Ranskan laivasto on takavarikoinut Atlantilla Venäjään yhteydessä olevan öljytankkerin.

Ranska on ilmoittanut, että epäilty venäläinen öljytankkeri on pidätetty Atlantin valtamerellä. Tämä on viimeisin takavarikointi, jonka tarkoituksena on iskeä Moskovan "varjolaivastoon", joka rikkoo kansainvälisiä pakotteita.

Alus, nimeltään Tagor, pidätettiin sunnuntaiaamuna kansainvälisillä vesillä yli 400 meripeninkulman (740 km) päässä Bretagnesta länteen, Ranskan presidentti Emmanuel Macronin mukaan, avustettuna Ison-Britannian ja muiden kumppanien toimesta.

Ranskan viranomaiset kertoivat, että alus oli matkalla Murmanskista Luoteis-Venäjältä, kun se takavarikoitiin.

Macron totesi, että Ranskan laivasto nousi öljytankkeriin, joka oli kansainvälisten pakotteiden alainen ja purjehti Venäjältä. Hän jakoi videon operaatiosta, jossa kommandot laskeutuivat helikopterista alukseen.

Kirjoittaessaan X:ään Macron sanoi: "Tämä operaatio tapahtui Atlantin valtamerellä, avomerellä, useiden kumppanien, mukaan lukien Ison-Britannian, tuella, noudattaen tarkasti merioikeutta."

Hän lisäsi: "On mahdotonta hyväksyä, että alukset kiertävät kansainvälisiä pakotteita, rikkovat merioikeutta ja rahoittavat sotaa, jota Venäjä on käynyt Ukrainaa vastaan yli neljän vuoden ajan."

Kremlin tiedottaja Dmitri Peskov kutsui takavarikointia laittomaksi sanoen: "Pidämme näitä toimia laittomina, ne ovat kansainvälisen merirosvouksen rajalla... Venäjä ryhtyy toimiin varmistaakseen lastinsa turvallisuuden."

Ranskan merialueen prefektuurin tiedottaja kertoi Agence France-Presselle, että alus lensi väärää Kamerunin lippua ja oli matkalla Limbeen, rannikkokaupunkiin Länsi-Kamerunissa.

Atlantin merialueen prefektuuri sanoi: "Tämän operaation tarkoituksena oli tarkistaa aluksen kansallisuus, jota epäiltiin väärän lipun käytöstä. Tarkastusryhmän noustua alukseen asiakirjojen tarkastelu vahvisti epäilyt epäsäännöllisestä lipusta. Kansainvälisen lain mukaisesti ja syyttäjän pyynnöstä alus ohjattiin pois reitiltä."

Aluksella, jolla oli 23 miehistön jäsentä, "saatettiin Ranskan laivaston toimesta ankkuripaikalle lisätarkastuksia varten", prefektuuri lisäsi.

Guillaume Le Rasle, prefektuurin tiedottaja, sanoi tankkerin olevan EU:n ja Yhdysvaltojen pakotteiden alainen. "Se on tunnettu ja seurattu alus", hän kertoi AFP:lle.

"Päätös ohjata se pois reitiltä tehtiin sunnuntai-iltana. Tavoitteena on varmistaa sen lipun pätevyys", Le Rasle sanoi ja lisäsi, että tankkeri, joka on vaihtanut lippua usein, oli "lähes tyhjä" kun siihen noustiin.

Venäjän suurlähetystö Pariisissa kertoi maanantaina pyytäneensä Ranskan viranomaisilta tietoja mahdollisista Venäjän kansalaisista Tagorilla, valtion uutistoimisto Tassin mukaan. Suurlähetystön mukaan kapteenin uskotaan olevan Venäjän kansalainen.

Ranska ja Iso-Britannia ovat luvanneet estää Venäjän pakotteiden alaiseen "varjolaivastoon" liittyviä aluksia kulkemasta vesillään. Maaliskuussa Britannian pääministeri Keir Starmer ilmoitti valtuuttaneensa Britannian asevoimat nousemaan varjolaivaston aluksiin.

Laivatiedot kuitenkin osoittavat, että kymmenet Venäjään liittyvät ja pakotteiden alaiset alukset jatkavat Britannian vesien ylittämistä.

Varjolaivaston alukset vaihtavat usein käyttämäänsä lippua – käytäntö tunnetaan nimellä lippuhyppely – tai käyttävät virheellisiä rekisteröintejä välttääkseen seurannan. Syyskuusta lähtien Ranska on noussut kolmeen muuhun alukseen, joiden uskotaan kuuluvan Venäjän varjolaivastoon. Nämä alukset saivat jatkaa matkaansa omistajien maksettua sakot.

