Laut Quellen und Dokumenten, die dem Guardian vorliegen, konkurrieren Insider aus der Trump-Administration und gut vernetzte republikanische Unternehmen darum, die Kontrolle über die bevorstehenden humanitären Hilfs- und Wiederaufbaumaßnahmen in Gaza zu übernehmen.
Nach zwei Jahren israelischer Angriffe sind schätzungsweise 75 % der Gebäude in Gaza beschädigt oder zerstört. Die UN schätzt die Wiederaufbaukosten auf 70 Milliarden Dollar, was es zu einer potenziell lukrativen Gelegenheit für Unternehmen macht, die sich auf Bau, Abriss, Transport und Logistik spezialisiert haben.
Langfristige Verträge für Wiederaufbau oder Hilfe können jedoch noch nicht vergeben werden. Ein von der UN gebilligtes Friedensgremium unter dem Vorsitz von Donald Trump soll Gaza verwalten, ist aber noch nicht operativ. Auch das Mandat des neuen zivil-militärischen Koordinierungszentrums ist begrenzt.
Neben diesen offiziellen Kanälen hat das Weiße Haus eine eigene Gaza-Arbeitsgruppe gebildet, die von Jared Kushner, Steve Witkoff und Aryeh Lightstone geleitet wird.
Der Guardian hat erfahren, dass zwei ehemalige Mitarbeiter der "Doge"-Initiative – einst Teil von Elon Musks Bemühungen, die Regierung zu verkleinern und Bundesangestellte massenhaft zu entlassen – die Diskussionen der Gruppe über humanitäre Hilfe und Wiederaufbau nach dem Krieg leiten. Sie haben detaillierte Präsentationen mit Logistikplänen zirkulieren lassen, die Kosten, Finanzprognosen und potenzielle Lagerstandorte umfassen.
US-Unternehmen positionieren sich, um zu profitieren. Ein Anwärter ist Gothams LLC, ein politisch vernetzter Auftragnehmer, der zuvor einen Vertrag über 33 Millionen Dollar erhielt, um bei der Führung eines umstrittenen Haftzentrums in Südflorida zu helfen, das den Spitznamen "Alligator Alcatraz" trägt und in dem Migranten in Zelten und Wohnwagen untergebracht werden.
Dokumente und drei mit den Plänen vertraute Quellen sagen, dass der Auftragnehmer eine "gute Ausgangsposition" hatte, um den möglicherweise profitabelsten Vertrag seiner Geschichte zu sichern. Nach Fragen des Guardians sagte der Unternehmensgründer Matt Michelsen jedoch in einem Interview am Freitag, dass er sich aufgrund von Sicherheitsbedenken zurückziehe, nachdem er die Beteiligung seines Unternehmens überdacht habe.
Eddie Vasquez, ein Sprecher der Gaza-Arbeitsgruppe des Weißen Hauses, beantwortete detaillierte Fragen zum Verfahren nicht. In einer E-Mail erklärte er, diese Geschichte zeige "ein grundlegendes Unverständnis dafür, wie das Gaza-Team arbeitet und wie der aktuelle Stand der Dinge ist. Wir befinden uns in der frühen Planungsphase, und es werden derzeit viele Ideen und Vorschläge diskutiert, ohne dass endgültige Entscheidungen getroffen wurden."
Unterdessen reisen Auftragnehmer laut Quellen in die Region, um vor den Feiertagen einflussreiche US-Beamte und potenzielle Geschäftspartner zu treffen.
"Jeder und sein Bruder versuchen, ein Stück vom Kuchen abzubekommen", sagte ein langjähriger Auftragnehmer, der mit dem Verfahren vertraut ist. "Die Leute behandeln das wie ein weiteres Irak oder Afghanistan. Und sie versuchen, daran reich zu werden."
**1,7 Milliarden Dollar für einen "Generalauftragnehmer"**
Im November billigte die UN Trumps Plan für Gaza.
Während sowohl Trump als auch Kushner Ideen für Luxusresorts ins Spiel gebracht haben, möchte der Großteil der internationalen Gemeinschaft Gaza als lebenswerten Wohnort für seine 2,1 Millionen palästinensischen Einwohner wiederaufgebaut sehen. Israel, das weiterhin die Hälfte des Gazastreifens kontrolliert, hat erklärt, den Wiederaufbau in der von der Hamas kontrollierten Hälfte zu verbieten, bis die Gruppe entwaffnet ist.
Zwei ehemalige Doge-Mitarbeiter wurden im Herbst in die Region entsandt, als die Planungen für die Nachkriegszeit in Gaza intensiviert wurden. Einer ist Josh Gruenbaum, ein ehemaliger Beauftragter der General Services Administration, der jetzt als Senior Advisor für die Gaza-Arbeitsgruppe tätig ist. Der andere ist Adam Hoffman, ein 25-jähriger Princeton-Absolvent, der sich im vergangenen März Elon Musks Doge-Bemühungen anschloss. Zwei Personen, die direkt mit Hoffman zu tun hatten, sagen, er sei zu einer treibenden Kraft in den neuesten Plänen geworden.
