Położona między USA a Rosją Grenlandia stała się kluczowym frontem, gdy Arktyka otwiera się na skutek globalnego ocieplenia. Jej znaczenie podkreślił Donald Trump, otwarcie rozważając przejęcie wyspy przez USA od sojuszniczej Danii z NATO, czy to poprzez zakup, czy siłę.
Kryzys klimatyczny kurczy lądolód Grenlandii i arktyczny lód morski, otwierając nowe szlaki żeglugowe i odsłaniając cenne zasoby. Groźby Trumpa, niegdyś lekceważone jako przechwałki, postrzega się dziś jako wczesny znak, jak topniejący lód zamienia Grenlandię w geopolityczny punkt zapalny. Poniższe mapy ilustrują tę zmianę.
Lód morski topnieje
Średni zasięg arktycznego lodu morskiego w ciągu ostatnich pięciu lat wyniósł 4,6 mln km² – mniej więcej tyle, co powierzchnia Unii Europejskiej. Oznacza to spadek o 27% w porównaniu ze średnią z lat 1981–2010 wynoszącą 6,4 mln km² według National Snow and Ice Data Center. Utracony obszar lodu jest mniej więcej wielkości Libii.
W miarę kurczenia się lodu arktycznego, letnia czapa lodowa nie sięga już wybrzeży Rosji i Kanady. Ponieważ pod biegunem północnym nie ma lądu, wcześniej niedostępne morza są teraz odsłonięte.
Arktyczne szlaki żeglugowe stają się bardziej opłacalne
Nowe szlaki żeglugowe otwierają się, gdy morza polarne dłużej pozostają żeglowne. Trasy niegdyś dostępne tylko dla lodołamaczy stają się korytarzami handlowymi.
Najbardziej rozwinięta jest Północna Droga Morska, biegnąca wzdłuż arktycznego wybrzeża Rosji z Europy do Azji, kluczowa dla ambicji Moskwy. Dalej na zachód Przejście Północno-Zachodnie przecina arktyczny archipelag Kanady, a na dłuższą metę planowana jest także centralna trasa arktyczna przez biegun północny.
Zmiany te rysują na nowo mapę globalnego handlu, oferując alternatywy dla Kanału Sueskiego i skracając podróż z Europy Zachodniej do Azji Wschodniej o prawie połowę. W 2025 r. kontenerowiec Istanbul Bridge został pierwszym statkiem liniowym, który przepłynął z Chin do Europy Północną Drogą Morską, zwaną też skrótem "Polarnego Jedwabnego Szlaku". Rejs z Ningbo w Chinach do Felixstowe w Wielkiej Brytanii zajął około 20 dni.
Dane z Marine Exchange of Alaska pokazują, że tranzyt przez Cieśninę Beringa, oddzielającą Rosję i USA, osiągnął 665 przepłynięć w 2024 r. – to wzrost o 175% w porównaniu z 242 w 2010 r.
Jednak trasy te nie są pozbawione ryzyka, co wpływa na ich opłacalność komercyjną. Serafima Andreeva, badaczka z norweskiego Instytutu Fridtjofa Nansena, zauważa, że Moskwa dąży do całorocznego wykorzystania Przejścia Północno-Wschodniego i mocno inwestuje w atomowe lodołamacze. Jednak statki nadal grzęzną w lodzie, nawet latem.
Rosnące napięcia wokół Arktyki
Kilka państw arktycznych – Kanada, Dania, Norwegia, Rosja i USA – zgłasza roszczenia terytorialne w regionie. Komisja ONZ ds. Granic Szelfu Kontynentalnego wydaje zalecenia w tych sprawach.
USA utrzymują już obecność wojskową w Arktyce, w tym na odległej bazie Pituffik w północno-zachodniej Grenlandii, która wspiera operacje ostrzegania przed pociskami, obrony przeciwrakietowej i kosmiczne dla USA i NATO. Rosja otworzyła w ciągu ostatniej dekady kilka baz wojskowych, odnawiając starą sowiecką infrastrukturę i lotniska. W 2018 r. Chiny ogłosiły się "państwem bliskoarktycznym", aby rozszerzyć swoje wpływy w regionie.
