حذر مركز أبحاث رائد في بروكسل من أن على ألمانيا التوقف عن الإعجاب بنجاح الصين داخل الاتحاد الأوروبي، وإلا فإنها تخاطر بالانزلاق نحو نوع من إزالة التصنيع الذي ضرب الولايات المتحدة قبل 25 عامًا.
تضاعف الفائض التجاري الصيني مع ألمانيا من 12 مليار دولار (9 مليارات جنيه إسترليني) إلى 25 مليار دولار بين عامي 2024 و2025، مما خلق اختلالًا تجاريًا إجماليًا قدره 94 مليار دولار. قال مركز الإصلاح الأوروبي إن أكبر اقتصاد في أوروبا قد يكرر ما حدث في الولايات المتحدة عام 2001، عندما أدى طفرة مفاجئة في الواردات إلى إفراغ مدن في الغرب الأوسط الأمريكي بشكل دائم.
وفقًا لتقرير مركز الإصلاح الأوروبي، لم تؤدِ "الصدمة الصينية 1.0" إلى فقدان ما يصل إلى 2.5 مليون وظيفة فحسب، بل تسببت أيضًا في زيادة حالات الانتحار والطلاق وتعاطي المخدرات في المدن الأمريكية التي فقدت صناعاتها لصالح الصين.
قال مركز الإصلاح الأوروبي إن هذا الانهيار في المجتمع الأمريكي كان "تحذيرًا مقلقًا لمدن السيارات والآلات الألمانية مثل فولفسبورغ وشتوتغارت" – موطن فولكسفاغن ومرسيدس-بنز، وهما علامتان تجاريتان ترمزان إلى نجاح الهندسة والتصميم الألماني.
قال مركز الإصلاح الأوروبي: "لا تزال ألمانيا مترددة، حتى مع أن الصين قد التهمت بالفعل جزءًا كبيرًا من صناعة ألمانيا وتستعد لبدء العشاء".
اختتم تقرير مركز الأبحاث، الذي حمل عنوان "الصدمة الصينية 2.0: ثمن رضا ألمانيا"، بالقول: "لا يمكن لبرلين الاستمرار في الإعجاب بالمشكلة". وأضاف أن الخطر على برلين كان خطيرًا، ومع ذلك فإن القادة السياسيين الألمان "كافحوا لرؤية المشكلة بوضوح".
يأتي هذا في وقت يتزايد فيه الاتفاق على أن طفرة الصادرات الصينية – التي تقودها دورات السياسة الخمسية المركزة للرئيس شي جين بينغ – قد أثارت صدمة صينية ثانية، مما يعرض الصناعات والوظائف للخطر في جميع أنحاء العالم.
ومع ذلك، قال مركز الإصلاح الأوروبي إنه داخل الاتحاد الأوروبي، كانت الصدمة تضرب ألمانيا بقوة أكبر من أي دولة أخرى وتزداد سوءًا.
أشار تقريره إلى أن بكين تدير مشروعًا سياسيًا يسمى "10,000 عملاق صغير"، والذي يستهدف على وجه التحديد "ميتلشتاند" الألمانية – شبكة البلاد من الموردين والشركات الصناعية المبتكرة متوسطة الحجم. وُصفت ألمانيا بأنها "تبحث بشكل محموم عن الجناة" لمشاكلها الاقتصادية، مع هيمنة أسعار الطاقة المرتفعة والبيروقراطية على النقاش السياسي، بدلاً من الصين.
قال مركز الإصلاح الأوروبي إن فشل ألمانيا في فهم ما يحدث كان مثل "الألم الوهمي" لمبتور الأطراف. وأضاف: "ذلك الطرف المفقود هو الطلب على الصادرات، الذي قطعته الضغوط الصينية الشديدة على القاعدة الصناعية الألمانية".
كان جذر المشكلة هو الصادرات الصينية سريعة النمو في جميع أنحاء العالم، بينما انخفضت وارداتها. سجلت البلاد فائضًا قياسيًا قدره 1.2 تريليون دولار في عام 2025.
ألقى مركز الإصلاح الأوروبي باللوم في الاختلال الاقتصادي على ثلاث قضايا: ضعف الطلب المحلي في الصين؛ وسعر صرف غير مواتٍ للغاية، قد يقلل من قيمة اليوان بنسبة تصل إلى 30% مقابل اليورو؛ وسياسة بكين التي استهدفت بقوة القاعدة الصناعية الأساسية لألمانيا.
