I viaggiatori diretti verso l'UE dovranno nuovamente affrontare code più lunghe, poiché le regole temporanee che consentivano controlli di frontiera più flessibili sono giunte al termine.

I viaggiatori diretti verso l'UE dovranno nuovamente affrontare code più lunghe, poiché le regole temporanee che consentivano controlli di frontiera più flessibili sono giunte al termine.

Viaggiatori diretti verso l'UE potrebbero vedere tornare le code alle frontiere, poiché la flessibilità temporanea che consentiva di sospendere il nuovo sistema di ingresso-uscita del blocco è ufficialmente terminata—anche se molte fonti suggeriscono che alcuni stati membri non applicheranno comunque i controlli biometrici.

La scorsa settimana, le compagnie aeree hanno esortato la Commissione Europea a continuare a dare loro l'opzione di sospendere i controlli EES quando necessario fino alla fine del 2026. Quel termine di flessibilità è scaduto il 6 settembre.

La stagione di punta delle vacanze non ha riportato le lunghe file viste in alcuni aeroporti europei all'inizio dell'estate, che nel peggiore dei casi hanno causato a molti passeggeri di perdere i loro voli. Ma l'industria dell'aviazione e dei viaggi ritiene che quel caos sia stato evitato solo perché le regole che richiedono dati biometrici—come il rilevamento delle impronte digitali per i cittadini non UE—erano state allentate.

Sebbene Bruxelles non abbia esteso quel periodo discrezionale, sembra che i viaggiatori attraverso la Manica verso la Francia non vedranno cambiamenti la prossima settimana, a causa di problemi tecnici con il software EES ordinato dalle autorità francesi.

I chioschi per il rilevamento delle impronte digitali, in cui Eurotunnel, il Porto di Dover ed Eurostar a Londra St Pancras hanno investito pesantemente, non funzionano ancora. Dover ha dichiarato di non aspettarsi cambiamenti la prossima settimana, e gli automobilisti non sono ancora stati sottoposti ai controlli EES.

Un portavoce di Eurotunnel ha dichiarato che stanno "aspettando conferma dalle autorità francesi su quando inizierà questa prossima fase", ma sono "pronti a implementare pienamente i controlli biometrici appena riceveremo l'approvazione formale."

Un portavoce di Eurostar ha aggiunto: "L'implementazione graduale dell'EES è in corso. Le registrazioni saranno ancora effettuate manualmente dagli ufficiali di frontiera."

Una fonte senior di una compagnia aerea ha dichiarato che, sebbene osserveranno attentamente, non si aspettano un'applicazione completa negli aeroporti europei più trafficati. Gli ufficiali di frontiera nelle principali destinazioni turistiche, soprattutto in Grecia, sembrano aver esentato silenziosamente i passeggeri britannici dai controlli EES per evitare code. La fonte si aspetta che ciò continui.

Luke Petherbridge, direttore degli affari pubblici di Abta, l'associazione del settore turistico del Regno Unito, ha dichiarato che stanno ancora spingendo la Commissione Europea a consentire la sospensione dei controlli di frontiera a loro discrezione oltre settembre, "riconoscendo che c'è ancora molta strada da fare prima che l'EES sia pienamente e costantemente operativo in tutti i paesi partecipanti."

L'associazione delle compagnie aeree Iata ha chiesto un'estensione ufficiale, notando la scorsa settimana che i ritardi legati all'EES hanno causato a persone di perdere voli e coincidenze.

Thomas Reynaert, capo degli affari esterni di Iata, ha dichiarato: "Questi sono problemi reali che i passeggeri stanno affrontando. Dà all'Europa una cattiva reputazione. Quando i sistemi falliscono, i passeggeri perdono fiducia, e quando le persone sono in ritardo, le compagnie aeree pagano un prezzo pesante."

La Commissione Europea ha rifiutato di commentare ulteriormente. Un portavoce ha dichiarato all'inizio della scorsa settimana: "Siamo in stretto e costruttivo contatto con i pochi stati membri dove sono necessari aggiustamenti in alcuni punti di frontiera. Durante il periodo extra necessario per gli aggiustamenti operativi a questi attraversamenti specifici, la commissione è pronta a offrire supporto aggiuntivo a quegli stati membri."



Domande Frequenti
Ecco un elenco di domande frequenti riguardo alla fine delle regole flessibili sui controlli di frontiera nell'UE, scritto in un tono naturale e chiaro



Definizioni Generali



D Ho sentito che le regole flessibili sulle frontiere sono terminate Cosa significa esattamente

R Durante la pandemia e altre crisi, l'UE ha permesso ai paesi di essere più rilassati riguardo ai controlli di passaporti e carte d'identità alle frontiere interne Quelle regole temporanee sono ora scadute, quindi i paesi devono tornare ai controlli standard rigorosi che usavano prima



D Cos'è l'Area Schengen e perché è importante per essa

R L'Area Schengen è un gruppo di paesi europei che normalmente non hanno controlli sui passaporti tra loro La fine delle regole flessibili significa che se un paese ha un controllo di frontiera temporaneo in atto, deve applicare di nuovo la procedura rigorosa completa, che richiede più tempo



D Significa che ora ho bisogno di un visto se prima non ne avevo bisogno

R No, assolutamente no Questo riguarda quanto tempo richiedono i controlli, non se ti è permesso entrare I tuoi requisiti per il visto rimangono esattamente gli stessi



Vantaggi e Impatto



D Qual era il vantaggio delle regole flessibili

R Il vantaggio principale era la velocità Permettevano alle guardie di frontiera di fare controlli a campione o di affidarsi a dati elettronici invece di timbrare e scrutinare fisicamente ogni singolo passaporto Questo manteneva le file in movimento rapidamente durante le stagioni di punta dei viaggi o le emergenze



D Qual è il vantaggio di tornare ai controlli rigorosi

R Il vantaggio è una maggiore sicurezza Controllando fisicamente ogni passaporto contro i database, le autorità possono meglio individuare persone che usano documenti falsi, quelle con mandati di arresto pendenti o individui che hanno superato il limite di 90 giorni



D Sto volando dagli Stati Uniti a Parigi Sarò influenzato

R Sì, possibilmente Anche se stai entrando nell'Area Schengen dall'esterno, le regole più rigorose hanno un effetto a catena Poiché le frontiere interne sono più lente, più polizia e guardie vengono assegnate lì, il che può significare meno personale ai punti di ingresso esterni, portando a code più lunghe per tutti coloro che arrivano



Problemi Comuni e Consigli Pratici



D Sto viaggiando in treno da Amsterdam a Bruxelles la prossima settimana Dovrei aspettarmi un ritardo