Kun ensimmäisen kerran aloin vierailla Marseillessa yli 20 vuotta sitten, tuskin kukaan olisi arvannut, että Ranskan kamppailevasta toiseksi suurimmasta kaupungista tulisi yksi maailman vierailluimman maan suosituimmista kohteista. Silloin satamakaupunki oli negatiivisten stereotypioiden rasittama, ja siellä oli joitakin Euroopan köyhimpiä naapurustoja. Se vaikutti epäonniselta, rakastamattomalta ja monien mielestä paikalta, jota kannattaa välttää. Saint-Charlesin aseman kautta kulkevat turistit pitelivät laukkujaan tiukasti odottaessaan junaa maaseudun Provenceen tai Côte d'Azurin rannoille.
Kun siirrytään kaksi vuosikymmentä eteenpäin, ja vaikka köyhyys ja huumeisiin liittyvä jengiväkivalta vaikuttavat edelleen osiin Marseillea, tämä raakiletimantti on syntynyt uudelleen trendikkäänä pakopaikkana. Viime kuussa näin paikallisen tv-kanavan kysyvän, oliko Marseillesta tullut Ranskan matkailupääkaupunki, kun Booking.com raportoi sen ohittaneen Pariisin ja Nizzan ranskalaisten käyttäjien eniten hakemana kohteena. Innokas ulkomainen mediajulkisuus – kuten New York Timesin julkaisemat "36 tuntia Marseillessa" -oppaat vuosina 2019 ja 2025 – on lisännyt kansainvälisten vierailijoiden määrää. Merenrantapetanquesta vocoder-rapiin ja alumiinilautasilla tarjoiltuun pizzaan, vaikuttajat rakastavat tämän urbaanin rivieran kultaista tunnelmaa ja esittelevät kaupungin valokuvauksellisimpia paikkoja. Turistimäärien odotetaan nousevan lähes seitsemään miljoonaan tänä vuonna.
Tämä buumi on ollut monin tavoin iso voitto Marseillen kannalta: yli 20 000 työpaikkaa riippuu paikallisesta matkailusta, joka tuo 1,4 miljardia euroa (noin 1,2 miljardia puntaa) vuosittain. Mutta se on myös herättänyt kiivaita keskusteluja ylimatkailun haittapuolista. Tämä kesä tuntui käännekohdalta. Kesäkuussa Les Goudesin asukkaat – kaupungin laidalla sijaitseva karu kalastajakylä, josta on tullut Instagramin suosikki – menivät kaduille protestoimaan. Eräs paikallinen sanoi tuntevansa olonsa niin ylikuormitetuksi vierailijoista, että se oli kuin olisi ollut kotiarestissa.
Vallons des Auffesissa, toisessa viehättävässä turistikohteessa, paikalliset taistelevat suunnitelmia vastaan, jotka koskevat kuudetta ravintolaa sen pienessä satamassa. Kun uiminen kiellettiin tungokseen hukkuvalla Plage des Catalansilla aiemmin tässä kuussa bakteerikontaminaation vuoksi, monet asukkaat syyttivät ylikuormitusta. Ihmiset muissa vilkkaissa naapurustoissa järjestäytyvät vastustamaan sitä, mitä he pitävät äärimmäisenä turistifikaationa, joka on tuonut ennennäkemätöntä melua, roskaa ja korkeampia hintoja. Airbnb-vastaiset tunteet, jotka näkyvät usein graffiteina, ovat kasvaneet vuosia; alusta lähti täällä liikkeelle osittain siksi, ettei hotellihuoneita ollut tarpeeksi. Samaan aikaan kampanjat risteilyaluksia vastaan saavat kannatusta, vaikka paikalliset poliitikot ovat erimielisiä asiasta.
Katso kuva kokonaisuutenaMS Allure of the Seas, suurin koskaan rakennettu matkustaja-alus, lähdössä Marseillen satamasta. Valokuva: Boris Horvat/AFP/Getty ImagesOn tavallista kuulla paikallisten sanovan, etteivät he halua Marseillesta toista Barcelonaa tai Lissabonia; todellinen ongelma täällä on ollut se, kuinka nopeasti kaikki muuttui. Kun muutin kaupunkiin kotiini lähes vuosikymmen sitten, matkailu oli vielä melko vähäeleistä. Paikallinen lehti La Provence huomautti äskettäin, että kesällä 2020 – kun ranskalaiset turistijoukot tulvivat Marseilleen kuukausien pandemia-sulun jälkeen – kaupunki koki ensimmäistä kertaa todella ylimatkailun. Kuten tavallista, turistitulva on tuonut mukanaan gentrifikaation, nostanut kiinteistöhintoja ja herättänyt paikallista vihaa.
Tuntuu kuin olisimme räpäyttäneet silmiä, ja yhtäkkiä Marseillen kesä tarkoitti täynnä olevia rantoja, laajenevia megabaareja, pitkiä jonoja julkiseen liikenteeseen ja katuja täynnä turistiryhmiä, liikkuvia diskobusseja ja – kaikkein ärsyttävintä merkkiä ongelmista – neonvalaistuja polkupyörätakseja, jotka soittivat kovaa musiikkia. Ystävät, jotka ovat kasvaneet täällä ja joilla on nyt omia lapsia, valittavat, että tyypilliset kesäaktiviteetit lapsille vaativat nykyään ennakkovarauksia ja loputtomia jonoja.
