V chladném podzimním ránu je v pobočce pošty pouhých 10 mil (15 km) od fronty na předměstí Charkova na východní Ukrajině čilý ruch. A to navzdory balistickým raketám, které o půlnoci otřásly městem a rozzářily oblohu falešným úsvitem.
Třicetiletý vedoucí pobočky Jaroslav Dobronos vysvětluje, že zákaznická část je vybavena nabíjecími stanicemi pro telefony a malým coworkingovým prostorem, který lidé mohou během výpadků proudu využívat díky generátorům. Je zde také převlékací kabinka, kde mladá žena kriticky zkoumá nové džíny, než je znovu zabalí a vrátí.
Za přepážkami čeká na vyzvednutí řada balíků, z nichž každý odráží normální, ale křehký život komunity u fronty. Jsou mezi nimi zimní pneumatiky, širokoúhlé televize, krabice čokolády Roshen, skládací postel, nárazník auta, produkty péče o pleť, strom s holými kořeny, batohy, kočárek, vysavač, multifunkční hrnec Russell Hobbs a součástky pro Starlink. Z jednoho velkého nafouklého balíku dokonce trčí hrst maskovací sítě.
"Poskytujeme pocit poklidného života uprostřed války. V předfrontových oblastech jsme poslední, kdo odchází," poznamenává Dobronos.
Hlavní poštovní služba Ukrajiny, stejně jako její železniční síť, je vitální a spolehlivou tepnou – zdrojem národní hrdosti pro Ukrajince a údivu pro zahraniční návštěvníky. Společnost Nova Poshta, založená před 25 lety, hraje klíčovou roli v udržování chodu země uprostřed extrémního násilí a nebezpečí. Je dostupná, přičemž zaslání balíků o hmotnosti 5 kg až 10 kg na Ukrajinu stojí mezi 1,50 a 2,20 libry, a propojuje lidi po celé zemi i mimo ni, včetně těch v nejohroženějších oblastech.
"Dříve jsme svou práci vnímali jen jako práci," říká Dobronos. "Teď si uvědomujeme, jak je důležitá. Nabízíme trochu klidu během války. V předfrontových oblastech jsme poslední, kdo odchází, a první, kdo se vrací."
Například po rychlé protiofenzívě v roce 2022 obnovila Nova Poshta provoz v Balakliji v Charkovské oblasti 12. září, pouhé čtyři dny po osvobození. V Chersonu dodala 12. listopadu kamiony humanitární pomoci, den poté, co se stáhla ruská vojska. V takových případech společnost zřizuje mobilní kanceláře, dokud nejsou její budovy vyklizené od min a opravené.
Naopak, když Nova Poshta místo opustí, signalizuje to přerušení klíčového spojení s vnějším světem pro ohroženou komunitu. To se letos stalo v Pokrovsku, kdy byla uzavřena poslední pobočka při postupu ruských vojsk. Spoluzakladatel Volodymyr Popereshnyuk v rozlučkovém příspěvku na Facebooku 18. února napsal, že personál pracoval ve městě bez supermarketů, soudů, škol, vody, plynu nebo elektřiny, spoléhaje se pouze na několik malých obchodů s potravinami a kancelář Nové Poshty.
Dnes řidiči Nové Poshty pokračují v doručování do měst jako Cherson, kde jsou vozidla cestující po silnicích blízko fronty často terčem dronů. Pracovníkům v těchto oblastech jsou poskytovány neprůstřelné vesty a helmy pro ochranu.
Na pobočce pošty na předměstí Charkova se 31letý velitel praporu Anton Baev chystá poslat krabice s věcmi své přítelkyně do jejího nového domova. Je vojenskou psycholožkou, která byla nedávno převelena, zatímco Baev zůstává se svými vojáky poblíž. "Kdybych mohl svůj celý prapor poslat přes Novou Poshtu, udělal bych to," žertuje.
Používání poštovní služby pro stěhování věcí do domácnosti je na Ukrajině běžné. "Stěhování řešíme téměř denně, doručujeme nábytek, ledničky, motorky – co si vymyslíte," říká vedoucí pobočky Jaroslav Dobronos.
Poštovní služba slouží jako životně důležitý spoj, doručující pohodlí z domova vojákům na frontě. Zatímco zbraně jsou zakázány – "Nemůžu poslat minomet, jakkoli by se to hodilo," poznamenává Baev – povoleno je téměř cokoli jiného, kromě rychle se kazících potravin a nebezpečných materiálů. Balíky zasílané v rámci země obvykle dorazí následující den. "Moje matka mi poslala domácí koláč a dorazil ke mně na frontu," svěřuje se Baev.
