Baada ya saa kadhaa za amri ya kutotoka usiku ya Kyiv, sehemu kubwa ya mji mkuu ilikuwa gizani na kimya. Juu sana, kwenye paa la jengo la kijivu la ghorofa kwenye viunga vya mji, kikundi kidogo cha wanaume waliovaa sare walisimama kando ya bunduki mbili nzito za mashine, wakichunguza upeo wa macho. Muda mfupi baadaye, ndege isiyo na rubani ilionekana. Zamani, sauti yake isiyokosekana ingewafanya wanaume hao kukimbilia silaha zao. Sasa, kitengo cha ulinzi wa anga kinachunguza kasi na urefu kwenye kifuatiliaji kabla ya kufanya uamuzi.
Tazama picha kwa skrini kamili
Wafanyakazi wa ulinzi wa anga wa Mriya kwenye paa la jengo huko Kyiv.
Tazama picha kwa skrini kamili
Ndege isiyo na rubani ya Urusi iliyodunguliwa juu ya Kyiv.
Tazama picha kwa skrini kamili
Wafanyakazi wa ulinzi wa anga wa Mriya wakilinda.
Hii iliruka juu sana na kwa kasi sana. Ilikuwa moja ya ndege mpya za mashambulizi zisizo na rubani zinazoendeshwa na injini za jeti za Urusi, silaha ambayo imebadilisha vita vya anga juu ya Kyiv katika miezi michache tu.
"Zina kasi sana, ni vigumu sana kuzipiga. Silaha zetu haziwezi kuzifikia. Mara nyingi, tunaweza kuzisikia lakini hatuwezi kuziona. Inatufanya tuchanganyikiwe," alisema kamanda wa kikundi hicho, anayejulikana kwa jina la wito Sensei, akitazama upeo wa anga wa mji.
Katika siku na usiku tatu, Guardian iliandamana na Mriya, kikundi kikubwa zaidi cha ulinzi wa anga cha kujitolea cha Kyiv, katika mtandao wake wa vituo karibu na mji mkuu, kutoka paa za majengo marefu hadi vituo vya bunduki za mashine zilizowekwa kwenye lori katika mashamba yasiyokuwa na watu kwenye viunga vya mji.
Tangu kuanza kwa uvamizi kamili wa Urusi, Ukraine imetegemea wajitoleaji wasiolipwa, mara nyingi wakiwa na silaha za enzi ya Soviet, kama tabaka moja la mtandao wa ulinzi wa anga unaolinda miji yake, nyumba zake na familia zake.
Kwa miaka, walionekana kuwa na ufanisi mkubwa, wakijitokeza kama sehemu muhimu ya jibu kwa ndege zisizo na rubani za Shahed zilizoundwa na Iran, ambazo Urusi inaziita Geran-2 na ilianza kuzirusha kwa wingi mwishoni mwa 2022.
Tazama picha kwa skrini kamili
Gari la ZPU-2 lenye bunduki ya Browning M2 ya Kimarekani, linalotumika kwa ulinzi wa anga, karibu na Kyiv.
Tazama picha kwa skrini kamili
Kifaa cha kuona cha Browning M2 kwenye gari la ZPU-2.
"Tunaishi maisha mawili. Mchana, nashughulika na karatasi. Usiku, nadungua ndege zisizo na rubani," alisema Oleksandr, wakili, akisimama kando ya bunduki yake ya mashine iliyowekwa kwenye lori katika shamba nje ya Kyiv. "Ni uwili wa ajabu. Kwa muda unazoea."
Lakini vita nchini Ukraine vinabadilika kwa kasi ya ajabu na vitengo kama Mriya vinajitahidi kufuatilia.
Tangu majira ya joto, Urusi imeendelea kutumia ndege zisizo na rubani zinazoendeshwa na injini za jeti ambazo wafanyakazi wanasema zinaweza kusafiri kwa takriban 600km/h (373mph), kasi zaidi kuliko Shahed za awali zinazoendeshwa na propela, na kufikia urefu wa hadi 10km (maili 6), mbali zaidi ya uwezo wa bunduki za wajitoleaji.
Kiwango cha Ukraine cha kuzizuia ndege hizi mpya ni kati ya 50% na 60%.
Mchoro unaoelezea mzigo na uwezo wa ndege zisizo na rubani na makombora ya Urusi
"Katika 2023 na 2024, tulikuwa tukizidungua kwa makundi," Artem, mwanajeshi mkongwe wa miaka 63, alisema kwa fahari. Usiku mzuri, aliongeza, wafanyakazi mmoja wangeweza kudungua Shahed tatu au nne.
