A rede ferroviária da Espanha está sob maior escrutínio após um acidente de trem suburbano perto de Barcelona, que ocorreu poucos dias depois que uma colisão entre dois trens de alta velocidade deixou pelo menos 43 mortos e 152 feridos.
O segundo incidente em dois dias aconteceu por volta das 21h de terça-feira, quando um muro de contenção desabou sobre os trilhos perto de Gelida, na Catalunha, descarrilando um trem local. O acidente matou um maquinista estagiário de 27 anos, Fernando Huerta, de Sevilha, e feriu 41 pessoas, cinco delas em estado grave.
As autoridades acreditam que o muro desabou devido a chuvas excepcionalmente fortes na região. Como precaução, a rede ferroviária da Catalunha foi interrompida para inspeções, deixando centenas de milhares de passageiros presos e causando grandes interrupções nas estradas.
No início da terça-feira, várias pessoas sofreram ferimentos leves quando um trem ao norte de Barcelona atingiu uma pedra nos trilhos, embora tenha conseguido continuar após um atraso.
Esses incidentes levaram o maior sindicato de maquinistas da Espanha a convocar uma greve indefinida, exigindo garantias de segurança mais robustas. Em um comunicado na quarta-feira, o sindicato Semaf afirmou que "não pode aceitar a deterioração constante da rede ferroviária" e está exigindo "medidas novas e urgentes", além de buscar responsabilizar criminalmente os responsáveis pela segurança da infraestrutura.
Enquanto a causa da colisão do trem de alta velocidade na noite de segunda-feira perto de Córdoba permanece sob investigação, a caixa-preta do trem registrou o maquinista alertando o centro de controle sobre um problema momentos antes do acidente. O maquinista relatou um "problema" perto de Adamuz, que a operadora Adif disse estar relacionado à conexão entre o trem e a linha aérea de energia. Após ser instruído a se desconectar da energia — o que ele disse já ter feito —, ele pediu que os trens que se aproximavam fossem parados. O controlador respondeu que não havia nenhum, mas segundos depois o trem colidiu com um serviço regional que viajava na direção oposta.
Os acidentes consecutivos chamaram a atenção para o estado das ferrovias da Espanha — tanto a extensa rede de alta velocidade AVE quanto os serviços regionais, muitas vezes subfinanciados.
O ministro dos Transportes, Óscar Puente, enfatizou em uma entrevista televisiva que os dois acidentes eram "completamente independentes". No entanto, os partidos de oposição criticaram o governo, com o líder do Partido Popular exigindo uma "esclarecimento imediato" sobre a condição da rede ferroviária, e um porta-voz do partido Vox afirmando que os espanhóis agora estão "com medo de entrar em um trem".
Apesar desses incidentes recentes, estatísticas da UE indicam que a rede ferroviária da Espanha continua sendo uma das mais seguras da Europa. Em 2024, um passageiro ferroviário morreu na Espanha, de um total de 16 mortes desse tipo em toda a Europa — em comparação com 20.000 mortes nas estradas do continente no mesmo período.
Perguntas Frequentes
Perguntas Frequentes sobre a Rede Ferroviária da Espanha e os Acidentes Fatais Recentes
Perguntas de Nível Básico
1 O que aconteceu recentemente com os trens da Espanha?
No intervalo de apenas dois dias, a Espanha experimentou dois acidentes fatais de trem separados, levantando sérias preocupações sobre a segurança ferroviária em todo o país.
2 Onde e quando esses acidentes ocorreram?
O primeiro acidente aconteceu em [data a ser inserida] e o segundo ocorreu no dia seguinte, às [hora a ser inserida].
3 Esses acidentes foram na mesma linha de trem ou estão conectados?
Embora ambos tenham ocorrido dentro da rede ferroviária nacional da Espanha, relatórios iniciais sugerem que foram em linhas diferentes e foram incidentes separados e não relacionados. O escrutínio vem de sua proximidade alarmante no tempo.
4 Quem opera a rede ferroviária da Espanha?
O principal operador da infraestrutura ferroviária principal da Espanha é a ADIF. Os serviços de passageiros são operados principalmente pela Renfe, a empresa estatal.
5 Ainda é seguro viajar de trem na Espanha?
As autoridades lançaram investigações urgentes e revisões de segurança. Embora a rede permaneça operacional, os viajantes devem se manter atualizados sobre os avisos oficiais da Renfe e da ADIF em relação a linhas específicas.
Perguntas Avançadas e Detalhadas
6 Quais são as causas imediatas que estão sendo investigadas?
Os investigadores normalmente analisam múltiplos fatores, incluindo erro humano, falha técnica, problemas de manutenção dos trilhos e procedimentos operacionais. A proximidade no tempo desses acidentes também levará a uma revisão das pressões sistêmicas.
7 A rede ferroviária da Espanha já teve problemas de segurança antes?
O sistema ferroviário da Espanha, especialmente sua rede de alta velocidade AVE, historicamente tem um forte histórico de segurança. No entanto, qualquer acidente fatal leva a uma reavaliação. Esses dois acidentes em rápida sucessão são altamente incomuns e sem precedentes nas últimas décadas.
8 O que é o ERTMS e ele poderia ser um fator?
O ERTMS é um sistema moderno de sinalização e controle de velocidade em todo o continente, projetado para prevenir acidentes. Os investigadores verificarão se ele estava instalado e totalmente operacional nas linhas afetadas, pois sua ausência ou mau funcionamento pode ser um fator crítico.
9 Quais medidas práticas o governo está tomando?
As respostas padrão incluem a suspensão de material rodante similar para
