do grupy kobiet stukających w ekran.

Roh ma listę wykroczeń pieszych, które stanowią podstawę jego systemu. Kobieta przed Caffè Nero popełniła na przykład "hamowanie awaryjne", zatrzymując się nagle bez sprawdzenia, czy ktoś jest za nią. "Whoomp! Ostry hamulec. Tuż przed tobą, brak sprawdzenia martwego pola", wyjaśnia.

Szczególnie irytują go ludzie idący obok siebie – "podwójne szerokie", "potrójne szerokie" lub "połączone podwójne szerokie", gdzie para jest połączona, utrudniając przejście. Zapytany o największą napotkaną grupę, wzdycha i potrząsa głową, przypominając sobie "połączoną poczwórną szeroką".

Oczywiście, Roh nie jest pierwszym, kto się tym denerwuje. To temat spopularyzowany przez pisarkę Fran Lebowitz, znaną z celnych spostrzeżeń na temat zachowań publicznych. Roh wzrusza ramionami na jej nazwisko i mentalnie notuje, by sprawdzić ją później.

Gdy omijamy grupę mężczyzn blokujących chodnik, mruczy, że powinni "zostawić miejsce dla tych z nas, którzy mają gdzieś dojść". Ale jego frustracja sięga głębiej: wierzy, że miasta są coraz bardziej projektowane dla pojazdów, a nie dla ludzi. Chodniki są wąskie, słabo utrzymane w porównaniu z jezdniami i czasami łączą się z ruchem ulicznym bez ostrzeżenia. Chodzenie po miastach, choć jest świetnym wyrównywaczem, może być dezorientujące i niebezpieczne, zamieniając spokojny spacer w chaotyczny, pospieszny bieg. "Te miejsca nie są dla ludzi, chociaż nimi są", zastanawia się. Ostatecznie chodzi o poganianie z punktu A do B – a może o kapitalizm, jak pisał Colson Whitehead, gdzie każdy czuje, że jego dzień jest cięższy niż innych.

Jako przedstawiciel pokolenia Z, Roh zawsze był zanurzony w mediach społecznościowych. Wychowując się w Ohio, po raz pierwszy doświadczył "wściekłości na korytarzu" w szkole średniej, frustrowany ludźmi wałęsającymi się po korytarzach. "Spóźnię się przez ciebie? Nie ma mowy, to musi się skończyć", mówi. "Zawsze szybko chodziłem, zawsze wiedziałem, dokąd zmierzam."

Po przeprowadzce do Nowego Jorku dla tamtejszych możliwości, był zaskoczony tym, jak ludzie poruszają się po zatłoczonych ulicach. Dołączył do grona tych, którzy zamieniają TikTok i Instagram w dochodowe przedsięwzięcie, filmując te interakcje.

Mimo swoich obaw dotyczących smartfonów, Roh przyznaje, że ironią jest, iż jego praca jest filmowana i udostępniana przez ekrany. "Świat jest tak odłączony", zauważa. "Wszyscy jesteśmy pochłonięci przez nasze telefony i AirPodsy. To nie tylko młodsze pokolenia; teraz to wszyscy. Ale dla mnie ta praca to sposób, aby wyjść na zewnątrz i chodzić z celem."

Jak dotąd, filmy Roha... Jego filmy zgromadziły 10 milionów wyświetleń i zainspirowały naśladowców, co przypisuje uchwyceniu "uniwersalnego uczucia". Woli prowadzić swoje chodnikowe patrole wczesnym rankiem. "Jestem bardziej wyrozumiały później w ciągu dnia", wyjaśnia, ponieważ ludzie są zwykle mniej pospieszni. Klipy są zarówno zabawne, jak i irytujące, ukazujące małe akty obywatelskiego protestu w trakcie ich trwania. Podchodzi do nas mężczyzna, ciągnąc walizkę i wpatrując się w telefon. "Stara się jak może", komentuje Roh. "Porusza się szybko, ale zajmuje dużo miejsca. Znasz 'manspreading'? To jest jak 'man-walking'."

Metropolitan Police potwierdza, że do filmowania w przestrzeni publicznej nie jest wymagane pozwolenie, a osoby nagrywane przez Roha są w większości nierozpoznawalne, filmowane od tyłu. Mimo to, czy kiedykolwiek czuje się winny z powodu swoich działań? "Nie bardzo. Większość odpowiedzi to podziękowania – ludzie myślą, że pomagam posprzątać miasto." Więc jak Batman? "Dokładnie. Potrzebujemy więcej tego – więcej ludzi to robiących, a wtedy wszyscy będą chodzić lepiej."