' Adui anararua mji wetu': ugaidi huko Kyiv wakati Urusi inaongeza mashambulizi
Soma zaidi
Sasa, kitengo chake kilikuwa kimefanikiwa kudungua ndege moja tu ya jeti baada ya kupunguza kasi vya kutosha kufikia uwezo wa bunduki zao. "Kuna hisia hii ya kukosa msaada," aliongeza.
Tatizo, Artem alieleza, lilikuwa kwamba vifaa vya kuona vya bunduki viliundwa kwa malengo ya polepole. Ndege za jeti zinaruka kwa kasi sana hivi kwamba wapiga bunduki lazima walenge zaidi ya kifaa cha kuona ili kuzipiga. "Shahed haitoshi tena ndani ya gridi yetu ya kulenga," alisema.
Ulinzi wa anga wa Ukraine unafanya kazi kama mfumo wa tabaka, na silaha tofauti zinalingana na vitisho tofauti. Timu za bunduki za mashine za kujitolea zinafanya kazi pamoja na ndege zisizo na rubani za kuzuia kuwinda Shahed za polepole, zinazoruka chini. Silaha za kisasa zaidi, ikiwa ni pamoja na betri chache za Patriot za Kimarekani nchini, zinahitajika dhidi ya makombora ya cruise na ballistic.
Tazama picha kwa skrini kamili
Sensei anapumzika kati ya doria karibu na Kyiv. Ukraine inategemea wajitoleaji wasiolipwa kama tabaka moja la mtandao wa ulinzi wa anga unaolinda miji yake.
Tazama picha kwa skrini kamili
Ruslan akipumzika wakati wa zamu na wafanyakazi wa ulinzi wa anga wa Mriya.
Tazama picha kwa skrini kamili
Sensei wakati wa mapumziko.
Kwa sasa, jibu kuu kwa ndege za jeti zisizo na rubani imekuwa ndege za kivita, ikiwa ni pamoja na F-16, ambazo ni ghali kuruka na zinaweka marubani wao hatarini. Kuanzishwa kwa Urusi kwa ndege mpya zisizo na rubani kulikuja wakati mgumu sana kwa Ukraine. Huku mashambulizi yake ya ardhini yakifanya maendeleo ya polepole, Urusi imeongeza kwa kasi kampeni yake ya anga, ikishambulia Kyiv karibu kila siku katika jitihada za kufanya mji mkuu usiweze kuishi wakati wa baridi inapokaribia. Katika wiki iliyopita, ndege zisizo na rubani zinazoendeshwa na jeti zimeshambulia mara kwa mara madaraja ya Dnipro huko Kyiv, na kusababisha vizuizi kwenye vivuko kadhaa vikuu vya mji. Urusi ilizindua mashambulizi mengine makubwa kote Ukraine siku ya Jumatano, ikirusha makombora mengi pamoja na ndege zisizo na rubani na kusababisha usumbufu mpya wa usambazaji wa umeme na maji katika mji mkuu. Mashambulizi yamevuruga maisha ya kila siku katika mji ambao, kwa muda mwingi wa vita, ulionekana kuwa salama kiasi ikilinganishwa na wale walio karibu na mstari wa mbele. Nyavu za kuzuia ndege zisizo na rubani, ambazo kwa muda mrefu zimekuwa kitu cha kawaida katika miji ya mstari wa mbele, zimeanza kuonekana karibu na Kyiv, na wakati wa mashambulizi makali baadhi ya watu wameanza kulala katika vituo vya metro. Moscow pia imeanza kutuma mawimbi ya ndege za jeti zisizo na rubani wakati wa mchana, tofauti na miaka ya mashambulizi yaliyokuwa yakifanyika mara nyingi usiku.
"Kila saa, wawili au watatu wanakuja," alisema Oleksandr, wakili, aliyejiunga na Mriya mapema mwaka jana. Kikundi chake cha mkononi kiliwahi kupelekwa kutoka kituo wakati ndege zisizo na rubani zilikaribia mji, lakini sasa kinatumia masaa kwa wakati kikisubiri katika mashamba.
"Zina kasi na zinawafanya vikundi vyetu kuwa katika mwendo kila wakati. Siku zingine, inahisi kama Urusi ina ugavi usio na mwisho wa hizo," alisema huku akikohoa. Tazama picha kwa skrini kamili
Oleksandr akiandaa chai wakati wa zamu ya usiku karibu na Kyiv.
