Veneția este un oraș al tradiției și al imaginației—un loc care inspiră mințile a milioane de oameni care vin de aiurea. Cunoscut drept „orașul imposibil", suspendat pe apă, pare adesea neschimbat, înghețat în timp. Totuși, asemenea apei care îl susține, orașul se schimbă mereu în moduri subtile.
Vorbim adesea despre Veneția ca și cum ar fi statică. O numim atemporală, de parcă ar exista în afara istoriei, neatinsă de schimbare. Dar Veneția se schimbă. Este fragilă, expusă și sub presiune. Pe de o parte, creșterea nivelului mării și mareele tot mai imprevizibile remodelează laguna și amenință un echilibru delicat. Pe de altă parte, turismul de masă continuă să altereze orașul din interior. Locuințele se transformă în chirii de scurtă durată, magazinele locale fac loc afacerilor orientate spre vizitatori, iar tot mai mulți rezidenți părăsesc centrul istoric în fiecare an. Spațiile lăsate în urmă de cei care pleacă sunt adesea umplute chiar de turism—atât o cauză, cât și un rezultat al acestei transformări.
Totuși, dincolo de poveștile obișnuite despre supraturism și colapsul climatic, are loc o altă schimbare, mai tăcută. Veneția este construită pe contradicții—aparență versus structură, iluzie versus statornicie. Una dintre aceste tensiuni se manifestă în rolul femeilor în modelarea identității orașului. În timp ce multe tradiții venețiene s-au bazat multă vreme pe munca femeilor, de la confecționarea dantelei la țesături și alte meșteșuguri, femeile au fost excluse din ceea ce definește cu adevărat spațiul public din Veneția: apa.
În Veneția, apa acționează ca stradă. Orașul este străbătut de aproximativ 150 de canale navigabile, care rămân principalele sale rute pentru mișcare, muncă și viață socială. Timp de secole, aceste căi navigabile au fost guvernate de reguli explicite și coduri nescrise care excludeau în mare parte femeile. Așa cum femeile au fost istoric împinse în afara străzilor în multe alte orașe, în Veneția au fost împinse în afara apei—departe de cârma bărcilor, departe de meserii precum gondolier sau sandolist, departe de construcția bărcilor și de canotajul competițional. Astăzi, aceste granițe încep să se schimbe.
Jurnalista Anna Toniolo a trăit toată viața cu Veneția, născută și crescută la doar câțiva kilometri de oraș. Acest proiect a crescut din ani de observare a Veneției și dintr-o realizare împărtășită cu fotograful Daniela Sala că unele dintre cele mai vitale spații ale orașului rămân închise femeilor—nu prin interdicții formale, ci prin tradiții adânc țesute în viața de zi cu zi. Între noiembrie 2025 și martie 2026, au petrecut săptămâni documentând experiențele femeilor ale căror muncă și vieți sunt strâns legate de lagună, prin reportaj de teren. Prin interviuri și observație, acest proiect adună povești care provoacă imaginea obișnuită a Veneției.
Poveștile adunate aici arată cum femeile își revendică spațiul prin tradiție însăși. Ele duc mai departe abilități și meserii care au modelat multă vreme identitatea venețiană, transformându-le în același timp.
În 2010, Giorgia Boscolo a devenit prima femeie care a obținut licența de gondolier, spărgând o barieră veche de secole și deschizând calea pentru altele. Chiar și astăzi, puține femei lucrează în acest rol. Potrivit colegilor gondolieri, numărul gondolierelor active poate fi numărat pe degetele a două mâini, deși mai multe femei au trecut examenul de licență în ultimii ani. Veneția are aproximativ 440 de gondolieri licențiați, plus în jur de 200 de înlocuitori—gondolieri calificați care au trecut examenul, dar care nu au încă propria licență.
O profesie înrudită este cea de sandolist, care vâslește un sandolo, o barcă venețiană tradițională cu fund plat, folosită cândva frecvent pentru deplasările zilnice prin lagună. Astăzi, au rămas doar aproximativ 20 de sandoliști, și doar unul este femeie: Chiara Curto.
În squeri-urile rămase ale orașului—șantierele navale tradiționale unde bărcile din lemn sunt construite și reparate—Silvia Scaramuzza este singura maestră d'ascia, sau maestru constructor de bărci. După un deceniu de ucenicie la un alt șantier naval, și-a deschis propriul atelier cu partenerul ei de afaceri, Francesco Stenghel, în 2022. O gondolă nouă costă în jur de 30.000–35.000 de euro (26.000–30.000 de lire sterline), fără a include decorațiunile, sculpturile, tapițeria sau alte lucrări personalizate.
Alte femei își croiesc noi căi spre aceste spații. În 2020, Marta Canino a fondat „Fie a Manetta", un nume care înseamnă aproximativ „Fete la viteză maximă", sugerând totodată femei care preiau cârma. Este prima—și încă singura—școală de navigație cu motor din Veneția condusă de femei și deschisă tuturor.
Ideea a crescut din recunoașterea faptului că navigația rămâne un domeniu în mare parte dominat de bărbați. „Fetelor, trebuie să începem să ne recunoaștem una pe cealaltă și să dăm valoare socială și greutate politică rolului nostru în acest oraș", a spus Canino.
Încet, și adesea fără tam-tam, femeile intră și ocupă spațiile publice ale Veneției prin practica lor zilnică. Prezența lor nu doar ocupă spațiu pe apă—începe să remodeleze ce înseamnă acel spațiu.
Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente despre eseul foto Memory of Water, scrisă într-un ton natural, cu răspunsuri clare și concise.
General Întrebări pentru începători
Q Ce este Memory of Water femeile care remodelează Veneția în imagini
A Este un eseu foto care evidențiază munca femeilor care încearcă activ să rezolve cele mai mari probleme ale Veneției, precum inundațiile, supraturismul și declinul populației. Se concentrează pe poveștile lor personale și pe proiectele practice.
Q Este vorba despre o teorie științifică că apa are memorie
A Nu, deloc. Titlul este poetic. Se referă la memoria orașului—istoria și cultura sa—și la modul în care aceste femei lucrează pentru a o păstra pentru viitor.
Q Cine sunt femeile prezentate în imagini
A Sunt un grup divers de localnice, inclusiv arhitecte, urbaniste, activiste și artizane. Nu sunt celebrități, sunt experte de zi cu zi care iau măsuri pentru a proteja orașul pe care îl iubesc.
Q Nu am citit articolul. Care este mesajul principal al eseului foto
A Mesajul principal este că viitorul Veneției nu este doar în mâinile politicienilor sau inginerilor. Este modelat de jos în sus de o nouă generație de femei hotărâte care oferă soluții proaspete, bazate pe comunitate, la probleme complexe.
Q Este un articol de știri sau doar o colecție de imagini frumoase
A Este o poveste de știri vizuală. Deși fotografiile sunt frumoase, ele sunt folosite pentru a ilustra o piesă jurnalistică serioasă despre reziliența urbană, schimbările climatice și rolurile de gen în planificarea urbană.
Specific Munca femeilor
Q Ce fel de probleme rezolvă de fapt aceste femei
A Principalele probleme sunt
1 Acqua Alta Găsirea de modalități de a trăi cu creșterea nivelului mării
2 Supraturismul Încercarea de a menține orașul locuibil pentru localnici, nu doar pentru vizitatorii de o zi
3 Declinul populației Facerea orașului accesibil și practic pentru ca tinerii să rămână
4 Eroziunea culturală Salvarea meșteșugurilor tradiționale și a cartierelor locale de la dispariție
Q Poți să-mi dai un exemplu de proiect specific la care lucrează