Později dopoledne zazní siréna protileteckého poplachu. Pobočka se klidně a efektivně uzavře a krátce po skončení poplachu znovu otevře. Taková přerušení jsou rutinou a v Charkově panuje vůči raketovým hrozbám jakási rezignace. "Hranice je blízko," vysvětluje Dobronos. "Nemáme moc času ani naději na reakci."
Pobočka je vybavena dvěma nadzemními "kapslovými" protileteckými kryty. "Během poplachů se zavřeme a kdokoli potřebuje, může čekat uvnitř, kde máme zdravotnické potřeby, vodu, hasicí přístroje a baterky," říká Dobronos. "Víme, že fungují – když ruské drony zasáhly jinou pobočku, kapsle vydržela."
Jedním z nejsmutnějších úkolů, kterým personál nyní čelí, je posílání osobních věcí padlých vojáků jejich rodinám. "Je to vždy zvláštní pocit," zamýšlí se Dobronos. "Možná jste je tu předtím viděli, ale nikdy jste je opravdu neznali."
Během dne se u přepážek tvoří krátké fronty, které se však rychle rozplynou, jak personál efektivně vyřizuje balíky. Na rozdíl od pomalých, uspořádaných front často viděných na britských poštách se tato pobočka snaží o nulovou čekací dobu a podle poznámky na bílé tabuli tohoto cíle nedosáhla pouze dvakrát.
V jednu chvíli otevírá dobře oblečený mladý muž u přepážky malý balíček, v němž je zarýsovací prsten s třpytivým kamenem. Plánuje požádat svou přítelkyni o ruku za dva týdny v Paříži – ve světě na hony vzdáleném od poničených předměstí. Muž, 28letý Maksym Kravčenko, pracuje jako anesteziolog v místní nemocnici.
Dobronos poukazuje na stálé zákazníky, z nichž mnozí provozují firmy závislé na poštovních službách. Čtyřiadvacetiletá veterinářka Marharyta Klymová přijímá materiál na opravu své poškozené kliniky. Také pravidelně dostává zásilky "léků, pilulek, infuzí, katétrů, stříkaček – prostě všeho. Bez těchto balíků nemůžeme léčit zvířata," říká. "Neopustila jsem Charkov ani na den. Podnikání se pomalu, ale jistě zlepšuje a je tu mnoho vystresovaných zvířat."
Další zákaznice, 51letá Olena Marenychová, vrací mikinu s kapucí, kterou si objednala ve špatné velikosti. "Jsem tu na Ukrajině super-šťastná," říká. "Domov je pro mě lepší, i když je to občas děsivé," dodává 33letý Maksym Bilous, který provozuje internetový obchod prodávající součástky pro Starlink. "Rozesílám je po celé zemi, ale hlavně na východ, kde se bojuje; zařízení upravujeme a instalujeme do aut."
Čtyřiadvacetiletý Andrij Tomko zasílá velké balíky textilu do Dnipra a Záporoží pro rodinný velkoobchod s látkami. Párkrát přišel o balíky, když byla terminál Nové Poshty zasažen raketou a chytl, ale říká, že byl odškodněn.
Sedmačtyřicetiletá Olena Mirošnyková provozuje malou firmu na prodej dárkových košů a toho dne posílá několik zákazníkům po celé Ukrajině. Rozsáhlá invaze narušila její plány otevřít kamenný obchod, a tak přešla na online podnikání. "Je to velmi těžké. Včerejší noc byla drsná. Hodně investujete, podstupujete velká rizika, ale co se dá dělat? Přestěhovali jsme se na šest měsíců do Kyjeva, pak na dalších šest do Poltavy, ale rozhodli jsme se vrátit – náš vlastní byt je v pořádku."
Třiapadesátiletá Vita Kramarenková se také vrátila do Charkova po dvou letech jako uprchlice v Německu. "Došlo mi, že ukrajinské služby jsou nejlepší," říká. "I přes válku všechno funguje a dorazí, ať už je ostřelování, nebo ne. Evropské služby jsou mýtus." Posílá své sestře do Španělska sadu závěsů a záclonových kolejniček, protože jsou tam velmi drahé.