Sugeruję Rohowi, że powinna być przestrzeń dla spacerowania bez celu. A co z flâneurem z XIX wieku, który włóczył się bez celu, obserwował bez angażowania się – równowagą między bezczynnością a aktywnością, jak opisał to Edmund White? "The what? Nie. Po prostu idź do parku", odpowiada. Dodaje, że gdy widzisz ludzi snujących się powoli, błogo nieświadomych, "to trochę budzi zazdrość, prawda?"

Później tego dnia, gdy śpieszę odebrać dzieci, moją drogę blokuje zrelaksowana młoda para, przechadzająca się powoli. Słysząc moje sapanie z niecierpliwości, mężczyzna instynktownie odsuwa się na bok – ale za późno, ja już zeszłam na jezdnię, aby ich ominąć. Mentalnie notuję: połączona podwójna szeroka, jeden punkt na dziesięć za zauważenie. Głęboko w środku wszyscy jesteśmy strażnikami chodników; po prostu nie mamy sposobu Roha na słowa.



Często Zadawane Pytania
Oczywiście Oto lista FAQ dotyczących kampanii strażnika chodników Camerona Roha, zaprojektowana z jasnymi pytaniami i bezpośrednimi odpowiedziami



Początkujący Pytania Definiujące



1. Kim jest Cameron Roh i co to jest strażnik chodnika?

Cameron Roh to londyński pieszy, który rozpoczął kampanię w mediach społecznościowych. Strażnik chodnika to jego termin na kogoś, kto uprzejmie zwraca uwagę, gdy czyjeś zachowanie na chodniku jest nieuważne lub niebezpieczne dla innych.



2. Jaki jest główny cel jego kampanii?

Głównym celem jest uczynienie chodników bezpieczniejszymi i przyjemniejszymi dla wszystkich, zwłaszcza dla osób niepełnosprawnych, starszych i rodziców z wózkami, poprzez zachęcanie do większej świadomości i uprzejmości.



3. Jakie zachowania piętnuje?

Przede wszystkim piętnuje ludzi, którzy nagle zatrzymują się na środku zatłoczonego chodnika, idą w dużych grupach blokujących całą ścieżkę lub wpatrują się w telefony nie zwracając uwagi na otoczenie.



Korzyści Motywacja



4. Jaka jest korzyść z tej kampanii?

Podnosi publiczną świadomość na temat powszechnej uciążliwości, którą wielu ludzi cicho znosi. Zachęca ludzi do zastanowienia się, jak ich działania wpływają na przepływ i bezpieczeństwo ruchu pieszego.



5. Kto korzysta na tego rodzaju aktywizmie najbardziej?

Najbardziej korzystają najbardziej narażeni piesi, w tym osoby niewidome lub poruszające się na wózkach inwalidzkich, dla których zablokowany chodnik to nie tylko irytacja – to znacząca bariera.



6. Czy chodzi tylko o narzekanie, czy jest też pozytywna strona?

Chociaż kampania uwidacznia problem, pozytywną stroną jest promowanie poczucia wspólnoty. Chodzi o przypomnienie ludziom, że chodniki są współdzieloną przestrzenią publiczną, gdzie odrobina uwagi czyni rzeczy lepszymi dla wszystkich.



Powszechne Problemy Krytyka



7. Czy to nie jest po prostu bycie "Karen" lub niepotrzebnie konfrontacyjne?

Cameron Roh podkreśla bycie uprzejmym i niekonfrontacyjnym. Chodzi nie o agresywne zawstydzanie ludzi, ale o spokojne uświadomienie im problemu, którego mogli nie zauważyć.



8. Czy to nie może być niebezpieczne? Co jeśli ktoś zareaguje źle?

To uzasadniona obawa. Cameron zawsze ocenia sytuację pod kątem bezpieczeństwa i utrzymuje swoje interakcje krótkie i uprzejme. Nie zaleca konfrontowania kogokolwiek, kto wydaje się agresywny.



9. Czy filmowanie ludzi na ulicy w tym celu jest legalne?

W Wielkiej Brytanii, gdzie on