Město rozdělené na dvě části: jak výletní lodě rozdělily hlavní město grónských ledovců

Město rozdělené na dvě části: jak výletní lodě rozdělily hlavní město grónských ledovců

Ilulissat v severním Grónsku je známý jako „hlavní město ledovců světa“, ale podle tamního starosty je město nyní rozdělené. Přátelé a sousedé spolu přestali mluvit kvůli sporu o výletní lodě, které sem přivážejí turisty obdivovat úchvatné zamrzlé scenérie.

Místní ledový fjord zapsaný na seznamu UNESCO každé léto přiláká tisíce návštěvníků, což přináší potenciální obchodní příležitosti. Místní provozovatelé výletů však tvrdí, že je vytlačují větší společnosti z jiných částí Grónska a Dánska, které snižují ceny nebo je zcela vylučují z trhu – což nechává místní lodě nevyužité v přístavu.

Starosta Lars Erik Gabrielsen vyzval obyvatele, aby protestovali proti příjezdům výletních lodí demonstracemi a transparenty, čímž rozhněval vládního ministra, který jej obvinil z odrazování turistů. Společnost je rozdělena mezi ty, kteří spolupracují s Greenland Cruises (se sídlem v Nuuku) a dánskou společností Vela Nordic, a těmi, kteří to odmítají.

„Už ani nepoznáváme sami sebe,“ řekl Gabrielsen. „Kvůli tomuto rozdělení se už ani nezdravíme.“ Tvrdí, že pokud by výletní lodě přestaly spolupracovat s těmito dvěma společnostmi – spolu s Diskoline, která patří dánské cestovní společnosti Topas Explorer – mohly by lépe podpořit místní podniky a daňové poplatníky.

Grónská ministryně podnikání Naaja Nathanielsenová kritizovala Gabrielsenovy protesty a označila je za škodlivé propojení autority a aktivismu. Varovala, že jeho činy vysílají zprávu, že provozovatelé výletních lodí „riskují, že je přivítají demonstrace organizované úřady“. Několik plavebních společností už zrušilo zastávky v Ilulissatu a další zvažují, že se městu úplně vyhnou.

Konflikt přichází v klíčové době pro Grónsko, kde rybolov dlouho dominoval ekonomice, ale turismus roste s táním arktického ledu. Turismus je také považován za klíčový pro snížení závislosti na Dánsku, které stále kontroluje grónskou zahraniční a bezpečnostní politiku.

Mezitím roste zájem USA o Grónsko, podnícený dřívějším zájmem Donalda Trumpa získat toto území kvůli jeho nerostným zdrojům a turistickému potenciálu. Letos v létě byly zahájeny přímé lety z New Yorku do Nuuku a nové letiště v Ilulissatu má být otevřeno příští rok.

Gabrielsen popírá, že by byl proti turismu, a říká, že jen chce, aby místní obyvatelé těžili z růstu tohoto odvětví. „Chceme se na turismu podílet, aby naše děti a vnoučata měly v tomto sektoru budoucnost,“ řekl. Každá sezóna přináší městu potenciálně lukrativní obchod. (Fotografie: Luis Leamus/Alamy)

Loni byl přijat zákon o turismu na podporu udržitelného rozvoje a místně zakotveného turismu, ale Gabrielsen pochybuje, že to něco změní. Místo toho navrhuje, aby Grónsko zřídilo turistickou agenturu řízenou obcemi a zástupci průmyslu, která by spravedlivěji rozdělovala úkoly a návštěvníky. Také věří, že daňové zákony potřebují reformu, aby se problém vyřešil.

Asociace arktických expedičních plavebních operátorů (AECO), která loni v Ilulissatu uspořádala několik setkání s místními zainteresovanými stranami, uznala jejich obavy. Mluvčí uvedl, že chápou, že frustrace je namířena především proti společnostem registrovaným v Grónsku, a odráží rozdílné názory na řízení turismu.

Generální ředitelka Visit Greenland Anne Nivíka Grødemová vyjádřila znepokojení nad nedávnými nepokoji v Ilulissatu, kde protesty proti některým provozovatelům turismu vytvořily nejistotu. Varovala, že to nejen ovlivňuje návštěvníky, ale také narušuje partnerství, která vytvářejí pracovní místa a příjmy pro město.

Christian Keldsen z Grónské obchodní asociace vysvětlil, že spor se točí kolem rozdílných výkladů pojmu „místní“. Právně jsou všechny provozující společnosti grónské, i když někteří vlastníci žijí v zahraničí, například v Dánsku.

Společnost Diskoline uvedla, že věří, že je místo pro zavedené i nové provozovatele, protože rostoucí počet návštěvníků podporuje rozmanitost turistického sektoru. Zdůraznila spolupráci, vzájemný respekt a prioritu místního zaměstnávání před zahraničními kandidáty, včetně těch z Dánska.

Greenland Cruises odmítla komentovat a Vela Nordic na žádosti o vyjádření nereagovala.