Kuten useimmat paikalliset ovat samaa mieltä, ongelma ei ole itse matkailu – sen tuomat työpaikat auttavat vähentämään kaupungin korkeaa työttömyyttä – mutta tämä ennätyksellinen kasvu tarvitsee parempaa hallintaa ja sääntelyä. Paikallisviranomaiset sanovat keskittyvänsä kestävyyteen. Kaupungintalo, jota vihreä-vasemmistolainen koalitio on johtanut vuodesta 2020, on nimennyt apulaispormestarin vastaamaan kestävästä matkailusta. Kun Marseillen matkailutoimiston uusi johtaja nimitettiin kesäkuussa, hän ilmoitti tavoitteekseen varmistaa, että matkailu hyödyttää pääasiassa kaupungin asukkaita.
Joitakin konkreettisia toimia on otettu käyttöön äskettäin. Vuonna 2024 pormestarimme Benoît Payan otti käyttöön Ranskan tiukimmat Airbnb-säännöt (vaikka niiden täytäntöönpano on ollut hankalaa). Päivittäiset kävijärajoitukset on asetettu osille Calanquesia, kaupungin sisällä sijaitsevaa rannikkopuistoa, joka on suosittu patikoijien ja päiväretkeilijöiden keskuudessa, sen herkän ympäristön suojelemiseksi. On myös pyrkimyksiä houkutella lisää vierailijoita sesonkien ulkopuolella ja siirtyä pois ennustettavista Instagram- (ja PR-) vetoisista turistikohteista, jotka johtavat ylikuormitukseen. Poliittinen keskustelu siitä, laajennetaanko vai rajoitetaanko risteilyalusten tiloja, on kuitenkin edelleen käynnissä.
Kaupungintalon kriitikot väittävät, että ylimatkailuongelmaa käsitellään hajanaisilla toimilla eikä vahvalla, yhtenäisellä strategialla. Jotkut asukkaat haluavat korkeampia matkailuveroja tai kaksihintajärjestelmää, jossa vierailijat maksavat enemmän julkisesta liikenteestä ja muista palveluista. Toiset haluavat vielä tiukempia rajoituksia Airbnb:lle. On myös vaatimuksia sulkea ruuhkaisimmat alueet, kuten Les Goudes, vierailijoiden autoilta. Vähintäänkin merkittävämmät julkiset valistuskampanjat, joissa pyydetään turisteja olemaan roskaamatta tai häiritsemättä asuinalueita, auttaisivat.
Se, mikä meitä kaikkia yhdistää, on huoli siitä, että aika käy vähiin, ja Marseillesta voi tulla toinen eurooppalainen kaupunki, joka näyttää palvelevan vierailijoita enemmän kuin omia asukkaitaan. Se on herkkä tasapaino, mutta Marseillella on edelleen mahdollisuus oppia muiden kaupunkien virheistä, hillitä pahimmat liiallisuudet ja pyrkiä säilyttämään se, mikä teki kaupungista vierailun arvoisen alun perin.
Mary Fitzgerald on toimittaja ja kirjailija, joka asuu Marseillessa.
Usein kysytyt kysymykset
Tässä on luettelo usein kysytyistä kysymyksistä Marseillen muuttumisesta ylimatkailun hotspotiksi, kirjoitettu luonnollisella inhimillisellä sävyllä
Yleistä taustaa
1 Hetkinen, luulin että Marseille oli aina vähän rosoinen. Mikä muuttui
Vuosikymmenten ajan Marseillella oli maine rikollisuudesta ja teollisesta karheudesta, mikä piti massaturismin loitolla. 2010-luvulla kaupunki investoi voimakkaasti imagonsa siistimiseen. Se nimettiin Euroopan kulttuuripääkaupungiksi vuonna 2013, mikä rahoitti uusia museoita ja kunnosti Vanhan sataman. Sitten Instagram-vaikuttajat löysivät Le Panierin värikkäät kadut ja upeat calanquet, ja kaupungista tuli yhtäkkiä siistiä. Silloin padot aukesivat.
2 Miksi sitä kutsutaan Ranskan uudeksi ylimatkailun pääkaupungiksi
Se on täydellisen myrskyn yhdistelmä: Instagram-efekti teki siitä must-see-kohteen, halpalentojen ja risteilyalusten nousu teki siitä erittäin helposti saavutettavan, ja kaupungin infrastruktuuria ei rakennettu miljoonille vierailijoille. Pariisi käsittelee omia ongelmiaan, mutta Marseille näkee nopeamman prosentuaalisen kasvun vierailijoissa, mikä ylikuormittaa kaupunkia, joka on fyysisesti pienempi ja vähemmän varustautunut väkijoukoille.
3 Onko se oikeasti niin paha vai liioitellaanko ihmiset
Se riippuu siitä, milloin menet. Heinä- ja elokuussa kyllä, se voi olla aidosti kaoottista. Kuuluisa Calanquesin kansallispuisto vaatii nyt varausjärjestelmän, koska polut ovat vaarallisen ylikuormitettuja. Paikalliset valittavat, etteivät he enää pysty asumaan keskustassa lyhytaikaisten vuokrausten takia. Jos kuitenkin menet lokakuussa, se on edelleen ihana ja hallittava kaupunki. Ongelma on kesän keskittynyt ruuhka.
Instagram-efekti ja matkailu
4 Mikä tarkalleen ottaen tuo kaikki nämä turistit Marseilleen
Kolme pääasiaa: calanquet, Le Panierin alue ja ruokakulttuuri. Myös tv-sarja Plus belle la vie ja useat elokuvat ovat nostaneet sen profiilia. Se on periaatteessa valokuvauksellinen paratiisi, joka on halvempi kuin Ranskan Riviera.
