**Grönland wird zum geopolitischen Hotspot**
Zwischen den USA und Russland gelegen, ist Grönland zu einer kritischen Frontlinie geworden, da sich die Arktis aufgrund der globalen Erwärmung öffnet. Seine Bedeutung wurde deutlich, als Donald Trump offen in Erwägung zog, dass die USA die Insel von ihrem NATO-Verbündeten Dänemark erwerben könnten, sei es durch Kauf oder Gewalt.
Die Klimakrise lässt Grönlands Eisschild und das arktische Meereis schrumpfen, was neue Schifffahrtsrouten eröffnet und wertvolle Ressourcen zugänglich macht. Trumps Drohungen, einst als leeres Gerede abgetan, werden heute als frühes Zeichen dafür gesehen, wie schmelzendes Eis Grönland zu einem geopolitischen Brennpunkt macht. Die folgenden Karten veranschaulichen diesen Wandel.
**Das Meereis schmilzt**
Die durchschnittliche Ausdehnung des arktischen Meereises in den letzten fünf Jahren betrug 4,6 Millionen Quadratkilometer – etwa die Größe der Europäischen Union. Dies entspricht einem Rückgang von 27 % im Vergleich zum Durchschnitt von 6,4 Millionen Quadratkilometern in den Jahren 1981–2010, so das National Snow and Ice Data Center. Die verlorene Eisfläche ist etwa so groß wie Libyen.
Da das arktische Eis schrumpft, erreicht die sommerliche Eisdecke nicht mehr die russischen und kanadischen Küsten. Da sich unter dem Nordpol kein Land befindet, sind zuvor unzugängliche Meere nun freigelegt.
**Arktische Schifffahrtsrouten werden gangbarer**
Neue Schifffahrtsrouten entstehen, da die polaren Meere länger befahrbar bleiben. Routen, die einst Eisbrechern vorbehalten waren, werden zu kommerziellen Korridoren.
Am weitesten entwickelt ist die Nordostpassage, die entlang der russischen Arktisküste von Europa nach Asien führt und zentral für Moskaus Ambitionen ist. Weiter westlich durchschneidet die Nordwestpassage Kanadas arktischen Archipel, während langfristig auch eine zentrale Arktisroute über den Nordpol geplant wird.
Diese Veränderungen zeichnen die globale Handelskarte neu, bieten Alternativen zum Suezkanal und verkürzen die Reise von Westeuropa nach Ostasien um fast die Hälfte. Im Jahr 2025 wurde das Containerschiff **Istanbul Bridge** zum ersten Linienschiff, das von China nach Europa über die Nordostpassage, auch bekannt als "Polare Seidenstraße", fuhr. Die Reise von Ningbo, China, nach Felixstowe, Großbritannien, dauerte etwa 20 Tage.
Daten des Marine Exchange of Alaska zeigen, dass die Transite durch die Beringstraße, die Russland und die USA trennt, im Jahr 2024 bei 665 lagen – ein Anstieg von 175 % gegenüber 242 im Jahr 2010.
Diese Routen sind jedoch nicht ohne Risiken, die ihre kommerzielle Tragfähigkeit beeinträchtigen. Serafima Andreeva, Forscherin am norwegischen Fridtjof-Nansen-Institut, stellt fest, dass Moskau eine ganzjährige Nutzung der Nordostpassage anstrebt und massiv in atomgetriebene Eisbrecher investiert. Aber Schiffe bleiben selbst im Sommer im Eis stecken.
**Zunehmende Spannungen in der Arktis**
Mehrere Arktisanrainer – Kanada, Dänemark, Norwegen, Russland und die USA – erheben territoriale Ansprüche in der Region. Die UN-Kommission zur Begrenzung des Festlandsockels gibt Empfehlungen zu diesen Ansprüchen ab.
Die USA unterhalten bereits eine militärische Präsenz in der Arktis, unter anderem in der abgelegenen Pituffik-Basis im Nordwesten Grönlands, die Raketenwarnung, Raketenabwehr und Weltraumoperationen für die USA und die NATO unterstützt. Russland hat im letzten Jahrzehnt mehrere Militärbasen eröffnet und alte sowjetische Infrastruktur und Flugplätze wiederhergestellt. 2018 erklärte sich China zu einem "nahe-arktischen Staat", um seinen Einfluss in der Region auszubauen.
