Watumiaji na biashara katika Umoja wa Ulaya wanatumia mara tatu zaidi kwa uagizaji kutoka China kuliko wenzao nchini China wanaonunua kutoka kwa umoja huo, utafiti umeonyesha. Data ya forodha ilionyesha kuwa pengo kati ya uagizaji wa EU kutoka China na mauzo yake kwenda China—nakisi ya biashara—ilikuwa zaidi ya €1bn (£860m) kwa siku mwezi Julai.
Data mpya inakuja siku chache tu baada ya rais wa Tume ya Ulaya, Ursula von der Leyen, kusema kuwa usawa mbovu wa biashara lazima usimamishwe, na kabla ya mkutano wa kilele wa Xi Jinping na Donald Trump siku ya Alhamisi mjini Washington.
Taasisi ya Mercator Institute for China Studies (Meric) ilisema: "Tatizo si tena kwamba EU inanunua bidhaa nyingi zaidi za China. China inauza zaidi kwa Ulaya wakati inanunua kidogo kutoka kwake."
China na EU ziko katika mazungumzo ya kuepusha vita vya biashara, na kamishna wa biashara wa EU, Maroš Šefčovič, atasafiri kwenda Beijing kukutana na mwenzake wa China tarehe 8 Oktoba.
"Kwa kuwa nakisi ya nchi mbili sasa inazidi €1bn kwa siku, usawa mbovu unaozidi kuongezeka kwa hakika utakuwa kwenye ajenda kuu katika mkutano uliopangwa wa EU-China mwezi Oktoba," Meric ilisema.
Uchambuzi wa data ya forodha ya China uliofanywa na Meric ulionyesha nakisi ya biashara ya EU ilifikia €36.5bn mwezi Julai pekee, kutoka €32.2bn mwezi Julai 2025. Kuanzia Januari hadi Julai, jumla ya nakisi sasa ni €234bn, takriban €21bn zaidi kuliko katika miezi saba ya kwanza ya 2025.
"Usawa mbovu sasa umevuka tatu kwa moja. Kwa kila €1 ya bidhaa ambayo EU iliuza kwa China mwezi Julai, ilinunua €3.10. Nakisi ilikuwa sawa na €1.18bn kwa siku," Meric ilisema.
Vyanzo mjini Brussels vilisema hatua moja inayozingatiwa ni kuanzisha upendeleo wa kiasi kwa magari mseto na aina fulani za kemikali zinazoagizwa kutoka China.
The Financial Times iliripoti wiki iliyopita kuwa EU imeomba China kupunguza kwa hiari mauzo ya magari mseto, kwani mauzo yalipanda sana licha ya ushuru wa ziada zaidi ya kodi ya 10% inayotumika kwa uagizaji wote wa magari kutoka nchi za tatu.
Takwimu za hivi karibuni zinaonyesha uagizaji wa magari mseto ambayo hayahitaji kuchomekwa umeme umekua mara kumi, kutoka chini ya magari 4,000 yaliyouzwa Oktoba 2024 hadi 50,000 Julai 2026.
China imeonya mara kwa mara kuwa iko tayari kwa vita vya biashara, lakini wizara yake ya biashara ilidumisha msimamo wa kidiplomasia wiki iliyopita kabla ya mkutano wa kilele wa Oktoba.
"Suluhisho lolote kati ya China na EU lazima lihakikishe usawa wa maslahi, lifuate kanuni za Shirika la Biashara Duniani na sheria za ndani za kila upande, na lizingatie kikamilifu maslahi ya viwanda vya pande zote mbili," ilisema.
Mauzo ya China yatakuwa kwenye ajenda kuu katika mkutano wa kilele wa Alhamisi mjini Washington, huku matarajio kuwa kusimamishwa kwa miezi 12 kwa vizuizi vya Beijing vya mauzo ya ardhi adimu kutaongezwa.
