В един хладен есенен ден бизнесът е оживен в пощенски клон само на 15 километра от фронтовата линия в предградие на Харков, Източна Украйна. Това се случва въпреки балистичните ракети, които разтърсиха града в полунощ, осветявайки небето с огнена лъжлива зора.
Управителят на клона, 30-годишният Ярослав Добронос, обяснява, че зоната за клиенти е оборудвана със станции за зареждане на телефони и малко коворкинг пространство, които хората могат да използват по време на прекъсвания на тока благодарение на генератори. Има и съблекалня, където млада жена критично преглежда чифт нови дънки, преди да ги опакова отново и върне.
Зад гишетата чакат разнообразни пратки за вземане, всяка от които отразява нормалния, но крехък живот на общност близо до фронта. Сред тях са зимни гуми, широкоекранни телевизори, кутии шоколад Roshen, сгъваема легло, автомобилен бампер, козметични продукти, дърво с голи корени, раници, детска количка, прахосмукачка, мултикукър Russell Hobbs и компоненти за Starlink. Една голяма, надбутана опаковка дори има стърчаща от нея шепа маскировъчна мрежа.
Добронос отбелязва: "Ние осигуряваме усещане за мирен живот сред войната. Във фронтови райони ние сме последните, които си отиват."
Основната пощенска услуга на Украйна, подобно на железопътната й мрежа, е жизненоважна и надеждна артерия – източник на национална гордост за украинците и учудване за чуждестранните посетители. Nova Poshta, основана преди 25 години, играе ключова роля в поддържането на функционирането на страната сред извънредно насилие и опасност. Тя е достъпна, като струва между 3,50 и 5,00 лева (1,50–2,20 лири) за изпращане на пратки от 5 кг до 10 кг в Украйна, и свързва хора из цялата страна и отвъд, включително тези в най-застрашените региони.
"Преди наричахме работата си просто работа", казва Добронос. "Сега осъзнаваме колко е важна. Ние предлагаме малко спокойствие по време на война. Във фронтови райони ние сме последните, които си отиват и първите, които се връщат."
Например, след бързото контранастъпление през 2022 г., Nova Poshta възобнови дейността си в Балаклия, Харковска област, на 12 септември, само четири дни след освобождението. В Херсон тя достави камиони с хуманитарна помощ на 12 ноември, ден след като руските сили се изтеглиха. В такива случаи компанията установява мобилни офиси, докато сградите й бъдат разминирани и ремонтирани.
Обратно, когато Nova Poshta напусне място, това сигнализира прекъсване на жизненоважна връзка с външния свят за застрашена общност. Това се случи в Покровск по-рано тази година, когато последният клон затвори при настъплението на руските сили. Съоснователят Володимир Поперешнюк написа в прощален пост във Facebook на 18 февруари, че персоналът е работил в град без супермаркети, съдилища, училища, вода, газ или ток, разчитайки само на няколко малки магазина за хранителни стоки и офиси на Nova Poshta.
Днес шофьорите на Nova Poshta продължават да доставят в градове като Херсон, където превозните средства, пътуващи по пътища близо до фронтовата линия, често са мишена на дронове. Работниците в тези райони са снабдени с бронежилетки и каски за защита.
В един пощенски клон в харковско предградие 31-годишният командир на батальон Антон Баев се готви да изпрати кутии с вещите на приятелката си в нейния нов дом. Тя е военен психолог, която наскоро бе преместена, докато Баев остава разположен наблизо с войските си. "Ако можех да изпратя целия си батальон с Nova Poshta, щях да го направя", шегува се той.
Използването на пощенските услуги за преместване на домакински вещи е обичайно в Украйна. "Ние обработваме премествания почти всеки ден, доставяме мебели, хладилници, мотоциклети – какво ли не", казва управителят на клона Ярослав Добронос.
Пощенската услуга действа като жизненоважна връзка, доставяйки уют от вкъщи на войниците на фронтовата линия. Докато оръжия са забранени – "Не мога да изпратя минохвъргачка, колкото и удобно да би било", отбелязва Баев – почти всичко останало е позволено, с изключение на бързейки се храни и опасни материали. Пратките, изпратени в страната, обикновено пристигат на следващия ден. "Майка ми ми изпрати домашно приготвена баница и тя ме достигна на фронта", споделя Баев.
По-късно сутринта звучи сирена за въздушна тревога. Клонът се затваря спокойно и ефективно, отваряйки отново скоро след като сигналът премине. Такива прекъсвания са обичайни, а в Харков има чувство на примирение спрямо ракетните заплахи. "Границата е наблизо", обяснява Добронос. "Нямаме много време или надежда да реагираме."
Клонът е оборудван с два наземни "капсулови" бомбоубежища. "По време на тревоги ние се затваряме и всеки, който има нужда, може да чака вътре, където пазим медицински запаси, вода, пожарогасители и фенерчета", казва Добронос. "Знаем, че работят – когато руски дронове удариха друг клон, капсулата устоя."
Една от най-тъжните задачи, пред които персоналът се изправя сега, е изпращането на личните вещи на загинали войници на техните семейства. "Винаги е странно усещане", размишлява Добронос. "Може да си ги виждал тук преди, но никога наистина не си ги познавал."
През деня пред гишетата се образуват малки опашки, но се разпадат бързо, докато персоналът ефективно обработва пратките. За разлика от бавните, подредени опашки, често срещани във Великобритания, този клон се стреми към нулево време на изчакване и е пропускал тази цел само два пъти, според бележка на белотаблото.
