استغرق الأمر يومًا كاملًا لإزالة جزء واحد من الطريق في حي تل الهوا بمدينة غزة. وفي النهاية، كان أحمد عليان، وهو مهندس في الأمم المتحدة، منهكًا، محاطًا بجبال من الأنقاض رغم عمل ذلك اليوم.
قال عليان: "أشعر وكأننا نحمل ملعقة ونحاول إفراغ البحر"، بينما كان العرق يتصبب من جبهته بعد يوم صيفي طويل وحار.
عليان جزء من فريق برنامج الأغذية العالمي (WFP) الذي يعمل في شارع بيروت، الذي كان ذات يوم طريقًا رئيسيًا مزدحمًا تصطف على جانبيه المتاجر والمكاتب والمنازل، ويعج بحركة المرور والناس. أما الآن فهو شبه مهجور.
كان الطريق مسدودًا بأكوام من الأنقاض والحجارة وحطام المتاجر المدمرة. وفي مكان قريب، كان برج يميل بعد تضرر بعض أساساته الخرسانية، بينما واصلت عائلات نازحة العيش في داخله. وفي بعض أجزاء الطريق، كانت مياه الصرف تتدفق من الأرض بعد تضرر نظام الصرف وانسداده بسبب القصف الإسرائيلي.
وتقدّر الأمم المتحدة أن إزالة معظم الأنقاض في قطاع غزة قد تستغرق ما لا يقل عن سبع إلى عشر سنوات وتكلف مليارات الدولارات. وهذا من شأنه أن يجعل إزالة مخلفات الحرب في غزة واحدة من أكبر عمليات إزالة الأنقاض في التاريخ الحديث.
وقال جاكو سيلييرز، الممثل الخاص لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي في فلسطين: "تقدير الكمية الإجمالية للأنقاض في غزة هو 61 مليون طن. وهو ما يقرب من 20 ضعف كمية الأنقاض الناتجة عن جميع الحروب في العالم خلال السنوات الـ18 الماضية".
ويجري تنفيذ المهمة في ظروف بالغة الصعوبة والخطورة. وتعمل فرق الإزالة في أنقاض تحتوي على عدد لا يحصى من الجثث والقنابل غير المنفجرة. وحتى الآن، تمت إزالة الأنقاض من 580 كيلومترًا من الطرق، مما أتاح لشاحنات المساعدات وفرق الإغاثة والسكان التنقل.
ومع ذلك، فإن إعادة بناء غزة تمثل تحديًا هائلًا للمنظمات الدولية والمحلية. وبعد أكثر من عامين من العمل، تمت إزالة نحو 907,000 طن من الأنقاض وإعادة تدوير وإعادة استخدام أكثر من 300,000 طن. لكن هذا لا يمثل سوى نحو 1.5% من إجمالي الأنقاض.
ولزيادة الأمور صعوبة، منعت السلطات الإسرائيلية دخول المعدات اللازمة إلى غزة، بحجة أن أي مساعدة تقريبًا ليست غذاءً أو دواءً قد تكون "ذات استخدام مزدوج" وقد تفيد حماس بطريقة ما.
في البداية، اقتصر عمل برنامج الأغذية العالمي على إزالة الحطام من الطرق ودفعه إلى الجوانب لإنشاء ممر للشاحنات. لكن الكمية الهائلة كانت ساحقة، كما أن القصف الإسرائيلي المستمر خلال وقف إطلاق النار الذي مضى عليه نحو عام ظل يضيف إلى المهمة الضخمة. واضطرت بعض الطرق إلى إعادة فتحها عدة مرات.
وفي الوقت نفسه، يواصل ما يسمى بالخط الأصفر، وهو خط ترسيم أُنشئ عند بداية وقف إطلاق النار في أكتوبر الماضي، التقدم إلى الأمام مع استيلاء القوات الإسرائيلية على مزيد من الأراضي. والمنطقة التي لا تزال متاحة للناس وعاملي الإغاثة بالكاد تشكل 30% من قطاع غزة بأكمله، مما يجعل مشكلة ما يجب فعله بالأنقاض أكثر إلحاحًا.