Kurt Tong, aliyekuwa konsuli mkuu wa Marekani nchini Hong Kong na mkurugenzi mkuu wa kampuni ya ushauri wa kimkakati ya Asia Group, alisema kuwa ikiwa mapumziko hayatatangazwa wiki hii, yanaweza kutangazwa katika mkutano wa kilele wa Ushirikiano wa Kiuchumi wa Asia-Pacific mwezi ujao.
China ilianzisha vizuizi vya mauzo ya ardhi adimu Aprili 2025, karibu kusimamisha kabisa sekta ya magari katika EU, Mexico, Marekani na Uingereza kutokana na uhaba wa sumaku za kudumu.
Iilisimamisha marufuku Oktoba iliyopita wakati Trump alikutana na Xi nchini Korea Kusini lakini haikutoa makubaliano yoyote zaidi wakati marais hao wawili walikutana mara ya mwisho Mei mjini Beijing.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara EU Inatumia Mara Tatu Zaidi kwa Uagizaji kutoka China kuliko Inayopata kutoka kwa Mauzo
Maswali ya Waanzilishi
1 Inamaanisha nini kwamba EU inatumia mara tatu zaidi kwa uagizaji kutoka China kuliko inayopata kutoka kwa mauzo
Inamaanisha EU inanunua bidhaa zenye thamani ya takriban 3 kutoka China kwa kila 1 ya bidhaa inayouza kwa China Pengo hili linaitwa nakisi ya biashara
2 Nakisi ya biashara ni nini kwa maneno rahisi
Nakisi ya biashara hutokea wakati nchi au eneo linaagiza zaidi kuliko linavyosafirisha Linatumia zaidi kwa bidhaa za kigeni kuliko linavyopata kutokana na kuuza bidhaa zake nje ya nchi
3 Pengo hili ni kubwa kiasi gani kwa namba halisi
EU inaagiza bidhaa zenye thamani ya takriban 500600 bilioni kutoka China kila mwaka wakati mauzo yake kwa China ni karibu 200 bilioni Takwimu kamili hubadilika mwaka hadi mwaka
4 Kwa nini EU inanunua kiasi hiki kutoka China
China inatoa bei za chini uwezo mkubwa wa uzalishaji na aina mbalimbali za bidhaa—kutoka vifaa vya kielektroniki hadi nguo hadi mashine Watumiaji na biashara za EU wananunua bidhaa hizi kwa sababu ni za bei nafuu na zinapatikana kwa wingi
5 Kwa nini EU haiuza zaidi kwa China
Sababu kadhaa watumiaji wa China mara nyingi hupendelea chapa za ndani China ina ushuru na kanuni zinazofanya iwe vigumu kwa makampuni ya kigeni kushindana na baadhi ya bidhaa za EU hazihitajiki sana huko
6 Nakisi ya biashara inamaanisha EU inapoteza pesa
Siyo kweli kabisa Nakisi si hasara ya moja kwa moja—inamaanisha pesa inatoka kwenda kununua bidhaa EU inapata bidhaa badala yake ambazo watumiaji na biashara hutumia Lakini nakisi kubwa inayoendelea inaweza kusababisha wasiwasi wa kiuchumi
7 EU inaagiza aina gani za bidhaa kutoka China
Zaidi vifaa vya kielektroniki mashine nguo samani vifaa vya kuchezea na inazidi magari ya umeme na betri
8 EU inasafirisha nini kwa China
Magari mashine dawa kemikali na bidhaa za anasa kama mitindo na divai
Maswali ya Kati
9 Nakisi hii ya biashara ni tatizo kwa EU
Inaweza kuwa Nakisi kubwa inaweza kuumiza viwanda vya ndani kupunguza ajira za viwanda na kuunda utegemezi kwa msambazaji mmoja Hata hivyo pia inamaanisha watumiaji wanapata bidhaa za bei nafuu
10 Hii inaathiri vipi watu wa kawaida barani Ulaya
Kwa upande mzuri wanapata bidhaa za bei nafuu Kwa upande mbaya baadhi ya viwanda hufungwa au kuhamishwa jambo ambalo linaweza kupoteza ajira katika maeneo fulani