Andreeva obserwuje: "W ciągu ostatniej dekady wzrosło zainteresowanie wojskowe Arktyką". W ciągu ostatnich 10–15 lat krajobraz znacząco się zmienił, zwłaszcza od rosyjskiej inwazji na Ukrainę w 2022 r. Dołączenie Finlandii i Szwecji do NATO przekształciło obraz bezpieczeństwa, kierując większą uwagę na cały region nordycki. To wzmocniło determinację Rosji do utrzymania kontroli nad strategicznymi obszarami, takimi jak Półwysep Kolski i Morze Barentsa.
Nawet skupiając się na Ukrainie, Rosja utrzymała swoją obecność w Arktyce. Kraje NATO wzmacniają swoje siły morskie w regionie i zapowiadają plany budowy większej liczby lodołamaczy. Od rozszerzenia NATO na północ, duńskie siły powietrzne ściślej zintegrowały się z siłami Finlandii, Norwegii i Szwecji. W 2024 r. Chiny również wysłały trzy statki-lodołamacze do Arktyki.
Grenlandia zyskuje na znaczeniu w globalnej rywalizacji o kluczowe minerały. Posiada ósme co do wielkości na świecie złoża pierwiastków ziem rzadkich, szacowane na 1,5 mln ton. Dwa z największych znanych złóż znajdują się w Kvanefjeld i Tanbreez, a zagraniczne zainteresowanie rośnie. Na przykład chińska firma Shenghe Resources posiada 12,5% udziałów w projekcie Kvanefjeld.
Jak dotąd na Grenlandii nie wydobywa się pierwiastków ziem rzadkich ze względu na trudne warunki. Tylko około 20% wyspy jest wolne od lodu, a duża jej część pozostaje trudno dostępna przez większość roku. Jednak w miarę jak globalne ocieplenie zwiększa żeglowność szlaków, cofający się lód zaczyna też odsłaniać nowe zasoby mineralne.
Często zadawane pytania
Oczywiście. Oto lista często zadawanych pytań dotyczących Grenlandii, skupiająca się na jej strategicznym znaczeniu, zasobach i kontekście geopolitycznym.
Pytania poziomu podstawowego
1. Dlaczego Grenlandia nagle jest tak często w wiadomościach?
Grenlandia zyskuje uwagę z powodu zmian klimatycznych, które topią jej lądolód. Otwiera to nowe szlaki żeglugowe i odsłania cenne minerały, czyniąc wyspę strategicznie ważną dla globalnych mocarstw.
2. Jakie nowe szlaki żeglugowe pojawiają się w pobliżu Grenlandii?
W miarę topnienia arktycznego lodu morskiego, nowe szlaki morskie stają się żeglowne przez dłuższe okresy. Najważniejsze to Przejście Północno-Zachodnie i trasy transarktyczne przebiegające w pobliżu Grenlandii, które mogą skrócić czas żeglugi między Azją, Europą i Ameryką Północną.
3. Jakie zasoby mineralne posiada Grenlandia?
Podłoże skalne Grenlandii, obecnie bardziej dostępne, ma zawierać ogromne złoża pierwiastków ziem rzadkich, rudy żelaza, złota, rubinów, cynku oraz potencjalnie ropy naftowej i gazu.
4. Dlaczego USA i Rosja miałyby się interesować Grenlandią?
Chodzi o dominację w Arktyce. Kontrola lub wpływ na Grenlandię oznacza wpływ na nowe szlaki żeglugowe, wydobycie surowców i pozycjonowanie wojskowe. USA mają tam dużą bazę lotniczą, a Rosja modernizuje swoje arktyczne aktywa wojskowe, co zbliża je do siebie.
5. Do kogo należy Grenlandia?
Grenlandia jest autonomicznym terytorium w ramach Królestwa Danii. Zarządza większością swoich spraw wewnętrznych, ale Dania odpowiada za jej obronę i politykę zagraniczną. To kluczowy punkt napięć geopolitycznych.
Pytania zaawansowane / strategiczne
6. O co tyle hałasu z pierwiastkami ziem rzadkich na Grenlandii?
Pierwiastki ziem rzadkich są kluczowe do produkcji smartfonów, turbin wiatrowych, pojazdów elektrycznych i sprzętu wojskowego. Obecnie Chiny dominują w globalnych dostawach. Złoża Grenlandii mogłyby zapewnić Zachodowi alternatywne, niechińskie źródło, co jest ważnym celem strategicznym.
7. Czy Przejście Północno-Zachodonie to naprawdę skrót?
Tak, ale z ważnymi zastrzeżeniami. Rejs z Azji Wschodniej do Europy