وقال سيلييرز: "إحدى الطرق التي حاولنا بها معالجة هذه المشكلة هي إعادة تدوير وإعادة استخدام الأنقاض بطرق مختلفة".
بدأ برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إدارة خمسة مواقع لسحق الأنقاض في جميع أنحاء غزة، حيث تتم معالجة الحطام الذي يُجمع من الطرق والبنية التحتية الحيوية المتضررة لإعادة استخدامه. ويتم أولًا فرز الأنقاض لإزالة المواد غير الخرسانية، بما في ذلك المعادن وقضبان الفولاذ. ثم تُسحق الخرسانة إلى قطع أصغر، وصولًا في النهاية إلى حجم كرة زجاجية تقريبًا أو صخرة صغيرة جدًا.
ويعتمد برنامج الأمم المتحدة الإنمائي على سبع كسارات في جميع أنحاء غزة، وكانت جميعها موجودة بالفعل في القطاع قبل الحرب. وأُعيد بناء اثنتين من السبع من قبل مهندسين محليين في غزة، الذين أمضوا العام الماضي في العمل بالآلات التي كانت بحوزتهم، إذ لم يكن من الممكن إدخال أي معدات جديدة إلى القطاع.
وفي أحد مواقع سحق الخرسانة التابعة لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي في دير البلح، حيث تتم معالجة الحطام لإعادة استخدامه، تتراكم أكوام من الأنقاض في ساحة كبيرة كانت تضم ذات يوم مخازن تابعة للأمم المتحدة. وتصل الشاحنات محملة بالحطام، وتتوقف على جسر وزن، وتفرغ حمولتها على الأكوام. وتزمجر المنطقة باستمرار بينما تفتت الآلة الخرسانة إلى قطع أصغر، والهواء كثيف بالغبار.
وتشكل حالة الآلات تحديًا كبيرًا للفرق التي تقوم بهذا العمل. فمعظم المعدات في غزة متآكلة بشدة وتتعطل كثيرًا، ويعود ذلك جزئيًا إلى النقص الحاد في قطع الغيار وزيت المحركات وغيرها من الإمدادات اللازمة لتشغيلها.
وفي يوليو 2025، كان 8 ملايين طن من الحطام الناتج في غزة يحتمل أن تكون خطرة.
ومع استمرار القيود الرئيسية على إدخال مواد البناء، يعيد المهندسون استخدام الأنقاض المسحوقة لعدة أغراض أساسية. ويذهب الكثير منها إلى إصلاح الطرق وردم الحفر، بينما يوضع بعضها تحت الخيام والمآوي لرفعها فوق مياه الأمطار والصرف الصحي.
وقالت نهال أبو حسن، وهي عضوة في فريق برنامج الأغذية العالمي: "لا يمكن مقارنة هذه المواد بالمواد الطبيعية المستخدمة عادة في بناء الطرق. جودتها أقل، ومن الصعب العمل بها. لكن لا يوجد بديل. هذه الحلول فُرضت علينا بسبب الواقع الذي نعيشه".
وقد أحدثت إزالة بعض الأنقاض فرقًا كبيرًا بالفعل. وقال إبراهيم دردونة، وهو رجل نازح من جباليا يعيش الآن في منطقة تل الهوا بمدينة غزة: "أصبح الطريق أوسع، وانخفضت مشكلة القوارض والحشرات، ويمكن للسيارات المرور بسهولة أكبر. كانت الأنقاض حتى خطرًا على الأطفال الذين يلعبون هنا".
ويعيش أكثر من 2.1 مليون نازح في خيام ومآوي مؤقتة، مع استمرار الظروف الإنسانية القاسية بعد نحو ثلاث سنوات. وقد أصبحت الأنقاض جزءًا من البيئة التي يعيشون فيها كل يوم.
كما ساعدت إزالة الأنقاض في إنعاش الاقتصاد المحلي في غزة من خلال تهيئة مساحة للناس لبدء أنشطة جديدة وإعادة فتح المتاجر والأعمال الصغيرة. وقال سيلييرز: "من الأمور التي رأيناها أنه عندما نزيل الأنقاض أمام المتاجر والأعمال المتضررة، يعيد كثير منها فتح أبوابه في غضون نحو 20 يومًا".
