Új kutatások feltárták, hogy Mianmar hadserege fejlett európai technológiát használ drónflottája védelmére, miközben erőszakos légi támadásokat hajt végre. Ez erősebb szankciók bevezetését sürgeti a hatalmon lévő junta ellen.
A Conflict Armament Research (CAR) jelentĂ©se szerint Mianmar hadserege, amelyet szĂ©les körben bĂrálnak a civilek elleni indokolatlan támadások miatt, egy kĂnai cĂ©g rĂ©vĂ©n szerzett be eurĂłpai gyártmányĂş „zavarásgátló” technolĂłgiát. A kutatĂłk dokumentálták, hogy Kelet-Kayah államban lelĹ‘tt katonai drĂłnok kifinomult navigáciĂłs modulokkal voltak felszerelve, amelyek megakadályozzák a jelzavarást. HasonlĂł technolĂłgiát találtak Nyugat-Chin államban is.
A CAR felhĂvta a figyelmet arra, hogy Mianmar hadserege fegyverkilövĹ‘ mechanizmusokkal szerelte fel ezeket a drĂłnokat, Ăgy fegyveres repĂĽlĹ‘gĂ©pekkĂ© alakĂtva azokat.
A 2021-es puccs Ăłta Mianmar konfliktusba keveredett, Ă©s az ellenzĂ©ki erĹ‘k, valamint az etnikai fegyveres csoportok nagy határmenti terĂĽleteket hĂłdĂtottak meg. Az elmĂşlt Ă©vben a junta jelentĹ‘s erĹ‘feszĂtĂ©seket tett a drĂłntechnolĂłgia fejlesztĂ©sĂ©re, hogy ellensĂşlyozza az ellenzĂ©ki csoportok hatĂ©konyságát, akik szintĂ©n sikeresen alkalmazzák ezeket a fegyvereket. KonfliktusfigyelĹ‘ adatok szerint Mianmar jelenleg a harmadik helyen áll a drĂłnokkal kapcsolatos incidensek tekintetĂ©ben, Ukrajna Ă©s Oroszország mögött.
Az EU már az 1990-es Ă©vek Ăłta fegyverembargĂłt vezetett be Mianmar ellen, Ă©s a szankciĂłkat 2018-ban tovább szigorĂtották a rohingyák elleni katonai erĹ‘szak miatt. További korlátozások lĂ©ptek Ă©letbe a 2021-es puccs után. Az aktivisták azonban Ăşgy vĂ©lik, hogy a szankciĂłk továbbra is elĂ©gtelenek, Ă©s az EU-tagállamok közötti vĂ©grehajtás sem egyĂ©rtelmű.
Yadanar Maung, a Justice For Myanmar szóvivője kijelentette, hogy a CAR eredményei nem meglepőek, utalva a junta számára korábban exportált kommunikációs berendezésekre, kémprogramokra, drónalkatrészekre és haditengerészeti technológiára. Szigorúbb EU-szankciókat sürgetett, hogy elvágják a hadsereg pénzügyi, fegyver- és repülőüzemanyag-ellátását.
Robert Hunter Perkins, a CAR kutatĂłcsoportjának vezetĹ‘je hangsĂşlyozta, hogy a drĂłnháborĂş kihĂvást jelent a döntĂ©shozĂłk számára a technolĂłgia gyors fejlĹ‘dĂ©se miatt. A kereskedelmi drĂłntechnolĂłgia felĂĽlmĂşlta a szabályozási kereteket, ami nehĂ©zzĂ© teszi a vĂ©grehajtást.
A CAR jelentĂ©se nem nevezte meg a zavarásgátlĂł technolĂłgia gyártĂłját vagy az Ă©rintett eurĂłpai országot. A gyártĂł kijelentette, hogy mindent megtett a termĂ©kĂĽk visszaĂ©lĂ©sĂ©nek megakadályozására. Bár Ă©rzĂ©keny termĂ©krĹ‘l van szĂł, nem minĹ‘sĂĽlt katonai vagy kettĹ‘s felhasználásĂş árunak, Ăgy nem volt exportkorlátozás alá esĹ‘.
2023 márciusában a gyártĂł KĂnában egy jĂłváhagyott forgalmazĂłnak szállĂtotta a termĂ©ket. Ez a forgalmazĂł kĂ©sĹ‘bb egy nagyobb szállĂtmány rĂ©szekĂ©nt továbbĂtotta egy másik kĂnai cĂ©gnek, amely drĂłnalkatrĂ©szeket szerel össze. 2024 márciusára ez a cĂ©g eladta az árut egy ruili vállalatnak – amely a kĂnai-mianmari határ egyik fontos kereskedelmi központja.
Nincs bizonyĂtĂ©k arra, hogy a forgalmazĂł vagy az összeszerelĹ‘ vállalat jogsĂ©rtĂ©st követett volna el. A kutatĂłk azonban felhĂvták a figyelmet arra, hogy a vevĹ‘ vĂ©gleges helyszĂne – egy fokozott konfliktusĂş terĂĽlet közelĂ©ben – riasztĂł jelkĂ©nt kellett volna szolgáljon.
Perkins hangsĂşlyozta a terepkutatás fontosságát, mint amilyet a konfliktusövezetekben folytatnak, hogy figyelmeztetĹ‘ jeleket azonosĂtsanak, Ă©rtesĂtsĂ©k a gyártĂłkat, Ă©s megelĹ‘zzĂ©k a jövĹ‘beni visszaĂ©lĂ©seket.
A jelentés kiemelte továbbá a folyamatos monitorozás szükségességét annak érdekében, hogy a szankciók hatékonyak maradjanak.