Před rozsáhlou invazí Nova Poshta působila pouze na Ukrajině a v sousedním Moldavsku. Nyní, aby sloužila milionům uprchlíků, expandovala do dalších 15 evropských zemí, včetně Španělska a Velké Británie, kde je známá jako Nova Post.
"I v těchto těžkých časech je to pro nás šance stát se evropskou nebo globální doručovací společností," říká v rozhovoru spoluzakladatel Vjačeslav Klymov a poznamenává, že nyní nabízejí doručení do druhého dne mezi městy jako Varšava a Berlín.
Provozování efektivní poštovní služby během rozsáhlé invaze je však nesmírně náročné. "Bezpečnost našich zákazníků a zaměstnanců je největší problém," vysvětluje Klymov. Ruské útoky na energetickou infrastrukturu také společnost donutily investovat do "energetické nezávislosti" instalací generátorů v místních pobočkách a využíváním kogeneračních jednotek ve velkých třídících depotech. To umožňuje Nové Poshtě pokračovat v provozu, i když jsou města bez elektřiny.
Personál je další výzvou: 4000 zaměstnanců, tedy 10 % pracovní síly, bylo mobilizováno do armády, uvádí mluvčí společnosti. Tragicky, 22 civilních zaměstnanců bylo zabito při ruských útocích a 218 poté, co byli odvedeni do armády.
Mobilizace urychlila snahy o automatizaci. Ve velkém třídicím depotu u Kyjeva se denně zpracuje 1,5 milionu balíků pomocí automatizovaných a robotických systémů. Balíčky jsou skenovány a tříděny složitou sítí skluzavek před naložením na kamiony k doručení.
Klymov hovořil ráno po útoku, který ponechal velkou část Kyjeva bez elektřiny a vody. Nova Poshta vydala zprávu omlouvající se za možné zpoždění doručení. Zásilky se zpozdily, protože personál musel přes noc ukrýt v protileteckých krytech. Očekávané zpoždění však mělo trvat pouze hodiny, ne dny, a kanceláře zůstaly otevřeny jako obvykle.
"Ukrajinský zákazník je unikátní typ," říká Klymov. "Nestará se o útoky nebo výpadky proudu – prostě chce, aby jeho zásilka dorazila včas."
Ručně kreslená čmáranice na kartonové krabici naskládané na polici v Nové Poshtě v Charkově.
Často kladené otázky
Samozřejmě, zde je seznam Často kladených otázek o provozu ukrajinské poštovní služby během konfliktu, navržený tak, aby byl jasný, stručný a přirozený.
Obecné / začátečnické otázky
1. O co jde s doručováním neobvyklých předmětů ukrajinskou poštou?
Týká se to toho, jak ukrajinská národní pošta Ukrpošta pokračovala v provozu po celou dobu války, přizpůsobila se doručování nejen dopisů a balíků, ale také nezbytných a nečekaných předmětů, jako jsou autodíly a doma připravené jídlo, lidem po celé zemi.
2. Proč je to považováno za pozoruhodné?
Je to pozoruhodné, protože poštovní služby jsou kritickou infrastrukturou, často terčem během konfliktů. Navzdory obrovskému nebezpečí, zákazům určitého zboží a logistickým nočním můrám našla Ukrpošta způsob, jak pokračovat v doručování, což pomáhá udržovat pocit normality a spojení.
3. Jaké nezbytné předměty doručují?
Kromě standardní pošty doručují vitální zboží jako léky, semena k výsadbě, krmivo pro zvířata, autodíly a dokonce i domácí koláče a dorty posílané rodinami svým blízkým v různých regionech.
4. Je bezpečné, aby to poštovní pracovníci dělali?
Je to neuvěřitelně nebezpečné. Poštovní pracovníci riskují své životy denně, procházejí checkpointy, poškozené silnice a pod hrozbou ostřelování, aby své zásilky doručili. Jsou široce považováni za hrdiny za své odhodlání.
Hlubší / pokročilé otázky
5. Jak mohou doručovat věci jako nárazníky aut? Neodporuje to zákazům zbraní?
Zatímco existují přísné zákazy přepravy zbraní a vojenského vybavení, civilní zboží jako nárazníky aut není zakázáno. Ukrpošta pečlivě dodržuje tyto předpisy, zajišťuje, že všechny balíky jsou legální civilní předměty, což jí umožňuje pokračovat v této životně důležité službě.
6. Jaké jsou největší logistické výzvy, kterým čelí?
Hlavní vý