ورغم كل الجهود المبذولة لإزالة الأنقاض واستعادة الوصول إلى المناطق السكنية، فإن بقايا المنازل تحمل حساسية خاصة. فكل متر من الأنقاض قد يخفي أشياء لا يمكن رؤيتها من الخارج.
وقالت أبو حسن: "الأنقاض في بعض المناطق لا تمثل مجرد حطام للناس؛ إنها تمثل حياتهم كلها وذكرياتهم. وفي بعض الحالات، قد تكون هناك جثث لا تزال تحت الأنقاض. ولهذا فإن إزالتها قضية حساسة للغاية بالنسبة للعائلات والمجتمعات".
ويظل وجود رفات بشرية لا تزال مدفونة تحت الأنقاض أحد أكثر القضايا الإنسانية إلحاحًا في غزة. ووفقًا لتقديرات استشهد بها برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، قد يكون ما بين 8,000 و10,000 جثة لا تزال مدفونة.
وقال برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إنه يعمل مع منظمات من بينها اللجنة الدولية للصليب الأحمر لتحديد المواقع التي قد تكون فيها رفات بشرية مدفونة وإعطائها الأولوية خلال عمليات إزالة الأنقاض والانتشال.
وقال سيلييرز: "نعمل أيضًا على عملية طب شرعي لتحديد الرفات، لضمان التعامل معها بشكل صحيح واحترام حقوق الدفن الدينية، وتوفير الوثائق والشهادات اللازمة للعائلات. وهذا أمر بالغ الأهمية للعائلات في غزة".
وتمثل الذخائر غير المنفجرة في الأنقاض وعلى الطرق تحديًا خطيرًا للفرق التي تزيل الحطام. وتنسق فرق برنامج الأمم المتحدة الإنمائي وبرنامج الأغذية العالمي مع جهاز الأمم المتحدة لإزالة الألغام، والجمعية الخيرية البريطانية هالو ترست ومنظمات أخرى قبل بدء أعمال الإزالة، لتحديد الذخائر غير المنفجرة وحماية العاملين والعائلات العائدة.
وبالنظر إلى القدرة المحدودة على إزالة الذخائر المتفجرة في غزة، لا تستطيع هذه المنظمات نزع سلاح أو إزالة جميع المواد غير المنفجرة. لكنها تستطيع تحديد المناطق الخطرة ووضع علامات عليها.
عرض الصورة بملء الشاشة
إزالة الحطام مهمة خطيرة، مع وجود ذخائر غير منفجرة وأسبستوس بين الأنقاض. صورة: أمجد طنطش/الغارديان
إلى جانب الخطر الناجم عن المتفجرات، قد تحتوي الأنقاض على مواد خطرة أخرى، بما في ذلك الأسبستوس، الذي يمكن أن يشكل خطرًا صحيًا جسيمًا عند استنشاق أليافه.
كما تشكل المباني المتضررة الواقفة جزئيًا خطرًا آخر. فبعض العائلات تعود إلى منازلها believing أنها آمنة، لكن الهياكل تنهار فجأة. ولذلك فإن تقييم سلامة المباني المتضررة قبل عودة السكان يعد جزءًا مهمًا من عملية التعافي.
وقال سيلييرز: "التقدم في التعافي المبكر بطيء، ونحاول فعل ما يمكننا فعله رغم القيود على إدخال المعدات والخدمات التي نحتاجها".
تواصل معنا
اتصل بنا بشأن هذه القصة
تعتمد أفضل صحافة المصلحة العامة على روايات مباشرة من أشخاص مطلعين. إذا كان لديك شيء لمشاركته حول هذا الموضوع، يمكنك الاتصال بنا بسرية باستخدام الطرق التالية:
المراسلة الآمنة في تطبيق الغارديان
يحتوي تطبيق الغارديان على أداة لإرسال معلومات حول القصص. الرسائل مشفرة من طرف إلى طرف ومخفية ضمن النشاط الروتيني الذي يقوم به كل تطبيق غارديان للهاتف المحمول. وهذا يمنع أي مراقب من معرفة أنك تتواصل معنا أصلًا، فضلًا عن معرفة ما يقال.
