C'est une matinée humide et grise à Soho, Londres, et Cameron Roh se tient à environ un mètre derrière une femme qui parle fort dans son téléphone devant le Caffè Nero. Elle enfreint ses « lois » de « l'étiquette du trottoir », alors il sort son téléphone et appuie sur enregistrement. Perdue dans sa conversation, la femme ne le remarque pas, mais même à distance, le regarder est gênant. Et si elle se retournait ? Est-ce autorisé ? Est-ce seulement acceptable ?
Soudain, la femme raccroche et traverse la route en courant, inconsciente de ce qui vient de se passer. Une fois la preuve capturée, Roh revient vers l'endroit où je me cache et donne son verdict, la notant sur 10 – 10 représentant l'étiquette parfaite. « Ça fait deux », dit-il. Ses crimes ? « Au téléphone, arrêt brusque, pile au milieu du trottoir, forçant les gens à la contourner. Non, non, non. » Elle ne nous a pas vus, mais cela semble pire ; j'ai l'impression que nous venons de la pickpocketer. Roh ricane, imperturbable. En tant que justicier autoproclamé du trottoir, c'est ce qu'il fait.
Roh, qui a 21 ans, a posté sa première vidéo en juillet. En environ 20 secondes, il suit cinq piétons différents, analysant silencieusement leur démarche à la caméra avant de les noter sur la vitesse, la direction, le jeu de jambes et l'utilisation du téléphone. Depuis, il a noté des piétons à New York dans plus de 30 vidéos et s'est récemment étendu à d'autres villes américaines. C'est sa première expérience du chaos spécifique du centre de Londres. « Jusqu'ici, ça semble comparable à New York », dit-il. À ce moment-là, un vélo Lime manque de nous percuter devant un cinéma. « Allez ! » s'exclame-t-il. « Ces vélos en libre-service sont un nouveau fléau. Zéro pointé automatique, mon pote. »
Roh dit essayer de s'assurer que personne n'est identifiable dans ses vidéos et a des règles strictes sur qui est intouchable – les jeunes enfants, les groupes d'enfants, les personnes handicapées et les personnes âgées, bien que la manière dont il détermine si quelqu'un est moins valide ne soit pas claire. À un moment, nous observons une petite femme, que j'estime dans la soixantaine, poussant un vélo Brompton et se faufilant dans un groupe scolaire tout en parlant au téléphone. Roh décide de ne pas la filmer, même si elle enfreint presque toutes ses règles. « Je me concentre sur les personnes qui choisissent activement d'être inconsidérées », dit-il. Et ce n'est pas seulement parce qu'elles gênent les autres usagers ; « Elles sont aussi un danger pour la sécurité. » La femme avec le Brompton est « rapide et a clairement un endroit où aller ».
Plutôt que de supposer qu'il y a une bonne manière de marcher, Roh estime que chacun a simplement le droit de marcher. Pourtant, qu'il s'agisse de l'écartement masculin dans les bus ou de resquillage, l'exaspération face aux mauvais comportements publics est non seulement courante mais une pierre angulaire de l'humour britannique. Cela dit, si avoir des opinions bien arrêtées sur la manière dont les choses devraient être faites est un passe-temps très britannique, s'énerver en public n'est pas notre style. « La rage ne s'applique qu'à la circulation – c'est la même chose à New York », dit Roh. « Le truc, c'est que personne ne crie sur personne pour une mauvaise marche, mais nous le ressentons tous. »
L'étiquette du trottoir « empire », dit-il, en partie à cause des smartphones. Il fait une pause pour montrer combien de personnes autour de nous marchent en regardant leur téléphone. « J'appelle ces gens des "casse-cou" », dit-il. « Des gens coincés à un angle de 45 degrés sur leur téléphone, pas avec nous dans la réalité. »
Pour juger les piétons, la première chose que Roh examine est la vitesse. « Si vous marchez mal – pas en ligne droite ou en traînant quelque chose – mais que votre rythme est correct, alors vous n'affectez probablement pas mon trajet », dit-il. Ensuite, c'est le placement. « Si vous zigzaguez, coupez la route sans but, ne faites pas attention à votre environnement, c'est... » Vous perdez automatiquement quelques points pour certains comportements. Parmi ceux-ci, il y a des sous-catégories qui peuvent sembler à la fois nouvelles et familières – comme les vélos Lime sur les trottoirs, les gens qui fixent leur téléphone, les trottinettes sur les trottoirs, les collecteurs de fonds pour associations, les petites valises à roulettes qui devraient être portées, et les individus trop occupés à manger en marchant pour regarder où ils vont. Puis il y a ceux qui vous marchent droit dessus, comme Roh le mentionne alors que nous nous écartons pour en éviter un. « Si vous consultez votre carte, rangez-vous sur le côté », murmure-t-il à un groupe de femmes tapotant un écran.
