USA kommer inte att sänka sina höga tullar på europeiska bilar förrän Europeiska unionen inför lagstiftning för att sänka sina egna tullar på amerikanska exportvaror, vilket håller pressen på EU:s bilindustri.
Även om Trump-administrationen har gått med på att sänka USA:s tullar på europeiska bilar och bildelar från 27,5 % till 15 %, specificerades detaljerna i ett ramavtal för handel som publicerades på torsdagen.
Donald Trump och Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen tillkännagav avtalet den 27 juli på Trumps lyxiga golfbana i Turnberry, Skottland, efter ett timslångt möte som avslutade månader av förhandlingar.
I ett gemensamt uttalande listade USA och EU sina åtaganden, inklusive EU:s löfte att avskaffa tullar på alla amerikanska industrivaror och ge bättre marknadstillträde för ett brett utbud av amerikanska fisk- och jordbruksprodukter.
USA har i princip gått med på att införa en 15 %-ig tull på de flesta importvaror från EU, vilket omfattar bilar, läkemedel, halvledare och timmer.
Amerikanska tjänstemän har antytt att administrationen skulle kunna sänka sina höga tullar på EU-bilar inom några veckor, beroende på hur snabbt unionen formellt föreslår lagstiftning för att sänka sina egna tullar på amerikanska varor.
"Så snart de introducerar den lagstiftningen – inte nödvändigtvis antar eller implementerar den, utan bara introducerar den – kommer vi att kunka ge lättnader", sa en anonym amerikansk tjänsteman till Reuters. "Båda sidor är mycket intresserade av att agera snabbt."
Gemensamt uttalande gör dock klart att EU-biltillverkare kommer att fortsätta att möta 27,5 % amerikanska tullar tills EU inför nya lagar. USA:s tullar på EU-bilar kommer att sänkas "från och med första dagen i samma månad som Europeiska unionens lagförslag introduceras", förutsatt att lagstiftningen stämmer överens med ramavtalet och antas av relevanta lagstiftande organ.
Europeiska ledare har uttryckt vissa reservationer. Förra månaden kallade Frankrikes premiärminister François Bayrou det för "en mörk dag när en allians av fria folk, förenade för att bekräfta sina värderingar och försvara sina intressen, beslutar sig för underkastelse".
Spaniens premiärminister Pedro Sánchez sa på en recent presskonferens: "Jag stöder detta handelsavtal, men jag gör det utan någon entusiasm", och noterade att avtalet kommer att ha begränsad inverkan på Spaniens ekonomi på grund av dess mindre handelsexponering mot den amerikanska marknaden.
Reaktioner från europeiska och amerikanska industrier på torsdagen var blandade. Spaniens federation för livsmedels- och dryckesindustrier uppgav att "ett avtal är bättre än ett öppet handelskrig", men tillade: "Vi accepterar inte att exporten av våra produkter till USA ska bestraffas."
USA:s spritråd (Distilled Spirits Council) kritiserade avtalet och varnade för att 15 % tullar på EU-sprit som importeras till USA kan leda till uppskattade 1 miljard dollar i förluster i detaljhandeln och kosta 12 000 arbetstillfällen.
"Vi är besvikna på att detta gemensamma uttalande inte inkluderade permanent tullfri handel för spritdrycker på båda sidor av Atlanten", sa Chris Swonger, vd för Distilled Spirits Council, i ett uttalande.
Rapportering bidragen av Reuters.
Vanliga frågor och svar
Naturligtvis. Här är en lista med vanliga frågor och svar om USA:s tullar på europeiska bilar, utformad för att vara tydlig och hjälpsam för en rad läsare.
Allmänna och nybörjarfrågor
1. Vad handlar detta om?
USA:s regering har beslutat att behålla höga skatter på bilar importerade från Europeiska unionen. De säger att detta kommer att fortsätta tills EU sänker sina egna tullar på varor importerade från USA.
2. Varför gör USA detta?
USA anser att den nuvarande handelsrelationen är orättvis. De hävdar att EU tar ut högre tullar på amerikanska produkter än vad USA tar ut på europeiska produkter. Detta är en taktik för att pressa EU till att ingå ett nytt, mer balanserat handelsavtal.
3. Vad är en tull?
En tull är en skatt som en regering lägger på varor som importeras från ett annat land. Det gör dessa utländska produkter dyrare, vilket är tänkt att skydda inhemska företag eller användas som påtryckningsmedel i förhandlingar.
4. Vilka bilar påverkas?
Detta påverkar främst nya personbilar och SUV:ar importerade från EU-länder som Tyskland, Italien och Storbritannien. Kända märken inkluderar Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi och Jaguar Land Rover.
5. Kommer detta att göra europeiska bilar dyrare i USA?
Ja, troligtvis. För att behålla sina vinstmarginaler lägger biltillverkare ofta över kostnaden för tullen på konsumenterna, vilket leder till högre priser.
Avancerade och detaljerade frågor
6. Vilka specifika amerikanska varor beskattar EU högt?
EU upprätthåller högre tullar på flera amerikanska produkter, inklusive:
- Bilar: 10 % tull på amerikanska bilar
- Jordbruksprodukter: Såsom mejeriprodukter, kött och processade livsmedel
- Andra varor: Som kläder och skor
7. Vad är den nuvarande amerikanska tullsatsen på EU-bilar?
USA har en standardtull på 2,5 % på personbilar. En viktig punkt är dock hotet om att höja den avsevärt enligt paragraf 232 om nationell säkerhet, potentiellt till 25 %. Den nuvarande politiken är att behålla hotet om höga tullar som påtryckningsmedel.
8. Är inte detta bara ett handelskrig? Hur slutar det?
Ja, detta är en form av handelstvist. Det slutar genom förhandling. Båda sidor skulle behöva komma överens om att sänka sina tullar samtidigt, vilket skapar ett nytt handelsavtal som båda accepterar. Målet.