إذا لم يكن لديك تطبيق الغارديان بالفعل، فقم بتنزيله (iOS/Android) وانتقل إلى القائمة. اختر "المراسلة الآمنة".
SecureDrop
إذا كان بإمكانك استخدام شبكة تور بأمان دون أن تتم مراقبتك أو مراقبتك، فيمكنك إرسال رسائل ومستندات إلى الغارديان عبر منصة SecureDrop الخاصة بنا.
يسرد دليلنا على theguardian.com/tips عدة طرق للاتصال بنا بأمان، ويناقش إيجابيات وسلبيات كل منها.
عرض المزيد
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة إزالة 61 مليون طن من الأنقاض في غزة
الأساسيات
ما هي هذه الـ61 مليون طن من الأنقاض
إنها الكمية المقدرة من الحطام المتبقي في جميع أنحاء غزة بعد أشهر من القصف الذي دمر المباني والطرق والبنية التحتية. وللمقارنة، فهي نحو 14 ضعف الأنقاض المتبقية بعد هجمات 11 سبتمبر في نيويورك
لماذا تهم الأنقاض إلى هذا الحد
لسببين كبيرين: فهي تعرقل المساعدات والمأوى والرعاية الطبية للناجين، وقد تخفي آلاف الجثث التي تريد العائلات استعادتها ودفنها بشكل لائق
كم عدد الجثث التي نتحدث عنها
يقدّر عمال الإغاثة أن ما يصل إلى 10,000 شخص قد يكونون مدفونين تحت الأنقاض. العدد الدقيق غير معروف لأن许多 المناطق لا تزال خطرة للغاية بحيث لا يمكن البحث فيها
من يقوم بالإزالة
في الغالب فرق الدفاع المدني الفلسطيني ووكالات الأمم المتحدة مثل UNMAS وجماعات الإغاثة الدولية. وهم يعملون بمعدات وطاقم محدودين
لماذا تعد إزالته صعبة للغاية
الأنقاض مختلطة بذخائر غير منفجرة ومواد خطرة مثل الأسبستوس ورفات بشرية. كما لا يوجد مكان آمن لوضع 61 مليون طن من الحطام
أسئلة أعمق
ما هي الذخائر غير المنفجرة ولماذا تبطئ الأمور
الذخائر غير المنفجرة هي قنابل أو قذائف أو قنابل يدوية أُسقطت أو أُطلقت لكنها لم تنفجر. ويمكن أن تنفجر إذا حُركت أو ديس عليها، لذا يجب فحص كل كومة من الأنقاض قبل أن تتمكن الفرق من الحفر
ما نوع المواد الخطرة الموجودة في الأنقاض
الأسبستوس من المباني القديمة، ومواد كيميائية صناعية، ونفايات طبية، وبقايا وقود. ويمكن أن يؤدي استنشاق الغبار الناتج عن هذه المواد إلى مشكلات صحية خطيرة طويلة الأمد
لماذا لا يمكنهم ببساطة تجريف كل شيء وفرزه لاحقًا
قد يؤدي التجريف إلى سحق رفات بشرية وإطلاق قنابل غير منفجرة ونشر غبار سام. ويتعين على عمال الإغاثة التقدم ببطء، غالبًا باليد أو بآلات صغيرة، لتجنب تفاقم الأمور
إلى أين تذهب الأنقاض بعد إزالتها
يمكن إعادة تدوير بعضها لبناء الطرق أو الأساسات. لكن معظمها يجب نقله بالشاحنات إلى مواقع تفريغ مؤقتة، وهناك نقص في المواقع الآمنة المعتمدة
كم من الوقت سيستغرق هذا
يقدّر مسؤولو الأمم المتحدة أنه قد يستغرق 14 إلى 15 عامًا فقط