Andreeva beobachtet: "In den letzten zehn Jahren hat das militärische Interesse an der Arktis zugenommen." In den letzten 10 bis 15 Jahren hat sich die Lage erheblich verändert, insbesondere seit Russlands Invasion der Ukraine im Jahr 2022. Der NATO-Beitritt Finnlands und Schwedens hat das Sicherheitsbild neu gezeichnet und die Aufmerksamkeit insgesamt auf die nordische Region gelenkt. Dies hat Russlands Entschlossenheit verstärkt, die Kontrolle über strategische Gebiete wie die Halbinsel Kola und die Barentssee zu behalten.
Trotz seines Fokus auf die Ukraine hat Russland seine Präsenz in der Arktis aufrechterhalten. Die NATO-Länder verstärken ihre Seestreitkräfte in der Region und kündigen Pläne zum Bau weiterer Eisbrecher an. Seit der NATO-Norderweiterung ist die dänische Luftwaffe enger mit denen Finnlands, Norwegens und Schwedens integriert. 2024 schickte China ebenfalls drei Eisbrecher in die Arktis.
Grönland gewinnt im globalen Wettbewerb um kritische Mineralien an Bedeutung. Es verfügt über die achtgrößten Reserven an Seltenen Erden der Welt, geschätzt auf 1,5 Millionen Tonnen. Zwei der größten bekannten Vorkommen befinden sich in Kvanefjeld und Tanbreez, und das ausländische Interesse steigt. Beispielsweise hält die chinesische Shenghe Resources eine 12,5 %-Beteiligung am Kvanefjeld-Projekt.
Bislang fand in Grönland kein Abbau Seltener Erden statt, aufgrund der schwierigen Umweltbedingungen. Nur etwa 20 % der Insel sind eisfrei, und ein Großteil davon ist den größten Teil des Jahres schwer zugänglich. Da die globale Erwärmung die Schifffahrtsrouten jedoch gangbarer macht, legt das zurückweichende Eis auch neue Mineralressourcen frei.
Häufig gestellte Fragen
Natürlich. Hier ist eine Liste von FAQs zu Grönland, die sich auf seine strategische Bedeutung, Ressourcen und den geopolitischen Kontext konzentrieren.
**Einfache Fragen**
1. **Warum ist Grönland plötzlich so oft in den Nachrichten?**
Grönland gewinnt aufgrund des Klimawandels an Aufmerksamkeit, der seinen Eisschild schmelzen lässt. Dies eröffnet neue Schifffahrtsrouten und legt wertvolle Mineralien frei, was die Insel für Weltmächte strategisch wichtig macht.
2. **Welche neuen Schifffahrtsrouten entstehen in der Nähe Grönlands?**
Da das arktische Meereis schmilzt, werden neue Seerouten länger befahrbar. Die bedeutendsten sind die Nordwestpassage und transarktische Routen, die nahe Grönland verlaufen und die Schifffahrtszeiten zwischen Asien, Europa und Nordamerika potenziell verkürzen.
3. **Über welche Art von Mineralressourcen verfügt Grönland?**
Grönlands nun zugänglicherer Grundgesteinsuntergrund soll große Vorkommen an Seltenen Erden, Eisenerz, Gold, Rubinen, Zink und potenziell Öl und Gas enthalten.
4. **Warum sollten sich die USA und Russland für Grönland interessieren?**
Es geht um die Vorherrschaft in der Arktis. Kontrolle oder Einfluss über Grönland bedeutet Einfluss auf neue Schifffahrtsrouten, Ressourcenabbau und militärische Positionierung. Die USA haben dort einen großen Luftwaffenstützpunkt und Russland modernisiert seine arktischen Militärkapazitäten, was sie in größere Nähe zueinander bringt.
5. **Wem gehört Grönland?**
Grönland ist ein autonomes Gebiet innerhalb des Königreichs Dänemark. Es verwaltet die meisten seiner eigenen Angelegenheiten, aber Dänemark regelt seine Verteidigung und Außenpolitik. Dies ist ein Schlüsselaspekt der geopolitischen Spannungen.
**Fortgeschrittene / Strategische Fragen**
6. **Was ist das Besondere an den Seltenen Erden in Grönland?**
Seltene Erden sind entscheidend für die Herstellung von Smartphones, Windturbinen, Elektrofahrzeugen und Militärhardware. Derzeit dominiert China das globale Angebot. Grönlands Vorkommen könnten dem Westen eine alternative, nicht-chinesische Quelle bieten, was ein wichtiges strategisches Ziel ist.
7. **Ist die Nordwestpassage wirklich eine Abkürzung?**
Ja, aber mit großen Einschränkungen. Eine Reise von Ostasien nach Europa...
