Mae Fenis yn ddinas o draddodiad a dychymyg—lle sy'n ysbrydoli meddyliau miliynau sy'n dod o rywie arall. Adnabyddir fel y "ddinas amhosibl," wedi'i hongian ar ddŵr, mae'n aml yn ymddangos yn ddigyfnewid, wedi'i rhewi mewn amser. Eto, fel y dŵr sy'n ei chynnal, mae'r ddinas bob amser yn symud mewn ffyrdd cynnil.
Rydyn ni'n aml yn siarad am Fenis fel pe bai'n statig. Rydyn ni'n ei galw'n ddifyr, fel pe bai'n bodoli y tu allan i hanes, heb ei chyffwrdd gan newid. Ond mae Fenis yn newid. Mae'n fregus, yn agored, ac o dan bwysau. Ar un ochr, mae lefelau'r môr yn codi a llanw mwy anrhagweladwy yn ail-lunio'r lagŵn ac yn bygwth cydbwysedd cain. Ar yr ochr arall, mae twristiaeth dorfol yn parhau i newid y ddinas o'r tu mewn. Mae cartrefi'n troi'n rhenti tymor byr, mae siopau lleol yn ildio i fusnesau sydd wedi'u hanelu at ymwelwyr, ac mae mwy o drigolion yn gadael y canol hanesyddol bob blwyddyn. Mae'r gofodau a adewir ar ôl gan y rhai sy'n symud i ffwrdd yn aml yn cael eu llenwi gan dwristiaeth ei hun—yn achos ac yn ganlyniad i'r trawsnewidiad hwn.
Eto, y tu hwnt i'r straeon cyffredin am ordwristiaeth a chwalfa hinsawdd, mae newid tawelach arall yn digwydd. Mae Fenis wedi'i hadeiladu ar wrthddywediadau—ymddangosiad yn erbyn strwythur, rhith yn erbyn gwreiddiad. Mae un o'r tensiynau hyn yn dangos ei hun yn rôl menywod wrth lunio hunaniaeth y ddinas. Er bod llawer o draddodiadau Fenisiaid wedi dibynnu ar lafur menywod ers amser maith, o wneud les i waith tecstilau a chrefftau eraill, mae menywod wedi cael eu heithrio o'r hyn sy'n diffinio gofod cyhoeddus Fenis mewn gwirionedd: y dŵr.
Yn Fenis, mae dŵr yn gweithredu fel y stryd. Mae tua 150 o gamlesi mordwyol yn croesi'r ddinas, sy'n parhau i fod yn brif lwybrau ar gyfer symud, gwaith, a bywyd cymdeithasol. Am ganrifoedd, mae'r dyfrffyrdd hyn wedi cael eu llywodraethu gan reolau penodol a chodau anghofiedig a oedd i raddau helaeth yn eithrio menywod. Yn union fel y mae menywod wedi cael eu gwthio allan o'r strydoedd mewn llawer o ddinasoedd eraill yn hanesyddol, yn Fenis maen nhw wedi cael eu gwthio allan o'r dŵr—allan o lywio cychod, allan o swyddi fel gondolier neu sandolist, allan o adeiladu cychod a rhwyfo cystadleuol. Heddiw, mae'r ffiniau hynny'n dechrau newid.
Mae'r newyddiadurwraig Anna Toniolo wedi byw gyda Fenis trwy gydol ei bywyd, wedi'i geni a'i magu ychydig gilometrau o'r ddinas. Tyfodd y prosiect hwn o flynyddoedd o arsylwi Fenis ac o sylweddoliad a rennir gyda'r ffotograffydd Daniela Sala bod rhai o ofodau mwyaf hanfodol y ddinas yn parhau ar gau i fenywod—nid trwy waharddiadau ffurfiol, ond trwy draddodiadau sydd wedi'u gweu'n ddwfn i fywyd bob dydd. Rhwng Tachwedd 2025 a Mawrth 2026, treulion nhw wythnosau'n dogfennu profiadau menywod y mae eu gwaith a'u bywydau wedi'u clymu'n agos i'r lagŵn, trwy adrodd maes. Trwy gyfweliadau ac arsylwi, mae'r prosiect hwn yn casglu straeon sy'n herio delwedd arferol Fenis.
Mae'r straeon a gasglwyd yma yn dangos sut mae menywod yn adennill gofod trwy draddodiad ei hun. Maen nhw'n cario ymlaen sgiliau a chrefftau sydd wedi llunio hunaniaeth Fenisiaid ers amser maith, tra hefyd yn eu trawsnewid.
Yn 2010, daeth Giorgia Boscolo yn fenyw gyntaf i ennill trwydded gondolier, gan dorri rhwystr a oedd yn bodoli ers canrifoedd a pharatoi'r ffordd i eraill. Hyd yn oed heddiw, ychydig o fenywod sy'n gweithio yn y rôl hon. Yn ôl cyd-gondoliers, gellir cyfrif nifer y gondoliers benywaidd gweithredol ar ddwy law, er bod mwy o fenywod wedi pasio'r arholiad trwyddedu yn y blynyddoedd diwethaf. Mae gan Fenis tua 440 o gondoliers trwyddedig, ynghyd â tua 200 o rai dirprwyol—gondoliers cymwys sydd wedi pasio'r arholiad ond nad oes ganddyn nhw eu trwydded eu hunain eto.
Proffesiwn cysylltiedig yw un y sandolista, sy'n rhwyfo sandolo, cwch traddodiadol Fenisiaid â gwaelod gwastad a ddefnyddiwyd unwaith yn gyffredin ar gyfer teithio dyddiol ar draws y lagŵn. Heddiw, dim ond tua 20 o sandolisti sy'n weddill, ac dim ond un ohonyn nhw yw menyw: Chiara Curto.
Yn y squeri sy'n weddill yn y ddinas—yr iardiau cychod traddodiadol lle mae cychod pren yn cael eu hadeiladu a'u hatgyweirio—Silvia Scaramuzza yw'r unig fenyw sy'n feistres ascia, neu feistres adeiladu cychod. Ar ôl degawd o brentisiaeth mewn iard gwch arall, agorodd ei gweithdy ei hun gyda'i phartner busnes, Francesco Stenghel, yn 2022. Mae gondola newydd yn costio tua €30,000–35,000 (£26,000–£30,000), heb gynnwys addurniadau, cerfiadau, clustogwaith, na gwaith pwrpasol arall.
Mae menywod eraill yn llunio llwybrau newydd i'r gofodau hyn. Yn 2020, sefydlodd Marta Canino "Fie a Manetta," enw sy'n golygu'n fras "Merched ar Fwyaf Cyflymder," tra hefyd yn awgrymu menywod yn cymryd y llyw. Dyma'r ysgol lywio cychod modur gyntaf—ac o hyd yr unig un—yn Fenis sy'n cael ei rhedeg gan fenywod ac ar agor i bawb.
Tyfodd y syniad o gydnabod bod llywio cychod yn parhau i fod yn faes a ddominyddir gan ddynion i raddau helaeth. "Ferched, mae angen i ni ddechrau cydnabod ein gilydd a rhoi gwerth cymdeithasol a phwysau gwleidyddol i'n rôl yn y ddinas hon," meddai Canino.
Yn araf, ac yn aml heb fawr o sylw, mae menywod yn mynd i mewn i ofodau cyhoeddus Fenis ac yn eu meddiannu trwy eu harfer dyddiol. Nid yw eu presenoldeb yn cymryd lle ar y dŵr yn unig—mae'n dechrau ail-lunio beth mae'r gofod hwnnw'n ei olygu.