Roh a une liste d'infractions pédestres qui forme la base de son système. La femme devant Caffè Nero, par exemple, a commis un « coup de frein » en s'arrêtant brusquement sans vérifier si quelqu'un était derrière elle. « Whoomp ! Arrêt sec. Juste devant vous, pas de vérification de l'angle mort », explique-t-il.
Une irritation particulière pour lui est les gens qui marchent côte à côte – « doubles larges », « triples larges » ou « doubles larges liés » où un couple est connecté, rendant le passage difficile. Interrogé sur le plus grand groupe qu'il ait rencontré, il soupire et secoue la tête, se rappelant un « quadruple large lié ».
Bien sûr, Roh n'est pas le premier à s'énerver pour ça. C'est un thème popularisé par l'écrivaine Fran Lebowitz, connue pour ses observations acérées sur les comportements publics. Roh hausse les épaules à son nom et note mentalement de la rechercher plus tard.
Alors que nous contournons un groupe d'hommes bloquant le trottoir, il marmonne qu'ils devraient « laisser de la place à ceux d'entre nous qui ont des endroits où aller ». Mais son exaspération est plus profonde : il pense que les villes sont de plus en plus conçues pour les véhicules plutôt que pour les personnes. Les trottoirs sont étroits, mal entretenus par rapport aux routes, et parfois fusionnent avec la circulation sans avertissement. Marcher en ville, bien qu'un grand égalisateur, peut être désorientant et dangereux, transformant une promenade paisible en une course chaotique et précipitée. « Ces endroits ne sont pas pour les gens, même s'ils le sont », réfléchit-il. Finalement, il s'agit de se précipiter du point A au point B – ou peut-être du capitalisme, comme l'a écrit Colson Whitehead, avec tout le monde estimant que sa journée est plus dure que celle des autres.
En tant que membre de la Génération Z, Roh a toujours baigné dans les réseaux sociaux. Ayant grandi dans l'Ohio, il a d'abord connu la « rage des couloirs » au lycée, exaspéré par les gens qui traînaient dans les corridors. « Je vais être en retard à cause de vous ? Pas question, ça doit cesser », dit-il. « J'ai toujours marché vite, toujours su où j'allais. »
Après avoir déménagé à New York pour ses opportunités, il a été surpris par la manière dont les gens naviguaient dans les rues bondées. Il a rejoint les rangs de ceux qui transforment TikTok et Instagram en une entreprise rentable en filmant ces interactions.