Wajitoleaji wa Mriya ni kioo cha Kyiv kwa namna fulani. Wafanyakazi ambao Guardian iliwaandamana walikuwa na miongoni mwao mkurugenzi mbunifu wa matangazo, mtu anayetengeneza intercom, mkufunzi wa mapigano ya mkono kwa mkono na mkuu wa zamani wa taasisi ya ubunifu. Jeshi linawapa vitengo bunduki nzito za mashine, ikiwa ni pamoja na Browning M2 za Kimarekani na DShK za enzi ya Soviet, zote ziliundwa kabla ya vita vya pili vya dunia. Lakini wajitoleaji wanalipa magari yao wenyewe, mafuta na vifaa vingine. Kilichowaunganisha, walisema, ni kwamba hatari ilionekana karibu na nyumbani. "Ikiwa tunaruhusu ndege isiyo na rubani kupita, hiyo inamaanisha inaruka hadi mjini na inaweza kuua familia zetu," alisema Ivan, profesa wa chuo kikuu huko Kyiv. Ivan alijiunga na kitengo baada ya Shahed kupiga ua wa nyumba yake karibu mwaka mmoja na nusu uliopita. "Iliwatisha sana familia yangu na kuharibu mali yangu," alisema. "Kwa hivyo nilikuwa na kisasi cha kibinafsi pia. Nina watoto wawili. Kadiri uchafu huu unavyoharibiwa zaidi wakati unakaribia Kyiv, ndivyo nafasi ya watoto wangu kuumizwa inavyopungua." Wakati zamu inaendelea hadi asubuhi, anafundisha darasa lake mtandaoni kutoka kwenye kituo, kwa simu yake. Wengine walielezea kujitolea kama njia ya kurejesha kiwango cha udhibiti juu ya vita ambavyo vimewaacha mamilioni ya Waukraine wakihisi hawana nguvu. Tazama picha kwa skrini kamili
Wanajeshi wa kujitolea wakifanya mazoezi kwenye uwanja wa risasi.
Tazama picha kwa skrini kamili
Wajitoleaji wanalipa magari yao wenyewe, mafuta na vifaa vingine.
"Mjini huwezi kufanya chochote. Watu wanakaa katika vyumba vya chini, makazi ya mabomu au vyumba na kusubiri: utakuwa na bahati au la, itapiga au la?" Oleksandr alisema. Nje kwenye kituo, alisema, kulikuwa na angalau nafasi ya kudungua moja. Msaada, hata hivyo, unaweza kuwa unakuja. Huko nyuma shambani, Artem alitoa kibao kilichoonyesha ramani ya moja kwa moja ya ndege zisizo na rubani juu ya Ukraine. Miongoni mwa alama zinazosonga zilikuwa zile ambazo wajitoleaji wameanza kuona mara nyingi zaidi: kizazi kipya cha Ukraine cha ndege za kuzuia zenye kasi kubwa, zilizoundwa kuwinda wenzao wa Urusi. Alionyesha ndege mbili za kuzuia za Ukraine zikisafiri kwa zaidi ya 600km/h. Muda mfupi baadaye, kila moja ilidungua ndege isiyo na rubani ya Urusi na kutoweka kwenye skrini. Kote nchini, serikali ya Ukraine na kampuni za ulinzi za kibinafsi zimeingia katika mbio za kujenga ndege za kuzuia zinazoendeshwa na jeti zenye uwezo wa kulingana na ndege mpya za Urusi. "Lazima tukubali kwamba Shahed hizi zinazoendeshwa na jeti zilituvamia bila kutarajia," alisema Stanislav Hryshyn, mwanzilishi mwenza wa General Cherry, mmoja wa watengenezaji wakubwa wa ndege zisizo na rubani wa Ukraine, anayeendeleza ndege mpya za kuzuia. Vita vya muda mrefu vya ndege zisizo na rubani: Ukraine na Urusi zinashindana kwa utawala wa anga. Soma zaidi. Kizuizi kikubwa, alisema, kilikuwa uhaba wa injini ndogo za jeti zinazoziendesha, ambazo Urusi inanunua kwa wingi kutoka China. Hryshyn alisema hakuna Ukraine wala Ulaya iliyojenga uwezo wa viwanda wa kuzalisha kwa kiasi kinachohitajika. Hryshyn alikadiria itachukua miezi mitatu hadi minne kabla Ukraine iweze kuzalisha ndege za kuzuia za kutosha kulingana na ndege za jeti za Urusi. Hata kama Ukraine itaweka maelfu ya ndege mpya za kuzuia katika miezi ijayo, faida yoyote inaweza kuwa ya muda mfupi. Urusi imeendelea kubadilisha ndege zake zisizo na rubani, ikibadilisha kasi, urefu na njia za kuruka kwa kujibu ulinzi wa Ukraine, na Hryshyn alisema kila hatua mpya ya kukabiliana ilizua uvumbuzi mwingine. "Ni mbio za mara kwa mara za nani anafika kwanza," Hryshyn alisema. "Mbio za maisha au kifo."
