Producenci samochodów w Europie i Japonii, tacy jak Volvo, Honda i Nissan, wyrazili obawy, że przejęcie przez holenderski rząd należącej do Chińczyków firmy chipmaker Nexperia może zakłócić produkcję w ich fabrykach. Ten krok Holandii, oparty na prawie z czasów zimnej wojny z powodu obaw USA dotyczących chińskiego udziałowca Wingtech, zaniepokoił branżę motoryzacyjną, która już zmaga się z potencjalnymi niedoborami takich produktów jak magnesy po ograniczeniu przez Chiny eksportu metali ziem rzadkich.
Japońskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, reprezentujące firmy takie jak Nissan, Toyota, Honda i Mazda, poinformowało o otrzymaniu od Nexperii ostrzeżenia o możliwych niedoborach chipów, które mogą wstrzymać produkcję. Podkreślili znaczenie tych chipów dla jednostek sterujących i wezwali do szybkiego, praktycznego rozwiązania między zaangażowanymi krajami.
Przejęcie to napięło stosunki z Chinami, które w odpowiedzi zakazały całego eksportu z Nexperii, zaostrzając napięcia przed możliwym spotkaniem przywódców USA i Chin. Nexperia produkuje wiele półprzewodników w Holandii, które są pakowane w Chinach i sprzedawane na całym świecie do użytku w samochodach i elektronice.
Prezes Volvo zauważył, że chociaż jego firma nie napotkała natychmiastowych problemów, spodziewa się, że inni producenci mogą być zmuszeni zamknąć fabryki. Brytyjska grupa branży motoryzacyjnej ostrzegła, że problemy z dostawami chipów mogą poważnie zakłócić produkcję, jeśli nie zostaną szybko rozwiązane. Podobnie Volkswagen przyznał, że używa części Nexperii i stwierdził, że chociaż produkcja nie jest obecnie dotknięta, nie można wykluczyć krótkoterminowych skutków. Niemieckie ministerstwo gospodarki planuje omówić sytuację z liderami branży.
Często zadawane pytania
Oczywiście Oto lista FAQ dotyczących sytuacji, w której Volvo i Volkswagen ostrzegły, że holenderskie przejęcie chińskiego producenta chipów może zakłócić produkcję samochodów, napisana w jasnym i naturalnym tonie.
Pytania poziomu podstawowego
1. O czym jest ta historia w prostych słowach?
Holenderska firma Nowi miała zostać przejęta przez chińską firmę Nexperia. Główni producenci samochodów, Volvo i Volkswagen, obawiali się, że ta transakcja może dać chińskiemu właścicielowi zbyt dużą kontrolę nad małym, ale niezbędnym komponentem używanym w ich samochodach, co potencjalnie może prowadzić do opóźnień w produkcji.
2. Czym jest producent chipów i dlaczego są one ważne dla samochodów?
Producent chipów to firma projektująca lub wytwarzająca półprzewodniki, znane również jako mikroukłady. Nowoczesne samochody wykorzystują setki takich chipów do sterowania wszystkim – od wydajności silnika i poduszek powietrznych po ekrany rozrywki i funkcje asystenta kierowcy.
3. Kto jest głównymi zaangażowanymi firmami?
Nowi: Holenderska firma produkująca specyficzny typ chipów do pozyskiwania energii.
Nexperia: Należący do Chińczyków producent chipów, który chciał kupić Nowi.
Volvo i Volkswagen: Producenci samochodów, którzy podnieśli alarm.
Rząd holenderski: Władza, która musiała zatwierdzić lub zablokować transakcję.
4. Dlaczego Volvo i Volkswagen były zaniepokojone?
Obawiali się, że po przejęciu nowy chiński właściciel mógłby:
Ograniczyć podaż: Zdecydować o zaprzestaniu sprzedaży tych konkretnych chipów im.
Podnieść ceny: Znacząco zwiększyć koszt chipów.
Zakłócić produkcję: Każda zmiana w dostawach mogłaby wstrzymać ich linie montażowe, jak widziano podczas niedawnego globalnego niedoboru chipów.
5. Jaki był wynik?
Rząd holenderski ostatecznie zablokował przejęcie, opowiadając się po stronie obaw raised przez firmy motoryzacyjne i uniemożliwiając Nexperii kupno Nowi.
Pytania zaawansowane/szczegółowe
6. Co sprawiło, że chipy Nowi były tak wyjątkowe, że to była ważna sprawa?
Nowi specjalizowało się w chipach do zarządzania energią z jej pozyskiwania. Są to wysoce wydajne układy, które mogą pobierać niewielkie ilości energii ze światła, ciepła lub fal radiowych. Jest to kluczowe dla nowych, stale połączonych urządzeń w samochodach i Internecie Rzeczy, co czyni je trudnymi do szybkiego zastąpienia.
7. Brzmi to jak transakcja biznesowa. Dlaczego zaangażowały się rządy?
Rządy