"Der Eindruck ist, dass das, was diese Leute sagen, auch geschehen wird", sagte eine mit dem Prozess vertraute Person. "Das ist zumindest die Wahrnehmung."
Hoffman hat eine lange Geschichte als konservativer politischer Aktivist, die bis in seine Teenagerjahre zurückreicht. Im Alter von 14 Jahren arbeitete er ehrenamtlich für den texanischen republikanischen Gouverneur Greg Abbott, wie ein Profil der Jewish Telegraphic Agency aus dem Jahr 2020 berichtete. Noch vor seinem College-Abschluss arbeitete er kurzzeitig in Trumps erster Administration im Rat der Wirtschaftsberater. Während seines Studiums in Princeton behauptete er, es gebe Antisemitismus auf dem Campus, nachdem eine prominente Kritikerin der israelischen Regierung zu einer Solidaritätsveranstaltung für Gaza eingeladen worden war.
Drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen sagen, diese Person suche nach Ideen für einen neuen Logistikplan für Gaza. Der Guardian hat ein Planungsdokument eingesehen, das laut diesen Quellen von ihm zirkuliert wurde und einen neuen "Logistikaufbau für das Gaza-Versorgungssystem" skizziert.
Das als "Vertraulich, aber nicht klassifiziert" gekennzeichnete Dokument schlägt vor, einen "Generalauftragnehmer" zu ernennen, der täglich 600 humanitäre und kommerzielle Lkw-Ladungen nach Gaza liefert. Es wird vorgeschlagen, für jede humanitäre Ladung eine Gebühr von 2.000 Dollar und für kommerzielle Lkw 12.000 Dollar zu erheben.
Indem er als Lizenzierungsbehörde fungiert, könnte der Auftragnehmer "eine angemessene Rendite" von humanitären und kommerziellen Kunden erzielen, die nach Gaza einreisen, so das Dokument. Der Guardian schätzt, dass ein "Generalauftragnehmer", der dieses Tempo einhält, allein aus den Frachtgebühren jährlich 1,7 Milliarden Dollar brutto verdienen könnte.
Der Lkw-Transport wird für jeden Wiederaufbau in Gaza unerlässlich sein. Vor dem Krieg fuhren täglich etwa 500 Lastwagen in das Gebiet ein und lieferten wichtige Importe für eine Bevölkerung, die seit Jahrzehnten unter einer israelischen Militärblockade lebt.
Seit dem 7. Oktober 2023 hat Israel den Zugang zu Gaza zeitweise vollständig unterbrochen und den Zugang zu Grundgütern wie Nahrung, Treibstoff und Baumaterial eingeschränkt. Obwohl ein im Oktober erreichter Waffenstillstand vorsah, dass täglich 600 Hilfslastwagen einfahren sollten, hat Israel den Zugang auf durchschnittlich nur 140 Lastwagen pro Tag begrenzt.
Historisch gesehen war die UN an der Lieferung humanitärer Hilfe in Gaza beteiligt und versorgte einst über 80 % der Einwohner mit Grundgütern, Bildung und Gesundheitsversorgung.
Es bleibt unklar, welche Rolle die UN oder andere langjährige humanitäre Organisationen künftig spielen werden. Die israelischen Behörden kontrollieren die Zugangsgenehmigungen für alle in Gaza tätigen Gruppen, einschließlich der gewinnorientierten Auftragnehmer, die sich nun für eine mögliche Zusammenarbeit mit dem Friedensgremium positionieren.
Amed Khan, ein amerikanischer Philanthrop, der die Amed Khan Foundation leitet und Medikamente nach Gaza liefert, kritisierte die Wiederaufbauplanung als fehlerhaft und absurd. "Keiner dieser Leute ist Humanist oder hat einen Hintergrund in humanitärer Hilfe. Das ist alles Mist", sagte er. "Es gibt keine Flut von Medikamenten, keine Flut von medizinischer Ausrüstung."
Der Guardian hat auch einen Vorschlag von Gothams eingesehen, der vom Finanzvorstand des Unternehmens unterzeichnet und an das Friedensgremium gerichtet ist. Als Antwort auf eine Aufforderung zur Angebotsabgabe bot Gothams ein "vollständig integriertes humanitäres Logistiksystem zur Unterstützung groß angelegter Hilfsoperationen in Gaza" an.
Drei Quellen deuten darauf hin, dass Gothams der führende Kandidat für die Abwicklung der Logistik zu sein scheint und bereits Lieferanten und Subunternehmer organisiert.
Der Gründer des Unternehmens ist ein politisch vernetzter Republikaner, der umfangreiche Spenden an Greg Abbott und den Gouverneur von Florida, Ron DeSantis, geleistet hat.
Nach einer vielseitigen Karriere, die ihn mit Persönlichkeiten wie Lady Gaga, 50 Cent und mehreren Silicon-Valley-Tycoons, darunter Führungskräfte von Meta und Palantir, in Kontakt brachte, stieg er in den Katastrophenhilfesektor ein und gründete 2019 Gothams.