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Hapa kuna orodha ya maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu wajitoleaji wanaotetea anga za Kyiv kutoka ndege zisizo na rubani zinazoendeshwa na jeti
Maswali ya Mwanzo
Nini maana ya mbio za maisha au kifo katika muktadha huu
Inarejelea jitihada za haraka zenye hatari kubwa za kudungua ndege mpya zisizo na rubani zinazoendeshwa na jeti kabla ya kufikia malengo yao huko Kyiv Wajitoleaji wanapaswa kuzoea haraka kuliko ndege zisizo na rubani zinavyoboreshwa
Wajitoleaji hawa ni akina nani
Wengi wao ni Waukraine wa kawaida madereva wafanyakazi wa IT mafundi wanafunzi waliojiunga na ulinzi wa eneo au vitengo vya ulinzi wa anga vya kujitolea Wengi hawakuwa na uzoefu wa kijeshi kabla ya vita
Ndege zisizo na rubani zinazoendeshwa na jeti ni nini
Tofauti na ndege zisizo na rubani za propela za polepole hizi zinatumia injini ndogo za jeti Zinaruka kwa kasi zaidi mara nyingi zaidi ya 500 kmh na ni vigumu kuzisikia na kuzidungua
Kwa nini wanatetea anga za Kyiv
Kyiv ni mji mkuu na lengo kubwa Ikiwa ndege zisizo na rubani zitapita zinaweza kuua raia kuharibu mitambo ya umeme na kuvunja ari Wajitoleaji husaidia kuzuia hilo
Wanatumia silaha gani
Mara nyingi bunduki za mashine bunduki za kuzuia ndege na wakati mwingine makombora yanayorushwa kwa bega Vitengo vingine pia hutumia vifaa vya kuona usiku na taa za kutafuta ili kuona ndege zisizo na rubani gizani
Maswali ya Kati
Nini kinafanya ndege zisizo na rubani zinazoendeshwa na jeti kuwa vigumu kuzizuia kuliko ndege za kawaida zisizo na rubani
Zina kasi zaidi zinaruka juu zaidi na zinatoa tahadhari ndogo Ndege isiyo na rubani ya propela inaweza kusikika kutoka mbali ndege ya jeti inaweza kutokea ghafla Hiyo inawaacha wajitoleaji sekunde chache tu za kuitikia
Faida kuu za kutumia wajitoleaji kwa hili ni zipi
Wajitoleaji wanaongeza idadi na ujuzi wa eneo Wanaweza kuwekwa kote mjini kuitikia haraka na kuachilia vitengo vya kijeshi vya kitaalamu kwa mipaka mingine
Matatizo ya kawaida wajitoleaji wanayokabiliana nayo ni yapi
Ukosefu wa mafunzo vifaa vya zamani mawasiliano duni na uchovu Wengi pia wanakabiliana na msongo wa kisaikolojia wa mashambulizi ya usiku ya mara kwa mara
Unaweza kutoa mfano wa ulinzi wa wajitoleaji uliofanikiwa
Katika mashambulizi kadhaa wafanyakazi wa bunduki za mashine za kujitolea kwenye paa za majengo waliona na kudungua ndege za jeti zisizo na rubani kabla ya kufikia katikati ya Kyiv Katika tukio moja timu iliyotumia taa ya kutafuta na bunduki nzito ya mashine ilidungua ndege isiyo na rubani juu ya Mto Dnipro
Wajitoleaji wanajuaje ndege zisizo na rubani zilipo
Wanapata tahadhari kutoka rada ya kijeshi na tahadhari za mashambulizi ya anga Vitengo vingine pia hutumia taa zao za kutafuta kamera za joto na programu za kutambua sauti