قال مركز الأبحاث إن القادة السياسيين بحاجة إلى الاستيقاظ: "انتظار تصحيح الصدمة لنفسها ليس حذرًا، بل هو قرار بالسماح لإزالة التصنيع بأخذ مجراها".
وقال إن الخيار الأفضل لبرلين هو الهجوم "ودعم باريس في دفع صندوق النقد الدولي ومجموعة السبع لمواجهة تخفيض قيمة العملة الصينية ونموذج التجارة الأحادي الجانب".
أخبر قادة صناعيون في أوروبا والصين صحيفة الغارديان بأنهم يخشون من أن الصناعة الأوروبية تتعرض للالتهام. قال أحد كبار الصناعيين الألمان إنه قد يكون من الأفضل لأوروبا أن تصبح "مقاطعة صينية"، بالنظر إلى الضرر الواسع النطاق.
**الأسئلة الشائعة**
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة حول مفهوم الصدمة الصينية 2.0 والموقف المتغير لألمانيا تجاه بكين
**أسئلة للمبتدئين**
1. ما هي الصدمة الصينية 2.0؟
إنه مصطلح يستخدم لوصف الموجة الحالية من التحديات الاقتصادية والأمنية التي تواجهها ألمانيا من الصين. على عكس الصدمة الصينية الأولى التي كانت حول إغراق السلع الرخيصة في السوق، فإن هذه الصدمة تتعلق بتنافس الصين في الصناعات عالية التقنية مثل السيارات الكهربائية والألواح الشمسية والطاقة الخضراء.
2. لماذا يُطلب من ألمانيا التوقف عن الإعجاب ببكين؟
لسنوات، اعتمدت ألمانيا على السلع الصينية الرخيصة وسوق تصدير ضخم. يقول النقاد الآن إن هذا الإعجاب كان ساذجًا. يجادلون بأن ألمانيا تجاهلت السياسات الصناعية العدوانية للصين والتنافس الجيوسياسي المتزايد، مما يهدد الآن الوظائف والصناعات الرئيسية الألمانية.
3. ماذا يعني "الاستيقاظ" في هذا السياق؟
يعني أن على ألمانيا التوقف عن النظر إلى الصين كشريك تجاري بحت والبدء في معاملتها كمنافس نظامي. يتضمن ذلك تقليل الاعتماد الاقتصادي، وحماية التقنيات الحيوية، والمواءمة بشكل أوثق مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في مجالي التجارة والأمن.
4. هل يتعلق الأمر فقط بالسيارات والمصانع؟
لا. يتعلق أيضًا بالأمن القومي. على سبيل المثال، هيمنة الصين على العناصر الأرضية النادرة والبنية التحتية لشبكات الجيل الخامس وحتى الاستثمارات في الموانئ تثير مخاوف بشأن التجسس والتحكم في سلسلة التوريد والنفوذ الاستراتيجي.
**أسئلة متقدمة**
5. كيف تختلف الصدمة الصينية 2.0 عن الصدمة الصينية الأولى؟
كانت الصدمة الأولى حول التصنيع منخفض التكلفة الذي يضر بالمنسوجات والسلع الأساسية الألمانية. تستهدف الصدمة الجديدة نقاط القوة الأساسية لألمانيا: السيارات والآلات والتقنية الخضراء. تنتج الصين الآن سيارات كهربائية وألواحًا شمسية عالية الجودة ومدعومة وأرخص ثمنًا، مما ينافس مباشرة عمالقة مثل فولكسفاغن وسيمنز.
6. ما هي الصناعات الألمانية المحددة الأكثر عرضة للخطر؟
- السيارات: BYD وNIO الصينيتان تستحوذان على حصة سوقية في السيارات الكهربائية.
- الطاقة الشمسية وطاقة الرياح: الألواح الشمسية الصينية أرخص بنسبة 50% من تلك المصنوعة في ألمانيا.
- الآلات والروبوتات: الصين تلحق بالركب في الأتمتة الصناعية.
- المواد الكيميائية: المجمعات الكيميائية الضخمة المدعومة من الدولة الصينية تقوض أسعار BASF.
7. ماذا يعني "تقليل المخاطر" للشركات الألمانية؟
يعني تنويع سلاسل التوريد بعيدًا عن الصين.
