Az európai és japán autógyártók, mint a Volvo, a Honda és a Nissan, aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a holland kormány átvétele a kínai tulajdonú Nexperia chipgyártó cégtől megzavarhatja a gyáraik termelését. Hollandiának ezt a lépését, amelyet egy hidegháborús kori törvény alapján tett az amerikai aggodalmak miatt a kínai Wingtech részvényes kapcsán, riasztónak találja az autóipar, amely már így is küzd a lehetséges hiányokkal, mint például a mágnesekkel, miután Kína korlátozta a ritkaföldfémek exportját.
A Japán Autógyártók Szövetsége, amely olyan cégeket képvisel, mint a Nissan, a Toyota, a Honda és a Mazda, jelentette, hogy figyelmeztetést kapott a Nexperiától a lehetséges chiphiányról, amely leállíthatja a gyártást. Hangsúlyozták ezen chipek fontosságát az elektronikus vezérlőegységekben, és sürgették az érintett országok közötti gyors és gyakorlati megoldást.
Az átvétel megnehezítette a kapcsolatokat Kínával, amely válaszul betiltotta a Nexperia összes exportját, fokozva a feszültséget egy esetleges amerikai és kínai vezetők közötti találkozó előtt. A Nexperia számos félvezetőt gyárt Hollandiában, amelyeket Kínában csomagolnak és világszerte értékesítenek autókban és elektronikai eszközökben használatra.
A Volvo vezérigazgatója megjegyezte, hogy bár cégét nem érintik azonnali problémák, arra számít, hogy más gyártóknak le kell állítaniuk gyáraikat. Az Egyesült Királyság autóipari csoportja figyelmeztetett, hogy a chipellátási problémák súlyosan megzavarhatják a termelést, ha azokat nem oldják meg gyorsan. Hasonlóképpen, a Volkswagen elismerte, hogy Nexperia alkatrészeket használ, és azt mondta, hogy bár a termelést egyelőre nem befolyásolja, a rövid távú hatások nem zárhatók ki. Németország gazdasági minisztériuma tervezi, hogy megvitatja a helyzetet az iparág vezetőivel.
Gyakran Ismételt Kérdések
Természetesen. Íme egy lista gyakran ismételt kérdésekről a helyzettel kapcsolatban, amikor a Volvo és a Volkswagen figyelmeztetett, hogy egy holland átvétel egy kínai chipgyártó cégtől megzavarhatja az autógyártást, világos és természetes hangnemben.
Kezdő Szintű Kérdések
1 Miről szól ez a hír egyszerűen fogalmazva?
Egy holland cég, a Nowi felvásárlását tervezte egy kínai cég, a Nexperia. A nagy autógyártók, a Volvo és a Volkswagen aggódtak, hogy ez az üzlet túl nagy ellenőrzést adhat a kínai tulajdonosnak az autóikban használt apró, de létfontosságú alkatrészek felett, ami termelési késedelmekhez vezethet.
2 Mi az a chipgyártó és miért fontosak az autók számára?
A chipgyártó olyan cég, amely tervez vagy gyárt félvezetőket, más néven mikrochip-eket. A modern autók több száz ilyen chipet használnak minden vezérlésére, a motor teljesítményétől és a légzsákoktól kezdve az infotainment képernyőkig és a sofőrsegítő funkciókig.
3 Kik a fő érintett cégek?
- Nowi: Egy holland cég, amely egy speciális típusú energiagyűjtő chipet gyárt.
- Nexperia: Egy kínai tulajdonban lévő chipgyártó, amely meg akarta vásárolni a Nowi-t.
- Volvo és Volkswagen: Az autógyártók, akik riadót fújtak.
- A Holland Kormány: A hatóság, amelynek jóvá kellett hagynia vagy meg kellett akadályoznia az üzletet.
4 Miért aggódtak a Volvo és a Volkswagen?
Attól féltek, hogy az átvétel után az új kínai tulajdonos:
- Korlátozhatja a kínálatot: úgy dönt, hogy nem értékesít többé ezeket a speciális chip-eket nekik.
- Megemelheti az árakat: drámai módon megnövelheti a chip-ek költségét.
- Megzavarhatja a termelést: bármilyen változás a kínálatban leállíthatja az autógyártó sorukat, ahogy az a nemrég globális chiphiány során is látható volt.
5 Mi lett az eredmény?
A holland kormány végül megakadályozta az átvételt, egyetértve az autógyártók aggodalmaival, és meggátolta a Nexperiát a Nowi megvásárlásában.
Haladó / Részletes Kérdések
6 Mi tette a Nowi chip-jeit annyira különlegessé, hogy ez nagy ügy lett?
A Nowi az energiagyűjtő teljesítmény-kezelő chip-ekre specializálódott. Ezek nagyon hatékony chip-ek, amelyek képesek kis mennyiségű energiát kinyerni a fényből, hőből vagy rádióhullámokból. Ez alapvető fontosságú az új, folyamatosan kapcsolatban lévő eszközök számára az autókban és az Internet of Things (IoT) területén, ami miatt nehéz őket gyorsan pótolni.
7 Ez üzleti ügyletnek hangzik. Miért avatkoztak be a kormányok?