Das Unternehmen hat in den letzten Jahren aufgrund lukrativer Staatsaufträge ein rasantes Wachstum erlebt. Es erhielt Hunderte Millionen an staatlichen Mitteln für die Verwaltung von COVID-19-Programmen während der Pandemie und für die Bereitstellung von Logistik im expandierenden Bereich staatlicher Haftoperationen.
2022 berichtete der Texas Observer, dass der Gründer eine Viertelmillion Dollar an Abbotts Wahlkampfbemühungen gespendet habe. Im selben Jahr vergab Texas einen Vertrag über 43 Millionen Dollar an Gothams. Michelsen sagte, er habe Gouverneur Abbott gespendet, weil er ihn unterstütze. "Ich unterstütze Abbott", erklärte er.
In einem Gespräch mit dem Guardian am Freitag sagte Michelsen, er sei in dem, was er über die Gaza-Pläne sagen könne, eingeschränkt und wolle nicht über Hoffman, Gruenbaum oder den Prozess sprechen. "Ich habe zugesagt, nichts über die Regierung preiszugeben", erklärte er.
Michelsen sagte jedoch, dass sich die Pläne in den letzten zwei Wochen drastisch verändert und an Umfang zugenommen hätten. "Die ursprüngliche Prämisse hat sich geändert", sagte er. "Diese Sache hat sich massiv verändert."
Während des Interviews sagte Michelsen, die Fragen des Guardians hätten ihn veranlasst, sich von der Gaza-Vertragsvergabe zurückzuziehen. "Ihre Fragen haben mich wirklich getroffen", bemerkte er. Er sagte, er habe die Entscheidung gerade getroffen und informiere den Guardian, bevor er sogar seine eigenen Mitarbeiter bei Gothams informiere. Er äußerte Bedenken hinsichtlich möglicher negativer Publicity und Sicherheitsrisiken, wenn er fortfahre.
"Gothams wird nicht teilnehmen", sagte er. "Ich wünsche ihnen alles Gute."
Michelsen versprach, den Guardian zu informieren, falls er seine Meinung wieder ändere.
Häufig gestellte Fragen
FAQs US-Auftragnehmer Gaza-Wiederaufbau
Einfache Fragen
Was passiert mit US-Auftragnehmern und Gaza?
US-Bau- und Ingenieurfirmen konkurrieren um Verträge, um die massive milliardenschwere Anstrengung zur Wiederherstellung der Infrastruktur in Gaza zu leiten, die schwer beschädigt wurde. Dies ist eine große Geschäftsmöglichkeit.
Wer oder was ist Alligator Alcatraz?
Alligator Alcatraz ist ein berichteter Spitzname für ein bestimmtes Konsortium oder eine Gruppe von US-Auftragnehmern, das derzeit als Favorit für den Hauptwiederaufbauvertrag gilt. Der Name deutet auf eine harte, sichere und potenziell umstrittene Einheit hin.
Warum ist dieser Vertrag so lukrativ?
Das Ausmaß der Zerstörung in Gaza ist enorm und erfordert den Wiederaufbau von Wohnungen, Straßen, Wassersystemen, Krankenhäusern und Stromnetzen. Die Schätzungen für den Wiederaufbau belaufen sich auf zig Milliarden Dollar, was ihn zu einem der größten Infrastrukturprojekte der Welt macht.
Was sagen Kritiker?
Kritiker werfen diesen Auftragnehmern Katastrophenkapitalismus oder Profitgier vor – sie versuchten, aus einer humanitären Krise und dem Leid der Zivilbevölkerung in Gaza enorme Gewinne zu erzielen. Sie argumentieren, der Fokus sollte auf Hilfe liegen, nicht auf Unternehmensgewinnen.
Fortgeschrittene & praktische Fragen
Welche konkreten Unternehmen sind an Alligator Alcatraz beteiligt?
Während die genaue Mitgliedschaft nicht immer öffentlich bestätigt wird, umfassen solche Konsortien typischerweise große Ingenieurbüros, Baukonzerne, Logistikunternehmen und Sicherheitsauftragnehmer. Namen wie Fluor, Bechtel oder AECOM waren in der Vergangenheit an ähnlichen großen Überseeprojekten beteiligt.
Wie kommt ein US-Auftragnehmer überhaupt an einen solchen Vertrag?
Verträge werden typischerweise von der US Agency for International Development oder möglicherweise durch internationale Gremien vergeben. Der Prozess umfasst einen komplexen Vorschlag, der den Plan, die Kosten, den Zeitplan, die Sicherheitsmaßnahmen und die lokalen Partnerschaften des Unternehmens darlegt.
Was sind die größten praktischen Herausforderungen für jeden Auftragnehmer in Gaza?
Sicherheit & Zugang: Gewährleistung der Arbeitssicherheit und Beschaffung von Material über streng kontrollierte Grenzen und Kontrollpunkte.
Logistik: Transport großer Mengen von Baumaterial in ein blockiertes Gebiet.
Politische Instabilität: Das Risiko künftiger Konflikte, die die wiederaufgebaute Infrastruktur zerstören.
Lokale Koordination: Effektive Zusammenarbeit mit lokalen palästinensischen Behörden, NGOs und Gemeinschaften.
Was spricht für den Einsatz großer US-Auftragnehmer?
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