Malgré ses inquiétudes concernant les smartphones, Roh reconnaît l'ironie que son travail soit filmé et partagé via des écrans. « Le monde est tellement déconnecté », observe-t-il. « Nous sommes tous absorbés par nos téléphones et nos AirPods. Ce n'est pas seulement les jeunes générations ; c'est tout le monde maintenant. Mais pour moi, ce travail est une manière de sortir et de marcher avec un but. »
Jusqu'à présent, les vidéos de Roh ont... Ses vidéos ont cumulé 10 millions de vues et inspiré des imitateurs, ce qu'il attribue à la capture d'« un sentiment universel ». Il préfère effectuer sa surveillance tôt le matin. « Je suis plus indulgent plus tard dans la journée », explique-t-il, parce que les gens sont généralement moins pressés. Les clips sont à la fois amusants et irritants, montrant de petits actes de protestation civile sur le vif. Un homme s'approche de nous, tirant une valise tout en fixant son téléphone. « Il fait de son mieux », commente Roh. « Il avance vite, mais il prend beaucoup de place. Vous connaissez le "manspreading" ? C'est comme du "man-walking". »
La police métropolitaine confirme qu'aucun permis n'est requis pour filmer dans les espaces publics, et les individus que Roh enregistre sont pour la plupart non identifiables, filmés de dos. Pourtant, ressent-il jamais de la culpabilité pour ses actions ? « Pas vraiment. La plupart des réponses sont des remerciements – les gens pensent que j'aide à nettoyer la ville. » Donc, comme Batman ? « Exactement. Nous avons besoin de plus de ça – plus de gens qui le font, et alors tout le monde marchera mieux. »
Je suggère à Roh qu'il devrait y avoir de la place pour la flânerie. Qu'en est-il du flâneur du 19ème siècle, qui errait sans but, observant sans s'engager – un équilibre entre l'oisiveté et l'activité, comme l'a décrit Edmund White ? « Le quoi ? Non. Allez juste dans un parc », répond-il. Il ajoute que lorsque vous voyez des gens errer lentement, inconscients et heureux, « ça vous rend un peu jaloux, non ? »
Plus tard dans la journée, alors que je me dépêche pour aller chercher mes enfants, mon chemin est bloqué par un jeune couple détendu se promenant tranquillement. Entendant mon souffle impatient, l'homme s'écarte instinctivement – mais trop tard, j'ai déjà marché sur la route pour les contourner. Je note mentalement : double large lié, un point sur dix pour la reconnaissance. Au fond, nous sommes tous des justiciers du trottoir ; nous n'avons simplement pas la manière de Roh avec les mots.
Foire Aux Questions
Bien sûr, voici une liste de FAQ sur la campagne de justicier du trottoir de Cameron Roh, conçue avec des questions claires et des réponses directes.
Débutant - Questions de définition
1. Qui est Cameron Roh et qu'est-ce qu'un justicier du trottoir ?
Cameron Roh est un piéton basé à Londres qui a lancé une campagne sur les réseaux sociaux. Un justicier du trottoir est son terme pour désigner quelqu'un qui signale poliment lorsque le comportement des gens sur le trottoir est inconsidéré ou dangereux pour autrui.
2. Quel est l'objectif principal de sa campagne ?
L'objectif principal est de rendre les trottoirs plus sûrs et plus agréables pour tous, en particulier pour les personnes handicapées, les personnes âgées et les parents avec poussette, en encourageant une plus grande prise de conscience et de courtoisie.
3. Quel type de comportement dénonce-t-il ?
Il dénonce principalement les personnes qui s'arrêtent brusquement au milieu d'un trottoir bondé, marchent en grands groupes bloquant tout le passage, ou fixent leur téléphone sans faire attention à leur environnement.
Avantages et Motivation
4. Quel est l'avantage de cette campagne ?
Elle sensibilise le public à une nuisance courante que beaucoup de gens subissent en silence. Elle encourage les gens à réfléchir à la manière dont leurs actions affectent la fluidité et la sécurité de la circulation piétonne.
5. Qui bénéficie le plus de ce type d'activisme ?
Les piétons les plus vulnérables en bénéficient le plus, y compris les personnes aveugles ou utilisant des fauteuils roulants, pour qui un trottoir bloqué n'est pas seulement une gêne, mais un obstacle significatif.
6. S'agit-il seulement de se plaindre ou y a-t-il un aspect positif ?
Bien que cela mette en lumière un problème, l'aspect positif est la promotion d'un état d'esprit communautaire. Il s'agit de rappeler que les trottoirs sont des espaces publics partagés où un peu de considération améliore les choses pour tous.
Problèmes courants et Critiques
7. N'est-ce pas simplement être un "Karen" ou être inutilement conflictuel ?
Cameron Roh insiste sur le fait d'être poli et non conflictuel. L'idée n'est pas de humilier les gens agressivement, mais de les rendre calmement conscients d'un problème qu'ils n'ont peut-être pas remarqué.
8. Cela ne pourrait-il pas être dangereux ? Et si quelqu'un réagissait mal ?
C'est une préoccupation valable. Cameron évalue toujours la situation pour la sécurité et garde ses interactions brèves et polies. Il ne recommande pas de confronter quiconque semble agressif.
9. Est-il légal de filmer des gens dans la rue pour cela ?
Au Royaume-Uni, où il