Syyskuussa Ranskan laivasto nousi Boracay-alukseen, joka väitti olevansa Beninissä liputettu. Sen kiinalainen kapteeni tuomittiin poissaolevana, ja ranskalainen tuomioistuin antoi pidätysmääräyksen ja vuoden vankeustuomion maaliskuussa. Hänet tuomittiin vankeusrangaistukseen. Tammikuussa Ranskan viranomaiset takavarikoivat toisen epäillyn venäläisen tankkerin, Grinch-nimisen, ja maaliskuussa Deyna – joka oli purjehtinut Murmanskista Mosambikin lipun alla – pidätettiin Marseillessa. Huhtikuussa Ranska ilmoitti suunnitelmistaan kaksinkertaistaa sakot aluksille, jotka eivät käytä lippua tai kieltäytyvät noudattamasta määräyksiä. Useat länsimaat ovat asettaneet pakotteita sadoille aluksille Venäjän varjolaivastossa sen jälkeen, kun Venäjä hyökkäsi Ukrainaan vuonna 2022. Lähes 600 aluksen, joiden uskotaan kuuluvan tähän laivastoon, on nyt EU:n pakotteiden alaisia. Agence France-Presse ja Reuters osallistuivat tähän raporttiin.

**Usein kysytyt kysymykset**
Tässä on luettelo usein kysytyistä kysymyksistä Ranskan laivaston takavarikoimasta Venäjään liittyvästä öljytankkerista Atlantilla, kirjoitettu luonnollisella ja selkeällä tyylillä.

**Aloittelijan tason kysymykset**

1. **Mitä tarkalleen ottaen tapahtui Ranskan laivaston ja öljytankkerin välillä?**
Ranskan laivasto pysäytti ja takavarikoi öljytankkerin Atlantin valtamerellä. He uskoivat aluksen rikkovan Venäjää vastaan asetettuja kansainvälisiä pakotteita kuljettamalla venäläistä öljyä.

2. **Miksi Ranska takavarikoi tämän tankkerin?**
Ranska on yhdessä muiden Euroopan unionin maiden kanssa asettanut pakotteita Venäjälle Ukrainan sodan vuoksi. Nämä pakotteet tekevät venäläisen öljyn tuonnista tai kuljettamisesta laitonta. Ranskan laivasto takavarikoi tankkerin pannakseen nämä säännöt täytäntöön.

3. **Missä Atlantilla tämä tapahtui?**
Takavarikointi tapahtui Atlantin valtamerellä noin 150 meripeninkulman päässä Ranskan rannikolta.

4. **Kuljettiko tankkeri todella venäläistä öljyä?**
Kyllä, Ranskan viranomaisten mukaan tankkeri kuljetti venäläistä öljyä, mikä on juuri sitä, mitä pakotteilla pyritään estämään.

5. **Mitä alukselle ja sen miehistölle tapahtuu nyt?**
Alus viedään ranskalaiseen satamaan. Miehistöä kuulustellaan ja lasti on takavarikoitu. Aluksen omistava yritys voi joutua maksamaan suuria sakkoja.

**Keskitasoiset kysymykset**

6. **Miten Ranskan laivasto itse asiassa takavarikoi tankkerin?**
Ranskan laivasto ensin paikallisti ja seurasi tankkeria. Sen jälkeen he lähettivät nousuryhmän ottamaan aluksen hallintaansa. Miehistölle ilmoitettiin, että heidät pidätetään, ja alus määrättiin purjehtimaan ranskalaiseen satamaan.

7. **Tämä on valtava alus. Miten laivasto nousee siihen turvallisesti?**
Laivaston ryhmät ovat erittäin koulutettuja tähän. He käyttävät usein nopeita veneitä lähestyäkseen tankkeria ja käyttävät sitten tikkaita tai erityisiä tasoja noustakseen kyytiin. He toimivat nopeasti ottaakseen sillan ja konehuoneen hallintaansa.

8. **Mitä pakotteita tämä tankkeri rikkoi?**
Tankkeri todennäköisesti rikkoi Euroopan unionin kieltoa tuoda venäläistä raakaöljyä ja öljytuotteita sekä G7-hintakattoa, joka tekee laittomaksi länsimaisten yritysten kuljettaa tietyn hinnan ylittävää venäläistä öljyä.

9. **Onko tämä yleistä laivastoille?**
Siitä on tulossa yleisempää. Ukrainan sodan alkamisen jälkeen EU-maiden laivastot ovat tehostaneet pakotteiden valvontaa merellä.