В един момент добре облечен млад мъж отваря малка опаковка на гишето, разкривайки годежен пръстен с искрящ камък. Той планира да поиска ръката на приятелката си в Париж две седмици по-късно – свят, далеч от бомбардираните предградия. Мъжът, 28-годишният Максим Кравченко, работи като анестезиолог в местна болница.
Добронос посочва редовни клиенти, много от които управляват бизнес, зависещ от пощенската услуга. Маргарита Климова, 24-годишна ветеринарна лекарка, получава материали за поправка на нейното повредено клиника. Тя също редовно получава доставки на "лекарства, таблетки, течности, катетри, спринцовки – всичко. Без тези пратки не можем да лекуваме животните", казва тя. "Не съм напускала Харков дори за един ден. Бизнесът бавно, но устойчиво се подобрява, а тук има много стресирани животни."
Друг клиент, 51-годишната Олена Маревич, връща суичър, който е поръчала в грешен размер. "Аз съм супер-щастлива тук в Украйна", казва тя. "Вкъщи е по-добре за мен, въпреки че понякога е плашещо", казва 33-годишният Максим Білоус, който управлява онлайн магазин, продаващ части за Starlink. "Аз ги изпращам навсякъде, но главно на изток, където се води битка; ние адаптираме оборудването и го инсталираме в коли."
Андрий Томко, на 24 години, изпраща големи палети текстил до Днипро и Запорожие за семейния си бизнес с тъкани на едро. Той е загубвал пратки няколко пъти, когато терминал на Nova Poshta бе ударен от ракета и се запали, но казва, че е бил компенсиран.
Олена Мирошник, на 47 години, управлява малък бизнес, продаващ подаръчни кошници, и изпраща няколко до клиенти из Украйна през деня. Пълномащабната инвазия осуети плановете й да отвори физически магазин, затова тя се насочи към онлайн бизнес. "Много е трудно. Снощи беше тежко. Инвестираш много, поемаш големи рискове, но какво можеш да направиш? Ние се преместихме в Киев за шест месеца, после в Полтава за още шест, но решихме да се върнем – собственото ни жилище е наред."
Вита Крамаренко, на 53 години, също се е върнала в Харков след две години като бежанец в Германия. "Осъзнах, че украинските услуги са най-добрите", казва тя. "Въпреки войната, всичко работи и пристига, обстрел или не. Европейските услуги са мит." Тя изпраща комплект завеси и релси за завеси на сестра си в Испания, защото там са много скъпи за закупуване.
Преди пълномащабната инвазия, Nova Poshta оперираше само в Украйна и съседна Молдова. Сега, за да обслужва милионите бежанци, тя се е разширила до още 15 европейски държави, включително Испания и Великобритания, където е известна като Nova Post.
"Дори в тези тежки времена, това е шанс за нас да се превърнем в европейска или глобална куриерска компания", казва съоснователят Вячеслав Климов в интервю, отбелязвайки, че сега предлагат доставка на следващия ден между градове като Варшава и Берлин.
Обаче, управлението на ефективна пощенска услуга по време на пълномащабна инвазия е изключително предизвикателно. "Безопасността на нашите клиенти и персонал е най-големият проблем", обяснява Климов. Руските атаки срещу енергийната инфраструктура също принудиха компанията да инвестира в ставането "енергийно независима" чрез инсталиране на генератори в местни клонове и използване на когенерационни централи в големи сортировъчни депа. Това позволява на Nova Poshta да продължи да работи дори когато градовете са без електричество.
Персоналът е друго предизвикателство: 4000 служители, или 10% от работната сила, са мобилизирани в армията, според говорител на компанията. Трагично, 22 цивилни служители са убити в руски атаки, и 218 след като са призовани във войската.
Мобилизацията ускори усилията за автоматизация. В голямо сортировъчно депо близо до Киев се обработват 1,5 милиона пратки дневно с помощта на автоматизирани и роботизирани системи. Опаковките се сканират и сортират чрез сложна мрежа от шахти, преди да се заредят на камиони за доставка.
Климов говори в сутринта след атака, която остави голяма част от Киев без електричество и вода. Nova Poshta беше публикувала съобщение, в което се извинява за възможни забавяния на доставките. Доставките бяха забавени, защото персоналът трябваше да се укрие в бомбоубежища през нощта. Обаче, забавянето се очакваше да продължи само часове, не дни, и офисите останаха отворени както обикновено.
"Украинският клиент е уникален тип", казва Климов. "Те не се притесняват от атаки или прекъсвания на тока – те просто искат доставката им да пристигне навреме."
Ръчно нарисувана рисунка върху картонена кутия, наредена на рафт в Nova Poshta в Харков.
Често Задавани Въпроси
Разбира се, ето списък с ЧЗВ за работата на украинската пощенска услуга по време на конфликта, проектиран да бъде ясен, сбит и естествен.
Общи / Начални Въпроси
1. Защо става дума, че украинската пощенска услуга доставя необичайни артикули?
Това се отнася до това как Укрпошта, националната пощенска услуга на Украйна, продължи дейността си през войната, адаптирайки се да доставя не само писма и пратки, но и жизнено важни и неочаквани артикули като автомобилни части и домашна храна на хора из цялата страна.
2. Защо това се счита за забележително?
Забележително е, защото пощенските услуги са критична инфраструктура
